DD211775B1 - SAFETY NUT FOR CARRIERS - Google Patents

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DD211775B1 DD24485582A DD24485582A DD211775B1 DD 211775 B1 DD211775 B1 DD 211775B1 DD 24485582 A DD24485582 A DD 24485582A DD 24485582 A DD24485582 A DD 24485582A DD 211775 B1 DD211775 B1 DD 211775B1
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    • F16B41/002—Measures against loss of bolts, nuts or pins

Description

Nachfolgend wird die Erfindung an zwei Ausführungsbeispielen näher erläutert. Die dazugehörigen Zeichnungen zeigen:The invention will be explained in more detail below with reference to two exemplary embodiments. The accompanying drawings show:

Fig. 1: funktionsfähige Spindelmutter mit unbelasteter Sicherheitsmutter,1: functional spindle nut with unloaded safety nut,

Fig. 2: beschädigte Spindelmutter, deren Belastung auf die Sicherheitsmutter übertragen wird,2: damaged spindle nut whose load is transmitted to the safety nut,

Fig. 3: beschädigte, unbelastete Spindelmutter ohne formschlüssige Verbindung zur Sicherheitsmutter,3: damaged, unloaded spindle nut without positive connection to the safety nut,

Fig.4: funktionsfähige Spindelmutter mit klinkenförmigen Ausnehmungen.4: functional spindle nut with latch-shaped recesses.

