CZ51796A3 - Glass for motor car - Google Patents
Glass for motor car Download PDFInfo
- Publication number
- CZ51796A3 CZ51796A3 CZ96517A CZ51796A CZ51796A3 CZ 51796 A3 CZ51796 A3 CZ 51796A3 CZ 96517 A CZ96517 A CZ 96517A CZ 51796 A CZ51796 A CZ 51796A CZ 51796 A3 CZ51796 A3 CZ 51796A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- glass
- glass according
- composition
- sheet
- screen
- Prior art date
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 title claims abstract description 115
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 50
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 30
- BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N Silver Chemical compound [Ag] BQCADISMDOOEFD-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 20
- 229910052709 silver Inorganic materials 0.000 claims description 20
- 239000004332 silver Substances 0.000 claims description 20
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 15
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 15
- 239000004020 conductor Substances 0.000 claims description 6
- 229910044991 metal oxide Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 150000004706 metal oxides Chemical class 0.000 claims description 6
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims description 5
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 5
- 239000000049 pigment Substances 0.000 claims description 4
- NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N Sulfur Chemical compound [S] NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 229910052717 sulfur Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000011593 sulfur Substances 0.000 claims description 2
- 210000003298 dental enamel Anatomy 0.000 abstract description 17
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 abstract description 4
- 238000000576 coating method Methods 0.000 abstract description 4
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N iron Substances [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 12
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 10
- 238000007650 screen-printing Methods 0.000 description 7
- 238000002834 transmittance Methods 0.000 description 6
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 5
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 5
- UQSXHKLRYXJYBZ-UHFFFAOYSA-N iron oxide Inorganic materials [Fe]=O UQSXHKLRYXJYBZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 5
- PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N Nickel Chemical compound [Ni] PXHVJJICTQNCMI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 4
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 4
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N Zinc Chemical compound [Zn] HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 3
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 3
- 238000005496 tempering Methods 0.000 description 3
- 229910052725 zinc Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000011701 zinc Substances 0.000 description 3
- RNWHGQJWIACOKP-UHFFFAOYSA-N zinc;oxygen(2-) Chemical compound [O-2].[Zn+2] RNWHGQJWIACOKP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 3
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 2
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000005388 borosilicate glass Substances 0.000 description 2
- 238000010304 firing Methods 0.000 description 2
- 235000013980 iron oxide Nutrition 0.000 description 2
- VBMVTYDPPZVILR-UHFFFAOYSA-N iron(2+);oxygen(2-) Chemical class [O-2].[Fe+2] VBMVTYDPPZVILR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910052759 nickel Inorganic materials 0.000 description 2
- BASFCYQUMIYNBI-UHFFFAOYSA-N platinum Chemical compound [Pt] BASFCYQUMIYNBI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- WOCIAKWEIIZHES-UHFFFAOYSA-N ruthenium(iv) oxide Chemical compound O=[Ru]=O WOCIAKWEIIZHES-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000005315 stained glass Substances 0.000 description 2
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 2
- CWYNVVGOOAEACU-UHFFFAOYSA-N Fe2+ Chemical group [Fe+2] CWYNVVGOOAEACU-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- KJTLSVCANCCWHF-UHFFFAOYSA-N Ruthenium Chemical compound [Ru] KJTLSVCANCCWHF-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- ATJFFYVFTNAWJD-UHFFFAOYSA-N Tin Chemical compound [Sn] ATJFFYVFTNAWJD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- RTAQQCXQSZGOHL-UHFFFAOYSA-N Titanium Chemical compound [Ti] RTAQQCXQSZGOHL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 108010074506 Transfer Factor Proteins 0.000 description 1
- 238000005299 abrasion Methods 0.000 description 1
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 1
- 230000000181 anti-adherent effect Effects 0.000 description 1
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 1
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 1
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 description 1
- 229910052804 chromium Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000003086 colorant Substances 0.000 description 1
- 230000003750 conditioning effect Effects 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 230000008021 deposition Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000001035 drying Methods 0.000 description 1
- 230000004313 glare Effects 0.000 description 1
- 238000007496 glass forming Methods 0.000 description 1
- PCHJSUWPFVWCPO-UHFFFAOYSA-N gold Chemical compound [Au] PCHJSUWPFVWCPO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052737 gold Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010931 gold Substances 0.000 description 1
- 229910052738 indium Inorganic materials 0.000 description 1
- APFVFJFRJDLVQX-UHFFFAOYSA-N indium atom Chemical compound [In] APFVFJFRJDLVQX-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000011229 interlayer Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 229910052697 platinum Inorganic materials 0.000 description 1
- 229920002037 poly(vinyl butyral) polymer Polymers 0.000 description 1
- 229920002635 polyurethane Polymers 0.000 description 1
- 239000004814 polyurethane Substances 0.000 description 1
- 239000000843 powder Substances 0.000 description 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
- 229910052707 ruthenium Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000005361 soda-lime glass Substances 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
- 230000037072 sun protection Effects 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
