DE3224383A1

DE3224383A1 - Holding-down device for a hawser guide on board ships

Info

Publication number: DE3224383A1
Application number: DE19823224383
Authority: DE
Inventors: Hans-Georg 2850 Bremerhaven Janssen
Original assignee: Weser AG
Current assignee: Weser AG
Priority date: 1982-06-30
Filing date: 1982-06-30
Publication date: 1984-01-12

Abstract

The holding-down device (3) for a hawser guide on board ships is linked on board to a support (7) in such a way that it can be pivoted about an articulation axis (6) lying parallel to the hawser axis (4). The support (7) is in turn pivotably mounted about an axis (8) parallel to the hawser axis (4) so that the holding-down device (3) can be swung from hand to hand or by means of pivoting drives (10, 12) (to be provided) transversely to the hawser axis (4) into an operating position and into an inoperative position. <IMAGE>

Description

Niederhalter für eine Trossenführung an Bord von SchiffenHold-down device for a cable guide on board ships

Die Erfindung betrifft Niederhalter für eine Trossenführung nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to hold-down devices for a cable guide after Preamble of claim 1.

Trossenführungen aus hydraulisch heb- und senkbaren Zapfen und aus einem davor angeordneten Niederhalteblock, der einen einseitig offenen Einschnitt aufweist, in den die Trosse eingreifen kann, sind bereits an Bord von Schleppschiffen installiert worden. Zum Einlegen der Trosse in den Niederhalteblock sind Schleppmanöver und darauf abgestimmte Bewegungen der heb- und senkbaren Zapfen erforderlich. Eine plötzliche Freigabe der Trosse, z. B. im Gefahrenfalle, ist nicht möglich.Cable guides from hydraulically raised and lowered pins and out a hold-down block arranged in front of it, which has an incision open on one side has, in which the hawser can intervene, are already on board tugboats installed. Towing maneuvers are required to insert the hawser into the hold-down block and coordinated movements of the lifting and lowering pins are required. One sudden release of the hawser, e.g. B. in case of danger is not possible.

Quer zur Achse der eingelegten Trosse bewegliche Niederhalter sind aus der DE-PS 2017958 bekannt. Der in dieser Druckschrift beschriebene Niederhalter ist mit einem hydrautischen Schwenkantrieb ausgerüstet, so daß der Niederhalter um die parallel zur Trossenachse liegende Schwenkachse beweglich ist und diese Bewegu,-íg das plötzliche Freigeben der Trosse, z. B. im Gefahrenfalle, und auch das Einlegen der Trosse in die Trossenführung nach Art einer Klüse unter Ausnutzung der Schwenkbewegung des Niederhalters ermöglicht.Movable hold-down devices are transverse to the axis of the inserted hawser known from DE-PS 2017958. The hold-down device described in this publication is equipped with a hydraulic swivel drive so that the hold-down device is movable about the pivot axis lying parallel to the hawser axis and this movement, -íg the sudden release the hawser, z. B. in case of danger, and also the laying of the hawser in the hawser guide in the manner of a hawse with utilization allows the pivoting movement of the hold-down device.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Niederhalter für eine Trosse an Bord eines Schiffes in der Weise auszubilden, daß er durch eine Schwenkbewegung in eine Lage unter Deck versenkt werden kann, wenn er nicht gebraucht wird.It is the object of the invention to provide a hold-down device for a hawser Train board a ship in such a way that it can be swiveled can be sunk to a position below deck when not in use.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß der Niederhalter und ein Träger für den Niederhalter gelenkig miteinander verbunden sind, wobei der Träger die Gelenklagerung aufweist, deren Gelenkachse parallel zur Trossenachse liegt.To solve this problem, the invention provides that the Hold-down device and a support for the hold-down device are connected to one another in an articulated manner are, wherein the carrier has the pivot bearing, the pivot axis of which is parallel to Cable axis lies.

