CZ9903202A3 - Pneumatika - Google Patents

Description

Oblast techniky

Vynález se týká pneumatiky z pryže, která obsahuje elektricky orientovaný složený materiál.

Dosavadní stav techniky

Pro různé použití může být žádoucí i) uložit elektricky vodivé kovové prvky do pryžové složky pryžové pneumatiky a ii) nejméně dva takové kovové prvky elektricky spojit. Takovými kovovými prvky mohou být například dráty, destičky nebo jiné útvary.

Vzhledem k tomu, že dochází k dynamickým posunům různých pryžových složek v pneumatice v průběhu jejího používání, je možno uvažovat o mechanickém spojení uvedených kovových prvků, avšak běžné upevnění například svařováním a po15 dobně není dobře použitelné vzhledem k tomu, že vzniká riziko přerušení elektrického spoje i) v průběhu výroby a vytvrzení pneumatiky nebo ii) při provozu za běžných pracovních podmínek v průběhu času.

Vynález si tedy klade za úkol navrhnout spojení kovo20 vých prvků elektricky vodivým pryžovým materiálem.

Důležitým požadavkem kladeným na takový elektricky vodivý pryžový materiál je nejen alespoň relativní elektrická vodivost, nýbrž také fyzikální vlastnosti, dovolující uložení tohoto materiálu jako složky pneumatiky tak, aby elektrické 25 spojení bylo v průběhu času udrženo.

Je zřejmé, že může také být žádoucí použít elektricky izolační pryžový materiál v těsné blízkosti nebo ve styku s alespoň s částí elektricky vodivého kovového prvku a/nebo elektricky vodivého pryžového materiálu.

et

Podstata vynálezu

Podstatu vynálezu tvoří pneumatika z pryže, která obsahuje elektricky orientovaný složený materiál v alespoň části pryžové pneumatiky, přičemž tento složený materiál je tvořen i) nejméně dvěma elektricky vodivými kovovými prvky, uloženými těsně u sebe bez svařování nebo mechanického upevnění a ii) tenkou vrstvou elektricky vodivého pryžového materiálu, který je ve styku a elektricky propojuje uvedené kovové prvky, přičemž elektricky vodivý pryžový materiál má tloušťku 0,1 až 1, s výhodou 0,2 až 0,5 mm a měrný odpor 3 až 200, s výhodou 3 až 100 a zvláště 3 až 20 ohm.cm.

Pryžová pneumatika tedy obsahuje pryžový materiál, s nímž je ve styku elektricky orientovaný složený materiál, při čemž odpor pryžového materiálu je nejméně ÍO⁴ až 10¹⁰ ohm. cm nebo ještě vyšší.

Kovové prvky, mohou mít různý tvar, může jít například o dráty, destičky nebo jiné útvary.

Při praktickém provedení vynálezu se postupuje tak, že řada kovových prvků je propojena elektricky vodivým pryžovým materiálem a předpokládá se, že jde nejméně o 2 až 4 kovové prvky, přičemž nejméně 1 z nich má tvar drátu. Může jít c pevný kovový drát nebo o spletená kovová vlákna. V jednom z možných provedení má pevný drát nebo sestava spletených vláken průměr 0,4 až 13, s výhodou 0,4 až 6,5 mm.

Podle jiného provedení vynálezu mohou být kovové prvky provedeny z elektricky vodivých kovů, například z oceli, mědi a slitin těchto kovů včetně mosazi, přičemž je možno použít také ocelová vlákna, opatřená povlakem mědi, mosazi nebo zinku.

Je zřejmé, že tenká elektricky vodivá vrstva pryžového materiálu může překrývat část kovových prvků, může je zcela nebo částečně zapouzdřovat nebo může být nejméně jeden z kovových prvků uložen jako vrstva mezi dvěma vrstvami elektricky vodivého pryžového materiálu. Je zřejmé, že by bylo možno navrhnout ještě řadu obdobných provedeni.

Podle dalšího provedení vynálezu může být elektricky orientovaný složený materiál uložen nebo částečně uložen do nejméně jedné pryžové složky pneumatiky. Takovou pryžovou složkou.může být například kostra pneumatiky, její postranní stěna, vnitřní vyložení nebo jiná složka⁷ pneumatiky. Obvykle je žádoucí, aby elektricky orientovaný složený materiál byl ‘.úplně uložen v jedné nebo větším počtu složek pneumatiky, avšak v některých případech může být žádoucí, aby část tohoto materiálu vyčnívala vně pneumatiky nebo do jejího vnitřního prostoru.