- 229910052718 tin Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010936 titanium Substances 0.000 description 1
- 229910052719 titanium Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J3/00—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles
- B60J3/06—Antiglare equipment associated with windows or windscreens; Sun visors for vehicles using polarising effect
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B3/00—Ohmic-resistance heating
- H05B3/84—Heating arrangements specially adapted for transparent or reflecting areas, e.g. for demisting or de-icing windows, mirrors or vehicle windshields
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
- B60J1/02—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle front, e.g. structure of the glazing, mounting of the glazing
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
- C03C—CHEMICAL COMPOSITION OF GLASSES, GLAZES OR VITREOUS ENAMELS; SURFACE TREATMENT OF GLASS; SURFACE TREATMENT OF FIBRES OR FILAMENTS MADE FROM GLASS, MINERALS OR SLAGS; JOINING GLASS TO GLASS OR OTHER MATERIALS
- C03C17/00—Surface treatment of glass, not in the form of fibres or filaments, by coating
- C03C17/006—Surface treatment of glass, not in the form of fibres or filaments, by coating with materials of composite character
- C03C17/008—Surface treatment of glass, not in the form of fibres or filaments, by coating with materials of composite character comprising a mixture of materials covered by two or more of the groups C03C17/02, C03C17/06, C03C17/22 and C03C17/28
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
- C03C—CHEMICAL COMPOSITION OF GLASSES, GLAZES OR VITREOUS ENAMELS; SURFACE TREATMENT OF GLASS; SURFACE TREATMENT OF FIBRES OR FILAMENTS MADE FROM GLASS, MINERALS OR SLAGS; JOINING GLASS TO GLASS OR OTHER MATERIALS
- C03C17/00—Surface treatment of glass, not in the form of fibres or filaments, by coating
- C03C17/06—Surface treatment of glass, not in the form of fibres or filaments, by coating with metals
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
- C03C—CHEMICAL COMPOSITION OF GLASSES, GLAZES OR VITREOUS ENAMELS; SURFACE TREATMENT OF GLASS; SURFACE TREATMENT OF FIBRES OR FILAMENTS MADE FROM GLASS, MINERALS OR SLAGS; JOINING GLASS TO GLASS OR OTHER MATERIALS
- C03C2217/00—Coatings on glass
- C03C2217/20—Materials for coating a single layer on glass
- C03C2217/25—Metals
- C03C2217/251—Al, Cu, Mg or noble metals
- C03C2217/254—Noble metals
- C03C2217/256—Ag
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
- C03C—CHEMICAL COMPOSITION OF GLASSES, GLAZES OR VITREOUS ENAMELS; SURFACE TREATMENT OF GLASS; SURFACE TREATMENT OF FIBRES OR FILAMENTS MADE FROM GLASS, MINERALS OR SLAGS; JOINING GLASS TO GLASS OR OTHER MATERIALS
- C03C2218/00—Methods for coating glass
- C03C2218/10—Deposition methods
- C03C2218/11—Deposition methods from solutions or suspensions
- C03C2218/119—Deposition methods from solutions or suspensions by printing
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B2203/00—Aspects relating to Ohmic resistive heating covered by group H05B3/00
- H05B2203/013—Heaters using resistive films or coatings
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Composite Materials (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Surface Treatment Of Glass (AREA)
- Glass Compositions (AREA)
- Surface Heating Bodies (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Description
Vynález se týká skla pro automobilové vozidlo, které může být použito pro zasklení zadního nebo postranního okna při současném zajišťování zvýšeného komfortu pro osádku vozidla, zvýšené bezpečnosti a kromě toho nového vzhledu.
Dosavadní stav techniky
Zasklený plocha má u nových modelů automobilových vozidel tendenci se stále zvětšovat. Toto zvětšování povrchu přináší řadu problémů. Jedním z problémů je zvýšený ohřev prostoru pro osádku vozidla vzhledem ke skleníkovému efektu v případě silného oslunění. Dalším problémem je odstranění orosení a/nebo jinovatky na površích.
Pro zmenšení skleníkového efektu již bylo navrženo například používat jako automobilového skla sklo obsahující nejméně jeden plošný díl z probarveného skla, majícího protisluneční schopnosti. Protislunečními schopnostmi se zde rozumí poměr mezi faktorem světelné propustnosti TLA a faktorem energetické propustnosti TE takový, že poměr TLA/TE je větší než 1. Navrhované probarvené sklo může být sklo mající složení popsaná například v evropském patentovém spisu EP-A-0 353 140.
Toto sklo obsahuje oxidy železa v podílech 0,55 až 0,95 hmotn.% celkového Fe2°3 a od °,H do 0,22 hmotn.% FeO, což vede k poměru FeO/celkový Fe2O3 od 0,19 až 0,35. Má faktor světelné propustnosti TLA větší než 70% a poměr TLA/TE větší než 1,3.
Jiné složeni probarveného skla, mající protisluneční schopnost, má hmotnostní podíly 9,75 až 1,4 celkového železa, vyjádřeného ve formé Fe203, a od 0,25 do 0,32 % železa
-2v železnaté formě jako FeO. Toto sklo má při tloušťce od 3 do 3,3 mm faktor světelné propustnosti TLA nejméně rovný 70% a faktor celkového energetického přenosu TE nižší než okolo 46%.
Probarvené sklo může být také sklo s nižším faktorem světelného přenosu TLA, jehož složení jsou popsána například v patentovém spisu EP-A-0 536 046. Toto sklo obsahuje jako barvicí látky od 0,45 do 2,5% Fe203 vyjádřeného jako celkové železo, od 0,001 do 0,02 % CoO, od 0 do 0,0025 % Se a od 0 do 0,1 % Cr203. Toto sklo má při tloušťce 3,85 mm faktor světelné propustnosti TLA od 20 do 60% a faktor celkové energetické propustnosti TE od 10 do 43%, přičemž poměr TLa/TE je vyšší než 1.
I když výše popsané poměry jsou uspokojivé pokud jde o snižování faktoru energetické propustnosti, vyžadují značně nákladnější složení skla, nebo se dají obtížněji vytvářet (obtížnější tavení), než běžné sodnovápenaté sklo.
Pro řešení problému odstraňování orosení a/nebo jinovatky na automobilovém skle bylo již navrženo opatřovat sklo topnou sítí. Tato topná siř, jaká je popsána například ve francouzském patentovém spisu FR-A-1 464 585, je tvořena úzkými pásy s odporem na bázi elektricky vodivého složení, uloženými spolu rovnoběžně s odstupy okolo 2 až 3 mm a probíhajícími mezi dvěma sběracími pásy. Odporové pásy a sběrací pásy jsou zpravidla uloženy přímo na skleněný podklad sítovým tiskem, a vypálenými během tepelného zpracování předcházejícího ohýbání a tvrzení skla. Elektrovodivá kompozice je vytvořena z pastovité suspenze v pojivu, a to na bázi kompozice metalického stříbra a skleněné frity. Odporové pásky tvořící siř v zorném poli skla jsou relativně jemné, přičemž jejich šířka je obecné v rozmezí od 0,2 do 0,8 mm, aby nepřekážely viditelnosti skrz sklo.