Eine solche Ausbildung ermöglicht das Zusammenklappen des in der Betriebsstellung etwa winkelförmig ausgebildeten Niederhalters in ein flaches Bauteil, welches durch eine Schwenkbewegung unter Deck versenkt werden kann, wenn der Niederhalter nicht gebraucht wird. Bei einem Vorschlag zur konstruktiven Ausgestaltung soll der Träger für den Niederhalter eine Ausnehmung aufweisen, in die der Niederhalter um die Achse seiner Gelenkverbindung mit dem Träger schwenkbar ist. Dabei ist es besonders zweckmäßig, daß die in der Betriebsstellung der Trosse abgewandte Oberseite des Niederhalters und die der Trosse zugewandte Fläche des Trägers, in der sich die Ausnehmung für den Niederhalter befindet, in der eingeschwenkten Stellung des Niederhalters bündig miteinander abschließen. Die Gelenkachse der Gelenkverbindung des Trägers mit dem Schiff und die Schwenkachse des Niederhalters in seiner Gelenkverbindung mit dem Träger sind parallel zueinander angeordnet, so daß sowohl der Niederhalter gegenüber dem Träger als auch der Träger gegenüber dem Schiff in einer Ebene quer zur Längsachse der Trosse beweglich sind. Bei einer gewünschten versenkbaren Anordnung kann die Gelenkverbindung des Trägers mit dem Schiff unter Deck im Bereich eines Decksausschnitts angeordnet werden, so daß der Träger eine Endlage aufweist, in der der Träger und der in die Ausnehmung des Trägers eingeschwenkte Niederhalter den Decksausschnitt bundig mit der Decksfläche abschließen. Die für die Betriebsstellung des Niederhalters maßgeblichen Schwenklagen des Niederhalters gegenüber dem Träger und des Trägers gegenüber dem Schiff werden vorteilhaft durch Anschläge begrenzt, um eine sichere Aufnahme der relativ großen Kräfte aus der Trosse zu er möglichen. Die Schwenkbewegungen können bei einfachen Ausführungen von, Hand, gegebenenfalls unter Benutzung einer Hebelmechanik erfolgen Vorteilhaft ist jedoch die Anordnung vqn Schwenkantrieben aus. Druckmittel beaufschlagten Kol benzyl indereiflheite.n,. wie es an sich bekannt ist. In diesem Falle wird der Schwenkantrieb für die Bewegung des Niederhalters gegenüber dem Träger auf einer Konsole am Träger befestigt, die auf der dem Niederhalter gegen-Uberliegenden Seite vorspringt, wie es anhand eines Ausführungsbeispieles noch erläutert wird. Der Niederhalter selbst kann als starrer Am mit einer geeigneten Querschnittsprofilierung gestaltet sein. Anwendbar ist die Erfindung jedoch-auch bei Verwendung einer Niederhalterrolle, die auf einer im Träger verschwenkbar angeordneten Achse gelagert ist.Such a training enables the folding of the in the operating position approximately angled hold-down device in a flat component, which through a pivoting movement can be sunk below deck if the hold-down device is not is needed. In the case of a proposal for a structural design, the carrier should have a recess for the hold-down device into which the hold-down device moves around the axis its articulation with the carrier is pivotable. It is particularly useful to that in the operating position of the cable facing away from the top of the hold-down device and the surface of the carrier facing the hawser, in which the recess for the hold-down is located, flush in the swiveled-in position of the hold-down complete with each other. The hinge axis of the hinge connection of the beam with the Ship and the pivot axis of the hold-down device in its articulated connection with the Carriers are arranged parallel to one another so that both the hold-down device are opposite the carrier as well as the carrier opposite the ship in a plane transverse to the longitudinal axis the hawser are movable. With a desired retractable arrangement can be the articulation of the girder with the ship below deck in the area of a Deck cutout are arranged so that the carrier has an end position in that of the carrier and the hold-down device pivoted into the recess of the carrier finish the deck cut-out flush with the deck surface. The one for the operating position of the hold-down decisive pivot positions of the hold-down relative to the carrier and the girder opposite the ship are advantageously limited by stops, in order to be able to safely absorb the relatively large forces from the hawser. With simple designs, the swiveling movements can be carried out by hand, if necessary take place using a lever mechanism, however, the arrangement is advantageous vqn swivel drives. Pressure fluid pressurized Kol benzyl indereiflheite.n ,. as it is known per se. In this case the rotary actuator is used for the movement of the hold-down device attached to the carrier on a bracket on the carrier, which protrudes on the opposite side of the hold-down device, as shown by a Embodiment will be explained. The hold-down device itself can be considered more rigid Be designed with a suitable cross-sectional profile. Applicable is the Invention, however, even when using a hold-down roller, which is on one in the carrier is mounted pivotably arranged axis.

