CZ9903892A3 - Bezpečnostní obvod dveřního spínače výtahu - Google Patents
Bezpečnostní obvod dveřního spínače výtahu Download PDFInfo
- Publication number
- CZ9903892A3 CZ9903892A3 CZ389299A CZ389299A CZ9903892A3 CZ 9903892 A3 CZ9903892 A3 CZ 9903892A3 CZ 389299 A CZ389299 A CZ 389299A CZ 389299 A CZ389299 A CZ 389299A CZ 9903892 A3 CZ9903892 A3 CZ 9903892A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- switch
- input
- door
- elevator
- control unit
- Prior art date
Links
Landscapes
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
Bezpečnostní obvod dveřního spínače výtahu obsahuje spínací
můstek (1), který je tvořen prvkem (2) s vlastnostmi
definované impedance případně definovaného úbytku napětí
v obvodu elektrického proudu. Prvek (2) je připojen na
spínací kolíky (3, 3') spínacího můstku (1). Spínací můstek (1)
je umístěn v každém dveřním spínači stanice výtahu a spínací
kolíky (3,3')jsou ve spojení s kontakty dveřního spínače.
Jeden z krajních dveřních spínačů je připojen na první
přepínač (4), jehož kontakt (41)je spojen s prvním vstupem
(51) řídícího systému (5) výtahu, zatímco jeho druhý
kontakt(42) je připojen na první vstup (61) řídící jednotky (6).
f- Druhý z krajních dveřních spínačů je připojen na druhý
přepínač (7), jehož kontakt (71)je spojen s pólem (Z)
napájecího napětí řídícího systému (5) výtahu, zatímco jeho
druhý kontakt (72)je připojen na druhý vstup (62) řídící
jednotky (6). Řídící jednotka (6)je svým výstupem (63)
připojena na povelový člen (43) prvního přepínače (4) a
současně na povelový člen (73) druhého přepínače (7). První
přepínač (4) a druhý přepínač (7)jsou připojeny na zdroj
napětí (Ul). Výstup (52) řídícího systému (5) výtahu je spojen
se třetím vstupem (64) řídící jednotky (6). Řídící systém (5)
výtahu je napájen řídícím napětím (UR), najehož druhý vstup
(53) je připojen jeden pól napětí a na jeho třetí vstup (54)je
připojen pól (Z). Čtvrtý a pátý vstup (65, 66) řídící jednotky
(6) je napojen na napájecí zdroj
Description
Bezpečnostní obvod dveřního spínače výtahu
Oblast techniky
Vynález se týká bezpečnostního obvodu dveřního spínače výtahu, který je umístěn v bezpečnostním obvodu výtahu,
Dosavadní stav techniky
V současné době se v bezpečnostním obvodu výtahu používá dveřní spínač, .který se skládá ze dvou samostatných dílů. Ze skříňky v níž jsou dva kontakty a ze spínacího můstku se dvěma elementy. Zpravidla se jedná o různě tvarované kolíčky vzájemně vodivě propojené. Při funkci dochází k dotyku kolíčků spínacího můstku s kontakty, při kterém dojde k propojení jejich e.1 ektrického obvodu.
Tyto uvedené typy spínačů v podstatě zabezpečují kontrolu zavření výtahových dveří a lze konstatovat, že jsou při provozu dostatečně spolehlivé. Avěak mají nevýhodu v tom, že jsou snadno přístupné nepovolaným osobám, zvláětě nezletilým dětem, kteří při svých rozmarech provozují nedovolené a nebezpečné manipulace. Bezpečnostní funkci lze totiž poměrně jednoduše obejít zkratováním dveřních spínačů, což je podstatnou nevýhodou, a to i při otevřených dveřích výtahu pomocí jednoduchých pomůcek, jako je? například obyčejný vodivý drát. Následkem toho přestává dveřní spinač plnit svou bezpečnostní funkci, což může vést i ke smrtelným úrazům.
