DD141466A1

DD141466A1 - DEVICE FOR MOUNTING ROLLERS ON DRIVE SHAFTS

Info

Publication number: DD141466A1
Application number: DD21075379A
Authority: DD
Inventors: Gunter Hoerold
Original assignee: Gunter Hoerold
Priority date: 1979-02-01
Filing date: 1979-02-01
Publication date: 1980-05-07

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befestigen von Walzscheiben auf fliegend gelagerten Antriebswellen. Ziel ist es dabei, den Fertigungsaufwand einer solchen Vorrichtung herabzusetzen, die Handhabung zu vereinfachen und ihren Anwendungsbereich zu erweitern. Die Aufgabe besteht darin, ein hydraulisches Spannen der Walzscheiben zwischen planparallelen Flächen zu ermöglichen, ohne daß eine unerwünschte Verringerung des Querschnitts der Antriebswelle erforderlich ist. Die Erfindung besteht aus einem auf die Antriebswelle aufsteckbaren und gegen Verdrehung gesicherten Arbeitszylinder, der von einer als Tellerfeder großer Steifigkeit ausgebildeten Mutter axial gehalten wird und der durch einen hydraulischen Druckerzeuger belastbar ist. Im Gegensatz zu bisher . bekannten hydraulischen Spanneinrichtungen verbleibt die erfindungsgemäße Vorrichtung während des Walzvorganges auf der Antriebswelle.The invention relates to a device for fastening of Rolling discs on cantilevered drive shafts. the aim is thereby reducing the production cost of such a device, to simplify the handling and its scope too expand. The task is to hydraulically tension the To allow rolling disks between plane-parallel surfaces, without that an undesirable reduction in the cross section of the drive shaft is required. The invention consists of a on the Drive shaft attachable and secured against rotation Working cylinder of a stiffness as a diaphragm spring trained nut is held axially and by a hydraulic pressure generator is loadable. Unlike previously. known hydraulic clamping devices remains the inventive Device during the rolling process on the drive shaft.

Description

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Vorrichtung zum Befestigen von Walzscheiben auf AntriebswellenDevice for fastening rolled disks to drive shafts

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befestigen von Walzscheiben auf fliegend gelagerten Antriebswellen mit einer auf die Antriebsv/elle aufsteckbaren und die Walzscheiben zentrierenden Spannhülse sowie einer die Walzscheiben und; die Spannhülse in axialer Richtung festlegenden Spanneinrichtung, Die Walzscheiben bestehen aus Hartmetall und werden bei Drahtwalzblöcken-und neuerdings auch bei Einzelgerüsten mit fliegender Anordnung der Walzen angewendet.The invention relates to a device for fastening of rolling disks on cantilevered drive shafts with an attachable to the Antriebsv / elle and the rolling discs centering clamping sleeve and a rolling discs and; The clamping sleeve in the axial direction-defining clamping device, the rolling discs are made of hard metal and are used in wire-rolling blocks and recently also used in single stands with flying arrangement of the rolls.

Charakteristik_der_bekannten_technischen_L2sungenCharakteristik_der_bekannten_technischen_L2sungen

Bei der Mehrzahl der bisher bekannten technischen Lösungen der drehmomentenübertragenden'Befestigung.von Walzscheiben aus Hartmetall auf den entsprechenden Antriebswellen wird der Hartmetallwerkstoff entweder durch Kerbspannungen (DE - PS 1 286 Φ90) der Mitnehmerteile oder durch zu hohe Zugspannungen beim Spannen mittels konischer Spannhülse (DE - OS 2 549 709, DE - OSΊ908 942) unzulässig beansprucht, wodurch Walzenverluste durch Bruch auftreten bzw» Hartmetallwerkstoffe mit niedrigerer Verschleißfestigkeit eingesetzt werden massen.In the majority of the hitherto known technical solutions of the torque-transmitting attachment of rolled carbide discs to the corresponding drive shafts, the hard metal material is deformed either by notch stresses (DE-PS 1 286 Φ90) of the driver parts or by excessive tensile stresses during clamping by means of a conical clamping sleeve (DE-PS. OS 2 549 709, DE - OSΊ908 942) claimed inadmissible, which roll losses occur due to breakage or »carbide materials with lower wear resistance must be used.

