CZ5449U1 - Signální výstražné zařízení, zejména pro vozidla - Google Patents

Description

Signální výstražné zařízení, zejména pro vozidla

Oblast techniky

Technické řešení se týká signálního výstražného zařízení, opatřené ho jednotkou typu vysílač - přijímač. Jedná se o výstražný systém určený pro provoz na dálnicích a silnicích, zejména při zhoršené viditelnosti.

Stav techniky

Stávající výstražná osvětlení instalovaná na vozidlech se používají podle současně platné vyhlášky v ČR č. 99/1989 Sb. a to: § 24 odst.. 3, Je-li motorové vozidlo vybaveno zvláštním zařízením umožňující výstražnou funkci směrových světel, musí ho řidič užít nejméně po dobu, než trojúhelník umístí na vozovce.

Z uvedeného textu a ze statistických údajů vyplývá, že pokud uvedená výstražná světla nejsou vidět, např. ve špatných povětrnostních podmínkách nebo v nepřehledných úsecích, nesplní účel použití a z toho vznikají těžké havárie při provozu na pozemních komunikacích, zejména při nárazech zezadu.

Dosud užívaná výstražná zařízení jsou neúčinná, pokud se v samotném dopravním provozu vyskytne náhle nějaká překážka, kvůli které nelze dále pokračovat v jízdě, at už se může jednat o nepředvídatelně náhle zhoršené klimatické či okolní přírodní terénní podmínky a poměry, jako je například mlha, prudký déšt, námraza, sesuvy půdy na vozovku, propad vozovky, stržený most, zavalené silniční tunely a podobně, nebo o nepředvídatelnou zdravotní obtíž řidiče, související zejména se závažnou poruchou zdravotně důležitých orgánů člověka, popřípadě i o nepředvídatelnou překážku při provozu vozidla, spojenou buď s vlastní poruchou vozidla, nebo vozidla spolujedoucího či protijedoucího, a rovněž související i s jakoukoliv dopravní nehodou, jíž může být daný řidič jednak přímým účastníkem, jednak i náhodným bezprostředním svědkem. Na vybraných silničních komunikacích, zejména dálnicích, lze samozřejmě již v současnosti využít pevně zabudovaných telefonických stanic, napojených na stanice dopravní bezpečnostní služby a stanice rychlé záchranné lékařské služby, avšak v situaci, kdy mnohdy rozhodují o životě a smrti člověka minuty, nejsou k dispozici jednoduché prostředky signálního spojení, zejména s druhým poblíž jedoucím vozidlem, jehož řidič by na takovou výzvu, byl schopen žádanou pomoc zajistit prakticky bezprostředně. Po nehodě vozidel dále hrozí nebezpečí, že další jedoucí vozidla nestačí zastavit, hlavně v době snížené viditelnosti, v nepřehledných úsecích apod., takže může dojít k řetězové havárii. Uvedené limitující faktory využitelnosti stávajících výstražných zařízení se pak o to více negativně projeví v oblasti nepřehledného terénu nebo v úseku silničních tunelů a podobně.

Podstata technického řešení

Výše uvedenou problematiku řeší a nedostatky známých řešení odstraňuje signální výstražné zařízení opatřené jednotkou typu vysílač-přijímač, v provedení podle předmětného užitného vzoru, jehož podstata spočívá v tom, že jednotka je opatřena vysílačem

-lCZ 5449 Ul signálu vymezeného dosahu řádově do 500 m a přijímačem, který je spřažen s výstražnou signalizací, přičemž vysílač a přijímač jsou naladěny na stejnou frekvenci.

Výhodu řešení signálního výstražného zařízení je možnost signalizace poruchového stavu nebo jiného nebezpečí do určité vzdálenosti, v níž jsou všichni řidiči upozorňováni výstražným signálem ve svých vozidlech.

Pro zajištění automatického sepnutí v případě nehody je výhodné, je-li vysílač opatřen spínačem, který je spřažen s bezpečnostními prvky a/nebo světelným výstražným systémem vozidla.

Přehled obrázků na výkrese

Předmětný užitný vzor bude dále podrobněji popsán pomocí přiloženého výkresu, na jehož obr. 1 je schematicky znázorněno T příkladné provedení signálního výstražného zařízení v blokovém zapojení a na obr. 2 situace po havárii vozidla na komunikaci.