..^κ=^·^^·^^τ5ί»κ55Εϊ;!ί!858ϊ(·^β^Β!Ιββ —3Že spisu FR-A-2 497 731 je znám také známo topné sklo, v němž je topná sít ve formě sítě s očky, kde otvory vodivých oček mají maximální rozměr 19 mm a s výhodou od 2 do 6 mm, a jednotlivé linie tvořící očka mají šířku menší nebo rovnou 0,5 mm a s výhodou menší než 0,3 mm, aby nebránily vidění. Přednostní vodivý materiál se volí ze skupiny hliník, nikl a měd1.
I když dovolují odstranění orosení a jinovatky uspokojivým způsobem, nezajišťují výše popsané topné sítě snížení skleníkového efektu v automobilovém vozidle.
Podstata vynálezu
Vynález si klade za úkol vytvořit nové sklo pro automobilové vozidlo, které by mohlo být používáno pro zasklení zadního a postranních oken, a které by přinášelo řešení různých výše popsaných problémů se současným zajištěním zvýšeného komfortu pro osádku vozidla, zlepšenou bezpečnost a dále nový vzhled.
Sklo podle vynálezu obsahuje plošný skleněný díl povlečený na povrchu určeném k orientování směrem do vnitřního vozidla sítí na bázi kompozice typu smaltu (emailu), opakní nebo v podstatě opakní, se slabou emisivitou a/nebo elektricky vodivou, uspořádanou po v podstatě celém povrchu plošného skleněného dílu odpovídajícím zornému poli, s mírou krytí kompozici od 20 do 90% a s výhodou od 25 do 80% povrchu, na kterém je uložena sít.
Pod pojmem slabá emisivita se rozumí podle vynálezu vrstva, jejíž emisivita je nižší, než je emisivita holého plošného skleněného dílu.
Kompozici typu smaltu (emailu) se ve smyslu vynálezu rozumí kompozice na bázi pastovité hmoty, která se může nanášet zejména sítovým tiskem na plošný skleněný díl a která
-4může být následně vypalována během tepelného zpracování předcházejícího ohýbání a tvrzení plošného skleněného dílu. Tato kompozice může obsahovat kovové oxidy a/nebo kovy a popřípadě skleněnou fritu.
Podle vynálezu je síť, obsahující nejméně jeden opakující se prvek, uložena v podstatě po celém povrchu plošného skleněného dílu odpovídajícím zornému poli. To znamená, že síť může ležet až na 90% povrchu plošného skleněného dílu, který již není pokryt například obvodovým pásem. S výhodou se síť rozprostírá po celém povrchu odpovídajícím zornému poli.
Pod pojmem v podstatě opakní se rozumí vrstva smaltové kompozice, u které je faktor světelného přenosu TLA nižší než přibližně 5% pro nanesenou tlouštku. Tato nanesená tlouštka se může pohybovat například od 1 do 20 μπι v tvrzeném stavu a s výhodou od 3 do 10 μπι.
Podle provedení vynálezu je povlak tvořící síť typu smaltu na bázi kompozice obsahující nejméně jednu složku vytvářející vrstvu se slabou emisivitou. Taková složka může být volena mezi oxidy kovů, jako jsou oxidy železa, ohromu, kobaltu, titanu, hliníku, cínu, mědi, ruthenia, india nebo mezi kovy, jako je stříbro, zlato, platina nebo mezi směsemi těchto kovů a/nebo oxidů, přičemž emisivita složky nebo složek se volí tak, že je nižší než je emisivita skla, t.j. nižší než 0,867 a s výhodou nižší než 0,6. Je vhodné připomenout, že emisivita 1 odpovídá emisivitě ideálně černého tělesa.
Podle jednoho ze znaků vynálezu obsahuje kompozice tvořící síť typu smaltu nejméně jeden elektricky vodivý kov. Tento kov je s výhodou stříbro, takže kompozice má současně vlastnosti vodiče elektrického proudu a slabou emisivitu.
Když se do kompozice určené pro vytváření sítě vpraví kov, jako je stříbro, je tak možné přeměnit tuto síť na topnou sít pokrývající v podstatě celý povrch odpovídající zornému poli. Za tímto účelem se připojují ke smaltové vodivé síti dva napájecí elektrické rozdělovači a sběrací pásky, přičemž sít má kontinuitu hmoty v jejím základním prvku zajišťující průchod elektrického proudu mezi napájecími pásky.
Vodivá síť může obsahovat jeden nebo více velmi různých základních prvků a může být tvořena například souborem vzájemně se křižujících čar nebo pásků vytvářející určitý druh mřížky, nebo může být tvořena s děrovým vzorkem, přičemž se vychází z toho, že povrch krytý hmotou tvořící síť představuje od 20 do 90% povrchu plošného skleněného dílu krytého sítí a s výhodou od 25 do 80%. Když se jedná o děrový vzorek, mohou být tyto díry kruhové, čtvercové, obdélníkové, ve tvaru kosočtverce nebo jiném geometrickém tvaru, jako je oválný nebo eliptický tvar.
Počet děr a jejich velikosti mohou být určeny podle požadované míry pokrytí sítí. S výhodou zůstává střední šířka prostorů krytých kompozicí tvořící základní prvek, například zde prostory kryté mezi sousedními děrami, větší než okolo 0,5 mm, zejména pro zajištění spolehlivosti topné sítě.