Podstata vynálezu
Uvedené nevýhody v podstatě odstraňuje a současný stav techniky zdokonaluje bezpečnostní obvod dveřního spínače výtahu podle tohoto vynálezu. Jeho podstata spočívá v tom, Že obsahuje spínací můstek, který je tvořen prvkem s vlastnostmi, definované impedance případně definovaného úbytku napětí v obvodu e1ektri ckého proudu.
Prvek je připojen na spínací kolíky • » · • · · ··» ··· řídícího systému výtahu je spojen jednotky. Řídící systém. výtahu je spínacího můstku, který je umístěn v každém dveřním spínači stanice výtahu. Spínací kolíky jsou ve spojení s kontakty dveřního spínače. Jeden z krajních dveřních spínačů je připojen na. první přepínač, jehož kontakt je spojen s prvním vstupem řídícího systému výtahu, zatímco jeho druhý kontakt je připojen na první vstup řídící jednotky. Druhý z krajních dveřních spínačů je připojen na druhý přepínač, jehož kontakt je spojen s jedním pólem napájecího napětí řídícího systému výtahu, zatímco jeho druhý kontakt je připojen na druhý vstup řídící jednotky. Řídící jednotka je svým výstupem připojena na povelový člen prvního přepínače a současně na povelový člen druhého přepínače. První přepínač a druhý přepínač jsou připojeny na zdroj napětí. Výstup se třetím vstupem řídící napájen řídícím napětím na jehož druhý vstup je připojen jeden pól napětí a na jeho třetí vstup je připojen druhý pól napětí, jednotky je napojen na napájecí zdroj
Čtvrtý a pátý vstup řídící
Výhodou tohoto bezpečnostního obvodu především je hlídání kvality sepnutí dveřního spínače, zejména hlídání nežádoucího zkratu. Navíc má schopnost detekovat nekvalitní sepnutí dveřního spínače s velkým přechodovým ohmickým odporem. Proto je řídící jednotka bezpečnostního obvodu schopna v případě zkratu na dveřním spínači tuto závadu vyhodnotit a zablokovat provoz výtahu při kterém zůstane výtahová kabina stát. Tím je zabráněno možnosti vzniku úrazů i smrtelných úrazů. Při paskynutí všech těchto přínosů je přitom bezpečnostní obvod v podstatě jednoduchého provedení.
Přehled obrázků na výkrese
Příklad provedení vynálezu je vyobrazen na přiložených výkresech, na nichž obr. 1 výtahu v obecném provedení, alternativních provedení a představuje spínací můstek dveří obr. Ia až le jsou příklady obr. 2 je celkové provedení bezpečnostní ho obvodu dveřní ho spi nače výtahu.
····
Příklady provedení vynálezu tvořen prvkem 2 s deí i novaného úby t k u
Spínací můstek X dveří výtahu je vlasnostmi definované impedance případně napětí v obvodu elektrického proudu , Takovým prvkem, například může být kombinace paralelné zapojené diody a Ženerovy diody ~ viz obr·. la, samostatně zapojené Žene rovy diody - viz obr. lb, paralelně zapojených diod -- viz obr. Ic, paralelně zapojené diody a indukčnosti - viz obr. Id, paralelně zapojené diody a rezistoru viz. obr. le. Přitom prvek 2 je připojen na spínací kolíky 3., 3. spi nacího můstku X dveřního spinače výtahu.