Základním úkolem vynálezu je vytvoření elektricky orientovaného složeného materiálu, avšak současně je nutno vytvořit také elektricky vodivý pryžový materiál tak, aby byl relativně kompatibilní s tou složkou pneumatiky, do níž má být uložen nebo alespoň částečně uložen.

Podle jednoho provedení vynálezu je tedy žádoucí, aby vulkanizovaný, elektricky vodivý pryžový materiál měl určité fyzikální vlastnosti, například pevnost vtahu při teplotě 23 °G v rozmezí 10 až 20 MPa, průtažnost při teplotě 23 °C v rozmezí 200 až 300 %, 200% modul při téže teplotě v rozmezí 10 až 15 MPa, 100% modul při téže teplotě v rozmezí 4,5 až 5,5 MPa a tvrdost Shore A v rozmezí 80 až 90.

Použitelnými elastomery pro vodivý pryžový materiál jsou například elastomery, vybrané z nejméně jednoho

homopolymeru a kopolymeru 1,3-butadienu a isoprenu, dále kopolymery 1,3-butadienu a/nebo isoprenu a vinylových aromatických uhlovodíků, například styrenu nebo alfa-methylstyrenu, použít je možno také butylové a halogenbutylové pryže, napří5 klad chlorbutylovou a brombutylovou pryž a také přírodní pryže.

Jako reprezentativní příklady takových elastomerů je možno uvést cis-1,4-polybutadien, trans-1,4-polybutadien, syndiotaktický polybutadien, přírodní a synthetický polyiso10 přen, pryž kopolymeru styrenu a butadienu, připravenou polymerací z roztoku nebo vodné emulze, pryž kopolymeru isoprenu a butadienu, styrenu a isoprenu a také terpolymerovou pryž styrenu, isoprenu a butadienu.

Při praktickém provedení je elektricky vodivý pryžový .15 materiál tvořen převážně přírodní cis-1,4-polyisoprenovou pryží nebo trans-1,4-polybutadienovou pryží.

Elektricky vodivý pryžový materiál může být tvořen na bázi 100 hmotnostních dílů pryže phr (A) elastomerem nebo elastomery, zvolenými ze i) 80 až 100 phr přírodní cis-1,4-polyisoprenové pryže a/nebo trans-1,4-polybutadienové pryže, obsahující nejméně 50 % trans-isomeru a nejméně 15 % vinylové pryže, s výhodou jde o přírodní pryž a ii) až 20 phr nebo 0 nebo 10 až 20 phr a) nejméně jedné pryže na bázi dřenu ze skupiny syntetického cis-1,4-polyisoprenu, • 25 cis-1,4-polybutadienu, kopolymeru isoprenu a l,3butadienu a kopolymeru isoprenu a/nebo 1,3-butadienu s vinylovou aromatickou sloučeninou, například styrenem a/nebo alfa-methylstyrenem a/nebo b) kopolymeru isobutylenu a konjugovaného dlenu, například isoprenu a/nebo halogenovaného kopo30 lymeru isobutylenu a konjugovaného dřenu, B) 50 až 100, s výhodou 75 až 100 phr uhlíkové černi s velikostí částic v rozmezí 10 až 30 nm,s jodovým adsorpčním číslem v rozmezí 190 až 1500, s výhodou 190 až 300 m²/g a hodnotou pro dibutylftalát DBP v rozmezí 110 až 350, s výhodou 110 až 200 cm³/100g při vytvrzení sírou nebo po vulkanizaci, pryžový materiál má svrchu uvedený měrný objem v rozmezí 3 až 200, například 3 až 100 a s výhodou 3' až 20 ohm.cm. Je zřejmé, že mohou být při praktickém provedení nutné určité úpravy, pokud jde o volbu elastomerů nebo jiných složek včetně uhlíkové černi v závislosti na fyzikálních vlastnostech a na požadovaném měrném odporu. Tyto úpravy snadno provede každý odborník. Příkladem uhlíkové černi, vhodné pro použití v elektricky vodivém pryžovém materiálu mohou být například materiály, označované podle ASTM označením N472 nebo N294 a také prostředky Black P.earl 2000 a Vulcan PA90 (Cabot Corporation) . V některých případech je možno užít také acetylenovou uhlíkovou čerň.

