CZ370196A3 - Double resilient rod of hay harvesting machine - Google Patents

Description

(57) Anotace:

Prut je tvořen dvěma vinutými díly (10, 11) spojenými navzájem spojovacím dílem (3) ve tvaru U, obepínajícími nosné rameno (1) sklízecího stroje na seno a upevněnými mezi mezikusem (8) a nosným ramenem (1) spojovacím šroubem radiálně procházejícím nosným ramenem (1). Mezikus (8) zahrnuje vodící díl (9) zasahující zdola do spojovacího dílu (3) a sousedících oblastí závitových částí (10, 11) pro radiální vedení v oblasti zásahu. Vodící díl (9) přiléhá ke spojovacímu dílu (3) zevnitř a omezeně zevně. Podle výhodných provedení vodící díl (9) přiléhá vždy alespoň k prvnímu závitu závitových dílů (10, 11) sousedících se spojovacím dílem (3). Spojovací šroub (4) vymezuje spojovací díl (3) dvojitého pružného prutu (2) mezi vodícími oblastmi (9) a mezikusu (8) symetrického k radiální rovině (19). Vodící díl (9) mezikusu (8) má vnitřní a vnější válcové vodící plochy (17, 18), které obepínají střední osu nosného ramene (1) v oblasti středového úhlu (.alfa.) o velikosti 100° až 150°.

Dvojitý pružný prut sklízecího stroje na seno

Oblast techniky

Vynález se týká dvojitého pružného prutu sklízecího stroje na seno, tvořeného dvěma vinutými díly spojenými navzájem spojovacím dílem ve tvaru U, obepínajícími nosné rameno sklízecího stroje na seno a upevněnými mezi mezikusem a nosným ramenem spojovacím šroubem radiálně procházejícím nosným ramenem.

Dosavadní stav techniky

Z DE 39 38 821 je známo upevnění dvojitého pružného prutu ve tvaru U pro sklízeči stroj na seno, podle kterého je upevňovací čep dvojitého pružného prutu ve tvaru U vytvořen v takové formě, že svorný díl a upevňovací čep tvoří jeden kus a vrtání s dorazem je směrováno v rozsahu svorného dílu upevňovacího čepu přibližně příčně k podélné ose upevňovacího čepu, tím má být kombinováno upevnění prutu s úhlovým přestavením. Vzhledem k vysoké náročnosti na obsluhu a nebezpečí samočinného úhlového přestavení není tento druh upevnění v mnoha případech výhodný. Cílem vynálezu je zajistit upevnění prutu pro dvojitý pružný prut sklízečích strojů na seno, které zlepšuje jednoduchými prostředky vedení prutu a upevnění dvojitého pružného prutu na nosném rameni volně obepínajícími spojovacími díly.

