DD145460A3 - BOWING DEVICE FOR PLANTS FOR DRYING VESSELS - Google Patents
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- DD145460A3 DD145460A3 DD20133277A DD20133277A DD145460A3 DD 145460 A3 DD145460 A3 DD 145460A3 DD 20133277 A DD20133277 A DD 20133277A DD 20133277 A DD20133277 A DD 20133277A DD 145460 A3 DD145460 A3 DD 145460A3
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
- B63C1/00—Dry-docking of vessels or flying-boats
- B63C1/10—Centring devices
Description
Titel der ErfindungTitle of the invention
Bugsiereinrichtung für Anlagen zum Trockenstellen von SchiffenBugsiereinrichtung for systems for drying ships
Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention
Die Erfindung betrifft eine Bugeiereinrichtung für Anlagen zum Trockenstellen von Schiffen«, die das Schiff vom Aufschwimmen über b2we bis zum Absetzen auf die Anlage sicher führt und hält, sowie die entstehenden SchiffsstöBe aufnimmte The invention relates to a Bugeiereinrichtung for systems for drying of ships «, which leads the ship from floating on b2w e until settling on the system safely and holds, as well as the resulting SchiffsstöBe accommodates e
Charakteristik äer bekannten technischen Lösungen OCE characteristic known technical solutions
Bekannt sind Einrichtungen£ bei denen Bolzträger zur Aufnahme des SchiffsstoSes und einstellbare Abstandhalter vorgesehen sind«, Dabei wird das Schiff mit Leinen an die Anlage herangezogen und festgebundeneDevices are known in which £ Bolzträger are provided for receiving the SchiffsstoSes and adjustable spacer "In this case the ship with lines is used to the system and tightly bound
Weiterhin sind Einrichtungen bekannt s bei. denen Hafenachlepp das Schiff bis zunr? Aufsetzen an die Anlage gegen die einstellbare Abstandshalterung drücken . oder an Land stehende Winden das Schiff an die Abstandshalterung heranziehen«Furthermore, facilities are known s . which haven lag the ship up to zunr? Press placing on the plant against the adjustable distance bracket. or onshore winds pull the ship to the standoff «
Weiterhin sind Anlagen bekannte die mit einemft einer zweiter Bühne gleichenden und weit aus dem Wasser herausragenden Zusatzgerüst ausgerüstet sind- dessen Höhe ein Anbinden von Schiffen mit hoher Bordwand gestatteteFurthermore, facilities are known which are equated with a ft a second stage and far out of the water protruding additional scaffold- whose height allowed a tying of ships with high side wall
Die im ersten Fall beschriebene Einrichtung ist nur bei Anlagen für kleinere Schiffe anwendbare Das Anbinden und Halten όθγ Schiffe an über den Wasserspiegel ragendenThe device described in the first case is applicable only to installations for smaller vessels. Tying and holding όθγ ships to project above the water level
Konstruktionsteilen, der unter Wasser fahrenden Anlage, ist infolge der hohen Bordwände großer Schiffe aus konstruktiven Gründen nicht möglich, da der dafür erforderliche Aufwand nicht vertretbar ist.Structural parts, the underwater system, is not possible due to the high side walls of large ships for structural reasons, since the effort required for this is unreasonable.
Im zweiten Fall ist ebenfalls nur die Anwendbarkeit für kleine Schiffe mit verhältnismäßig geringer Windfläche möglich, da dann r»B. die IVindbelastung sowohl land- als auch wasserwärts keine ausschlaggebende Bedeutung hat.In the second case, only the applicability for small vessels with a relatively small wind area is also possible, since then r »B. the burden on both land and water is not decisive.
Im dritten Fall ergaben sich erhebliche ökonomische Nachteile, wie 2.Bc ein größerer Platzbedarf für die Anlage, eine längere Gleisanlage sowie ein großer fertigungstechnischer Aufwand. Außerdem ist nachteilig, daß nur ein Längseinschwimmen über die Anlage möglich ist, da das Zusatzgerüst an der Anlage nur wasserseitig angeordnet werden kann«In the third case, there were considerable economic disadvantages, such as 2.Bc greater space requirements for the system, a longer track system and a large manufacturing effort. Moreover, it is disadvantageous that only a longitudinal float over the plant is possible, since the additional scaffolding on the plant can only be arranged on the water side «
Als Informationsquellen zur Beschreibung der bekannten technischen Lösungen dienten?As sources of information to describe the known technical solutions served?
