CZ35405U1 - Vodopropustný dlažební prvek - Google Patents
Vodopropustný dlažební prvek Download PDFInfo
- Publication number
- CZ35405U1 CZ35405U1 CZ202138978U CZ202138978U CZ35405U1 CZ 35405 U1 CZ35405 U1 CZ 35405U1 CZ 202138978 U CZ202138978 U CZ 202138978U CZ 202138978 U CZ202138978 U CZ 202138978U CZ 35405 U1 CZ35405 U1 CZ 35405U1
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- water
- paving element
- permeable paving
- layer
- permeable
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C5/00—Pavings made of prefabricated single units
- E01C5/06—Pavings made of prefabricated single units made of units with cement or like binders
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C5/00—Pavings made of prefabricated single units
- E01C5/06—Pavings made of prefabricated single units made of units with cement or like binders
- E01C5/065—Pavings made of prefabricated single units made of units with cement or like binders characterised by their structure or component materials, e.g. concrete layers of different structure, special additives
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
Description
Vodopropustný dlažební prvek
Oblast techniky
Technické řešení se týká vodopropustného jednovrstvého či dvouvrstvého dlažebního prvku, využitého jako horní pochozí či pojížděná plocha pozemních komunikací.
Dosavadní stav techniky
Městská prostředí se na celém světě zahušťují a narůstá procento horizontálních povrchů pokrytých konstrukcemi s pevnými a nepropustnými povrchy. V Evropě průměrně žije cca 70 % obyvatel ve městech. Ekologická rizika nadměrného živelného zastavování měst jsou spojená s nárůstem zabírání půdy, kdy uzavření zemského povrchu je jeden z hlavních degradačních procesů na Zemi. Právě uzavření povrchu zpevněných ploch či komunikací má negativní vliv na pronikání vody do podloží, a tím např. na záplavy a současně na zmenšení zelené infrastruktury. Je očekáván každoroční stálý nárůst množství srážek o 12 až 24 %.
Pokud povrchová srážková voda vsákne do podloží, může zajistit doplňování hladiny podzemních vod, čímž se udrží dostatečná zásoba vody pro floru i faunu. Vyšší objem odpařované vody přispěje k přirozenému velkému oběhu vody v přírodě a snížení teploty ovzduší hlavně v městském prostředí. V současné době jsou pevné povrchy měst pokryty většinou nepropustnou vrstvou.
Vhodným nástrojem pro zmírnění vlivu změn klimatu pro hospodaření s vodou nejen v městských prostředích, ale i v příměstských aglomeracích by byl vodopropustný systém betonových zpevněných ploch a pozemních komunikací se schopností propouštět velké objemy vody i při přívalových deštích.
Průkopníkem v této oblasti v Evropě je Finsko, kde se používá tzv. vodopropustný beton, který se plošně využívá také v USA, Dánsku či Japonsku a začíná být uplatňován i v dalších státech Evropy.
Cílem technického řešení je představit ekologický dlažební prvek k využití jako zpevněný pochozí či pojížděný povrch vodopropustných pozemních komunikací.
Podstata technického řešení
Výše uvedené nedostatky odstraňuje vodopropustný dlažební prvek pro pojízdné a pochozí komunikace podle technického řešení, jehož podstata spočívá v tom, že je tvořen alespoň jednou vrstvou, přičemž tato základní vrstva sestává ze směsi přírodního kameniva s maximálním zrnem velikosti do 8 mm s mezerami mezi povrchy sousedních zrn a v pojivu pro průchod vody a z cementového tmelu.
Ve výhodném provedení je dlažební prvek tvořen dvěma vrstvami, přičemž na základní vrstvě je uspořádaná horní pohledová vrstva, která sestává ze směsi přírodního kameniva s maximálním jemnějším zrnem velikosti do 4 mm a cementového tmelu, přičemž tloušťka horní pohledové vrstvy je alespoň třikrát menší než tloušťka spodní základní vrstvy a podíl mezer v ní je alespoň 5 % objemu.
V dalším výhodném provedení směs obsahuje příměsi a přísady do betonu.
V jiném výhodném provedení směs obsahuje barevný pigment.
- 1 CZ 35405 Ul
V dalším výhodném provedení nepřesahuje celková délka vodopropustného dlažebního prvku 1000 mm a poměr celkové délky a tloušťky je větší než čtyři.