Um diese Nachteile zu vermeiden, ist nach der DE - OS 2 639 543 eine Walzscheibenbefestigung bekannt, bei der die Walzscheibe ausschließlich durch Druckspannung zwisehen planparallelen Flächen in drehfester Verbindung mit der Antriebswelle festgelegt ist. Dabei wird in die hohl ausgeführte Antriebswelle ein hydraulisch dehnbarer Zuganker eingesetzt, dessen Spannmutter zur Übertragung der Druckkraft der äußeren Stirnfläche der Walzscheibe gegenüberliegt. Die Spannmutter sitzt auf einem mit Außengewinde versehenem Bajonettring, die gemeinsam von einer Bajonettmutter getragen sind. Diese Bajonettmutter ist auf ein Gewindeende des Zugankers aufgeschraubt. Zwischen Walzscheibe und Antriebswelle ist eine Kegelhülse eingesetzt, deren freie äußere Stirnfläche einer Stirnfläche des Bajonettringes gegenüberliegt und zum Ansetzen von Auszieherkrallen ausgebildet ist*In order to avoid these disadvantages, DE-OS 2 639 543 discloses a rolling-disk mounting in which the rolling disk is fixed exclusively by compressive stress between plane-parallel surfaces in a rotationally fixed connection with the drive shaft. In this case, a hydraulically extensible tie rod is used in the hollow running drive shaft, the clamping nut opposite to the transmission of the compressive force of the outer end face of the rolling disk. The locknut sits on an externally threaded bayonet ring, which is borne together by a bayonet nut. This bayonet nut is screwed onto a threaded end of the tie rod. A tapered sleeve is inserted between the rolling disk and the drive shaft, the free outer end face of which lies opposite an end face of the bayonet ring and is designed for attaching extractor claws *

Das Längen des Zugankers bei der Montage und Demontage der Walzscheiben erfolgt durch Ansetzen einer an sich bekannten Hydraulikm-utter. Die Hydraulikmutter stützt sich dabei über ein topfartiges Stützteil an der äußeren Stirnfläche der Walzscheibe ab. .The lengths of the tie rod during assembly and disassembly of the slices is done by applying a known Hydraulikm-utter. The hydraulic nut is supported by a pot-like support member on the outer face of the rolling disk. ,

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Durch diese Walzscheibenbefestigung werden die Unzulässigen Beanspruchungen der Walzscheiben vermieden. Die Vorrichtung besteht jedoch aus sehr vielen Einzelteilen, wodurch die Pertigungskosten sehr hoch liegen und ihre Hand habung sehr zeitaufwendig ist. Außerdem muß zur Anwendung eines Zugankers die Antriebswelle hohl gestaltet v/erden. Das führt zu einer Schwächung der Antriebswelle und zur Herabsetzung der Pestigkeit. Damit kann diese Walzscheibenbefestigung bei kleinen Walzgerüsten nicht eingesetzt werden. ·By this rolling disk attachment the unacceptable stresses of the rolling disks are avoided. However, the device consists of many items, making the Pertigungskosten are very high and their hand habung very time consuming. In addition, for the application of a tie rod, the drive shaft must be hollowed v / ground. This leads to a weakening of the drive shaft and the reduction of puffiness. This can not be used with small rolling stands this mill plate attachment. ·

Ziel der Erfindung ist es, den Pertigungsauf wand einer solchen Vorrichtung zum Befestigen von Walzscheiben herabzusetzen, die Handhabung zu vereinfachen und ihren Anwendungsbereich zu erweitern.The aim of the invention is to reduce the Pertigungsauf wall of such a device for fastening of rolling disks, to simplify handling and to expand its scope.

