CZ9933U1 - Člun pro zábavu a sport - Google Patents

Description

Člun pro zábavu a sport

Oblast techniky

Technické řešení se týká člunu pro zábavu a sport na přírodních nebo umělých vodních plochách s elektrickou pohonnou jednotkou napájenou z autonomního zdroje.

Dosavadní stav techniky

Známé předměty pro zábavu a sport v bazénech i na otevřené vodě, na bázi různých plavidel, jsou poháněny převážně ručně, šlapáním, ev. silou větru. Pominou-li se i klasické čluny poháněné převážně vznětovými motory. Existuje řada pokusů, vytvořit malé plavidlo - člun s efektivním pohonem, pro zábavu ev. i sport na ohraničených vodních plochách, ale i na otevřelo né vodě.

Jsou známy např. plovoucí disky bez vlastního pohonu, splývající po šikmé ploše s proudící vodou do bazénu /USA patent č. 5 197 923/. Nejblíže známými řešeními jsou - řiditelný člun /vozidlo/, mající v zadní části umístěny dvě kryté vrtule, společně poháněné elektromotorem /USA pat. č. 5 061 211/ a řiditelný člun se šroubem poháněným elektromotorem skrze kyvné, klikové rameno /užitný vzor CZ č. 4425/. Takto uspořádané propojení hnacího el. motoru se šroubem je nevýhodné a vykazuje poruchovost.

Nevýhodou známých technických řešení dosud je, že nesplňují požadavek, aby bylo plavidlo tohoto druhu jednoduché a snadno ovladatelné, zejména pro děti. Trvá proto úkol technicky vyřešit odpovídající plavidlo pro zábavu i sport, pohybující se po hladině pomocí elektromotoru napájeného z autonomního zdroje, respektující ekologická a bezpečnostní hlediska.

Podstata technického řešení

Zdokonalené technické a konstrukční řešení člunu pro zábavu i sport řeší nově pohon člunu, jeho stabilitu a ovladatelnost. Řešení zachovává sestavení člunu ze dvou částí, tvarově shodných, nosné, nafukovací a trupové, pevné, přičemž trupová část je zasunuta do části nosné. Výhoda tohoto řešení vynikne zejména při dopravě a uskladnění člunu.

Nosná, nafukovací část, protáhle oválného tvaru a průřezu, bez dna, je tvořena pláštěm z materiálu odolného vodě a působení UV záření, nepropustného pro vodu a vzduch; může být řešena jako komorová.

Trupová, pevná část, shodná tvarem s nosnou částí, je tvořena laminátovou skořepinou ve tvaru vany s rovným dnem, přecházejícím v zadní části do dvou kýlových, stabilizačních křídel. Trupová část je dělena na dvě části pevně vestavěnou přepážkou, uzpůsobenou pro vedení tyče volantu. V přední, vodotěsné, části trupu je ve dnu zapuštěna příruba s vodicí trubkou, sloužící k otočnému, vodotěsnému uložení nosné trubky pohonné jednotky s přívodními kabely, umístěné pod dnem člunu. Pohonnou jednotku tvoří el. přívěsný lodní motor, upravený pro tento účel. Část nosné trubky, vystupující z vodicí trubky je propojena pevně s částí tyče volantu vystupující z přepážky, dutou ohebnou hřídelí, což spolu tvoří řídící mechanizmus člunu. Při horním okraji vodicí trubky jsou dvě vymezovací zarážky mezi které zapadá výstupek objímky na spodním konci ohebné hřídele, spolu vymezují úhel natáčení pohonné jednotky při řízení člunu. Z ohebné hřídele jsou ve vhodném místě vyvedeny přívodní kabely pohonné jednotky do vnitřní kabeláže.

V přední části jsou dále umístěny - napájecí akumulátor, elektronické ovládací bloky vč. potřebných rozvodů. Přední část je uzavíratelná odnímatelným krytem. V zadní části, otevřené, nachází se volant, ovládací prvky, zásuvka pro připojení externí nabíječky akumulátoru, sedačka s opěrkou pod kterou je uzavřená bezpečnostní dutina.

- 1 CZ 9933 Ul

Výhodou popsaného konstrukčního řešení člunu pro zábavu a sport je snadné, jednoduché řízení, dosažené přímým spojením pohonné jednotky ohebnou hřídelí s volantem. Zlepšila se ovladatelnost a stabilita člunu. Uvedené výhody technického řešení byly prověřeny na několika zkušebních člunech.

Přehled obrázků na výkresech

Obr. 1 znázorňuje, s využitím částečného řezu, uspořádání rozhodujících částí nového technického řešení pohonného a řídícího mechanizmu člunu spolu s úpravami trupové části, a obr. 2 znázorňuje upřesňující půdorysný pohled.

