CZ34897U1 - Manipulační zařízení lakovací linky karoserií - Google Patents
Manipulační zařízení lakovací linky karoserií Download PDFInfo
- Publication number
- CZ34897U1 CZ34897U1 CZ2021-38563U CZ202138563U CZ34897U1 CZ 34897 U1 CZ34897 U1 CZ 34897U1 CZ 202138563 U CZ202138563 U CZ 202138563U CZ 34897 U1 CZ34897 U1 CZ 34897U1
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- line
- painting line
- frame
- handling
- cabin
- Prior art date
Links
- 238000010422 painting Methods 0.000 title claims description 20
- 101100494448 Caenorhabditis elegans cab-1 gene Proteins 0.000 description 3
- 108010066057 cabin-1 Proteins 0.000 description 3
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 238000007591 painting process Methods 0.000 description 3
- 230000008439 repair process Effects 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 2
- 238000002203 pretreatment Methods 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 230000015556 catabolic process Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000007654 immersion Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 1
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B16/00—Spray booths
- B05B16/40—Construction elements specially adapted therefor, e.g. floors, walls or ceilings
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
Manipulační zařízení lakovací linky karoserií
Oblast techniky
Technické řešení se týká manipulačního zařízení linky aplikace prvních vrstev lakovacího procesu (dále jen lakovací linka) karoserií určené k údržbě či opravám zařízení v linkových provozech lakovny karoserií motorových vozidel.
Dosavadní stav techniky
Výrobní proces lakování karoserií vozidel pro sériovou výrobu začíná linkou předúprav (dále jen VBH), kde kromě jiných procesů probíhá zejména odmaštění karoserie a její fosfátování. Jedná se o průjezdnou linku, kterou karoserie průběžně procházejí a celý přípravný proces probíhá formou ponoru karoserií ve vanách s jednotlivými aplikačními materiály a následným průjezdem postřikovými systémy. Obdobně je tomu v následném stupni lakovacího procesu, kterým je linka katoforetického nanášení barvy (dále jen KTL).
V případě nutnosti opravných či udržovacích prací zařízení uspořádaných uvnitř linek VBH či KTL se používá různých mobilních lávek, různých druhů lešení, žebříků. Jsou známy pojezdové systémy, jež jsou zavěšeny na zvláštních konstrukcích vně nebo uvnitř linek.
Nevýhodou mobilních manipulačních prostředků je jejich nepružnost, časová náročnost během oprav či údržby, protož při jejich použití jev mnoha případech nutné vypouštět obsah van do protinádrží a následně zpět, což má za následek prodlužování prostojů linek, které jsou většinou koncipovány v jednolinkových uspořádáních. Takže tyto prostoje mají okamžitý vliv na výrobní výkon lakovny.
V případě použití různých pojezdových systémů zavěšených na zvláštních konstrukcích vně nebo uvnitř linek jsou nevýhodou vysoké pořizovací náklady pro instalaci ocelových konstrukcí a podvěsných drah, které jsou určeny pro pohyb manipulačních prostředků.
Cílem technického řešení je navržení manipulačního zařízení lakovací linky karoserií, které by eliminovalo časové prostoje lakovacího procesu a bylo finančně nenáročné.
Podstata technického řešení
Uvedeného cíle se dosahuje manipulačním zařízením lakovací linky karoserií, která obsahuje kabinu lakovací linky a pojezdovou dráhu sestávající z první části, která je uspořádána v kabině lakovací linky a druhé části, která je uspořádána mimo kabinu lakovací linky a rámu.
Podstata technického řešení spočívá v tom, že rám, který je vyšší než kabina lakovací linky, je uspořádán alespoň nad první části pojezdové dráhy a je opatřen zdvihacím zařízením, přičemž v horní části rámuje přestavitelně uspořádána manipulační plošina.
Podle výhodného provedení manipulačního zařízení lakovací linky karoserií je manipulační plošina za pomoci zdvihacího zařízení přestavitelná z horní polohy, kdy je zavěšena v horní části rámu do dolní polohy, ve které je uspořádána na první části pojezdové dráhy s tím, že se může následně pohybovat po celé délce pojezdové dráhy.
-1 CZ 34897 UI
Objasnění výkresů
Na obr. 1 je znázorněn čelní pohled na lakovací linku s manipulační plošinou v horní poloze, na obr. 2 je znázorněn čelní pohled na lakovací linku s manipulační plošinou v dolní poloze a na obr. 3 je znázorněna lakovací linka v axonometrickém pohledu.