Slipbühne tier Schiffstransportanlagen Komarno, Braila, liangalia, Reunion, Concarneau, Rupelmonde und Langerbruggeo Slipway animal Ship transport facilities Komarno, Braila, liangalia, Reunion, Concarneau, Rupelmonde and Langerbrugge o
Sonderdruck der Zeltschrift "Seewirtschaft" Heft 5/1970 S. 371-376Special edition of the marquee "Seewirtschaft" Issue 5/1970 p. 371-376
DT-AS 2.508.744, Kl. B 63 c; 1/10 OT-AS 2.439.306, Kl· E 02 c; 1/10DT-AS 2,508,744, class B 63 c; 1/10 OT-AS 2.439.306, Kl. E 02 c; 1.10
Ziel der ErfindungObject of the invention
Die Er fin eil ng hat sich zum Ziel gestellt, eine einrichtung zu schaffen, die auch zur Aufnahme von großen Schiffen, geeignet ist. Dabei sollen der fertigungstechnische Aufwand ökonomisch vertretbar, der erforderliche Platzbedarf für die Anlage gering*, die Länge der erforderlichen Gleisanlage klein und der Bugsiervorgang des Schiffskörpers unabhängig von lane1- oder wasserwärts wirkendem Wind ohne Seiianbinciung durchführbar sein»The aim of the project is to create a facility that is also suitable for accommodating large ships. It should be the production cost effort economically justifiable, the required space required for the system low *, the length of the required track system small and the Bugsiervorgang the hull independent of lane 1 - or water-acting wind without Seiianbinciung be feasible »
— 3 ~- 3 ~
Darlegung des Lesens der Erfindung ,> * φ Explanation of the reading of the invention ,> * φ
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde^ das heran« schwimmende Schiff stoßdämpfend aufzufangene über die Mit|:e dar Anlage zum Trockenstellen zu dirigieren unü in diesem Abstand zu halten sowie beim Auffahren der Anlage auf der schiefen Ebenen bis zum Aufsetzen, sicher ohne Seilanbino'ung mitzunehmen6 The invention is based on the object ^ the approaching "vessel floating shock absorbing collect e on with |: to conduct e is plant for drying off New York Convention in this distance to keep and when driving the system on the inclined planes to touchdown, safely without Seilanbino ' to take along 6
xErfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst» daß mehrere federnde Anprallträger an einer Gerüstkonstruktion angeordnet sind© Zwischen diesen federnden Anprallträgern sind weitere Anprallträger eingehängte An dar fahrbaren Bühne sind Hebel mit auf den Schienen laufenden Rollen und als x According to the invention, the object is achieved »that several resilient impact beams are arranged on a scaffolding construction © between these resilient impact beams are more impact beams hinged on drivable stage are levers with rollers running on the rails and as
\ Dämpfungsglied zwischen den Hebeln und dar fahrbaren Bühne.. Hydraulikzylinder angeordnet. Weiterhin sind zur Abstandshalterung des Schiffes an der fahrbaren Bühne als Stütz-· dreiecke ausgebildete und hydraulisch schwenkbare Tragkonstruktionen angeordnete Zur Anlage an die Bordwand- des Schiffes sind an der Auslegerspitze der Stützdreiecke Rollen vorgeseheη * Auf der gegenüberliegenden Seite cer''' fahrbaren Bühne sind hydraulisch schwenkbare Doppelwin-kel« hebel mit Rollen zürn Andrücken des Schiffes an die Abstandshalterung angeordnete.\ Damper between the levers and the movable stage .. Hydraulic cylinder arranged. Furthermore, for support of the ship on the mobile platform as support triangles trained and hydraulically pivotable supporting structures are arranged to rest on the ship's side of the ship at the jib tip of the support triangles roles vorgeseheη * on the opposite side cer ''' mobile stage are hydraulic Swiveling double-angle lever with rollers for pressing the ship against the spacer.
