CZ640790A3 - Hlavní pól spouštěče, zejména vozidlového spalovacího motoru - Google Patents

Abstract

Spouštěč pro motorová vozidla sestává ze statoru (1), rotoru (2) a mezi nimi umístěného hlavního pólu (3), tvořeného jádrem (4) a pólovým nástavcem (5). Jádro (4) hlavního pólu (3) a/nebo pólový nástavec (5) hlavního pólu (3) jsou opatřeny alespoň jedním otvorem (6), který je veden napříč reakčnímu magnetickému toku ve směru podélné osy spouštěče.

Description

Oblast techniky

Vynález se týká hlavního pólu spouštěče, zejména vozidlového spalovacího motoru, tvořeného jádrem a pólovým nástavcem.

Dosavadní stav techniky ' ’ ‘Spouštěč”,' '^zejméhá^^ piO' iifótÓTOvá' 'Vozifj/s^--s«^řadí-.--ffle>z± >->·· · Λ«'Λν**&'^5ί speciální elektrické stroje. Jde o stejnosměrný stroj ro,..,.*....b.ur.tri-í.„ko.ns.trjrk.Q.š..,,...U ..r)£hx>ž .J.SeJrý.,..,®»?”,® .Vv„.°./^v0d ' ζ^Γ°^ved.^en z masivního materiálu, bez pomocných pólů. Spouštěče jsou většinou zhotoveny z tlustostěnné trubky, jádro hlavního pólu je z děleného masivního materiálu a nástavec hlavního pólu ... je .--.ztlustos těnného plechu. S ohledem na jeho značné mechanické,, magnetické i tepelné namáhání jde o značně namáhaný. stroj--Celková, kvalita . spouštěče, a jeho funkční spolehlivost je podmíněna kvalitní výrobou a jeho dobrou konstrukcí. S ohledem na jeho zabudování do motorového vozidla má spouštěč zajištěn jeden směr otáčení.

Ve stávajících provedeních je uspořádání hlavního pólu spouštěče takové, že zajišťuje konstantní vzduchovou mezeru pod hlavním pólem. Například u spouštěče 12 V, 0,66 kW je jádro hlavního pólu provedené jako dělené z masivního materiálu a nástavec hlavního pólu spouštěče je vyroben z tlustostěnného plechu bez jakékoliv perforace.

* '“’ϊ'

. - ,^„uá>UiA'M?..

Podstata vynálezu • /t -v-ΐ/ΐύΛύ < ^;7 : ’ , ? -'C - . 7?^?

^Výše^^v?A?ⁿ| ^AS^sA^aW^^^ spouštěčem, ,tvořeným jádrem,. a pólovým nástavcem·,.-podle vyná-.· · · i ^!> ~2 ’ i ’ - · ’ ’· · j-„ · f lezu. Jeho podstatou je to, že jádro hlavního pólu a/nebo pólový nástavec hlavního pólu jsou opatřeny alespoň jedním otvorem, který je veden zpravidla.napříč reakčnímu magnetickému toku, ve,; směru podélné osy,,spouštěče ; ‘ ’ r.<

'.í-í

Daným provedením dojde ke zvýšení magnetického odporu v cestě reakce kotvy a tím i ke snížení jejího vlivu na průběh magnetického toku v hlavním pólu spouštěče. Tím dojde ke jeho provozní spolehlivosti bez zvýšení náročnosti výroby. Tím dojde ke snížení materiálových nákladů a energie. Případnému' snížení tuhosti hlavního** pólu spouštěče a tím -i případným deformacím nástavce hlavního pólu spouštěče v důsledku magnetických tahů lze zabránit drobnými změnami konstrukčního řešení uvedených dílů.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález a jeho účinky jsou blíže vysvětleny v ' popisu ; ’ konkrétního.. _Apříkladu „ ..provedení,... podle»-, při ložených,^»výkresů, kde je na obr. 1 v nárysu znázorněna část spouštěče s úpravou jádra hlavního pólu spouštěče, na obr. 2 je v nárysu znázorněna další provedení spouštěče s úpravou jádra a pólového nástavce hlavního pólu spouštěče a na obr. 3 až 9 je v nárysu znázorněno několik různých provedení pólových nástavců hlavního pólu spouštěče podle vynálezu.

.v;.·.·

Lt^ ^r*^ t^Uf₄=ř-f„ -”'

- ' <Aw t “tA« 4^£i$ ií<L- 2iV

P’AuT-ťBtg*T.'.OzVr;É'--/

Claims (2)

1. NÁROKY ;

   Hiávňr íi.Ék- '*

   4--4 r^-r v feT» , , ,^-,,-44., , ^«571, _- - I—

   5jména vozidlového- spalovacího .
2. ~²: is-ϊ^ζ ^motoru/ tvořený j&drenr^a. polo výra nástavcem, vy z n a č'u j í c í se t í m , že jádro (4) hlavního pólu (3) a/nebo pólový nástavec (5) hlavního pólu (3) jsou opatřeny alespoň jedním otvorem (6), který je veden napříč reakčnímu magnetickému toku ve směru podélné osy spouštěče.

   ϊ;6Λ-: ·,·_;< >_7Ϊ’ '·ν,1. <*?'^r< \p‘\ i. \ v?., .-5·; h·'·^.· » · •••.irií» . .· ·. .t · .«...·· .. . · v . · > ·- «. >. «·χ.ν «,.·»#.»«.♦.. · ·t. · .. .·. .. ....4 f·· ·/·· · ’ , ΑΛ3Γ90V Á

   ΑΖ31γΝΑΛ 04d·' ί av$o j |——:

   ,w Z 6 .IX '9 0 ’ 038.00 x 5 . I C 6 6 9 >1

   Obr. 1

   6

   Obr 2

   Obr 3

   O /

   Obr A

   Obr 6

   Obr 7

   Obr 8

   Obr9