Přiklad provedení užitného vzoru

Signální výstražné zařízení pro vozidla podle předmětného užitného vzoru je tvořeno jednotkou 1 typu vysílač - přijímač, která je dále opatřena vysílačem 2 signálu vymezeného dosahu, uvažovaného řádově do 500 m a přijímačem 3, který je spřažen s výstražnou signalizací 4. Vysílač 2 i přijímač 2 jsou přitom naladěny na stejnou frekvenci. Stejnou frekvenci mají všechny vysílače 2 a všechny přijímače 2 všech vozidel. Uvedený dosah vysílače 2 lze považovat za zcela dostačující, aby mohl být účinně vysílán varovný signál, který po přijetí ostatními vozidly, nacházejícími se v dosahu vysílače 2, může být jejich řidiči s dostatečným časovým předstihem vyhodnocen a využit k zajištění bezpečnosti všech účastníků. Zejména se jedná o možnost včasného zastavení v případě zablokování komunikace nepojízdným vozidlem A nebo o přivolání co nejrychlejší pomoci z blízko jedoucího, a to bud’ dojíždějícího vozidla B, popřípadě protijedoucího vozidla C i s přihlédnutím k zanedbatelné úrovni možné rušitelnosti f jiných vysílačů, jak je znázorněno na obr. 2.. f

Aby současně mohlo být využito výhod již dříve ve vozidlech využívaných akustických či světelných výstražných znamení, sloužících zejména pro upozornění nejbližšího okolí v dohledu a doslechu vozidla, je vysílač 2 signálu jednotky 1 typu vysílač-přijímač opatřen spínačem 45 spřaženým s bezpečnostními prvky vozidla, například se známým nárazovým spínačem 6 bezpečnostního vaku, a dále se světelným výstražným systémem 7 vozidla, při jehož zapnutí se vysílač 2 rovněž uvede v činnost. Výstražná signalizace 4 připojená k přijímači 2 předmětné jednotky 1 typu vysílač-přijímač obsahuje akustické výstražné zařízení, které může být trvale zabudováno ve vozidle, popřípadě může být tvořeno akustickým výstražným zařízením vozidla. Akustické výstražné zařízení může být doplněno i pomocným světelným výstražným zařízením, umístěným ve vozidle.

V případě havárie vozidla na komunikaci, znázorněné na obr.

2, se buď po nárazu nebo po zásahu řidiče a uvedení světelného výstražného zařízení nepojízdného vozidla A sepne spínač 5 a uve2CZ 5449 Ul de do činnosti vysílač 2 jednotky 1 a do prostoru kolem nepojízdného vozidla A se vyzařuje signál určeného dosahu. Jakmile se dojíždějící vozidlo B nebo protijedoucí vozidlo C dostane do dosahu vysílače 2. nepojízdného vozidla A, přijme jeho přijímač 3. signál a uvede do činnosti výstražnou signalizaci 4, která zvukovým a/nebo světelným signálem upozorňuje řidiče dojíždějícího vozidla B i protijedoucího vozidla C na nebezpečnou situaci.

Průmyslová využitelnost

Signální výstražné zařízení podle tohoto užitného vzoru je využitelné pro nákladní i osobní vozidla včetně jízdních kol, • zejména pak s výhodou u osobních motorových vozidel, ke zvýšení < bezpečnosti jejich provozu na komunikacích, popřípadě k poskytnu•I tí možnosti vyhledání uváznutého vozidla v nepřehledném terénu.

Claims (2)

1. Signální výstražné zařízení, zejména pro vozidla, opatřené jednotkou typu vysílač-přijímač, vyznačující se tím, že jednotka (1) je opatřena vysílačem (2) signálu vymezeného dosahu a přijímačem (3), který je spřažen s výstražnou signalizací, přičemž vysílač (2) i přijímač (3) jsou naladěny na stejnou frekvenci.

2. Signální výstražné zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že vysílač (2) je opatřen spínačem (21), který je spřažen s bezpečnostními prvky a/nebo světelným výstražným systémem vozidla.