Die beim Aufschwimmen über die Anlage entstehenden Schiffostoße .vyerden von den Prallträgern abgefangene Durch die zwischen Schiene und fahrbarer Bühne angeordneten Hebel mit Rolle wird eine Dämpfung der auftretenden SchiffsstöBe durch die hydraulische Federung erreicht· Mach der erfolgter Dämpfung der Schiffsstöße werden die auf cer Gegenseite uer fahrbaren Bühne angeordneten Doppelwinkeihebel mittels,der Hydraulikzylinder„ soweit ausgeschwenkte bis sie an der Bordwand des Schiffes anliegen-« Damit ist das Schiff fixiert Die Zeηt rieruηg des Schiffes über der Mitte der . f ahrb.areη Slipbühne erfolgt: nunmehr durch das Ausfahren öer hydrauIise schwenkbaren Tragkonstruktion* Dabei werden die Hydrauliken der Doppelwinkelhebel schrittweise zurückgencmmenj bis die Mittellage " erreicht ist«The Schiffostoße produced during floating on the plant .vyerden intercepted by the baffle carriers e By arranged between the rail and a movable stage lever with roller, a damping of the SchiffsstöBe occurring by the hydraulic suspension reached · Mach of the successful attenuation of the ship impacts are the uer on cer opposite side arranged movable stage Doppelwinkeihebel means, the hydraulic cylinder "as far pivoted to them at the side of the ship anliegen-" Thus, the boat is fixed the Zeηt rieruηg the vessel above the center of the. The lifting platform takes place: now by extending hydraulically pivotable supporting structure * The hydraulic systems of the double angle levers are gradually moved backwards until the middle position is " reached"
Das Schiff ist dadurch sicher gehalten und kann nunmehr sicher bis zum Aufsetzen über Anlagen zum Trockenstellen bugsiert werden«The ship is thus kept safe and can now safely be towed until it is put on dry-drying equipment. "
Ausführungsbeispielembodiment
Nachstehend wird eile Erfindung an einem Ausführungsbeispiel erläutert, In ders zugehörigen Zeichnungen zeigen;Hereinafter, the invention will be explained with reference to an embodiment, In its accompanying drawings show;
Fig» 1: die Drajfsicht auf die Slipbühne Fig· 2; die Draufsicht auf die Prallträger Fig» 3s den Querschnitt der Slipbühne im Bereich der Anordnung tier Bugsiereinrichtung.Fig. 1: the Drajfsicht on the Slipbühne Fig · 2; the plan view of the impact beams Fig. 3s shows the cross section of the slip platform in the area of the arrangement animal Bugsiereinrichtung.
Die Stöße des Schiffes 1 werden durch die federnden Anprall-= träger 4 mit Führungen 6; 7 und an der elastischen Gerüstkonstruktion 3 gelagerten Federn 8,' sowie den eingehangenen Anprallträgern 9 angefangen* Die Dämpfung der Sehiffsstöße wird durch die Federwirkung der elastischen Gerüstkonstruktion 3 unterstützt« Zur weiteren Begrenzung der Wirkung des Schiffsstoßes sine unterhalb der Gerüstkonstruktion 3 an der Bühne 10 Hebel l mit auf den Schienen 27 laufenden Rollen 12 angeordnet« Durch Hydraulikzylinder 13 werden die Rollen 12 während des Bugsiervorganges ständig auf die Schienen 27 gedrückte Dadurch wird die Bühne 10 gegen Kippen gesichert und außerdem wirken die Hydraulikzylinder 13 gleichfalls stoßdämpfend« Nach dem Abfangen der Schiffsstöße werden die Ausleger 14, die auf der Bühne 10 im Gelenkpunkt· : gelagert sind, durch Hydraulikzylinder 18 eingeschwenkte. Dabei sind die Hydraulikzylinder 18 auf der Bühne 10 gelagert und greifen im Gelenkpunkt 17 an« Durch das l£inschwenkon der Ausleger 14 legen sich die Rollen 15 an die Bordwand 2 des Schiffes 1 an «nd drücken das Schiff 1 über die Mitte der Bühne 1O„ Dabei sind Lagerstellen 16 der Ausleger 14 vertikal unter der Vorderkante 5 der Anprallträger 4; 9The shocks of the ship 1 are by the resilient Anprall- = carrier 4 with guides 6; 7 and the suspended impact beams 9 started on the elastic