Při praktickém provedení mohou být elektricky vodivé kovové prvky uloženy ve vzájemné vzdálenosti 10, s výhodou 5 a zvláště 2 mm. Je zřejmé, že ve vzájemné blízkosti mohou být uloženy 2 nebo větší počet kovových prvků, které se spolu stýkají svými konci nebo jiných způsobem.

Podle vynálezu je také možno použít pryžového materiálu s vysokým odporem nebo poměrně nevodivého, tento materiál je uložen ve složce pneumatiky, nacházející se v .těsné blízkosti alespoň části elektricky vodivého pryžového materiálu a alespoň části nejméně jednoho elektricky vodivého kovového prvku, přičemž tato elektricky izolující pryž, vytvrzená pomocí síry má měrný odpor nejméně 10¹⁰ až nejméně 10²° ohm.cm nebo ještě vyšší.

··

Při praktickém provedení může být tento pryžový materiál s vysokým elektrickým odporem na bázi 100 hmotnostních dílů pryže phr tvořen (A) nejméně jednou pryží na bázi dienu ze skupiny homopolymerů isoprenu a 1,3-butadienu, kopolymerů isoprenu a 1, 3-butadienu a kopolymerů isoprenu a/nebo 1, 3-butadienu a vinylové aromatické sloučeniny, například styrenu a/nebo alfa-methylstyrenu a/nebo B) kopolymerem, například isobutylenem a konjugovaným dienem, například isoprenem a/nebo halogenovaným kopolymerem isobutylenu a konjugovaného dlenu a C) 0 až 10, s výhodou 0 až 5 phr uhlíkové černi.

Při praktickém provedení je pryžový materiál složky pneumatiky, do níž je uložen elektricky orientovaný složený .materiál tvořen jednou nebo větším počtem pryžových složek, přičemž každá z těchto složek obsahuje 25 až 60 hmotnostních dílů vyztužujlcí uhlíkové černi na 100 hmotnostních dílů phr pryže a má měrný objem nejméně 10⁴, obvykle však nejméně 10¹⁰ ohm.cm.

To znamená, že pryžový materiál, do nějž je elektricky vodivý složený materiál uložen má podstatně vyšší měrný objem než elektricky vodivý pryžový materiál a s výhodou také nižší měrný objem než pryžový materiál s vysokým elektrickým odporem.

Z běžných typů uhlíkové černi, které jsou užívány pro zpevnění pryží je možno jako materiály, vhodné pro použití v pryžovém materiálu s vysokým elektrickým odporem uvést například N-110, N-220, N-231, N-234, N-330, N-375 a N-550.

Vulkanizovaný pryžový materiál s vysokým elektrickým odporem může mít vhodné fyzikální vlastnosti, například pevnost v tahu při teplotě 23 °C, v rozmezí 20 až 30 MPa, průtažnost při téže teplotě 600 až 900 %, 10% modul při téže • 9 teplotě v rozmezí 0,2 až 0,5 MPa, 100% modul při téže teplotě v rozmezí 1 až 3 MPa a tvrdost Shore A 40 až 55.

V případě elektricky nevodivé pryže nebo pryžového materiálu s vysokým elektrickým odporem pro použití podle vynálezu je výhodné, aby měrný odpor tohoto materiálu byl v rozmezí 10¹² až 10¹⁶ ohm. cm a s výhodou byl měl být nejméně o 10¹⁰ ohm. cm vyšší než měrný odpor pryžové matrice, do níž je celá sestava uložena.

Měrný odpor pro nevodivý pryžový materiál a pro různé pryžové složky pneumatiky je možno měřit podle normy ASTM Č.D257, kdežto měrný odpor pro vodivou složku pryže vzhledem k malým naměřeným hodnotám se s výhodou měří pomocí zařízení Keithly Wave Tek DM25XT (Keithly Instruments), nebo podobným . zařízením, schopným měřit poměrně nízký měrný odpor takového materiálu.

Pod pojmem měrný odpor se rozumí hodnota, vypočítaná podle rovnice r = (R) (A)/l kde r znamená měrný odpor v ohm.cm, R znamená odpor v ohmech, A znamená plochu průřezu v cm² a 1 znamená délku v cm.Jde tedy o hodnotu, odlišnou od prostého odporu, který se vyjadřuje v ohmech.