Fig. 1 zeigt eine funktionsfähige Spindelmutter 1 im Zusammenwirken mit einer unbelasteten Sicherheitsmutter 2. Die Sicherheitsmutter 2 hat die Form einer Scheibe, die außerhalb des Scherenwagenhebers in einem bestimmten Abstand zur Spindelmutter 1 auf der Spindel 3 angeordnet ist und in der sich zwei axial verschiebbare Stifte 4 befinden. Die Stifte 4 sind vorzugsweise als Kerbstifte ausgebildet. Die Klemmwirkung wird in vollem Umfang erreicht, wenn die Stifte 4 in Richtung Spindelmutter 1 so weit eingeschoben sind, daß sie an der äußeren Stirnseite der Sicherheitsmutter 2 gerade abschließen. Dabei stehen die Stifte andererseits gegenüber der inneren Stirnseite der Sicherheitsmutter 2 so weit hervor, daß sie in die Ausnehmungen der Spindelmutter 1 hineinragen, wodurch die Sicherheitsmutter 2 zwangsweise von der Spindelmutter 1 geführt wird. Zwischen der Spindelmutter 1 und der Sicherheitsmutter 2 ist ein elastischer Zwischenring 5 vorgesehen. Infolge vollständiger Zerstörung des Gewindes der Spindelmutter 1 verschiebt sich diese unter ihrer Last auf der Spindel 3 nach außen. Diese Verschiebung bewirkt, daß der Zwischenring 5 zusammengepreßt wird, während die Stifte 4 um den gleichen Betrag nach außen gedrückt werden. In dieser Stellung übernimmt nun die Sicherheitsmutter 2 die gesamte Belastung der Spindelmutter 1. Dabei ist unter Belastung garantiert, daß sich die Stifte 4 in den Ausnehmungen der Spindelmutter 1 befinden und die Sicherheitsmutter 2 arretieren. Dadurch wird sowohl das Heben als auch das Senken möglich. Mit nachlassender Belastung wird der ursprüngliche Zwischenraum zwischen Spindelmutter 1 und Sicherheitsmutter 2 durch die Elastizität des Zwischenringes 5 gemäß Fig. 3 wieder hergestellt, die Stifte 4 verbleiben jedoch in der vorherigen Lage, wodurch die erneute Arretierung der Sicherheitsmutter 2 und eine nochmalige Benutzung des Scherenwagenhebers ausgeschlossen ist. Fig.4 zeigt eine weitere Ausführung, bei der die Spindelmutter 1 klinkenförmige Ausnehmungen aufweist, die eine Arretierung durch die Stifte 4 lediglich in einer Drehrichtung zulassen. Die Funktion der Sicherheitsmutter 2 ist hierbei prinzipiell mit der des vorher beschriebenen ersten Ausführungsbeispieles vergleichbar. Die Stifte 4 werden von der nach außen drückenden Spindelmutter 1 axial so weit verschoben, bis die Spindelmutter 1 an die Sicherheitsmutter 2 zur Anlage gekommen ist. Der Zwischenring 5 kommt hier in Wegfall. Die Ausnehmungen an der Stirnseite der Spindelmutter 1 sind klinkenförmig, wodurch wegen der Arretierung in nur einer Drehrichtung lediglich das Absenken des unter Last stehenden Scherenwagenhebers möglich ist.Fig. 1 shows a functional spindle nut 1 in cooperation with an unloaded safety nut 2. The safety nut 2 has the shape of a disc which is arranged outside the scissor jack at a certain distance from the spindle nut 1 on the spindle 3 and in which two axially displaceable pins 4 are located. The pins 4 are preferably formed as grooved pins. The clamping effect is fully achieved when the pins 4 are inserted so far in the direction of the spindle nut 1 that they just finish on the outer end face of the safety nut 2. The pins on the other hand so far protrude from the inner end face of the safety nut 2 that they protrude into the recesses of the spindle nut 1, whereby the safety nut 2 is forcibly guided by the spindle nut 1. Between the spindle nut 1 and the safety nut 2, an elastic intermediate ring 5 is provided. As a result of complete destruction of the thread of the spindle nut 1, this shifts under its load on the spindle 3 to the outside. This displacement causes the intermediate ring 5 is compressed while the pins 4 are pressed by the same amount to the outside. In this position, now the safety nut 2 takes over the entire load of the spindle nut 1. It is guaranteed under load that the pins 4 are in the recesses of the spindle nut 1 and lock the safety nut 2. This makes both lifting and lowering possible. With decreasing load of the original space between the spindle nut 1 and 2 safety nut is restored by the elasticity of the intermediate ring 5 of FIG. 3, but the pins 4 remain in the previous position, whereby the re-locking the safety nut 2 and reuse the scissors jack excluded is. 4 shows a further embodiment in which the spindle nut 1 has latch-shaped recesses which allow a locking by the pins 4 only in one direction of rotation. The function of the safety nut 2 is in principle similar to that of the previously described first embodiment. The pins 4 are axially displaced so far from the outwardly pressing spindle nut 1 until the spindle nut 1 has come to rest on the safety nut 2. The intermediate ring 5 comes here in elimination. The recesses on the front side of the spindle nut 1 are latch-shaped, which only lowering the under load scissor jack is possible because of the lock in one direction only.

Mit der Sicherheitsmutter 2 ist die Gefahr des Zusammenbrechens der Wagenheber bei unbrauchbar gewordener Spindelmutter 1 beseitigt. Ihre Einsatzmöglichkeiten sind sehr vielfältig. Sie ist mit den verschiedensten Spindelmutterausführungen kombinierbar und außerdem auch nicht an ein bestimmtes Wagenhebersystem gebunden. Die Sicherheitsmutter 2 gewährleistet auch bei Bruch des Spindelmuttergewindes den Abschluß eines einmal begonnenen Hub- und Senkvorganges. Darüber hinaus ergeben sich gegenüber bekannten Lösungen Kosteneinsparungen aus dem geringeren Materialbedarf und der kostengünstigeren einfacheren Fertigung.With the safety nut 2, the risk of collapse of the jack when it has become useless spindle nut 1 is eliminated. Their applications are very diverse. It can be combined with a variety of spindle nut designs and also not tied to a specific jack system. The safety nut 2 ensures even with breakage of the spindle nut thread the completion of a once started lifting and lowering. In addition, compared to known solutions cost savings from the lower material requirements and cost-effective simpler manufacturing.