scaffold construction 3 * The damping of the Sehriffstoß is supported by the spring action of the elastic scaffold construction 3 « To further limit the effect of the ship slung below the scaffolding structure 3 at the stage 10 lever By means of hydraulic cylinders 13, the rollers 12 are constantly pressed onto the rails 27 during the Bugsiervorganges Thus, the platform 10 is secured against tipping and also act the hydraulic cylinder 13 also shock-absorbing «After the interception of the vessel shocks the booms 14, which are mounted on the platform 10 at the pivot point ·: pivoted by hydraulic cylinders 18. In this case, the hydraulic cylinders 18 are mounted on the stage 10 and engage in the hinge point 17 "By the swing in swing of the boom 14, the rollers 15 put on the side wall 2 of the ship 1 and press the ship 1 on the center of the stage 10 "Here are bearings 16 of the boom 14 vertically below the front edge 5 of the impact beam 4; 9
- 5 - «fC 4> I *-> *J £. - 5 - «fC 4> I * -> * J £.
angeordnet, wodurch die Rollen 15 im hochgeschwenkten Zustand öer Ausleger 14 hinter der Vorderkante 5 öer Prallträger 4; 9 liegen,, Nachdem das Schiff 1 über die Mitte -» der Bühne 10 gedruckt wurdea wird es durch die diametral angeordneten Doppelwinkelhebel 20 gegen die Ausleger 14 gedrückt· Dabei sind die Doppelwinkelhebel 20 in den Ge» "lenkpunkten 23 auf der Bühne 10 gelagert* und mit Rollen 21 versehen, die sich gegen das S hifi 1 drücken» Das Schwenketarranged, whereby the rollers 15 in the pivoted state öer boom 14 behind the front edge 5 öer baffle carrier 4; Are 9 ,, After the vessel 1 through the center - was "stage 10 printed a it is pressed by the diametrically arranged double angle lever 20 against the arm 14 · Here, the double-angle levers 20 in the Ge""guiding points mounted on the stage 10 23 * and provided with rollers 21, which press against the S hifi 1 »The Schwenket
'des Doppelwinkelhebels 20 erfolgt mittels Hydraulikzylinder öer am Gelenkpunkt 25,. angreift und im Gelenkpunkt 24 auf des Bühne 10 gelagert iste Die Ausbildung als Doppelwinkelhebel ermöglicht ohne Kollision mit der Schiffsform alle erforderlichen Arbeitsstellungen der Rolle 21* die Gelenkpunkte 23 annähernd symmetrisch zur innersten und äußersten Arbeitsstellung oer Rollen 21 anzuordnen und die Rollen 21 in Ruhestellung unter Oberkante Kielauflage 26 abzusenken»'of the double angle lever 20 takes place by means of hydraulic cylinder öer at the hinge point 25 ,. engages and is supported in the hinge point 24 on the stage 10 e The design as a double angle lever permits without colliding with the ship's form all the required working positions of the roller 21 * the hinge points to arrange and 23 approximately symmetrical oer to the innermost and outermost working position rollers 21, the rollers 21 in the rest position under Lower keel pad 26 »
Die im Ausführungsbeispiel dargelegte Lösung ermöglicht es, große Schiffe sicher über Anlagen1zum Trockenstellen von Schiffen bis zum Aufsetzen zu bugsieren«The solution set out in the exemplary embodiment makes it possible to safely tow large ships over installations 1 for drying ships until they are set up «
Claims (1)
ir ί I 5 ! - - i
ir ί
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Family Applications (1)
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US3415212A (en) * | 1967-04-07 | 1968-12-10 | Hennig Irving | Floating drydock |
NL146442B (en) * | 1968-10-24 | 1975-07-15 | Osaka Shipbuilding | METHOD OF BUILDING A FLOATING CONSTRUCTION. |
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- 1977-10-04 DD DD20133277A patent/DD145460A3/en unknown
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Also Published As
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