Podstata vynálezu

Nevýhody dosavadního stavu techniky podstatnou měrou odstraňuje a cíl vynálezu splňuje dvojitý pružný prut sklízecího stroje na seno, tvořený dvěma vinutými díly spojenými navzájem spojovacím dílem ve tvaru U, obepínajícími nosné rameno sklízecího stroje na seno a upevněnými mezi mezikusem a nosným ramenem spojovacím šroubem radiálně procházejícím nosným ramenem podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že mezikus zahrnuje vodící díl zasahující zdola do spojovacího dílu a sousedících oblastí závitových částí pro radiální vedení v oblasti zásahu a vodící díl přiléhá ke spojovacímu dílu zevnitř a omezeně zevně. Podle výhodných provedení může vodící díl přiléhat vždy alespoň k prvnímu závitu závitových dílů sousedících se spojovacím dílem, spojovací šroub může vymezovat spojovací díl dvojitého pružného prutu mezi vodícími oblastmi mezikusu symetrického k radiální rovině, vodící díl mezikusu může vykazovat vnitřní a vnější válcové vodící plochy obepínající střední osu nosného ramene v oblasti středového úhlu α o velikosti 100° až 150° a mezikus 8 může vykazovat vysokou schopnost prodloužení. Dvojitý pružný prut je navinut jako dvě pružiny s ramenem spojené navzájem pevně spojovacím dílem ve tvaru U. Konce prodloužených ramen pružiny tvoří účinné pruty, které jsou upevněny na nosném rameni ve tvaru trubky. Vícero nosných ramen s dvojitými pružnými pruty tvoří rotor s pruty, který je rotačně poháněn. Pruty zpracovávají sžatý produkt ležící na zemi. Pružící charakteristika pružin s rameny a způsob upevnění na nosné trubce jsou podstatné pro životnost dvojitých pružných prutů, které nesou vedle zatížení zpracováním sžatého produktu, vysoká dodatečná zatížení, rázy nebo při dotyku s půdou a musí je přenášet do nosného ramene. Proto dává spojení dvojitého pružného prutu a nosné trubky zvláštní význam mezikusu. Podle vynálezu zahrnuje mezikus vodící díl, který podbírá spojovací díl a sousední oblasti závitových dílů dvojitého pružného prutu a vede v oblasti zásahu radiálně, přičemž vodící díl přiléhá ke spojovacímu dílu zevnitř a omezeně z vnější strany. Tím jsou přenášeny vznikající díly obzvláště šetrně do nosného ramene. Spojovací díl ve tvaru U tvoří pro dvojitý pružný prut, zatěžovaný v zásadě jednostranně, doraz na spojovací šroub procházející mezikusem a nosným ramenem. Průměr vinutí dvojitého pružného prutu jev zásadě větší než průměr nosného ramene, takže i při extrémních zatíženích je k dispozici dostatek prostoru pro deformaci závitů. Pro přenesení vznikajících sil do nosného ramene je výhodné, že šroub vymezuje spojovací díl dvojitého pružného prutu mezi oblastmi vedení mezikusu symetrického k radiální rovině. Pro přenos sil do nosného ramene vykazuje vodící díl mezikusu vnitřní a vnější válcové vodící plochy, které obepínají střední osu nosného ramene v úhlové oblasti přednostně 130°. Tím je výhodným způsobem udržováno nízké plošné zatížení jak mezi nosným ramenem a vodícím dílem tak mezi mezikusem a závity dvojitého pružného prutu. Aby vyhověl rázovým zatížením, musí mezikus vykazovat vysokou schopnost prodloužení. Výběr vhodného materiálu má proto mimořádnou důležitost. Protože je mezikus podle vynálezu vytvořen s výhodou jako litý nebo kovaný díl, lze vybrat vhodný materiál.

Přehled obrázků na výkrese

Vynález je blíže osvětlen pomocí výkresu příkladného provedení dvojitého pružného prutu sklízecího stroje na seno podle vynálezu, na kterém schematicky v přibližném měřítku znázorňuje obr.l dvojitý pružný prut připevněný na nosném rameni sklízecího stroje sena, obr.2 detailní pohled ve směru A podle obr.l, obr.3 řez B-B podle obr.l.