Vzhledem k důležitosti krytí povrchu skla kompozicí tvořící vodivou síť může být vytvořena na bázi kovů s velmi proměnlivými rezistivitami podle koncentrace kovu nebo kovů v kompozici a také tloušťky vodiče uloženého na povrchu skla, přičemž se vychází z toho, aby celkový odpor topného obvodu, který se má získat, byl například od 0,5 do 1 Ohmu pro topné zadní sklo automobilového vozidla.
Složení kompozice tvořící vodivou síť se tak přizpů-6sobuje povrchu pokrytému kompozicí. Toto přizpůsobování se děje volbou složky nebo složek vodiče a jeho nebo jejich koncentrace v kompozici. Požaduje-li se zvýšit elektrický odpor kompozice, je možné například zavést do této kompozice kovy a/nebo oxidy kovů, které jsou méně vodivé, ve formě pasty nebo prášku, a/nebo přidat skleněnou fritu ve větších nebo menších podílech.
Podle jednoho ze znaků vynálezu se volí kompozice obsahující pastu z metalického stříbra v podílech zajištujících požadovaný elektrický odpor, aby se přitom s výhodou dosáhlo u skla opatřeného sítí povahy se slabou emisivitou. Stříbrné pasty mají rezistivity, které se mohou samozřejmě měnit podle jejich koncentrace stříbra. Stříbrné pasty mohou být používány samotné, pokud jsou jejich rezistivity přizpůsobené nebo v případě, kdy mají příliš malé rezistivity, ve směsi s nejméně jednou pastou na bázi kovu s vyšší rezistivitou, jako je zinek, nikl, měd atd. a/nebo jinými prostředky, uvedenými výše, například přidáním oxidu nebo oxidů kovů a/nebo skleněné frity a/nebo pigmentů ve větších nebo menších množstvích.
Pro vytvoření skla podle vynálezu se vytvoří sít na bázi kompozice smaltového typu sítovým tiskem. Když musí sít tvořit topnou sít, může být sít ukládána současně s oběma napájecími pásky, pokud pásky obsahují alespoň jednu vrstvu též kompozice smaltového (emailového) typu. Po té, co byla sít uložena na sklo, je vystavena tepelnému zpracování předcházejícímu ohýbání a tvrzení skla. Během tohoto tepelného zpracování se provádí vypalování kompozice tvořící sít.
Když je sít vytvořena na bázi kompozice se střední rezistivitou vyšší, než je rezistivita obvykle používaná pro známou topnou sít z jemných pásků na bázi stříbrné pasty, může být vhodné ukládat druhou vrstvu kompozice s nižší rezistivitou na napájecí pásky, zejména pro snižování ohřevu «ssw
v úrovni napájecích rozdělovačích a sběracích pásků a/nebo pro zlepšené přivařování koncových svorek pro elektrické napájení .
Alternativně mohou být rozdělovači a sběrací pásky vytvářeny samostatným nanášením přizpůsobené vodivé pasty.
Když má sklo obvodový smaltovaný pásek, což je obvyklé v případě, kdy je sklo osazeno lepením do otvoru v karosérii, provádí se ukládání sítě pokrývající zorné poloze skla podle vynálezu po nanesení toto obvodového pásku.
K vypalování naneseného smaltu tedy dochází současně během tepelného zpracování pro ohýbání a tvrzení.
Podle dalšího znaku vynálezu může být topná sít, tvořená sítí podle vynálezu, modulována pro přednostní vyhřívání určitých topných oblastí. Toto modulování může být dosaženo tím, že se působí na procentuelní podíl plochy kryté hmotou tvořící sít, takže se vytvoří proměnlivá sít vzhledem k celkové ploše skla a/nebo sít s proměnlivou tloušťkou podle polohy.
Sít podle vynálezu může být tvořena na bázi základního prvku s pravidelným a kontinuálním opakováním po celé tlouštce skla. Alternativně se může jednat o proměnlivé opakování základního prvku podle požadovaných oblastí. Sít může být dále vytvořena ve formě násobné síté, t.j. síté vytvořené z více sítí oddělovaných od sebe pásy holého skla, t.j. nepokryté kombinací základních prvků, přičemž tyto pásy holého skla jsou úzké. Zejména když je sít topná sít, může být vytvořena ze dvou nebo více částí (nebo sítí), oddělovaných od sebe holými skleněnými pásky, uspořádanými mezi dvéma napájecími rozdělovacími a sběracími pásky.
Pro zlepšení schopnosti skla chránit proti slunečnímu
-8záření a tedy i komfortu je skleněný podklad výhodně vytvořen na báze probarveného skla, pro které je poměr TL^/TE vyšší než 1, jako je tomu u výše uvedených skel.
Sklo podle vynálezu může být použito s výhodou jako zadní topné sklo a/nebo postranní sklo, zejména zadní postranní sklo automobilového vozidla. Kromě komfortu vyplývající z nízkého slunečního faktoru a dobrého poměru TL^/TE je možné získat kryvý efekt nebo efekt soukromí.
Je vhodné připomenout, že sluneční faktor je součet faktoru TE a energie absorbované sklem a znovu vysílané do nitra vozidla.
Sklo podle vynálezu může mít monolitní strukturu, kdy je vytvořeno z jediného plošného skleněného dílu ze skla s povlakem tištěné sítě. Může také mít vrstvenou strukturu s více vrstvami nebo plošnými skleněnými díly a/nebo z plastické hmoty. Plošný skleněný díl ze skla s povlakem tištěné sítě může tak být sdružen s jiným plošným skleněným dílem pomocí mezivrstvy, například z polyvinylbutyralu. Může být také sdružen s jednou nebo více vrstvami z plastické hmoty pro vytváření asymetrické sestavy skla a plastu. Tak například může být potištěný plošný skleněný díl opatřen povlakem jedné nebo více vrstev nebo plošných dílů majících jednu nebo více vlastností, jako jsou odolnost povrchu proti poškrábání a odéru, proti roztrhání, absorpční schopnosti energie atd. Vhodné asymetrické vlastnosti mohou používat například vrstvy polyuretanu, jaké jsou popsány zejména v patentových spisech FR-A-2 480 669, FR-A-2 546 810, FR-A-2 398 606, EP-A-0 389 354, EP-A-0 190 517 nebo JP-A-86 177 241 a JP-A-36 281 118, z nichž může odborník v oboru odvodit potřebné informace.