Erfindunginvention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Befestigen von Walzscheiben auf Antriebswellen unter Anwendung einer konischen Spannhülse zu schaffen, die ein hydraulisches Spannen der Walzscheiben zwischen planparallelen Flächen ermöglicht, ohne daß eine unerwünschte. Verringerung des Querschnitts der Antriebswelle erforder- lieh ist.The invention has for its object to provide a device for fastening of rolling disks on drive shafts using a conical clamping sleeve, which allows a hydraulic clamping of the rolling disks between plane-parallel surfaces without an undesirable. Reduction of the cross section of the drive shaft is required lent.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch einen auf die Antriebswelle aufschiebbaren und durch eine als Tellerfeder großer Steifigkeit ausgebildete auf die Antriebswelle aufschraubbare Mutter beaufschlagbaren sowie an einen hydraulischen Druckerzeuger anschließbaren Arbeitszylinder gelöst» Dessen ringförmiger Zylinderkörper weist angearbeitete Hasen auf, die als Sicherung des Zylinderkörpers gegen Verdrehung in entsprechende Uuten der Antriebswelle eingreifen. An diesen Nasen sind Druckstücke befestigt,According to the invention, the object is achieved by a pushed onto the drive shaft and formed by a plate spring of great rigidity aufschraubbare on the drive shaft nut engageable and connectable to a hydraulic pressure cylinder cylinder solved whose annular cylinder body has added rabbits that serve to secure the cylinder body against rotation in corresponding Uuten the drive shaft engage. At these noses pressure pieces are attached,

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die die Walzscheibe tragende Spannhülse axial verspannen. Der ringförmige Kolben des Arbeitszylinders, der über ebenfalls in Nuten der Antriebswelle eingreifende Paßfedern gegen Verdrehen gesichert* ist, bewirkt mit seiner freien Stirnfläche die Spannung des Walzringes. Weiter- hin ist der Kolben mit einem Außengewinde versehen, auf dem eine Spannmutter gegen den Zylinderkörper verspannbar ist.the clamping disk carrying the rolling disk axially clamping. The annular piston of the working cylinder, which is secured against twisting by means of parallel keys which likewise engage in grooves of the drive shaft, causes with its free end face the tension of the rolling ring. Furthermore, the piston is provided with an external thread on which a clamping nut can be braced against the cylinder body.

Der Arbeitszylinder stellt damit eine an sich bekannte hydraulische Mutter dar, die aber nicht, wie bisher bei Vorrichtungen zum Befestigen von Walzscheiben'bekannt, nach dem Spannvorgang entfernt werden muß, sondern auf der Antriebswelle als eigentliche Spannvorrichtung für die konische Hülse und die Walzscheibe verbleibt. Das führt zu einer wesentlichen Vereinfachung der Konstruktion sowie zur leichteren Handhabung der Vorrichtung. Da die Verwendung eines Zugankers entfällt, bleibt der Querschnitt der Antriebswelle voll erhalten, so daß eine höhere Belastbarkeit möglich ist.The working cylinder is thus a known per se hydraulic nut, but not, as previously known in devices for fastening of rolled discs'bekannt after the clamping operation, but remains on the drive shaft as the actual clamping device for the conical sleeve and the roll plate. This leads to a significant simplification of the design and to facilitate handling of the device. Since the use of a tie rod omitted, the cross section of the drive shaft is fully maintained, so that a higher load capacity is possible.

Ausführungsbeisp_ielAusführungsbeisp_iel

Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. Die zugehörige Zeichnung zeigt die erfindungsgemäße Vorrichtung im Schnitt dargestellt.The invention will be explained in more detail below using an exemplary embodiment. The accompanying drawing shows the device according to the invention shown in section.

Auf einer Antriebswelle 1, die beispielsweise Teil eines nicht näher gezeigten Drahtwalzblockes ist, soll eine Walzscheibe 7 verspannt werden.'On a drive shaft 1, which is for example part of a wire-rolling block not shown in detail, a rolling disk 7 is to be clamped.

Die Walzscheibe 7 sitzt auf einer zur spielfreien Zentrierung leicht eingepreßten konischen Spannhülse 8. Nach dem Aufstecken des Arbeitszylinders 13, dessen Zylinderkörper dabei über angearbeitete in entsprechende Nuten 4 der Antriebswelle 1 eingreifende Nasen 5 gegen Verdrehen auf derAfter attaching the working cylinder 13, the cylinder body thereby engaging over in corresponding grooves 4 of the drive shaft 1 engaging lugs 5 against rotation on the

