CZ8272U1 - Zámek dveří vozidel - Google Patents

Description

Technické řešení se týká zámků určených pro dveře vozidel a to zejména pro boční dveře.

Dosavadní stav technikv

Zámky dveří vozidel mají odpružené otočně uloženou rohatku, která při zavřených dveřích zajišťuje čep či třmen, uspořádaný na pevné části karoserie, ve výřezu skříně zámku. Rohatka je přitom proti pootočení blokována západkou, která je rovněž odpružené otočně uložena. Ovládáním západky vnější či vnitřní klikou lze dveře otevřít.

Jedna skupina těchto zámků využívá pro ovládání západky princip založený na použití přestavitelného mezičlenu, který v odjištěné poloze zprostředkovává přenos ovládacího pohybu zodjišťovací páčky na západku. Na odjišťovací páčku působí vnější i vnitřní klika dveří. V zajištěném stavu je mezičlen přestaven do polohy mimo záběr s odjišťovací páčkou a západkou, takže pohyb odjišťovací páčky se na západku nepřenáší. Dveře tudíž nelze otevřít ani vnější ani vnitřní klikou. Západka a odjišťovací páčka jsou otočně uloženy nad sebou na společném čepu, přičemž vlastní západka a jej i ovládací část, tj. část určená pro záběr s mezičlenem jsou u těchto zámků vytvořeny jako dva samostatné díly. Tyto díly se po nasazení svými otvory na čep v důsledku spojovací úpravy v oblasti otvorů pro čep spojí a vytvoří jednu funkční součást.

Hlavním nedostatkem tohoto řešení je právě skutečnost, že západka je tvořena dvěma rozdílnými díly - vlastní západkou a její ovládací částí. Tyto díly jsou konstrukčně poměrně složité, zejména zásluhou zmíněné spojovací úpravy pro jejich spojení a nejsou tedy ani jednoduché z výrobního hlediska.

Západka tvořená dvěma díly je rovněž prostorově náročnější, neboť tyto díly jsou uloženy nad sebou. Tím je větší i příslušný rozměr zámku.

Podstata technického řešení

Cílem technického řešení je uvedené nedostatky v podstatné míře odstranit.

Tohoto cíle se dosahuje u zámku dveří vozidel, jehož odpružené otočně uložená rohatka je blokována proti pootočení do otevřené polohy odpružené otočně uloženou západkou, které je přiřazena její ovládací část pro záběr s mezičlenem, který v odjištěné poloze propojuje ovládací část západky s odjišťovací páčkou otočně uloženou na čepu západky podle technického řešení, jehož podstata spočívá v tom, že západka a její ovládací část jsou vytvořeny v jednom kuse jako plochý element.

Z hlediska výroby je výhodné, když plochý element, tvořený západkou a její ovládací částí, je výstřižek.

Zámek se západkou podle technického řešení má menší rozměr ve směru osy čepu uložení západky, západka je jednoduše vyrobitelný plochý prvek, který je zhotovitelný v jedné operaci jako výstřižek. Navíc dva montážní díly, tj. vlastní západka a její ovládací část, jsou nahrazeny jediným.

-1 CZ 8272 UI

Přehled obrázků na výkresech

Příklad provedení zámku podle technického řešení je znázorněn na připojených výkresech, kde obr. 1 představuje v axonometrii zámek s pohledem do oblasti západky, obr. 2 obdobný pohled s odstraněnými některými díly a obr. 3 západku v půdoryse.

Příklad provedení technického řešení

Zámek dveří vozidla má základní desku 1, krycí desku 2 a vložku 3. V celku tvořeném těmito smontovanými částmi X, 2,3 je uložen mechanismus zámku.

Mechanismus zámku obsahuje odpruženou západku 4, která je svým otvorem 41 otočně uložena na svém čepu 5. Západka 4 je opatřena výstupkem 45 pro opření pružiny. Klín 42 západky 4 ío zabírá s neznázoměnou rohatkou, která je odpružené otočně uložena na svém čepu 6. Západka 4 je plochý výstřižek a její ovládací část je představována ramenem 43 pro záběr mezičlenu 10 a hákovitým ramenem 44 pro blokování mezičlenu 10 při otevřených dveřích.

Rohatka zajišťuje při zavřených dveřích ve výřezu základní desky 1 čep či třmen uspořádaný na pevné části karoserie a v této poloze je blokována západkou 4. Nad západkou 4 je na jejím čepu

5 otočně uložena odjišťovací páčka 7. Na odjišťovací páčku 7 je napojena neznázoměná vnější klika, jejíž čep 8 je uspořádán v zámku, a neznázoměná vnitřní klika. Mechanismus zámku dále obsahuje mezičlen 10, který je uložen ve výřezu překlápěcí páčky 9. Překlápěcí páčka 9 je otočně uložena na svém čepu 11.

V obr. 1 je překlápěcí páčka 9 zachycena v odjištěné poloze. Mezičlen 10 je mimo záběr s odjišťovací páčkou 7 a se západkou 4, konkrétně s jejím ramenem 43. Dveře nelze otevřít, protože pohyb z odjišťovací páčky 7 způsobovaný vnější či vnitřní klikou, není na západku 4 přenášen. V odjištěné poloze je překlápěcí páčka 9 pootočena k západce 4 a mezičlen 10 je v záběru s ramenem 43 západky 4 a s odjišťovací páčkou 7. V tomto stavuje pohyb odjišťovací páčky 7 na základě působení na vnější či vnitřní kliku přenášen přes mezičlen 10 na západku 4, která odjistí rohatku a dveře lze otevřít. Hákovité rameno 44 západky 4 slouží k blokování mezičlenu 10 při otevřených dveřích.

Claims (2)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   1. Zámek dveří vozidel, jehož odpružené otočně uložená rohatka je blokována proti pootočení do otevřená polohy odpružené otočně uloženou západkou, které je přiřazena její ovládací část

   30 pro záběr s mezičlenem, který v odjištěné poloze propojuje ovládací část západky s odjišťovací páčkou otočně uloženou na čepu západky, vyznačujíc! se tím, že západka (4) a její ovládací část jsou vytvořeny v jednom kuse jako plochý element.
2. 2. Zámek podle nároku 1, vyznačující se tím, že plochý element, tvořený západkou (4) a její ovládací částí, je výstřižek.