V těchto asymetrických sestavách používá sklo podle vynálezu vrstvu nebo vrstvy z plastické hmoty na povrchu
-9plošného skleněného dílu s povlakem tištěné sítě.
Potištěný plošný skleněný díl může být sdružen s jiným plošným skleněným dílem, který je oddělován vhodným distančním prostředkem pro vytváření dvojitého zasklení.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález je blíže vysvětlen v následujícím popisu na příkladech provedení s odvoláním na připojené výkresy, ve kterých znázorňuje obr.l schéma automobilového vozidla opatřeného skly se sítí podle vynálezu pro zadní sklo a zadní postranní skla, obr.2 schéma zadního skla podle vynálezu, obr.3 detail sítě tištěné na zadním skle z obr.2 a obr.4 alternativní provedení sítě natištěné na zadní sklo podle vynálezu.
Příklady provedeni vynálezu
Sklo 1 podle vynálezu, jak je znázorněno na obr.l a osazené na automobilovém vozidle 2, může být použito jako zadní topné sklo 2 nebo jako zadní postranní sklo (zadní postranní okénko 4 nebo sklo zadních dveří 5). Je opatřeno sítí typu smaltu pokrývající zorné pole, uloženou na vnitřní ploše plošného skleněného dílu a mající ochrannou protisluneční schopnost a/nebo elektrickou vodivost. Sklo má faktor TLA prostupu slunečního světla, který se může měnit podle použití skla jako zadního okna, nebo jako postranního okna, přičemž hodnota TLA je obecné nižší pro zadní sklo než pro postranní sklo.
V provedení jako topné zadní sklo, jaké je znázorněno na obr.2, může být sklo 2 podle vynálezu opatřeno sítí 6 typu smaltu na bázi vodivé elektrické kompozice, uspořádanou po v podstatě celém povrchu zorného pole 13 zadního skla vytvořeného z jednoho plošného skleněného dílu 25, t.j. až k obvodovému smaltovanému pásku 7a až ke dvěma napájecím rozdělovacím a sběracím páskům 8, 9. Na obrázku je znázorněna pouze část 14 kombinace základních prvků.
-10Sít používá vzorek se souvislým opakováním, přičemž míra krytí hmotou tvořící vzorek je okolo 68%.
Obr.3 znázorňuje podrobněji vzorek pokrývající sklo z obr.2. Vzorek 6 je vzorek s opakujícími se dírami. Tyto díry 10, mající průměr okolo 0,9 mm, jsou uspořádány podél rovnoběžných čar, přičemž středy čtyř sousedních děr jsou umístěny ve čtyřech vrcholech čtverce, jehož diagonály měří okolo 2 mm. Tímto vzorkem se získá pokrytí 68% po vrchu, na kterém se rozprostírá sít.
Při výrobě topného zadního skla se postupuje následovně. Po vyříznutí a úpravě skla se na plochu plošného skleněného dílu, určenou k tomu, aby byla uložena směrem k vnitřnímu prostoru vozidla, nanese pasta čelného smaltu, způsobilá vytvářet obvodový pás. Faktor TLA plošného skleněného dílu, který má tlouštku okolo 4 mm, je přibližně 71% a faktor TE je přibližně 0,44.
Pasta černého smaltu má antiadhezivní vlastnosti pokud jde o styk s nástroji na tvarování skla, a opacitu vyplývající z přítomnosti stříbra. Tato smaltová pasta je vytvořena na bázi skleněné frity na podkladě borokřemičitanu olova, pigmentů a metalického železa. Nanášení této černé smaltové pasty se provádí tištěním sítovým tiskem.
Po vyschnutí tohoto prvního nánosu se sítovým tiskem znovu nanáší vodivá pasta typu smaltu, určená pro vytváření elektricky vodivé síté, uspořádané po celém povrchu plošného skleněného dílu až k obvodovému pásu, přičemž sít zasahuje přes uvedený obvodový pás.
Použitá vodivá pasta typu smaltu obsahuje směs stříbrné pasty s 55 hmotn.% stříbra a zinkové pasty s 67,5 hmotn.% zinku. Použije se 83 hmotnostních dílů stříbrné pas-11ty na 17 dílů zinkové pasty. Vodivá pasta kromě toho obsahuje 12 dílů skleněné frity na bázi borokřemičitanu olova. Rezistivita vodivé pasty je okolo 100 μΟίπη.οιη (rezistivita měřená po vypálení), přičemž cílem je dosáhnout topné sítě+ s výkonem okolo 200 W při elektrickém napětí okolo 13 V.
Po nanesení vodivé šité se provede sítovým tiskem nanesení třetího nánosu pasty s obsahem 75% stříbra, určené pro vytváření dvou napájecích rozdělovačích a sběracích pásků, které přicházejí do styku s vodivou smaltovanou sítí. Vodivější pasta dovoluje snížit odpor rozdělovačích a sběracích pásků a dovoluje přivaření neznázorněných přípojných svorek pro elektrické napájení.
Sklo povlečené topnou sítí je dále podrobeno tepelnému zpracování pro sušení a vypalovacímu tepelnému zpracování, předcházející ohýbáni a tvrzeni skla. Po vypálení má vodivá sít tlouštku okolo 5 μιη.
Nakonec získané zadní topné sklo má faktor TLA 19% a faktor TE 11%.
