CZ5070U1 - Univerzální závěs, zejména pro důlní účely - Google Patents

Description

Univerzální závěs, zejména pro důlní účely

Oblast techniky

Technické řešení se týká univerzálního závěsu, zejména pro důlní účely, například pro zavěšení v ose závěsu, mimo osu závěsu, kotvení v ose závěsu a kotvení šikmé.

Dosavadní stav techniky

Pro zavěšování úseků tratě důlní závěsné dráhy na důlní výztuž se dosud používá závěs, který je tvořen vidlicí, v jejíž střední části je po obou stranách rameno, vodorovné, popřípadě mírně přihnuté, ve střední části, které je provedeno s otvory pro závěsné šrouby. Ve střední části je proveden výřez, otevřený směrem od ramen. Ve střední části je uložen čep s prohnutím, který zasahuje do výřezu. Čep je zevně úchytu opatřen z jedné strany osazením, provedeným přivařením příložky, a z druhé je opatřen pojistným prvkem, například maticí s podložkou. V jiném provedení závěsu je každé z ramen mezi otvory opatřeno opěrným prvkem, který sestává z držáku, pojistné matice a šroubu. Nevýhodou stávajícího závěsu je technologická náročnost výroby, složitější instalace, problémy s udržováním provozu, použití nenormalizovaných prvků, především čepu pro závěsný řetěz, a hlavně to, že jeho konstrukce neumožňuje kotvení závěsné dráhy v libovolném směru, pokud není použito dalšího prvku, kotvícího zařízení.

Podstata technického řešení

Nevýhody stávajícího stavu techniky odstraňuje univerzální závěs dle tohoto technického řešení, které má proti dosud používanému závěsu novou, vyšší užitnou hodnotu. Boční profily závěsu jsou totiž vyztuženy výztuhami, zpevňovacími žebry a pomocí šroubů a matic, umístěných ve třech otvorech bočních profilů závěsu.

Jeho univerzálnost spočívá především v tom, že kombinací dvou šroubů ve třech otvorech umožňuje jak zavěšování, tak i kotvení, pomocí několika velikostí závěsných řetězů pod různými úhly. Poloha otvorů je volena tak, že jak při zavěšování, tak i při kotvení, zaručují pouze tahové zatížení řetězu v požadovaném směru zatížení.

Kombinací jednoho páru výztuh a zpevňovacích žeber je zajištěna pevnost a tuhost, vyhovující nejvyšším zatížením, které vyžadují nové typy závěsných drah.

Přehled obrázků na výkresech

Řešení je podrobně popsáno prostřednictvím konkrétního příkladu provedení, který je znázorněn na připojeném výkrese, na kterém představuje obr. 1 nákres univerzálního závěsu a obr. 2 boční pohled na závěs.

Příklady provedení technického řešení

Univerzální závěs 1 dle technického řešení je tvořen svařeným tělesem, skládajícím se ze dvou bočních profilů závěsu 1 ve

1CZ 5070 U1 tvaru V, zrcadlově postavených proti sobě. Boční profily závěsu 1 jsou spojeny výztuhami 2.·

Vzdálenost bočních profilů závěsu 1. umožňuje uchycení na důlní profily typu K, P, TH a další profily s geometrickým tvarem, zaručujícím opření závěsu 1 v bodech, odpovídajících bodům opření u důlní výztuže.

Požadovanou pevnost univerzálního závěsu 1 zajišťují zpevňovací žebra 3. Univerzálnost užití pro zavěšování, nebo kotvení, je zajištěna kombinováním dvou šroubů 4 ve třech otvorech bočních profilů závěsu 1. Závěsný řetěz 7 požadovaného rozměru se v závěsu 1 uchytí vložením mezi boční profily závěsu 1 a opřením jeho posledního článku o dva šrouby 4, zajištěné maticemi 5. Tento způsob uchycení umožňuje kromě kombinace otvorů další natočení řetězu 7 tak, aby bylo zaručeno jeho tahové namáhání.

Montáž univerzálního závěsu 1 na nosný profil 8. se provádí obvyklým způsobem pomocí běžně vyráběných závěsných šroubů 6.

Při použití nosného profilu s geometrickým tvarem, zaručujícím opření závěsu 1 v bodech, odpovídajících bodům opření o důlní výztuže, a nahrazením závěsných šroubů použitím libovolných závěsných zařízení s odpovídající únosností lze univerzální závěs 1 použít i v jiných oborech mimo důlní průmysl.

Claims (1)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   Univerzální závěs, zejména pro důlní účely, tvořený svařeným tělesem, skládajícím se ze dvou bočních profilů závěsu ve tvaru V, vyznačený tím, že boční profily závěsu (1) jsou vyztuženy výztuhami (2), zpevňovacími žebry (3) a pomocí šroubů (4) a matic (5), umístěných ve třech otvorech bočních profilů závěsu (1).