DD201166A1

DD201166A1 - ROAD CONSTRUCTION

Info

Publication number: DD201166A1
Application number: DD23510881A
Authority: DD
Inventors: Waldhard Schmidt; Gerhard Schaller; Gunter Huettner; Rainer Ebersbach; Egon Baldauf; Frieder Sieber; Klaus Schulze
Original assignee: Waldhard Schmidt; Gerhard Schaller; Gunter Huettner; Rainer Ebersbach; Egon Baldauf; Frieder Sieber; Klaus Schulze
Priority date: 1981-11-25
Filing date: 1981-11-25
Publication date: 1983-07-06
Also published as: DD201166B1

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Strassenkonstruktion fuer Verkehrsflaechen mit ruhendem und fliessendem Verkehr, insbesondere fuer bleibende Strassen. Das Ziel der Erfindung besteht in der Einsparung wertvoller Baustoffe und der Erhoehung der Festigkeit der Strassen, die ueber eine lange Lebensdauer verfuegen sollen. Mit Hilfe eines textilen Flaechengebildes soll die Tragfaehigkeit des Untergrundes wesentlich erhoeht werden. Erfindungsgemaess wird diese Aufgabe dadurch geloest, dass das Gruendungsplanum nach dem Planieren und Verfestigen mit einem textilen Flaechengebilde abgedeckt wird, welches in Kettrichtung aus ungespalteter spaltbarer Folie, in Zick-Zack-Lagen ueberlegt mit gespalteter Folie, besteht, wobei Kettfolie und Schussfolie durch Uebernaehen mittels Polyesterseidennaehfaden verbunden sind, und dass dieses Flaechengebilde mit einer 10 bis 25 cm hohen unter Tragschicht unsortierter Koernung ueberschuettet wird, bevor die obere Tragschicht und die Deckschicht aufgebracht werden. Fig. 1The invention relates to a road construction for Verkehrsflaechen with dormant and flowing traffic, especially for permanent roads. The object of the invention is to save valuable building materials and to increase the strength of the roads, which should have a long service life. With the help of a textile surface structure, the load-bearing capacity of the substrate should be substantially increased. According to the invention, this object is achieved by covering the foundation plan after planarization and solidification with a textile fabric consisting of uncleaved fissile film in the warp direction, in zig-zag layers overlaid with split film, wherein the warp foil and the weft film are submerged by subbing Polyesterseidennaehfaden are connected, and that this area is covered with a 10 to 25 cm high unsorted backing layer before the upper support layer and the cover layer are applied. Fig. 1

Description

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Titel der Erfindung; Straßenkonstruktion Title of the invention; road construction

Field of application of the invention:

Die Erfindung betrifft eine Straßenkonstruktion für Verkehrsflächen mit ruhendem und fließendem Verkehr, insbesondere für bleibende Straßen, welche hohen Belastungen ausgesetzt sind.The invention relates to a road construction for traffic areas with stationary and flowing traffic, in particular for permanent roads, which are exposed to high loads.

Characteristic of the known technical solutions:

Bisher wurden Straßenkonstruktionen für bleibende Straßen so hergestellt, daß auf das anstehende Gründungsplanum eine Kiessand- oder Schottertragschicht aufgeschüttet wurde. Diese bildet die untere Tragschicht und muß in der Regel bis zu 50 cm stark sein, um die nötige Tragfähigkeit für die Straße zu begründen. Die Höhe der Schicht richtet sich nach der Beschaffenheit des anstehenden Erdstoffs. Darauf wird die obere Tragschicht gebracht, welche bituminös oder zementstabilisiert sein kann, für die man aber auch Schotter verwendet.So far road structures for permanent roads were prepared so that a gravel sand or crushed stone foundation layer was poured on the upcoming foundation plan. This forms the lower support layer and must be up to 50 cm thick, as a rule, to justify the necessary load capacity for the road. The height of the layer depends on the nature of the pending soil. Then the upper support layer is brought, which can be bituminous or cement stabilized, for which one also uses gravel.

Bei diesen Straßenkonstruktionen besteht immer die Gefahr, daß sich der anstehende Erdstoff mit der unteren Tragschicht nach und nach vermischt. Das führt mit der Zeit zur Verminderung der Tragfähigkeit und zur Bildung von Spurrinnen und Schlaglöchern. Um diese Wirkung bei schlechtem Untergrund einzuschränken, werden an das Material der unteren Tragschicht hohe Anforderungen hinsichtlich Kornabstufung und ProstbeständigkeitIn these road constructions, there is always the danger that the upcoming soil will gradually mix with the lower base course. This leads over time to the reduction of the load capacity and the formation of ruts and potholes. In order to limit this effect in case of a poor substrate, the material of the lower base course is subject to high demands with regard to grain gradation and resistance to corrosion

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gestellt. Die Einhaltung der notwendigen Parameter "bereitete in der Praxis große Schwierigkeiten.posed. The observance of the necessary parameters "created in practice great difficulties.

