CZ389791A3 - sound damper, particularly for internal combustion engines - Google Patents

sound damper, particularly for internal combustion engines Download PDF

Info

Publication number
CZ389791A3
CZ389791A3 CS913897A CS389791A CZ389791A3 CZ 389791 A3 CZ389791 A3 CZ 389791A3 CS 913897 A CS913897 A CS 913897A CS 389791 A CS389791 A CS 389791A CZ 389791 A3 CZ389791 A3 CZ 389791A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
internal combustion
combustion engines
silencer
cylindrical insert
inlet opening
Prior art date
Application number
CS913897A
Other languages
English (en)
Inventor
Jiri Ing Soucek
Stanislav Ing Klat
Josef Ing Nalezenec
Original Assignee
Jiri Ing Soucek
Stanislav Ing Klat
Josef Ing Nalezenec
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiri Ing Soucek, Stanislav Ing Klat, Josef Ing Nalezenec filed Critical Jiri Ing Soucek
Priority to CZ1993987U priority Critical patent/CZ956U1/cs
Priority to CS913897A priority patent/CZ389791A3/cs
Priority to PCT/CS1992/000036 priority patent/WO1993012328A1/de
Publication of CZ389791A3 publication Critical patent/CZ389791A3/cs

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
    • F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
    • F01N3/24—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust characterised by constructional aspects of converting apparatus
    • F01N3/28—Construction of catalytic reactors
    • F01N3/2839—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration
    • F01N3/2846—Arrangements for mounting catalyst support in housing, e.g. with means for compensating thermal expansion or vibration specially adapted for granular supports, e.g. pellets
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/14—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00 having thermal insulation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2260/00—Exhaust treating devices having provisions not otherwise provided for
    • F01N2260/10—Exhaust treating devices having provisions not otherwise provided for for avoiding stress caused by expansions or contractions due to temperature variations
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2330/00—Structure of catalyst support or particle filter
    • F01N2330/08—Granular material
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2450/00—Methods or apparatus for fitting, inserting or repairing different elements
    • F01N2450/04—Filling or emptying a chamber with granular material
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2470/00—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/18—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes the axis of inlet or outlet tubes being other than the longitudinal axis of apparatus

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Toxicology (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust Gas After Treatment (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Description