Ein Niederhalter mit Merkmalen nach der Erfindung kann für sich allein oder in Verbindung mit anderen MitteinFur Trossenführung-angeordnet sein, insbesondere in Verbindung mit starr oder versenkbar angeordneten Zapfen zur seitlichen Führung der Trosse und/oder in Verbindung mit einer unteren Tragrolle zur Abstützung der- unbelasteten bzw. schräg nach -unten ablaufenden.A hold-down device with features according to the invention can stand alone or be arranged in connection with other means in a cable guide, in particular in connection with rigid or retractable pins for lateral guidance the hawser and / or in connection with a lower roller to support the unloaded or sloping downward.

Trsse.Trsse.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist auf der Zeichnung teils schematisch dargestellt. Es zeigen Figur 1 eine Seitenansicht eines Niederhalters und Figur 2 eine Rückansicht des Niederhalters.An embodiment of the invention is shown in part on the drawing shown schematically. FIG. 1 shows a side view of a hold-down device and FIG. 2 is a rear view of the hold-down device.

In den Zeichnungsfiguren ist das Schiffsdeck 1 und ein Gehäuse 2 zur Aufnahme des Niederhalters in der versenkten Stellung im Schnitt dargestellt, und zwar in Figur 1 im vertikalen Schnitt parallel zur Schiffslängsrichtung und in Figur 2 im Schnitt quer zur Schiffslängsrichtung. Der Niederhalter 3 ist als starrer Arm ausgebildet, welcher sich in der Betriebsstellung etwa horizontal quer zur Längsachse 4 der Trosse 5 erstreckt. Der Niederhalter 3 ist um eine Achse 6 gelenkig mit einem in der Betriebsstellung aufrecht stehenden Träger 7 verbunden, welcher seinerseits um eine parallel zur Längsachse 4 der Trosse 5 angeordnete Gelenkachse 8 am Schiffskörper unter dem Deck 1 schwenkbar gelagert ist. Bei dem Ausführungsbeispiel ist der Niederhalter 3 mit seiner Gelenkachse 6 in einer Ausnehmung 9 des Trägers 7 gelagert, so daß er in der in Figur'1 gezeichneten Betriebsstellung eine durch die Wandungen der Ausnehmung 9 gebildete Anschlagslage einnimmt. Für die Schwenkung des Niederhalters 3 aus der in Figur 1 gezeichneten Betriebsstellung in die Ausnehmung 9 hinein ist ein Schwenkantrieb 10 aus einer vorteilhaft hydraulisch beaufschlagten Kolbenzylindereinheit vorgesehen, die einerseits an den Niederhalter 3 und andererseits an ein Stützlager auf einer Konsole 11 angelenkt ist, die auf der dem Niederhalter 3 gegenüberliegenden Seite vorspringt und etwa so bemessen ist, daß sie in der Betriebsstellung des Niederhalters den Decksausschnitt für die Versenkung des Niederhalters bei Nichtgebrauch abschließt. Für die Schwenkung des Trägers 7 mit dem daran angelenkten Niederhalter 3 ist ebenfalls eine vorteilhaft hydraulisch beaufschlagte Kolbenzylindereinheit 12 vorgesehen, die unter Deck in dem Gehäuse 2 einerseits am Schiff befestigt ist und andererseits an den Träger 7 angelenkt ist.In the drawing figures, the ship deck 1 and a housing 2 is for Recording of the hold-down device in the lowered position shown in section, and although in Figure 1 in vertical section parallel to the longitudinal direction of the ship and in Figure 2 in section transverse to the longitudinal direction of the ship. The hold-down 3 is a rigid arm formed, which in the operating position is approximately horizontally transverse to the longitudinal axis 4 of the hawser 5 extends. The hold-down 3 is articulated about an axis 6 with a connected in the operating position upright carrier 7, which in turn about a hinge axis 8 arranged parallel to the longitudinal axis 4 of the hawser 5 on the hull is pivotally mounted under deck 1. In the exemplary embodiment, the hold-down device is 3 mounted with its hinge axis 6 in a recess 9 of the carrier 7, so that he in the operating position shown in Figure'1 one through the walls of the Recess 9 formed stop position assumes. For swiveling the hold-down device 3 from the operating position shown in FIG. 1 into the recess 9 a swivel drive 10 from an advantageously hydraulically acted upon piston-cylinder unit provided on the one hand to the hold-down device 3 and on the other hand to a support bearing is articulated on a bracket 11, which is on the opposite of the hold-down 3 Page protrudes and is roughly dimensioned so that it is in the operating position of the hold-down device closes the deck cutout for lowering the hold-down device when not in use. For the pivoting of the carrier 7 with the hold-down device 3 hinged to it is also an advantageous hydraulically loaded piston-cylinder unit 12 is provided, which is attached below deck in the housing 2 on the one hand on the ship and on the other hand is hinged to the carrier 7.