Claims (1)

Sicherheitsmutter für Wagenheber mit einer formschlüssigen Verbindung zur Spindelmutter, gekennzeichnet dadurch, daß die Sicherheitsmutter (2) an der der Spindelmutter (1) gegenüberliegenden Stirnseite mindestens zwei hervorstehende, axial verschiebbare und einen elastischen Zwischenring (5) überbrückende Stifte (4) aufweist, die in vorzugsweise trapez- oder klinkenförmige Ausnehmungen der Spindelmutter (1) eingreifen.Safety nut for jack with a positive connection to the spindle nut, characterized in that the safety nut (2) on the spindle nut (1) opposite end has at least two protruding, axially displaceable and an elastic intermediate ring (5) bridging pins (4) in preferably trapezoidal or latch-shaped recesses of the spindle nut (1) engage. Hierzu 1 Seite ZeichnungenFor this 1 page drawings Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention Die Erfindung betrifft eine Sicherheiten aitter für Wagenheber, die im Falle der zerstörten Spindelmutter deren Funktion für die einmalige Durchführung eines Arbeitsspieles übernimmt. Sie ist sowohl in Scherenwagenhebern als auch in einseitigen Wagenhebern anwendbar.The invention relates to a collateral aitter for jack, which takes over in the case of the destroyed spindle nut whose function for the one-time implementation of a working game. It is applicable in scissor car lifts as well as in one-sided jacks. Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions In der DD-PS 138189 ist eine Spindelmutter-Kombination offenbart, die aus zwei mit Innengewinde versehenen Teilen besteht, wobei das Innengewinde im Gelenkbolzen ein größeres Flankenspiel als das Innengewinde der pendelnd gelagerten Spindelmutter aufweist. Bei dieser Kombination kommt das Innengewinde des Gelenkbolzens erst dann zur Wirkung, wenn der Verschleiß der Spindelmutter durch häufigen Gebrauch erheblich ist.In DD-PS 138189 a spindle nut combination is disclosed, which consists of two internally threaded parts, wherein the internal thread in the hinge pin has a greater backlash than the internal thread of the pendulum bearing spindle nut. In this combination, the internal thread of the hinge pin only comes into effect when the wear of the spindle nut is considerable by frequent use. Mit dieser Maßnahme wird zur die Gebrauchsfähigkeit des Scherenwagenhebers verlängert, sie hat aber auch den Nachteil, daß die Realisierung der Innengewinde fertigungstechnisch kompliziert und damit sehr kostenaufwendig ist. Bekannt ist weiterhin eine Spezialmutterkombination mit einer pendelnd gelagerten Spindelmutter und einer Sicherheitsmutter. In der Verlängerung der Spindelmutter befindet sich ein Hohlraum zur Aufnahme der als Sechskantmutter ausgebildeten Sicherheitsmutter. Bei Verschleiß oder Deformation des Spindelmuttergewindes läßt die Sechskantmutter nur noch das Absenken des angehobenen Fahrzeuges zu, indem die Sechskantmutter im Havariefall formschlüssig zur Anlage an die Spindelmutter kommt, wobei zur formschlüssigen Verbindung an den Stirnseiten zahnscheibenförmige Ausnehmungen vorgesehen sind. Durch die Verlängerung der Spindelmutter und die Fertigung der zahnscheibenförmigen Ausnehmungen entstehen erhebliche Mehrkosten an Material und Arbeitszeit. Außerdem kann mit dieser Konstruktion ein begonnener Radwechsel nicht in jedem Fall abgeschlossen werden, da nur der Senkvorgang möglich ist.With this measure, the usability of the scissors jack is extended, but it also has the disadvantage that the realization of the internal thread manufacturing technology complicated and thus very expensive. Also known is a special nut combination with a pendulum bearing spindle nut and a safety nut. In the extension of the spindle nut is a cavity for receiving the hex nut designed as a safety nut. In case of wear or deformation of the spindle nut thread, the hex nut allows only the lowering of the raised vehicle by the hex nut in case of emergency form fit comes to rest on the spindle nut, wherein tooth-shaped recesses are provided for the positive connection on the front sides. The extension of the spindle nut and the manufacture of the toothed disc-shaped recesses result in considerable additional costs for material and working time. Moreover, with this construction, a started wheel change can not be completed in any case, since only the lowering operation is possible. Ziel der ErfindungObject of the invention Die Erfindung hat das Ziel, eine Sicherheitsmutter zu entwickeln, die in Verbindung mit der Spindelmutter einen geringeren Material- und Fertigungsaufwand erfordert und die die Gebrauchsfähigkeit des Wagenhebers bei hoher Funktionssicherheit erweitert.The invention aims to develop a safety nut, which in conjunction with the spindle nut requires less material and manufacturing effort and extends the usability of the jack with high reliability. Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Sicherheitsmutter so auszubilden, daß bei absolut unbrauchbar gewordener Spindelmutter das Herabstürzen eines vom Wagenheber angehobenen Fahrzeuges vermieden wird, ein begonnener Hub- und Senkvorgang abgeschlossen werden kann und zur formschlüssigen Verbindung zwischen Sicherheitsmutter und Spindelmutter einfache technische Mittel vorgesehen sind.The invention has the object of providing a safety nut in such a way that when a spindle nut is completely unusable the falling of a vehicle lifted by the jack vehicle is avoided, a begun lifting and lowering can be completed and are provided for positive connection between safety nut and spindle nut simple technical means , Erfindungsgemäß ist die Sicherheitsmutter, die im bestimmten Abstand zur äußeren Stirnseite der Spindelmutter auf der Spindel angeordnet ist, mit mindestens zwei hervorstehenden, axial verschiebbaren und einen elastischen Zwischenring überbrückenden Stiften versehen. Diese Stifte greifen in vorzugsweise trapez- oder klinkenförmige Ausnehmungen der Spindelmutter ein.According to the invention, the safety nut, which is arranged at a certain distance from the outer end face of the spindle nut on the spindle, provided with at least two protruding, axially displaceable and an elastic intermediate ring bridging pins. These pins engage in preferably trapezoidal or latch-shaped recesses of the spindle nut. Während der normalen Betätigung des Scherenwagenhebers wird die Sicherheitsmutter durch die Spindelmutter unbelastet in einem von den Stiften und dem elastischen Zwischenring bestimmten Abstand mitgeführt. Die Stifte sind als Kerbstifte ausgebildet und stirnseitig in die Sicherheitsmutter eingelassen, andererseits greifen sie in die Ausnehmungen der Spindelmutter ein. Bei Bruch des Gewindes der Spindelmutter werden infolge der auf die Sicherheitsmutter wirkenden Belastung und einer kurzzeitigen Deformation des elastischen Zwischenringes die Stifte axial verschoben, wobei sie sich aber weiterhin in den Ausnehmungen der Spindelmutter befinden und dadurch den Ablauf des begonnenen Hub- und Senkvorganges sichern. Nach Entlastung des Scherenwagenhebers verschiebt der elastische Zwischenring die beschädigte Spindelmutter axial, so daß die Stifte der Sicherheitsmutter außer Eingriff gelangen. Damit wird eine nach dem Absenken beabsichtigte erneute Benutzung des Wagenhebers verhindert, weil zwischen der Sicherheitsmutter und der unbrauchbar gewordenen Spindelmutter eine formschlüssige Verbindung nicht wieder zustande kommen kann.During normal operation of the scissors jack, the safety nut is carried by the spindle nut unloaded in a certain distance from the pins and the elastic intermediate ring. The pins are formed as grooved pins and the front side embedded in the safety nut, on the other hand, they engage in the recesses of the spindle nut. Upon breakage of the thread of the spindle nut, the pins are axially displaced due to the load acting on the safety nut and a short-term deformation of the elastic intermediate ring, but they continue to be in the recesses of the spindle nut and thereby secure the flow of the begun lifting and lowering process. After relieving the scissors jack, the elastic intermediate ring axially displaces the damaged spindle nut so that the pins of the safety nut are disengaged. Thus, a intended after lowering the reuse of the jack is prevented because between the safety nut and become unusable spindle nut a positive connection can not be made again.
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