(57) Tlumič hluku má vnější obvodový plášť (1), v jehož jedné koncové části je uspořádán vstupní otvor (3) se dnem (4), uzavírajícím z obou stran obvodový plášť (1). Ve dně (4) vzdálenějším ke vstupnímu otvoru (3) je uspořádán výstupní otvor (5) a uvnitř obvodového pláště (1) je uspořádána válcová vložka (6) opatřená průchozími otvory (8).
i y ! -o i ........... ——
'.-·!>* * o 1
Tlumič hluku, zvláště pro spalovací motory 7‘ * ~n ;
; ' > 2? ... .. í ί I w i? b j í Hn j :c í
L.J - i
Oblast techniky ......._mj
Vynález se týká tlumiče hluku, zvláště pro spalovací motory, s vnějším obvodovým pláštěm, v jehož jedné koncové části je uspořádán vstupní otvor, se dnem uzavírajícím z obou stran obvodový plášl, přičemž ve dně vzdálenějším ke vstupnímu otvoru je uspořádán výstupní otvor a uvnitř obvodového pláště je uspořádána válcová vložka s katalytickou náplní.
Dosavadní stav techniky
Známé tlumiče hluku jsou opatřeny válcovými vložkami s katalytickou náplní, takže plní při provozu spalovacích motorů jednak funkci snižování vyzařovaného hluku a jednak funkci snižování Škodlivin ve výfukových plynech. U tlumičů tohoto druhu funkci snižování hluku plní izolační vrstvy uspořádané na vnějším obvodovém plášti, zatímco funkci snižování škodlivin plní vložka s katalytickou náplní, která je uspořádána v prostoru uvnitř vnějšího obvodového pláště. Proudící výfukové plyny pak procházejí od vstupního otvoru přes vložku s katalytickou náplní do výstupního otvoru. Pro docílení požadovaných tlakových poměrů proudících výfukových plynů je důležitá konstrukce a uspořádání vložky s katalytickou náplní vzhledem ke vstupnímu a výstupnímu otvoru. Současně je nutno brát v úvahu účinnost a životnost katalytické náplně s ohledem na snížení škodlivin a prodloužení doby potřebné pro výměnu katalytické náplně.
Nevýhodou známých tlumičů s katalytickou vložkou, kterou procházejí výfukové plyny, je jejich nízká adaptibilita pro použití u motorů různých výkonů nebo pro motory přeplňované a nepřeplňované, a to s ohledem na potřebu vytvoření příznivých tlakových poměrů ve výfukovém systému, resp. vytvoření potřebného protitlaku, jehož nesprávná hodnota nepříznivě ovlivňuje parametry a životnost motoru a u přeplňovaných motorů funkci turbodmychadla. Je proto nutné rozdílně dimenzovat konstrukci tlumiče pro různé motory, což s sebou přináší zvýšení technologie jejich výroby.
Podstata vynálezu
Uvedené nedostatky do značné míry odstraňuje tlumič hluku, zvláště pro spalovací motory, jehož podstata spočívá v tom, že válcová vložka je opatřena průchozími otvory. Válcová vložka je s výhodou uspořádána tak, že se jedním koncem opírá o dno a druhým koncem prochází přepážkou. V místě styku válcové vložky se dnem je uspořádána zátka.
Výhodou tohoto uspořádání je možnost volby velikosti a počtu průchozích otvorů ve válcové vložce a tím docílit požadovaných tlakových poměrů ve výfukovém systému různých motorů, přičemž filtrační schopnost tlumiče není podstatně ovlivněna. Uložení válcové vložky jedním koncem v přepážce tak, že vlivem tepelných dilatací může přepážkou procházet, zamezí porušování válcové vložky a zvyšuje se tak životnost celého tlumiče. Uspořádání zátky ve dně tlumiče v místě válcové vložky umožní v případě potřeby snadné doplňování katalytické náplně.
- 3 Přehled obrázků na výkrese
Tlumič hluku podle vynálezu je znázorněn v částečném podélném řezu na přiloženém obrázku.
Příklady provedeni vynálezu
Vnější obvodový pláší 1 je dvojitý, přičemž mezi jeho stěnami je vložena izolační vrstva 2, tvořící hlukovou a tepelnou izolaci. Obvodový plášt 1 je z obou stran zakončen dnem £. V jednom dnu £ je vytvořen výstupní otvor 5, přičemž u druhého dna 4 je v obvodovém plášti 1 uspořádán vstupní otvor 3. Na straně výstupního otvoru 5 je ve vnitřním prostoru obvodového pláště 1 uspořádána přepážka 10, kterou prochází jeden konec válcové vložky 6 s katalytickou náplní, např. granulovaným materiálem s platinovou vrstvičkou, přičemž druhý konec válcové vložky 6 se opírá o dno 4. Válcová vložka 6 je opatřena průchozími otvory 8, kterými výfukové plyny volně procházejí. V místě styku válcové vložky 6 a dnem 4. je ve dnu 4 uspořádána zátka 9. Pro zamezení poměrně rychlého snížení účinnosti a životnosti katalytické náplně v místě vstupního otvoru 3 je proti němu uspořádána na vložce 6 krycí deska 7, která obaluje vložku č> v části jejího obvodu. Vložka j6 je vytvořena ze dvou soustředných děrovaných trubek. Velikostí děr těchto trubek, velikostí vstupního otvoru 2» výstupního otvoru 5, průchozího otvoru 11 v přepážce 10 a přesazením osy výstupního otvoru 5. vůči paralelní ose průchozího otvoru 11 je možno rovněž měnit tlakové poměry proudících výfukových plynů.