Sluneční faktor skla je 29%. Tuto hodnotu je možno srovnat s hodnotou získanou pro podobné sklo, používající stejný vzorek, ale na bázi známé kompozice černého smaltu typu obvodového pásu. V tomto případě je sluneční faktor 32,5%. Sklo podle vynálezu vykazuje snížení slunečního faktoru o více než 10%. Toto snížení je z hlediska komfortu velmi významné. Pokud jde o vytápění, přináší sít zcela uspokojivé výsledky a ne nejméně tak účinná, jako sít s úzkými odporovými pásky.
Obr.4 představuje variantu tištěné sítě pro zadní sklo podle vynálezu. Sít 11 zde používá opakující se vzorek s děrami 12 eliptického tvaru. Hlavní osa elipsy, která měři okolo 2,8 mm, je uložena ve sméru výšky zadního skla, a men-12ší osa měří okolo 1,1 mm. Středy 4 sousedních otvorů jsou umístěny do vrcholu kosočtverce, jehož výšková úhlopříčka b měří 3,5 mm a šířková diagonála c měří 2,5 mm. Tímto vzorkem se dosáhne vypočítaná míra pokrytí 33,5% plochy, na níž se sít rozprostírá.
Pro výrobu zadního skla, které používá tento vzorek, se postupuje výše popsaným způsobem až na to, že se pro vytváření sítě použije vodivé pasty, která je směsí 84 dílů stříbrné pasty s 55 hmotn.% stříbra a 16 dílů zinkové pasty se 75 hmotn.% zinku. Přidá se okolo 10 dílů skleněné frity na bázi borokřemičitanu olova. Rezistivita vodivé pasty je okolo 52 ^Ohm.cm. Cílem je zde dosáhnout topné sítě s výkonem okolo 200 W při elektrickém napětí okolo 13 V. Nakonec získané zadní sklo má sluneční faktor TLA okolo 45% a faktor TE okolo 28%. Pokud jde o vytápění, ukazuje se sít jako účinná.
Ve dvou dalších provedeních skel podle vynálezu se používají složení vodivých past A a B, obsahující následující složky v množstvích vyjádřených v hmotnostních dílech:
A B stříbro 15 20 oxid rutheničitý RuO2 4 2 Pigment (CuCr2Q4) 3 26 frita na bázi PbO 78 52
Rezistivity past jsou v prvním případě 70 pOhm.cm a ve druhém případě 140 μΟίιιη.οϊη.
Když je sklo podle vynálezu použito jako postranní zadní sklo bez vytápěni, může být vyrobeno popsaným způsobem samozřejmé bez sítotiskového nanášení rozdělovačích a sběracích pásků.
tf..ÍitlH*!fc^a!aiBRg
-13V jeho- použití jako zadní sklo přináší sklo podle vynálezu kromě výše uvedených výhod i omezení oslnění zejména světly vozidel při nočním provozu.
Claims (14)
1. Sklo pro automobilové vozidlo, zejména sklo pro zadní nebo postranní zasklení, vyznačené tím, že obsahuje plošný skleněný díl povlečený na povrchu určeném k orientování směrem do vnitřního prostoru vozidla sítí na bázi kompozice typu smaltu, opakní nebo v podstatě opakní, se slabou emisivitou a/nebo elektricky vodivou, uspořádanou po v podstatě celém povrchu plošného skleněného dílu odpovídajícím zornému poli, s mírou krytí kompozicí od 20 do 90% a s výhodou od 25 do 80% povrchu, na kterém je uložena siř.
2. Sklo podle nároku 1 vyznačené tím, že kompozice typu smaltu obsahuje nejméně jednu složku vytvářející vrstvu se slabou emisivitou, zvolenou z nejméně jednoho oxidu kovu, a/nebo kovu a/nebo směsi oxidu a kovu, s emisivitou nižší než je emisivita skla.
3. Sklo podle nároku 2 vyznačené tím, že emisivita kompozice je nižší než 0,6.
4. Sklo podle nejméně jednoho z nároků 1 až 3 vyznačené tím, že kompozice obsahuje nejméně jeden kov, který je dobrým elektrickým vodičem.
5. Sklo podle nároku 4 vyznačené tím, že kompozice obsahuje stříbro.
6. Sklo podle nároku 4 nebo 5 vyznačené tím, že kompozice obsahuje v podstatě alespoň stříbrnou pastu nebo alespoň směs stříbrné pasty a pasty jiného kovu, který je méně dobrým elektrickým vodičem.
7. Sklo podle nejméně jednoho z nároků 1 až 6 vyzná čené tím, že kompozice dále obsahuje skleněnou fritu.
-158.
čené tím,
Sklo podle nejméně jednoho z nároků 1 až 7 vyznaže kompozice dále obsahuje nejméně jeden pigment.
9. Sklo podle nejméně jednoho z nároků 1 až 8 vyznačené tím, že sít má vzorek s plynule se opakujícím základním prvkem.
10. Sklo podle nejméně jednoho z čené tím, že sít je topná sít sdružená rozdélovacími a sběracími pásky.' nároků 4 až 9 vyznase dvěma napájecími
11. Sklo podle nejméně jednoho z nároků 4 až 10 vyznačené tím, že šířka prostorů krytých kompozicí je větší než v průměru 0,5 mm.
12. Sklo podle nároku 10 nebo 11 vyznačené tím, že sít má modulace pro přednostní účinnost určitých topných oblastí.
13. Sklo podle nejméně jednoho z nároků 1 až 12 vyznačené tím, že poměr TLA/TL je větší než 1.
14. Sklo podle nejméně jednoho z nároků 1 až 13 vyznačené tím, že plošný skleněný díl je z probarveného skla s protisluneční schopností.