Spínací můstek X je stanice výtahu a v příkladu třemi stáni cemi ne z názorně ného umístěn v každém dveřním spinatíi provedení podle obr. 2 je vyjádřen
3. jsou ve spojení
Přitom jeden první přepínač 4, například Kontakt. 41 přepínače 4 je
Spínací kolíky 3., dveřn ího spinače. dveřních spinačů je připojen na tvořený relé s přepínacím kontaktem s kontakty z krajních spojen s prvním vstupem 51 řídícího systému 5. výtahu. Druhý kontakt 42 prvního přepínače 4 je pak připojen na první vstup 61 řídící jednotky 6. Druhý z krajních dveřních spinačů je připojen na druhý přepinač 7, například tvořený relé s přepínacím kontaktem. Kontakt 71 druhého přepínače 7 je spojen s jedním pólem Z napájecího napětí řídícího systému výtahu, například se zemí. Druhý kontakt 72 druhého přepínače 7 je připojen na druhý vstup 62 řídící jednotky 6_. Řídící jednotka 6. je svým výstupem 63 připojena na povelový člen 43, například cívku relé prvního přepínače .4 a současně na povelový člen 73. například cívku relé druhého přepínače 7. První přepínač 4 a druhý přepinač 7 jsou připojeny na zdroj napětí UI. Výstup 52 řídícího systému 5. výtahu 5, je spojen se třetím vstupem 64 řídící jednotky 6., Řídící systém 5. výtahu je napájen řídícím napětím UR na jehož druhý vstup 5J3 je připojen jeden pól napájení, zatímco na. třetí vstup 54 je připojen druhý pól Z, například země. Řídící jednotka 6 je napojena na napájecí zdroj. V tomto případě je z bezpečnostních důvodů napájená samostatným galvanicky odděleným zdrojem, který je připojen na její čtvrtý a pátý vstup 6566.
• · ··· · • · ·
Činnost popsaného bezpečnosního obvodu je následující. Řídící jednotka £ vyhodnocuje povel. na jízdu výtahu z výstupu 52 řídícího systému 5. výtahu svým vstupem 64. Pokud povel na. jízdu není, provede jednotka 6. povelem přes výstup 63 na. přepínač 4 a Z sepnutí kontaku 42 a 72, přičemž kontakty 41 a 71 jsou rozepnuty. Tím je odpojena část bezpečnostního obvodu dveřních spínačů se spínacími můstky 1 od řídícího systému 5. prostřednictvím prvního vstupu 51 a současně i od pólu Z. Naopak je část bezpečnostního obvodu dveřních spínačů se spínacími můstky 1 propojena přes první a druhý vstup 61 . 62 s řídicí jednotkou 6. Tím řídící jednotka £ provádí měření na připojené části bezpečnostního obvodu dveřních spínačů se spínacími můstky 1 do doby dokud nebude na třetím vstupu 64 požadavek na jízdu výtahu. Pokud je vyhodnocení v pořádku a na třetím vstupu. 64 je požadavek na jízdu výtahu jsou příslušným povelem přes výstup 63 přepnuty přepínače 4a 7 do původní polohy, kdy kontakty 41 a 71 jsou sepnuty a kontakty 42 a 72 rozepnuty. Tím se připojí opět část bezpečnostního obvodu dveřních spínačů se spínacími můstky 1 k bezpečnostnímu obvodu řídícího systému 5 výtahu. Pokud řídící jednotka 6. vyhodnotí poruchu, zpětné připojení, se neprovede, bezpečnostní obvod řídícího systému 5 výtahu je tak rozpojen a výtah se nemůže rozjet. Tato popsaná činnost se neustále opakuje.
Vynálezu lze využít v elektrickém obvodu osobních, nákladních a jiných výtahů používaných v domovních, průmyslových a jim podobných objektech.