Claims (3)

PATENTOVÉ NÁROKY
1. Tlumič hluku, zvláště pro spalovací motory s vnějším obvodovým pláštěm, v jehož jedné koncové části je uspořádán vstupní otvor, se dnem uzavírajícím z obou stran obvodový plášť, přičemž ve dně vzdálenějším ke vstupnímu otvoru je uspořádán výstupní otvor a uvnitř obvodového pláště je uspořádána válcová vložka s katalytickou náplní, vyznačený t í m, že válcová vložka /6/ je opatřena průchozími otvory /8/.
2. Tlumič hluku, zvláště pro spalovací motory, podle bodu 1, vyznačený tím, že válcová vložka /6/ se jedním koncem opírá o dno /4/ a druhým koncem prochází přepážkou /10/.
3. Tlumič hluku, zvláště pro spalovací motory, podle bodu 1 a 2, vyznačený tím, že v místě styku válcové vložky /6/ se dnem /4/ je uspořádána zátka /9/.
CS913897A 1991-12-19 1991-12-19 sound damper, particularly for internal combustion engines CZ389791A3 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ1993987U CZ956U1 (cs) 1991-12-19 1991-12-19 Tlumič hluku, zvláště pro spalovací motory
CS913897A CZ389791A3 (en) 1991-12-19 1991-12-19 sound damper, particularly for internal combustion engines
PCT/CS1992/000036 WO1993012328A1 (de) 1991-12-19 1992-12-18 Schalldämpfer, insbesondere für brennkraftmaschinen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS913897A CZ389791A3 (en) 1991-12-19 1991-12-19 sound damper, particularly for internal combustion engines

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ389791A3 true CZ389791A3 (en) 1993-07-14

Family

ID=5380383

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS913897A CZ389791A3 (en) 1991-12-19 1991-12-19 sound damper, particularly for internal combustion engines
CZ1993987U CZ956U1 (cs) 1991-12-19 1991-12-19 Tlumič hluku, zvláště pro spalovací motory

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ1993987U CZ956U1 (cs) 1991-12-19 1991-12-19 Tlumič hluku, zvláště pro spalovací motory

Country Status (2)

Country Link
CZ (2) CZ389791A3 (cs)
WO (1) WO1993012328A1 (cs)

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR87613E (fr) * 1964-11-05 1966-04-15 Berliet Automobiles Dispositif d'épuration des gaz d'échappement de moteurs thermiques renfermant des composants solides
US3290876A (en) * 1964-11-17 1966-12-13 Ernst Josef Engine exhaust gas decontaminating device
US3637353A (en) * 1970-08-24 1972-01-25 Oxy Catalyst Inc Apparatus for purifying and silencing the exhaust gases of a hydrocarbon-fueled engine
US3881316A (en) * 1971-04-16 1975-05-06 Toyota Motor Co Ltd Exhaust gas purifying device for an internal combustion engine

Also Published As

Publication number Publication date
CZ956U1 (cs) 1993-11-05
WO1993012328A1 (de) 1993-06-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1722090B1 (en) Cylinder head structure in multi-cylinder engine
JPH06501759A (ja) 内燃機関の排気装置
JPS6060211A (ja) 内燃機関のための排気装置
US4261170A (en) Exhaust-gas purifier
CN103557084A (zh) 带有整体谐调排气歧管的汽缸盖
JP2001098934A (ja) 触媒付層状掃気２サイクルエンジン
US4086763A (en) Thermal reactor system for internal combustion engine
US4099500A (en) Exhaust system for internal combustion engine
US4028887A (en) Internal combustion engine with improved exhaust port
CZ389791A3 (en) sound damper, particularly for internal combustion engines
US4114373A (en) Internal combustion engine having siamesed exhaust ports and an aftercombustion chamber
US4192846A (en) Exhaust gas purification system for internal combustion engines
JPS63230946A (ja) 内燃機関の多気筒エンジンブロック
CA1049869A (en) Exhaust reaction system in multi-cylinder internal combustion engine
US4086762A (en) Exhaust reaction apparatus for multi-cylinder internal combustion engine
JP3237333B2 (ja) 排ガス浄化装置付消音器
CZ315591A3 (cs) Tlumič hluku, zvláště pro spalovací motory
JPS6114568Y2 (cs)
RU2000121872A (ru) Каталитический нейтрализатор отработавших газов двигателя внутреннего сгорания
JPH0734169Y2 (ja) 内燃機関の排気管装置
JPS6323523Y2 (cs)
BR9504071A (pt) Catalisador de gases de descarga para motores de combustão interna
KR800001493B1 (ko) 다기통 내연기관의 배기 재연소 장치
JPS6139083Y2 (cs)
JPH0228688B2 (cs)