Es 1st deshalb auch für "bleibende Straßen schon versucht worden, wie es bei Baustraßen üblloh ist, auf das Gründungsplanum ein textiles Flächengebilde zu legen. Man hat aber bei den verwendeten Materialien bisher nur die Trennwirkung erzielen wollen, welche eine Indirekte und geringe Erhöhung der Tragfähigkeit brachte. Bei den im Straßenbau für bleibende Straßen zulässigen geringen Verformungen des Untergrundes konnten keine Zugkräfte in Textileinlagen unmittelbar unter den Tragschichten zur Erhöhung der Tragfähigkeit mobilisiert werden. Die Tragfähigkeit war allein durch Höhe und Qualität der Tragschichten zu beeinflussen.It has therefore been tried for "permanent roads, as it is üblloh in Baustraßen to lay on the foundation plan a textile fabric.However, it has been in the materials used to achieve only the release effect, which Indirect and a small increase in the carrying capacity In the case of the low deformations of the subsoil permissible in road construction for permanent roads, it was not possible to mobilize tensile forces in textile inlays immediately below the base courses to increase the load capacity.

Außerdem wurde bei Einsatz üblicher Flächengebilde, wie z. B. Geweben oder Vliesen, für Baustraßen festgestellt, daß die Filtereigenschaften nioht erhalten bleiben, well sich die Poren bei Langzeitnutzung zusetzen.In addition, when using conventional fabrics, such. As fabrics or nonwovens, found for Baustraßen that the filter properties are not preserved, because the clogged pores during long-term use.

Object of the invention:

Das Ziel der Erfindung besteht darin, bei Einsparung wertvoller Baustoffe, wie Kies, Schotter und Bitumen, die Festigkeit und Beständigkeit der bleibenden Straßen zu erhöhen und über viele Jahre zu erhalten.The aim of the invention is to increase the strength and durability of the permanent roads and to preserve over many years while saving valuable building materials such as gravel, crushed stone and bitumen.

Explanation of the essence of the invention:

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Straßenkonstruktion zu schaffen, bei welcher die Tragfähigkeit des Untergrundes unter Einsatz eines textlien Flächengebildes wesentlich verbessert wird.The invention has for its object to provide a road construction in which the sustainability of the substrate is substantially improved using a textlien fabric.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Straßenkonstruktior gelöst, bei welcher das Gründungsplanum nach dem Planieren mitAccording to the invention, this object is achieved by a Straßenkonstruktior, in which the foundation plan after planing with

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einem textlien Flächengebilde abgedeckt ist, das aus in Kettrichtung ungespalteter spaltbarer Folie In Zick-Zack-Lagen überlegt mit gespalteter Folie, welche durch Übernähen verbunden sind, besteht. Als Nähfaden wird Polyesterseide verwendet. Auf dieses Flächengebilde wird eine untere Tragschicht aus bekanntem Material von 10 bis 25 cm Stärke aufgebracht. Die obere Tragschicht und die Deckschicht schließen die Straßenkonstruktion nach oben ab. Die Kornabstufung der unteren Tragschicht muß nicht beachtet werden.a textile fabric is covered, consisting of uncleaved in the warp direction fissile film in zig-zag layers overlaid with split film, which are connected by stitching consists. The sewing thread used is polyester silk. On this sheet a lower base layer of known material of 10 to 25 cm thickness is applied. The upper base layer and the top layer close the road construction upwards. The grain gradation of the lower support layer does not have to be considered.

Embodiment;

Die Erfindung soll nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. In der zugehörigen Zeichnung zeigen:The invention will be explained below with reference to an embodiment. In the accompanying drawing show:

Flg. "1: eine erfindungsgemäße Straßenkonstruktion,Flg. "1: a road construction according to the invention,

Fig. 2: ein Flächengebilde undFig. 2: a sheet and

Flg. 3: ein Schaubild für Überschüttungshöhe und Tragfähigkeit.Flg. Figure 3: a graph of padding height and bearing capacity.