15. Sklo podle nejméně jednoho z nároků 1 až 14 vyznačené tím, že plošný skleněný díl je sdružený s nejméně jedním dalším plošným skleněným dílem a/nebo vrstvou skla nebo plastické hmoty.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9501964A FR2730724B1 (fr) | 1995-02-21 | 1995-02-21 | Vitrage pour vehicule automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ51796A3 true CZ51796A3 (en) | 1996-09-11 |
Family
ID=9476341
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ96517A CZ51796A3 (en) | 1995-02-21 | 1996-02-21 | Glass for motor car |
Country Status (12)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5796071A (cs) |
| EP (1) | EP0728711B1 (cs) |
| JP (1) | JPH08239243A (cs) |
| KR (1) | KR100404811B1 (cs) |
| CN (1) | CN1141249A (cs) |
| BR (1) | BR9600758A (cs) |
| CZ (1) | CZ51796A3 (cs) |
| DE (1) | DE69607405T2 (cs) |
| ES (1) | ES2145981T3 (cs) |
| FR (1) | FR2730724B1 (cs) |
| IN (1) | IN186328B (cs) |
| PL (1) | PL180396B1 (cs) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CZ308078B6 (cs) * | 2018-11-30 | 2019-12-18 | Thermo Glass.eu s.r.o. | Topné bezpečnostní zasklení |
Families Citing this family (27)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19744710A1 (de) | 1997-10-10 | 1999-04-15 | Bayer Ag | Gasphasenpolymerisation in einem Kelchreaktor |
| US6040939A (en) * | 1998-06-16 | 2000-03-21 | Turkiye Sise Ve Cam Fabrikalari A.S. | Anti-solar and low emissivity functioning multi-layer coatings on transparent substrates |
| DE19902471C2 (de) * | 1999-01-22 | 2003-07-17 | Saint Gobain Sekurit D Gmbh | Verbundscheibe |
| US6137086A (en) * | 1999-02-26 | 2000-10-24 | Libbey-Owens-Ford Co. | Vehicle window with heated wiper rest |
| US6255624B1 (en) * | 1999-12-22 | 2001-07-03 | Visteon Global Technologies, Inc. | Electrically heated backlite assembly and method |
| FR2821349A1 (fr) * | 2000-04-26 | 2002-08-30 | Saint Gobain Vitrage | Substrat transparent comportant des elements metalliques et utilisation d'un tel substrat |
| FR2848333B1 (fr) * | 2002-12-04 | 2005-04-01 | Saint Gobain | Materiau de jonction entre des espaceurs et un substrat verrier |
| DE10313292A1 (de) * | 2003-03-25 | 2004-10-14 | Bgt Bischoff Glastechnik Ag | Radarreflexionsdämpfende Doppelverglasung und Verfahren zu seiner Herstellung |
| US20050040151A1 (en) * | 2003-08-20 | 2005-02-24 | Robert Dyrdek | Heated side window glass |
| BR0318658A (pt) * | 2003-12-19 | 2006-11-28 | Saint Gobain | processo de fabricação de motivos eletrocondutores sobre um substrato transparente, substrato transparente, vidraça, e utilização de um substrato |
| FR2875669B1 (fr) * | 2004-09-17 | 2007-07-06 | Saint Gobain | Structure chauffante electrique |
| US20060157462A1 (en) * | 2004-12-10 | 2006-07-20 | Weiss Keith D | Heat enhancement in critical viewing area of transparent plastic panel |
| DE102007050286A1 (de) * | 2007-10-18 | 2009-04-23 | Saint-Gobain Sekurit Deutschland Gmbh & Co. Kg | Transparente Scheibe mit einer elektrisch heizbaren Beschichtung |
| DE202008017848U1 (de) * | 2008-04-10 | 2010-09-23 | Saint-Gobain Sekurit Deutschland Gmbh & Co. Kg | Transparente Scheibe mit einer beheizbaren Beschichtung und niederohmigen leitenden Schichten |
| JP2009272303A (ja) * | 2008-04-11 | 2009-11-19 | Fujifilm Corp | 車両灯具用前面カバー及び車両灯具用前面カバーの製造方法、並びに、電熱構造 |
| WO2009125855A1 (ja) | 2008-04-11 | 2009-10-15 | 富士フイルム株式会社 | 発熱体 |
| GB0918228D0 (en) | 2009-10-19 | 2009-12-02 | Pilkington Group Ltd | Heatable glazing |
| CN102173595B (zh) * | 2011-03-08 | 2013-02-13 | 烟台佳隆纳米产业有限公司 | 一种在汽车挡风玻璃上涂覆隔热涂料的方法 |
| RU2540174C1 (ru) * | 2013-08-23 | 2015-02-10 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Ласком" | Стеклоизделие с электрообогреваемой поверхностью и способ его изготовления |
| LU92345B1 (en) * | 2013-12-23 | 2015-06-24 | Iee Sarl | Heating element with a layer of resistive materiallocally configured to obtain predetermined sheet resistance |
| DE102015008838B4 (de) * | 2015-07-05 | 2023-10-12 | INPRO Innovationsgesellschaft für fortgeschrittene Produktionssysteme in der Fahrzeugindustrie mbH | Verfahren zum Herstellen eines Heizsystems auf einer 3D-Kunststoffscheibe wie einer 3D-Kfz-Scheibe aus Kunststoff |
| TWI610804B (zh) * | 2016-05-23 | 2018-01-11 | 國立成功大學 | 節能玻璃及其製造方法 |
| GB2574640B (en) | 2018-06-13 | 2020-12-02 | Ford Global Tech Llc | A system and method for heating a window |
| FR3086590B1 (fr) * | 2018-09-27 | 2021-01-01 | Saint Gobain | Procede d'obtention d'un materiau comprenant une feuille de verre. |
| US12064942B2 (en) | 2020-02-19 | 2024-08-20 | Agc Glass Europe | Method for busbar hiding of a laminated glazing |
| FR3118026B1 (fr) * | 2020-12-22 | 2023-08-18 | Saint Gobain | Vitrage de toit pour véhicule automobile |
| US20250034420A1 (en) * | 2021-12-09 | 2025-01-30 | Corning Incorporated | Articles, conductive ink, and methods of making articles |