Objasnění výkresů
Technické řešení bude dále přiblíženo pomocí výkresů, na kterých obr. 1 představuje příklady tvarů vodopropustných dlažebních prvků podle technického řešení, obr. 2 představuje schematicky znázorněný řez jednovrstvým vodopropustným dlažebním prvkem a obr. 3 představuje schematicky znázorněný řez dvouvrstvým vodopropustným dlažebním prvkem.
Příklady uskutečnění technického řešení
Na obr. 1 jsou schematicky znázorněné dva příklady dlažebních prvků 1 z vodopropustného betonu různých tvarů podle technického řešení. Je zde znázorněn dlažební prvek la ve tvaru obdélníku a dlažební prvek 1b ve tvaru písmene H. Je zřejmé, že dlažební prvky 1 se používají tak, že se kladou vedle sebe na místo určení tak, aby vytvořily souvislou pojízdnou nebo pochozí vydlážděnou plochu. Boční stěny dlažebních prvků mohou být tvarovány tak, aby měly tvar zámků, tedy různých dovnitř a ven vystupujících tvarových prvků, které pak při kladení dlažby do sebe zámkově zapadnou. To je zřejmé například u dlažebního prvku 1b. Je zřejmé, že lze použít dlažební prvky prakticky všech známých tvarů. Dlažební prvky j. mohou být opatřeny zkosením horních hran. Ve výhodném provedení nepřesahuje celková délka vodopropustného dlažebního prvku 1000 mm a poměr celkové délky a tloušťky je větší než čtyři.
Na obr. 2 je schematicky znázorněn svislý řez vodopropustným dlažebním prvkem 1 v základním provedení, kdy je vodopropustný dlažební prvek 1 tvořen jednou vrstvou 3 a je vyroben ze směsi přírodního kameniva s maximálním zrnem 2 o velikosti do 8 mm s cementovým tmelem, případně příměsí a přísadami do betonu, případně barevného pigmentu. Tato směs zajišťuje v důsledku svého složení, tedy v důsledku mezer v pojivu vzniklých po ztuhnutí a mezi povrchy na sebe a vedle sebe uspořádaných zrn, vodopropustnost těchto prvků minimálně od 50 1/min.m2 až do 500 1/min.m2.
Na obr. 3 je schematicky znázorněn svislý řez vodopropustným dlažebním prvkem 1 ve výhodném provedení, kdy je vodopropustný dlažební prvek 1 tvořen dvěma vrstvami. Spodní základní vrstva je vyrobena stejně jako vrstva v předchozím provedení a horní pohledová vrstva 4 je vyrobena ze směsi přírodního kameniva s maximálním jemnějším zrnem 5 velikosti do 4 mm s cementovým tmelem, případně příměsí a přísadami do betonu, případně barevného pigmentu. Jak je vidět na obr. 3, tato horní pohledová vrstva 4 je násobně tenčí než vrstva 3 pod ní. Mezerovitost horní pohledové vrstvy je minimálně 10 %.
Skladbu jednotlivých podkladních vrstev je nutno navrhovat v závislosti na geologických poměrech konkrétního místa, předpokládaném zatížení a potřebné hodnotě vodopropustnosti celého systému.
Samotná vodopropustná dlažba z prvků 1 podle technického řešení se ukládá stejně jako klasická betonová zámková dlažba. Jako materiál pro základní vrstvu se použije přírodní kamenivo frakce 4 až 8 mm, případně 2 až 5 mm či 5 až 8 mm. Dlažební prvky se rozprostřou na plochu ohraničenou obvykle betonovými obrubníky. Vodopropustné prvky se pokládají se snahou o minimální spáru. Jednotlivé dlažební prvky se při pokládce stabilizují pouze poklepem gumovou palicí přes dřevěné prkno. Pro finální zhutnění je bezpodmínečně nutné použít hutnící desku s gumovým nástavcem. Vibrování je nutné provádět vždy za sucha a v suchém stavu podkladních vrstev zeminy.
-2 CZ 35405 Ul
Průmyslová využitelnost
Vodopropustný dlažební prvek lze využít jako vodopropustný zpevněný povrch pozemních komunikací všude tam, kde je cíleno na hospodárné využití dešťové vody a také zpomalení toku 5 dešťové vody do kanalizačního systému a částečné retence zejména tedy městských aglomerací, v parcích, na velkých parkovacích plochách, pod chodníky, cyklostezky, venkovní zpevněné plochy v zástavbách rodinných a bytových domů, ale také průmyslových areálů, řešení brownfieldů atd.