Das Gründungsplanum 1 wird auf übliche Weise freigelegt, planiert und verdichtet. Auf das Gründungsplanum Λ werden Bahnen eines textlien Flächengebildes 2 gelegt. Die Verlegung wird so vorgenommen, daß sich die Bahnen überlappen. Die Naht wird verklebt, z. B. mit Heißbitumen. Das verwendete Flächengebilde 2 besteht im wesentlichen aus einem Fähgewirke. In Kettrichtung wird bei der Herstellung desselben eine spaltbare Folie 6 ungespaltet augeführt«, In Schußrichtung wird ebenfalls spaltbare Folie 7 verwendet, diese wird aber vor dem Verlegen, das durch den Schußwagen einer Fähwlrkraaschine erfolgt, gespaltet. Die Kettfolie 6 und die in Zick-Zack-Lagen darüber liegende Schußfolie 7 werden mittels textlien Fähfadens 8, vorzugsweise Polyesterseide, auf der Fähwirkmaschine miteinander verbunden. Durch das Einstechen der Fähnadeln wird die Kettfolie 6 an den Emstichstellen 9 perforiert, ohne daß sie über die gesamte LängeThe foundation plan 1 is uncovered, planed and compacted in the usual way. To the foundation subgrade Λ tracks of a text lien sheet 2 are laid. The laying is done so that the tracks overlap. The seam is glued, z. B. with hot bitumen. The used sheet 2 consists essentially of a knitted fabric. In the warp direction, a fissile film 6 is uncleaved in the production of the same. "Fissile film 7 is also used in the weft direction, but this is split before laying, which takes place through the weft carriage of a conveyor machine. The warp sheet 6 and the weft film 7 lying above it in zig-zag layers are connected to one another by means of textile thread 8, preferably polyester silk, on the folding machine. By puncturing the Fähnadeln the warp sheet 6 is perforated at the Emstichstellen 9, without being over the entire length

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aufgespieist wird. Die Spalfbarkeit der Folie erleichtert somit das Vernähen.is being pieced on. The splittability of the film thus facilitates sewing.

Das so hergestellte Flächengebilde 2 wird mit einer unteren Tragschicht 3, beispielsweise Schotter oder Kiessand, überschüttet, wobei die Kornabstufung des Materials nicht besonders beachtet werden muß. Die Dicke der Tragschicht 3 braucht 25 cm nicht zu überschreiten, da die Tragfähigkeitserhöhung bereits bei niedrigen Überschüttungshöhen eintritt. Das ist deutlich aus Fig. 3 ersichtlich. Das Auftragen einer oberen Tragschicht 4 wird danach vorgenommen. Hier verwendet man üblicherweise Schotter, sie kann aber auch bituminös oder zementstabilisiert sein· Den oberen Abschluß der Straßenkonstruktion bildet die Deckschicht 5 aus Bitumen oder Zementbeton.The fabric 2 thus produced is coated with a lower support layer 3, for example, gravel or gravel sand, the grain gradation of the material need not be particularly noted. The thickness of the base layer 3 need not exceed 25 cm, since the increase in load capacity already occurs at low heel heights. This is clearly apparent from Fig. 3. The application of an upper support layer 4 is then made. Gravel is usually used here, but it can also be bituminous or cement-stabilized. The top layer of the road construction is formed by the cover layer 5 of bitumen or cement concrete.

Die Vorteile der Erfindung liegen darin, daß die Tragfähigkeit erhfiäit wird, wodurch wertvolles Tragsohichtmaterial, wie Schotter und Kiessand, in einer Größenordnung von 10 bis 50 % eingespart werden kann. Es 1st weiterhin eine wesentliche Verbesserung des Filterverhaltens über lange Zelt zu erwarten. Außerdem wird eine Erhöhung der Lebensdauer der Deckschichten um ca. 30 # erreicht. Es wird damit gerechnet, daß sich die Tragfähigkeit im Laufe der Zeit sogar noch weiter erhöht.Das verwendete Flächengebilde ist außerdem verrottungsbeständig.The advantages of the invention are that the carrying capacity is erhfiäit, whereby valuable Tragsohichtmaterial such as gravel and gravel sand, can be saved in the order of 10 to 50 % . It continues to expect a significant improvement in the filter behavior over a long tent. In addition, an increase in the life of the outer layers is achieved by about 30 #. It is expected that the load capacity will increase even further over time. The fabric used is also resistant to rotting.

Claims

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Invention; sanspruch:

Road construction for traffic areas with resting and flowing traffic, in particular for permanent roads, characterized in that the foundation planum (1) after leveling and solidification with a textlien fabric (2) is covered in the warp direction of uncleaved fissile film (6), in Zig-zag layers considered with split film (7), wherein warp sheet (6) and weft film (7) are connected by stitching means Polyesterseidennähfaden (8), and that this sheet (2) with a 10 to 25 cm high bottom Base layer (3) unsorted grain is poured before the upper support layer (4) and the cover layer (5) are applied.