Family Cites Families (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2936398A1 (de) * | 1979-09-08 | 1981-03-26 | Ver Glaswerke Gmbh | Elektrisch beheizbare glasscheibe |
| GB2091528B (en) * | 1981-01-14 | 1984-11-07 | Boussois Sa | Heatable panels |
| US4459470A (en) * | 1982-01-26 | 1984-07-10 | The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration | Glass heating panels and method for preparing the same from architectural reflective glass |
| DE3506891A1 (de) * | 1985-02-27 | 1986-08-28 | VEGLA Vereinigte Glaswerke GmbH, 5100 Aachen | Verfahren zur herstellung einer beheizbaren glasscheibe und siebdruckschablone fuer die durchfuehrung des verfahrens |
| US4786784A (en) * | 1987-02-17 | 1988-11-22 | Libbey-Owens-Ford Co. | Method for producing an electrically heated window assembly and resulting article |
| DE3708577A1 (de) * | 1987-03-17 | 1988-09-29 | Ver Glaswerke Gmbh | Mit einer elektrisch leitenden und waermestrahlen reflektierenden schicht versehene autoglasscheibe |
| US4820902A (en) * | 1987-12-28 | 1989-04-11 | Ppg Industries, Inc. | Bus bar arrangement for an electrically heated transparency |
| US4952783A (en) * | 1989-03-20 | 1990-08-28 | W. H. Brady Co. | Light transmitting flexible film electrical heater panels |
| FR2646667B1 (fr) * | 1989-05-03 | 1991-08-23 | Saint Gobain Vitrage | Vitrage avec bande filtrante et procede de fabrication |
| DE3937346A1 (de) * | 1989-11-09 | 1991-05-16 | Ver Glaswerke Gmbh | Elektrisch beheizbare autoglasscheibe aus verbundglas |
| JPH0442835A (ja) * | 1990-06-08 | 1992-02-13 | Michio Arai | 機能性ガラス |
| US5128513A (en) * | 1990-06-22 | 1992-07-07 | Ford Motor Company | Bus bar arrangement for an electrically heated vision unit |
| US5275869A (en) * | 1992-06-15 | 1994-01-04 | Lin Chii Hsiung | Heat ray reflecting glass structure having high heat insulation, high luminosity and monodirectional reflectivity |
-
1995
- 1995-02-21 FR FR9501964A patent/FR2730724B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1996
- 1996-02-12 IN IN275CA1996 patent/IN186328B/en unknown
- 1996-02-16 BR BR9600758A patent/BR9600758A/pt not_active IP Right Cessation
- 1996-02-16 ES ES96400323T patent/ES2145981T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1996-02-16 DE DE69607405T patent/DE69607405T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1996-02-16 EP EP96400323A patent/EP0728711B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1996-02-20 CN CN96106048A patent/CN1141249A/zh active Pending
- 1996-02-21 CZ CZ96517A patent/CZ51796A3/cs unknown
- 1996-02-21 PL PL96312878A patent/PL180396B1/pl not_active IP Right Cessation
- 1996-02-21 JP JP8034101A patent/JPH08239243A/ja active Pending
- 1996-02-21 US US08/604,608 patent/US5796071A/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-02-21 KR KR1019960005186A patent/KR100404811B1/ko not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CZ308078B6 (cs) * | 2018-11-30 | 2019-12-18 | Thermo Glass.eu s.r.o. | Topné bezpečnostní zasklení |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2145981T3 (es) | 2000-07-16 |
| DE69607405T2 (de) | 2000-12-21 |
| PL180396B1 (pl) | 2001-01-31 |
| FR2730724A1 (fr) | 1996-08-23 |
| BR9600758A (pt) | 1999-01-12 |
| DE69607405D1 (de) | 2000-05-04 |
| FR2730724B1 (fr) | 1997-04-04 |
| US5796071A (en) | 1998-08-18 |
| EP0728711B1 (fr) | 2000-03-29 |
| JPH08239243A (ja) | 1996-09-17 |
| KR960031179A (ko) | 1996-09-17 |
| EP0728711A1 (fr) | 1996-08-28 |
| CN1141249A (zh) | 1997-01-29 |
| KR100404811B1 (ko) | 2004-04-01 |
| IN186328B (cs) | 2001-08-11 |
| PL312878A1 (en) | 1996-09-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CZ51796A3 (en) | Glass for motor car | |
| CA2179312C (en) | Element for heating wiper rest area of a transparency and method of fabricating a transparency having a heatable wiper rest area | |
| CN101998938B (zh) | 具有可加热涂层和低阻抗导电结构的透明窗户 | |
| EP0013970B1 (de) | Windschutzscheibe für Kraftfahrzeuge und Verfahren zu ihrer Herstellung | |
| DE102006002636B4 (de) | Tansparente Scheibe mit einem beheizbaren Schichtsystem | |
| CA2221044C (en) | Arrangement for heating the wiper rest area of a vehicle windshield | |
| US8431871B2 (en) | Transparent window pane provided with a resistive heating coating | |
| CA1274084A (en) | Heated backlights | |
| EP1540995B1 (en) | Heatable wiper rest area for a transparency | |
| WO2003105532A1 (en) | Heatable glazing panel | |
| WO2016034414A1 (de) | Transparente scheibe mit heizbeschichtung | |
| DE3924276C2 (cs) | ||
| DE102008033617A1 (de) | Transparente Scheibe mit einer beheizbaren Beschichtung und niederohmigen leitenden Strukturen | |
| WO2023016757A1 (de) | Beheizbare fahrzeugverglasung | |
| WO2022258402A1 (de) | Scheibe mit muster-förmiger funktionsbeschichtung | |
| MXPA97010183A (en) | Assembly for heating the window cleaning area of a vehic's windshield wiper |