Je zřejmé, že jednotlivé pryžové materiály je možno připravit obvyklým způsobem pro výrobu takových materiálů, například tak, že se smísí různé složky pryže, vulkanizovatelné’ pomocí síry a různé běžné přísady, například prostředky pro vytvrzení, jako síra, aktivátory, akcelerátory a zpomalovače, přísady, usnadňující zpracování, jako oleje, pryskyřice, oxidy křemíku, změkčovadla, plniva, pigmenty, mastné kyseliny, vosky, oxid zinečnatý, antioxidační činidla, činidla,

··

Κ · » · ···

0·· ·· ··· «·0 chránící proti vlivu ozonu, peptizační činidla a vyztužující materiály, například uhlíková čerň. Jak je všeobecně známo, volí se jednotlivé přísady podle .uvažovaného příštího použití těchto vulkanizovatelných materiálů.

Typická použitelná množství uhlíkové černi pro účely vynálezu byla již uvedena svrchu.

V případě elektricky vodivého pryžového materiálu pro použití v elektricky orientovaném složeném materiálu se může pohybovat typické množství lepkavých pryskyřic v rozmezí 0,5 až 10, obvykle 1 až 5 phr. Přísady pro usnadnění zpracování ' se obvykle užijí v množství 1 až 10 phr. Může jít například o aromatické, naftenové a/nebo parafinové oleje, obvykle je zapotřebí pouze velmi malé množství oleje. Typické množství antioxidačních látek je 1 až 5 phr. Z těchto látek je možno uvést například difenyl-p-fenylendiamin a další látky, uvedené například v publikaci Vanderbilt Rubber Handbook, 1978, str.344-346. Typické množství ochranných látek proti působení ozonu je 1 až 5 phr. Typické množství mastných kyselin v případě, že tyto látky jsou použity a z nichž je výhodná přede20 vším kyselina stearová se může pohybovat v rozmezí 0,5 až 5 phr. Je nutno uvést, že kyselina stearová, běžně užívaná při výrobě pryže obsahuje 30 až 80 % hmotnostních kyseliny stearové, zbytek tvoří jiné nasycené mastné kyseliny, obsahující 12, 14, 16 a 20 atomů uhlíku. Tento poměrně nečistý materiál se obvykle při výrobě pryže jednoduše uvádí jako kyselina stearová a tak také bude označován pro účely vynálezu. Typické množství oxidu zinečnatého je v rozmezí 2 až 5, v některých případech však až 15 phr. Typické množství vosku je 1 až phr. Často se užívají mikrokrystalické vosky. Peptizační látky se užívají v typickém množství 0,1 až 1 phr, typickými • 9

• 9 9 9

9 9 9 ··· 999

9

99 látkami z této skupiny jsou například pentachlorthiofenol a dibenzamídodifenyldisulfid.

Vulkanizace se provádí v přítomnosti vulkanizačního činidla s obsahem síry. Jako příklady takových činidel je možno uvést volnou síru nebo sloučeniny, které síru obsahují, například amíndísulfid, polymerní polysulfidy nebo adiční produkty síry a olefinu. S výhodou se užije čistá síra. Jak je obecně známo, vulkanizační činidla s obsahem síry se užívají v množství 0,5 až 5 phr a někdy až 8 phr, nejobvyklejší rozmezí je 1,0 až 3,5, s výhodou 2 až 3 phr.

Urychlovače se užívají k řízení vulkanizační doby a/nebo. teploty při vulkanizaci a ke zlepšení vlastností výsledného výrobku. V jednom z možných provedení je možno použít jednoduchý systém akcelerátoru, tzn. primární urychlovač. Primární urychlovače se obvykle užívají v celkovém množství 0,5 až 4, s výhodou 0,8 až 2,0 phr. V dalším možném provedení lze užít směs primárního a sekundárního urychlovače v množství 0,05 až 3 phr k aktivaci a zlepšení vlastností výsledného výrobku. Je možno předpokládat, že kombinace urychlovačů má synergní účinek na výsledné vlastnosti a že tedy použití kombinace je výhodnější než použití týchž urychlovačů jednotlivě. Mimo to je možno tímto způsobem dosáhnout zpomalení účinku v případě použití urychlovačů, které nejsou ovlivněny běžnými teplotami zpracování, avšak urychlují vytvrzení až při běžných vulkanizačních teplotách. Je také možno použít zpomalovače vulkanizace. Vhodnými typy urychlovačů jsou aminy, disulfidy, guanidiny, thiomočoviny, thiazoly, thiuramy, sulfenamidy, dithiokarbonáty a xantháty. Primárním urychlovačem je s výhodou sulfenamid. V případě použití druhého urychlovače je tímto urychlovačem s výhodou guenidin, • · · · • · · ·