Zur Freigabe der Trosse 5 bzw. zur Versenkung des Niederhalters 3 wird zunächst mittels des Schwenkantriebes 12 der Träger in die mit strichpunktierten Linien in Figur 1 gezeichnete Lage unter Deck geschwenkt, so daß die Trosse nach oben freigegeben wird. In der nach rechts umgekippten Lage des Trägers 7 wird dann der Niederhalter 3 mittels des Schwenkantriebes 10 in die Ausnehmung 9 des Trägers 7 eingeschwenkt, so daß die der Trosse 5 in der Betriebsstellung abgewandte Oberseite des Niederhalters 3 sich bündig in die Oberfläche des Trägers 7 eingliedert und den Decksausschnitt verschließt. Aus der versenkten Stellung heraus wird zunächst der Niederhalter 3 mittels des Schwenkantriebes 10 aufgerichtet, und erst dann erfolgt die Schwenkung des Trägers 7 um die Gelenkachse 8 mittels des Schwenkantriebes 12 in die aufrechte Betriebsstellung In den Zeichnungsfiguren ist mit strichpunktierten Linien die Verwendung des Niederhalters in Verbindung mit stehenden Zapfen oder um vertikale Achsen drehenden Rollen zur seitlichen Führung der Trosse 5 unter dem Niederhalter 3 dargestellt. Weitere Mittel zur Führung der Trosse 5 sind in Verbindung mit dem Niederhalter 3 möglich.To release the cable 5 or to lower the hold-down device 3 is first of all by means of the swivel drive 12, the carrier in the dash-dotted line Lines in Figure 1 drawn position below deck pivoted so that the hawser after is released above. In the position of the carrier 7 overturned to the right, then the hold-down device 3 by means of the swivel drive 10 in the recess 9 of the carrier 7 swiveled in so that the upper side facing away from the hawser 5 in the operating position of the hold-down device 3 is integrated flush with the surface of the carrier 7 and closes the deck cutout. From the sunk position is first the hold-down device 3 is erected by means of the swivel drive 10, and only then takes place the pivoting of the carrier 7 about the hinge axis 8 by means of the pivot drive 12 in the upright operating position In the drawing figures is indicated by dash-dotted lines Lines the use of the hold-down in connection with standing tenons or about vertical axes rotating rollers for the lateral guidance of the hawser 5 under the Hold-down device 3 shown. Further means for guiding the hawser 5 are in connection possible with hold-down 3.

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Claims

Claims 1. Hold-down device for a cable guide on board of Ships, which can be swiveled on board about a hinge axis lying parallel to the cable axis is, characterized in that the hold-down device (3) and a carrier (7) for the Hold-down devices are connected to one another in an articulated manner, the carrier (7) being the articulated bearing has, whose hinge axis (8) is parallel to the hawser axis (4).

2. Hold-down device according to claim 1, characterized in that the carrier (7) has a recess (9) for the hold-down device (3) into which the hold-down device (3) is pivotable about the axis (6) of its articulation with the carrier (7).

3. Hold-down device according to claims 1 and 2, characterized in that that the upper side of the hold-down device facing away from the hawser (5) in the operating position (3) and the hawser (5) facing surface of the carrier (7) in the recess (9) of the carrier (7) close the pivoted position of the hold-down device (3) flush.

4. Hold-down device according to Claims 1 to 3, characterized in that that the hinge axis (8) of the hinge connection of the carrier (7) with the ship (1) and the pivot axis (6) of the hold-down device (3) in its articulated connection with the Carriers (7) are arranged parallel to one another.

5. Hold-down device according to Claims 1 to 4, characterized in that that the articulation of the carrier (7) with the ship (1) below deck in the area a deck cutout is arranged and has an end position in which the carrier (7) and the hold-down device (3) swiveled into the recess (9) of the carrier (7) finish the deck cut-out flush with the deck surface.

6. Hold-down device according to Claims 1 to 5, characterized in that that piston-cylinder units acted upon by pressure medium are provided as rotary drives are.

7. hold-down device according to claim 6, characterized in that the pivot drive of the hold-down device is arranged on a console (11) on the carrier (7), which on the the side opposite the hold-down device (3) protrudes.