Příklad provedení

Podle obr.l tvoří nosné rameno 1 část rotorů s pruty na sklízecím stroji na seno. Nese dvojité pružné pruty 2, které jsou s ní spojeny spojovacím šroubem 4, podložkou 5, distančním kusem 6 a mezikusem 8. Od zobrazení detailů nepodstatných pro vynález bylo upuštěno. Spojovací díl 3 ve tvaru U vytváří spojení mezi závitovými díly 10,11 dvojitého pružného prutu 2. Na koncích závitových dílů 10 tvoří kulaté dráty 12,13 pracovní nástroje, které jsou zobrazeny ve zkráceném tvaru podle obr.l. Podle obr. 2 je upevnění na nosném rameni 1 dosaženo v oblasti spojovacího dílu 3 tím, že spojovací šroub 4 prochází spojovacím dílem 3 ve tvaru U a podložka 5 přiléhá zevně k vnitřním závitovým dílům 10,11 a spojovacímu dílu 3. Mezikus 8 je uspořádán mezi závitovými díly 10,11 a nosným ramenem 1 a přebírá vedení dvojitého pružného prutu 2 a přenos přítlačných sil do nosného ramene 1 spojovacím šroubem 4. Na protilehlé straně nosného ramene l je uspořádán vymezovací kus 6, ke kterému přiléhá šestihranná matice 7. Spojovací šroub 4 prochází nosným ramenem 1 vrtáním uspořádaným symetricky k ose nosného ramene. Přitažením šestihranné matice 7 jsou podložkou 5 přes mezikus 8 přitlačeny závitové díly 10,11 k nosnému rameni 1. Mezikus 8 vede dvojitý pružný prut 2 ve vodícím dílu 8, sestávajícím v podstatě z vnitřního vedení 14 a vnějšího vedení 15, které přebírá omezení spojovacího dílu 3 v radiálním směru podle obr.2. Podle obr. 3. zajišťuje boční vedení 16 proti pootočení dvojitého pružného prutu 2 kolem osy spojovacího šroubu 4. Vodící díl 9 mezikusu 8 vykazuje vnitřní a vnější válcové vodící plochy 17, 18, které obepínají střední osu nosného ramene 1 v oblasti středového úhlu a o velikosti 100°-150°, přednostně 130°. Při hodnotě středového úhlu a menší než 100° dochází k výraznému snížení bočního vedení a zvýšení samovolného prokluzu a při hodnotě středového úhlu a větší než 150° se začne výrazně projevovat zachycování sžatého produktu mezi závitovými díly 10,11. Vnitřní vodící plocha 17 přiléhá k nosnému rameni 1, zatímco vnější vodící plocha 18 je ve spojení vždy s prvními závity závitových dílů 10,11 vedle spojovacího dílu 3 ve tvaru U podle obr.3.

Mezikus 8 je uložen symetricky k radiální rovině 19.

Claims (5)

1. Patentové nároky

   1. Dvojitý pružný prut sklízecího stroje na seno, tvořený dvěma vinutými díly (10,11) spojenými navzájem spojovacím dílem (3) ve tvaru U, obepínajícími nosné rameno (1) sklízecího stroje na seno a upevněnými mezi mezikusem a nosným ramenem (1) spojovacím šroubem radiálně procházejícím nosným ramenem (1), vyznačený tím, že mezikus (8) zahrnuje vodící díl (9) zasahující zdola do spojovacího dílu (3) a sousedících oblastí závitových částí (10,11) pro radiální vedení v oblasti zásahu, přičemž vodící díl (9) přiléhá ke spojovacímu dílu (3) zevnitř a omezeně zevně.
2. 2. Dvojitý pružný prut sklízecího stroje na seno podle nároku 1, vyznačený tím, že vodící díl (9) přiléhá vždy alespoň k prvnímu závitu závitových dílů (10,11) sousedících se spojovacím dílem (3).
3. 3. Dvojitý pružný prut sklízecího stroje na seno podle jednoho z nároků 1 nebo 2, vyznačený tím, že spojovací šroub (4) vymezuje spojovací díl (3) dvojitého pružného prutu (2) mezi vodícími oblastmi (9) mezikusu (8) symetrického k radiální rovině (19).
4. 4. Dvojitý pružný prut sklízecího stroje na seno podle jednoho z nároků 1 až 3, vyznačený tím, že vodící díl (9) mezikusu (8) vykazuje vnitřní a vnější válcové vodící plochy (17,18) obepínající střední osu nosného ramene (1) v oblasti středového úhlu (a) o velikosti 100° až 150°.
5. 5. Dvojitý pružný prut sklízecího stroje na seno podle jednoho z nároků 1 až 4, vyznačený tím, že mezikus (8) vykazuje vysokou schopnost prodloužení.