999 999

9 99 dithiokarbamát nebo thiuramová sloučenina. Přítomnost a relativní množství vulkanizačního činidla s obsahem síry a urychlovače není předmětem vynálezu.

Také přítomnost a relativní množství svrchu uvedených 5 přísad nespadají do rozsahu vynálezu, který se primárně týká použití vodivých pryžových materiálů ve spojení se svrchu uvedeným složeným materiálem v pneumatice.

Míšení pryžových materiálů je možno uskutečnit pomocí známých postupů. Složky se například typicky mísí nejméně ve dvou stupních, z nichž při jednom z nich ještě nevzniká výsledný výrobek, který vzniká až v konečném stupni míšení. Prostředky pro vytvrzení se obvykle přidávají až v konečném stupni, obvykle označovaném jako produktivní stupeň míšení, v tomto stupni dochází k míšení obvykle při nižší teplotě, než je teplota míšení v předchozích stupních. Naproti tomu uhlíková čerň a další složky se s pryží mísí v jednom nebo větším počtu předchozích neproduktivních stupňů míšení. Pojmy neproduktivní a produktivní stupně míšení jsou v oboru běžně užívány.

Svrchu uvedený elektricky orientovaný složený materiál může být alespoň z části uložen do různých pryžových složek pneumatiky, jak již bylo popsáno svrchu. Tyto pneumatiky mohou být vytvořeny, zpracovány, lisovány a tvrzeny známými postupy.

Praktické provedení vynálezu bude osvětleno následujícími příklady, v nichž jsou všechny díly a procentuální údaje hmotnostní a které nemají sloužit k omezení rozsahu vynálezu.

Příklady provedení vynálezu

Příklad 1 • · ·

» tttt	• tt tttt
• · '·	• ·	• tt	• tt	tt
• tttt	•	tt	• ·	tt
• * tttt	•		• tttt·
• tt	•	•	•
• · tttt	tt··	• tttt	• tt

měděné dráty s průměrem 0,6 cm mají být uloženy do pryžové složky pneumatiky, a to do kostry pneumatiky, postranní stěny nebo vnitřního vyložení. Konec jednoho ze dvou těchto měděných drátů se uloží ve vzdálenosti přibližně 1 mm od konce druhého měděného drátu, takže měděné dráty spolu nejsou ve styku ani k sobě nejsou nijak, například pájením, upevněny.

Odpovídající konce měděných-drátů jsou spolu elektricky propojeny malým tenkým proužkem elektricky vodivého pryžového materiálu s poměrně nízkým měrným odporem. Složený materiál, tzn. elektricky vodivé dráty a proužek elektricky vodivého pryžového materiálu se uloží do složky pneumatiky.

Proužek elektricky vodivého pryžového materiálu má ;šířku přibližně 2,54 cm a tloušťku přibližně 15-2.0 mil, tzn.

0,4-0,5 mm.

Složení pryžového materiálu, obsahujícího pro vyztužení uhlíkovou čerň a použitého pro výrobu elektricky vodivého proužku pryže je uvedeno v následující tabulce 1 jako příklad A.

Materiál, použitý jako pryžový materiál s vysokým elektrickým odporem nebo izolační materiál, určený pro uložení v blízkosti elektricky vodivého proužku proti povrchu • proužku, odvráceného od povrchu, spojujícího měděné dráty je uveden svým složením v následující tabulce 1 jako příklad B.

Mimo to byla užita běžná množství antidegradačních látek, parafenylendiaminu nebo hydrochinolinových derivátů, mastné kyseliny (kyselina stearová), oxid zinečnatý, síra a urychlovač sulfenamidového typu.