Claims (5)
- NÁROKY NA OCHRANU1. Vodopropustný dlažební prvek, vyznačující se tím, že je tvořen alespoň jednou vrstvou (3), přičemž tato základní vrstva sestává ze směsi přírodního kameniva s maximálním zrnem (2) velikosti do 8 mm s mezerami mezi povrchy sousedních zrn a v pojivu pro průchod vody a z cementového tmelu.
- 2. Vodopropustný dlažební prvek podle nároku 1, vyznačující se tím, že je tvořen dvěma vrstvami, přičemž na základní vrstvě (3) je uspořádaná horní pohledová vrstva (4), která sestává ze směsi přírodního kameniva s maximálním jemnějším zrnem (5) velikosti do 4 mm a cementového tmelu, přičemž tloušťka horní pohledové vrstvy (4) je alespoň třikrát menší než tloušťka spodní základní vrstvy (3) a podíl mezer v ní je alespoň 5 % objemu.
- 3. Vodopropustný dlažební prvek podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že směs obsahuje příměsi a přísady do betonu.
- 4. Vodopropustný dlažební prvek podle některého z předchozích nároků, vyznačující se tím, že směs obsahuje barevný pigment.
- 5. Vodopropustný dlažební prvek podle některého z předchozích nároků, vyznačující se tím, že jeho celková délka nepřesahuje 1000 mm a poměr celkové délky a tloušťky je větší než čtyři.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ202138978U CZ35405U1 (cs) | 2021-07-09 | 2021-07-09 | Vodopropustný dlažební prvek |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CZ202138978U CZ35405U1 (cs) | 2021-07-09 | 2021-07-09 | Vodopropustný dlažební prvek |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CZ35405U1 true CZ35405U1 (cs) | 2021-09-14 |
Family
ID=77745153
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CZ202138978U CZ35405U1 (cs) | 2021-07-09 | 2021-07-09 | Vodopropustný dlažební prvek |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CZ (1) | CZ35405U1 (cs) |
-
2021
- 2021-07-09 CZ CZ202138978U patent/CZ35405U1/cs active IP Right Grant
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
Tennis et al. | Pervious concrete pavements | |
KR101444989B1 (ko) | 포장체, 포장체의 시공 방법 및 콘크리트용 형틀 | |
CN205420946U (zh) | 一种防止路面积水的新型生态透水道路结构 | |
US20110064517A1 (en) | Reinforced pervious concrete | |
KR101027006B1 (ko) | 투수블록 구조체 | |
KR100500957B1 (ko) | 투수성 포장재를 가진 도로 경계용 측구 및 그의 시공 방법 | |
Zhuge | A review of permeable concrete and its application to pavements | |
Kováč et al. | Pervious concrete as a sustainable solution for pavements in urban areas | |
CN1644799B (zh) | 步道砖透水铺装法 | |
JP2008008125A (ja) | 透水性舗装材、透水性成型加工品を作成する工法 | |
KR101902890B1 (ko) | 사각 투수성 수로관 | |
CZ35405U1 (cs) | Vodopropustný dlažební prvek | |
JP2011111881A (ja) | ジオミラクル土舗装 | |
JP5091826B2 (ja) | 床面又は路面の舗装構造 | |
CN211688840U (zh) | 一种透水混凝土结构 | |
KR200291922Y1 (ko) | 투수성 포장재를 가진 도로 경계용 측구 | |
Gibbons | Pavements and surface materials | |
CN212670179U (zh) | 一种快速渗水的透水混凝土平侧石 | |
CN215252068U (zh) | 一种高透水性防滑彩色海绵混凝土地面 | |
Khan et al. | Study on Porous Concrete with Course Aggregate and Fine Aggregate Mix Proportions | |
Shinde et al. | Review Paper on the Study of Permeable Pavement | |
WO2023035644A1 (zh) | 因应气候变迁水资源调适系统的高强度道路 | |
CN213951810U (zh) | 一种防裂沥青道路结构 | |
CN110158396B (zh) | 透水路面的施工方法 | |
Khinvasara et al. | A REVIEW ON STORMWATER MANAGEMENT USING PERVIOUS CONCRETE IN PAVEMENTS |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FG1K | Utility model registered |
Effective date: 20210914 |