Claims (1)
- PATENTOVÉ NÁBOKYBezpečnostní obvod dveřního spínače výtahu, který obsahuje spínací můstek se spínacími kolíky spolupracujícími s kontakty dveřního spínače, vyznačený tím, že spínací můstek (1) je tvořen prvkem (2) s vlastnostmi definované impedance případně definovaného úbytku napětí v obvodu elektrického proudu, kde prvek (2) je připojen na spínací kolíky (3,3 ) spínacího můstku (1), přitom spínací můstek (1) je umístěn v každém dveřním spínači stanice výtahu a kde spínací kolíky (3,3 ) dveřní ho spi nače, (42) druhý z přepínač jsou ve spojení s kontakty tohoto přičemž jeden z krajních dveřních spínačů je připojen na první přepínač (4), jehož kontakt (41) je spojen s prvním vstupem (51) řídícího systému (5) výtahu, zatímco jeho druhý kontakt je připojen na první vstup (61) řídící jednotky (6) a. krajních dveřních spínačů je připojen na druhý (7), jehož kontakt (71) je spojen s pólem (Z) napájecího napětí řídícího systému (5) výtahu, zatímco jeho druhý kontakt (72) je připojen na druhý vstup (62) řídící jednotky (6), přitom řídící jednotka (6) je svým výstupem (63) připojena na povelový člen (43) prvního přepínače (4) a současně na povelový člen (73) druhého přepínače (7), kde první přepínač (4) a druhý přepínač (7) jsou připojeny na. zdroj napětí (UI), přičemž výstup (52) řídícího systému (5) výtahu je spojen se třetím vstupem (64) řídící jednotky (6) a. řídící systém (5) výtahu je napájen řídícím napětím (UB) na jehož druhý vstup (53) je připojen jeden pól napájení a na jeho třetí vstup (54) je připojen druhý pól (2), přitom čvrtý a pátý vstup (65,66) je napojen na napájecí zdroj.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ389299A CZ9903892A3 (cs) | 1999-11-03 | 1999-11-03 | Bezpečnostní obvod dveřního spínače výtahu |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ389299A CZ9903892A3 (cs) | 1999-11-03 | 1999-11-03 | Bezpečnostní obvod dveřního spínače výtahu |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ9903892A3 true CZ9903892A3 (cs) | 2001-06-13 |
Family
ID=5467399
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ389299A CZ9903892A3 (cs) | 1999-11-03 | 1999-11-03 | Bezpečnostní obvod dveřního spínače výtahu |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CZ (1) | CZ9903892A3 (cs) |
-
1999
- 1999-11-03 CZ CZ389299A patent/CZ9903892A3/cs unknown
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101305439B (zh) | 用于防故障地关断电消耗装置的安全开关装置 | |
CN106744112B (zh) | 电梯门锁回路短接的检测电路及检测方法 | |
KR101012559B1 (ko) | 개폐장치 배열체를 위한 그룹 보호 모듈 및 이러한 그룹보호 모듈을 갖는 개폐장치 배열체 | |
CN101395687B (zh) | 用于失效保护地断开电气负载的安全切换装置 | |
US8981679B2 (en) | First-fail-safe electromotive furniture drive | |
CN103249663B (zh) | 防止短路的电梯保护安全装置 | |
CN109789790B (zh) | 危险电压互锁回路系统 | |
CN106687403B (zh) | 电梯制动器控制系统 | |
JP2022526277A (ja) | 配電装置の動作方法 | |
CN110682927B (zh) | 一种有轨电车司机室的激活电路及控制方法 | |
CN111937111B (zh) | 具有监控装置的断路器及其方法 | |
KR20000070383A (ko) | 차량내 전기 회로망의 배터리 극성 변환 방지 장치 | |
CZ9903892A3 (cs) | Bezpečnostní obvod dveřního spínače výtahu | |
CN1151940C (zh) | 用于信号技术安全地控制和监视铁路用电器的装置 | |
CN103262198A (zh) | 用于电磁继电器的驱动电路 | |
CZ10862U1 (cs) | Bezpečnostní obvod dveřního spínače výtahu | |
JP7326474B2 (ja) | 回路遮断器 | |
US7112899B2 (en) | Device for controlling an electric load, and a control device | |
KR20080085736A (ko) | 이중 채널 안전 조합물에 접속된 단일 채널 또는 이중 채널 전자 센서들의 자동 인식 및 구별을 위한 설비 및 방법 | |
KR101297120B1 (ko) | 모니터링 회로가 자동적으로 연장되는 모듈 | |
US6614635B2 (en) | Circuit provided with a protective function | |
CN103871788B (zh) | 电开关设备 | |
TW201741222A (zh) | 昇降機系統 | |
JP2527480Y2 (ja) | フェール・セーフ構造の電磁継電器 | |
JPH11348612A (ja) | 電鉄用き電系統の監視システム |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD00 | Pending as of 2000-06-30 in czech republic |