Tabulka 1 A: neproduktivní míšení

Materiál

Příklad

Příklad « ·· · · ·· ·· ·« · · ·* ·· · · · · • · · · · ···· • ··· · · · · ··· ··· • * · · · · ··· ·· ··· ··· ·· »·

Přírodní pryž1	A-díly 100	B-díly 100
Antidegradační činidlo	2	2
Uhlíková čerň N472	95	0
Uhlíková čerň N550	0	3, 8
Oxid křemičitý2	17	17
Tvrdá hlinka3	o·	17
Antidegradační činidlo	3	3
Látky pro usnadnění zpracování	4	4
Kyselina stearová	1	1

Tabulka 1 B:	produktivní směs
Materiál	Příklad	Příklad
	A-díly	B-díly
Oxid zinečnatý	10	10
Antidegradační činidlo	1 '	1
Síra	3,1	3,1
Urychlovače	1,1	1,1

1. přírodní cis-1,4-polyisoprenová pryž

2. oxid křemičitý, Hi-Sil 243LD (PPG company)

3. typ bentonitu

4. fenolformaldehydová pryskyřice a alkylovaná pryskyřice na bázi aromatického naftenového uhlovodíku.

Příklad 2

Připravené směsi pro výrobu pryže byly vytvrzeny při teplotě 150 °C v průběhu přibližně 36 minut a výsledné vytvrzené vzorky pryže byly vyhodnoceny na své fyzikálně-chemické

*· «♦ φφφφ • · «φφφ * · φ · φ φ φ φ φ t · · φ φφφ φφφ φ · φφ vlastnosti, tak je uvedeno v následující tabulce 2, uveden je průměr fyzikálních vlastností. Uvedené příklady A a B odpovídají příkladům A a B z příkladu 1.

Tabulka 2

Vlastnost	Příklad A	Příklad B
200% modul, MPa	11, 6	2,1
50% modul, MPa	3,2	0,8
Pevnost v tahu MPa	13,4	24,4
Průtažnost %	255	768
Tvrdost Shore A, 23 °C	84	48
Měrný odpor ohm.cm1	10	0,3xl014

1. měrný odpor pro příklad B byl stanoven podle normy ASTM Č.D257 a pro příklad A byl stanoven pomocí zařízení Keithly Wave Tek DM25XT (Keithly Instruments) při použití proužku s délkou 16 cm, šířkou 11 cm a tloušťkou 0,2 cm.

Typický specifický odpor pro vulkanizovaný pryžový materiál jako složku pneumatiky, do níž má být uložen složený materiál je například 0,3xl0¹⁴ ohm. cm, což je typická hodnota pro pryžový materiál, který obsahuje přibližně 45 až 55 phr běžné uhlíkové černi pro toto použití.

Měrný odpor pro vzorek z příkladu A, vulkanizovaný působením síry, tzn. pro elektricky vodivý pryžový materiál, užitý pro elektrické spojení konců měděných drátů má typickou hodnotu 5 až 10 ohm.cm, takže tento materiál je zřejmě a podstatně elektricky daleko vodivější než svrchu uvedená pryžová složka pneumatiky.

Měrný odpor pro vzorek z příkladu B, vulkanizovaný sírou, tzn. pro pryžový materiál, elektricky poměrně nevodivý

9 9

• 99	9	9	99
* · · ·	9 9	99	9 9 9
• · ·	9	9	• 9 9
* ··· ·		9	9 999
'· 9	9	9	9
999	999	999	9 9

byl 10¹⁴ ohm. cm, takže tento materiál je, zřejmě a podstatně elektricky izolující ve srovnání s pryžovým materiálem z příkladu A, přestože je poněkud obdobný svrchu uvedenému pryžovému materiálu pro výrobu pneumatiky.

Mimo to je z fyzikálních vlastností vzorků z příkladů A a B možno usoudit, že oba tyto vzorky jsou ve fyzikálním smyslu v podstatě kompatibilní s běžnými pryžovými složkami pneumatik.

Vynález byl osvětlen na.základě svých.typických provedení v souvislostí s jednotlivými příklady. Je však zřejmé, že.by bylo možno uskutečnit ještě řadu různých změn, variací a modifikací, aniž by došlo k odchylkám od smyslu vynálezu, takže taková provedení by rovněž spadala do oboru vynálezu.