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Antriebswelle 1 gesichert ist, wird eine als Tellerfeder großer Steifigkeit ausgebildete Mutter 3 auf die Antriebswelle 1 aufgeschraubt und gegen den Zylinderkörper 2 leicht verspannt· In dieser Stellung wird die Spannhülse 8 axial durch Druckstücke 6 gehalten, die an den Masen 5 befestigt sind, Yi/ährend der ringförmige Kolben 9, der durch ebenfalls in ITuten 4 der Antriebswelle 1 eingreifende Paßfedern 10 formschlüssig gegen Verdrehen gesichert ist, mit seiner freien Stirnfläche an der Wälzscheibe 7 anliegt.Drive shaft 1 is secured, designed as a diaphragm spring high stiffness nut 3 is screwed onto the drive shaft 1 and slightly braced against the cylinder body 2 · In this position, the clamping sleeve 8 is held axially by plungers 6 which are fixed to the mase 5, Yi / uring the annular piston 9, which is positively secured against rotation by engaging also in ITutternut 4 of the drive shaft 1 keyways 10, rests with its free end face on the rolling disk 7.

Nach Anbringen eines nicht dargestellten Druckerzeugers ah einen Anschluß 14 wird der Arbeitszylinder 13 beaufschlagt. Dabei wird der Zylinderkörper 2 gegen die Mutter 3 und der Kolben 9 gegen die Walzscheibe 7 gepreßt. In dieser Spannstellung wird eine auf einem Außengewinde 11 des Kolbens 9 angeordnete Spannmutter 12 gegen den Zylinderkörper 2 verspannt«After attaching a pressure generator, not shown ah a terminal 14 of the working cylinder 13 is acted upon. In this case, the cylinder body 2 is pressed against the nut 3 and the piston 9 against the rolling disk 7. In this clamping position, a clamping nut 12 arranged on an external thread 11 of the piston 9 is braced against the cylinder body 2.

Anschließend wird der Druckerzeuger wieder entfernt. Während des Walzbetriebes bleibt dann das gesamte System unter Verspannung, die so hoch ist, daß das Walzmoment mit Sicherheit durch die an den Walzenstirnflächen erzeugten Reibkräfte auf die Antriebswelle 1 übertragen wird.Subsequently, the pressure generator is removed again. During the rolling operation then the entire system remains under tension, which is so high that the rolling torque is transmitted to the drive shaft 1 with certainty by the frictional forces generated at the roller end faces.

Zum Lösen der Vorrichtung wird an den Arbeitszylinder 13 wieder ein Druckerzeuger angeschlossen und danach die auf den Kolben 9 aufgeschraubte Spannmutter 12 gelöst. Nun wird die als Tellerfeder ausgebildete Mutter 3 abgeschraubt und der Arbeitszylinder 13 komplett von der Antriebswelle 1 gezogen. Anschließend wird durch eine an sich bekannte Abziehvorrichtung die Spannhülse 8 gemeinsam mit der Wälzscheibe 7 von der Antriebswelle 1 entfernt.To release the device, a pressure generator is connected to the working cylinder 13 again and then solved the screwed onto the piston 9 clamping nut 12. Now trained as a plate spring nut 3 is unscrewed and the working cylinder 13 is completely pulled by the drive shaft 1. Subsequently, the clamping sleeve 8 is removed together with the rolling disk 7 of the drive shaft 1 by a known puller.

Claims

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invention claim

Device for attaching WaIzscheiben on cantilevered drive shafts with an attachable to the drive shaft and the rolling discs centering clamping sleeve and the rolling discs and the clamping sleeve in the axial direction clamping device, characterized by a on the drive shaft (1) pushed and by a plate spring large stiffness formed on the drive shaft (1) unscrewable nut (3) acted upon working cylinder (13), the annular cylinder body (2) worked in corresponding hats (4) of the drive shaft (1) engaging the cylinder body (2) against rotation securing hare (5 ), on which the clamping sleeve (8) holding pressure pieces (6) are fixed, while the annular, with its free end face the tension of the rolling disk (7) causing, also in hats (4) of the drive shaft (1) engaging parallel keys ( 10) non-rotating piston (9) with an external thread ( 11) is provided, on which a clamping nut (12) against the cylinder body (2) is clamped ·

For this a sixth. drawing