Příklad provedení technického řešení

Člun pro zábavu a sport podle obr. 1 a 2 je tvořen nosnou, nafukovací nosnou částí I, protáhle oválného tvaru a průřezu, bez dna a trupovou, pevnou částí 2, shodnou tvarem s nosnou částí 1 do které je zasunuta. Nosná část I je tvořena pláštěm 11 z materiálu odolného vodě a UV záření, nepropustného pro vodu a vzduch. Trupová, pevná část 2 je tvořena laminátovou skořepinou s rovným dnem 21, přecházejícím v zadní části do dvou kýlových, stabilizačních křídel 22.

Trupová pevná část 2 je rozdělena na dvě části pevně vestavěnou přepážkou 23, uzpůsobenou pro vedení tyče 71 volantu 7, a má v rovném dně 21 zapuštěnu přírubu s navařenou vodicí trubkou 24 pro uložení nosné trubky 31 pohonné jednotky 3, tvořené elektrickým, přívěsným lodním motorem. Pohonná jednotka 3 je přes část nosné trubky 31 vystupující z vodicí trubky 24, propojena dutou, ohebnou hřídelí 4 přímo s volantem 7 přes část tyče 71 volantu 7 vystupující s přepážky 23. Dosáhne se tak přímého přenosu otáčivého pohybu volantu 7 na pohonnou jednotku 3. Při horním okraji vodicí trubky 24 jsou dvě vymezovací zarážky 241, mezi něž zapadá výstupek 41 na jedné /spodní/ upevňovací objímce 42 ohebné hřídele 4, které spolu vymezují úhel natáčení pohonné jednotky 3 při řízení člunu. Pohonná jednotka 3 je napájena z akumulátoru 5 opatřeného úchyty 51 umístěnými na rovném dně 21 přední pevné části 2.

Elektronický ovládací blok 6 s ovládacími prvky 61 jsou umístěny z obou stran přepážky 23. V zadní části je umístěn volant 7, sedačka 25 s opěrkou a bezpečnostní dutina 26. Přední část se uzavírá odnímatelným krytem 27.

Průmyslová využitelnost

Člun pro zábavu a sport je možno průmyslovým způsobem vyrábět v oblasti plastikářských výrob v kombinaci se zpracováním sklolaminátu, a v kooperaci se strojírenskou a elektrotechnickou výrobou. Praktické uplatnění najde člun při zábavě i sportu, zejména dětí, ale i dospělých. Člun je možno využít na klidných, volných vodních plochách případně bazénech v exteriérech i interiérech, např. v aquacentrech apod.

Claims (4)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   35 1. Člun pro zábavu a sport, tvořený nafukovací nosnou částí /1/, protáhle oválného tvaru a průřezu bez dna zhotovený jako plášť /1/ z materiálu odolného vodě a UV záření, nepropustného pro vodu a vzduch a trupovou pevnou Částí /2/, zhotovenou jako laminátová skořepina s rovným dnem /21/, shodného tvaru s nosnou částí /1/, do které je zasunuta, vyznačující se tím, že rovné dno/21/trupové pevné části/2/, přechází pod zadní

   40 částí do dvou kýlových, stabilizačních křídel /22/ a trupová pevná část /2/ je rozdělena na dvě části pevně vestavěnou přepážkou /23/, uzpůsobenou pro vedení tyče /71/ volantu /7/, který je

   -2CZ 9933 U1 propojen přímo dutou ohebnou hřídelí /4/, přes nosnou trubku /31/, uloženou ve vodicí trubce /24/, s pohonnou jednotkou /3/ tvořenou elektrickým přívěsným lodním motorem, napájeným z akumulátoru /5/ umístěného v přední části trupové pevné části /2/ na rovném dně /21/; přičemž pohonná jednotka /3/ je řízena elektronickým blokem /6/ s ovládacími prvky /61/, umístěným na

   5 přepážce /23/.
2. 2. Člun podle nároku 1, vyznačující se tím, že pro možnost vymezování úhlu natáčení pohonné jednotky /3/jsou na vodicí trubce /24/ upraveny zarážky /241/ a na spodní upevňovací objímce /42/ ohebné hřídele /4/ výstupek /41/.
3. 3. Člun podle nároku 1, vyznačující se tím, že v zadní části trupové pevné části ío /2/je upravena sedačka /25/ s opěrkou a pod ní bezpečnostní dutina /26/.
4. 4. Člun podle nároku 1, vyznačující se tím, že přední část pevné části/2/je opatřena odnímatelným krytem /27/.