Zastupuje :

Claims (11)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Pneumatika na bázi pryže, vyznačující se tím, že v pryžové složce pneumatiky obsahuje složený materiál, tvořený i) alespoň dvěma elektricky vodivými kovovými prvky, uloženými ve vzájemné blízkosti a ii) elektricky vodivým pryžovým materiálem, který je ve styku a tvoří elektrické propojení uvedených dvou kovových prvků, přičemž elektricky vodivý pryžový materiál má tloušťku 0,1 až 1 mm a měrný odpor v rozmezí 3 až 200 ohm.cm.
2. 2. Pneumatika podle nároku 1, vyznačuj ící se tím, že pryž složky pneumatiky má měrný odpor nejméně 10⁴ ohm.cm.
3. 3. Pneumatika podle nároku 1 nebo 2, vyznačuj ící se t í.m, že kovové prvky jsou tvořeny nejméně jedním kovem ze skupiny ocel, měď a jejich slitiny včetně mosazi a/nebo je tímto kovem povlečen jejich zevní povrch.
4. 4. Pneumatika podle některého z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že nejméně 1 kovový prvek má tvar drátu s průměrem 0,4 až 6,5 mm.
5. 5. Pneumatika podle některého z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že pryžový materiál vulkanizovaný sírou a použitý jako elektricky vodivý '-pryžový materiál má pevnost v tahu při teplotě 23 °C v rozmezí 10 až 20 MPa, průtažnost při teplotě 23 °C v rozmezí 200 až 300 %, 200% modul při teplotě 23 °C v rozmezí 10 až 15 MPa, 100% modul při teplotě 23 °C v rozmezí 4,5 až 5,5 MPa a tvrdost Shore A v rozmezí 80 až 90.

   • · δΙΟ >. . 25 t

   ί,

   Ί ··· ···
6. 6. Pneumatika podle· některého z nároků 1 až 5, vyznačující se tím, že kovové prvky jsou tvořeny a/nebo zevní povrch prvků je tvořen nejméně jedním kovem ze skupiny ocel, měď a mosaz, přičemž nejméně jeden z těchto kovových prvků má tvar drátu s průměrem v rozmezí 0,4 až 6,5 mm a měrný objem elektricky vodivého pryžového materiálu je v rozmezí 3 až 20 ohm.cm.
7. 7. Pneumatika podle některého z nároků 1 až 6, vyznačující se tím, že nejméně jeden z kovových prvků má tvar drátu s průměrem 0,4 až 6,5 mm, elektricky vodivý pryžový materiál má měrný objem v rozmezí 3 až 20 ohm.cm a je na bázi 100 hmotnostních, dílů pryže, phr tvořen elastomery, které se volí z nejméně jednoho homopolymeru a kopolymerú

   1,3-butadienu a isoprenu, kopolymerú 1,3-butadienu a/nebo 'iseprenu se styrenem nebo aiřa-methylstyreriem, butylových pryží a halogenbutylových pryží ze skupiny nejméně jedné chlorbutylové pryže a brombutylové pryže.
8. 8. Pneumatika podle některého z nároků 1 až 7, vyznačující se tím, že elektricky vodivé kovové prvky, elektricky propojené pomocí elektricky vodivého pryžového materiálu jsou uloženy ve vzájemné vzdálenosti 5 mm.
9. 9. Pneumatika podle některého z nároků 1 až 8, vyznačující se t i m, že elektricky vodivé kovové prvky, elektricky propojené pomocí elektricky vodivého pryžového materiálu jsou uloženy ve vzájemné vzdálenosti 5 mm, přičemž elektricky vodivý pryžový materiál má měrný objem v rozmezí 3 až 20 ohm.cm.
10. 10. Pneumatika podle některého z nároků 1 až 9, vyznačující se tím, že pryžový materiál s vysokým elektrickým odporem, poměrně nevodivým je uložen v blízkosti alespoň části elektricky vodivého pryžového materiálu a alespoň

    5. části nejméně jednoho elektricky vodivého kovového prvku, přičemž elektricky poměrně nevodivý pryžový materiál, vytvr·, · zený pomocí síry má měrný odpor nejméně 1O¹⁰ .ohm.cm.
11. 11. Pneumatika podle některého z nároků 1 až 10, v y znáčů j i c i se t i m, že se uhlíková čerň, užitá pro zpevθ není pneumatiky volí ze skupiny N472 nebo N294 podle normy

    ASTM.

    Zastupuje :