Příklady uskutečnění technického řešení
Na obr. 1, je schematicky v čelním pohledu znázorněno uspořádání linky VHB či KTL. Taje tvořena kabinou 1 linky tvořící uzavřený tubus. Další částí linky je pojezdová dráha 2, jejíž první část 3 je uspořádána ve spodní části kabiny 1 a druhá část 4 se částečně rozprostírá mimo kabinu 1 linky. Uvnitř kabiny 1 jsou uspořádány postřikové systémy 5. Ty jsou uspořádány na bocích a částečně i na stropu kabiny 1 a slouží k zabezpečení potřebných technologických operací prováděných na lakované karoserii (neznázorněna). V podlahové části kabiny 1 jsou v odstupu uspořádány vany 6 s jednotlivými aplikačními materiály, do kterých jsou karoserie upevněné na otočných vozících během předúprav ponořovány. Další součástí linky 1 je rám 7. Ten je tvořen kovovými, zpravidla ocelovými profily tvaru T. Vlastní rám 7 sestává ze stojin 8, které jsou uspořádány po obou stranách linky přičemž nahoře jsou spojeny pomocí vodorovných nosníků 9, které jsou dále propojeny pomocí průběžných nosníků JO, čímž je zajištěna stabilita rámu. Na průběžných nosnících 10 v prostoru nad druhou částí 4 pojezdové dráhy 2 vně kabiny J. linky je uspořádán pomocný rám 11. Na něm je upevněno zdvihací zařízení 12 běžné konstrukce, tvořené kladkami a ocelovými lany. Ovládání zdvihacího zařízení 12 je pomocí ruční kliky upevněné na rámu 7. V alternativním provedení může být zdvihací zařízení 12 ovládáno pomocí elektromotoru. Na zdvihacím zařízení 12 je zaháknuta manipulační plošina 13. Ta je tvořena pojezdovým rámem s koly. Manipulační plošina 13 je opatřena zábradlím a může být v případě potřeby opatřena brzdou.
Při běžném provozu linky VBH či KTU je manipulační plošina 13, tzv. zaparkována pomocí zdvihacího zařízení 12 v horním prostoru rámu 7 nad druhou částí 4 pojezdové dráhy 2 v úrovni nad kabinou 1 linky, takže nebrání bezproblémovému průchodu karoserií linkou.
V případě poruchy nebo havárie na zařízeních uvnitř linky, kdy je třeba postupovat rychle, se po vyjetí karoserií z linky spustí manipulační plošina 13 z parkovací polohy nad druhou částí 4 pojezdové dráhy 2 linky pomocí zvedacího zařízení 12 na druhou část 4 pojezdové dráhy 2 linky VBH, resp. KTU. Pomocí lidské síly obsluha manipulační plošiny 13, ručkováním po podélně umístěné tyči přesune manipulační plošinu 13 do místa poruchy v kabině linky. Po vykonání potřebných činností se stejným způsobem vrátí pod parkovací pozici a pomocí zvedacího zařízení 12 se manipulační plošina 13 zaparkuje v horní části rámu 1 nad druhou částí 4 pojezdové dráhy 2.
Claims (2)
- NÁROKY NA OCHRANU1. Manipulační zařízení lakovací linky karoserií, obsahující kabinu (1) lakovací linky 5 a pojezdovou dráhu (2) sestávající z první části (3), kteráje uspořádána v kabině (1) lakovací linky, a ze druhé části (4), kteráje uspořádána mimo kabinu (1) lakovací linky, a rámu (7), vyznačující se tím, že rám (7), který je vyšší než kabina (1) lakovací linky, je uspořádán alespoň nad druhou částí (4) pojezdové dráhy (2) a je opatřen zdvihacím zařízením (12), přičemž v horní části rámu (7) je přestavitelně uspořádána manipulační plošina (13).to
- 2. Manipulační zařízení lakovací linky karoserií podle nároku 1, vyznačující se tím, že manipulační plošina (13) je pomocí zdvíhacího zařízení (12) přestavitelná z horní polohy, kdy je zavěšena v horní části rámu (7), do dolní polohy, kdy je na druhé části (4) pojezdové dráhy (2).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2021-38563U CZ34897U1 (cs) | 2021-02-16 | 2021-02-16 | Manipulační zařízení lakovací linky karoserií |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2021-38563U CZ34897U1 (cs) | 2021-02-16 | 2021-02-16 | Manipulační zařízení lakovací linky karoserií |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ34897U1 true CZ34897U1 (cs) | 2021-03-02 |
Family
ID=74849255
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ2021-38563U CZ34897U1 (cs) | 2021-02-16 | 2021-02-16 | Manipulační zařízení lakovací linky karoserií |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ34897U1 (cs) |
-
2021
- 2021-02-16 CZ CZ2021-38563U patent/CZ34897U1/cs active Protection Beyond IP Right Term
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2613995B1 (de) | Anlage zur oberflächenbehandlung von fahrzeugkarosserien | |
| DE102016004484A1 (de) | Verfahren und Fertigungsanlage zur Herstellung von Fahrzeugen und Oberflächenbehandlungsanlage zur Oberflächenbehandlung von Fahrzeugkarosserien | |
| EP1343709A1 (de) | Anlage zur behandlung, insbesondere zum lackieren, von gegenständen, insbesondere von fahrzeugkarosserien | |
| DE102012003271B4 (de) | Tauchbehandlungsanlage | |
| CN110158460A (zh) | 跨电气化铁路桥梁梁下施工作业移动挂篮及其施工方法 | |
| DE102011082798A1 (de) | Fördervorrichtung und Verfahren zum Fördern von Werkstücken durch einen Behandlungsbereich | |
| CZ34897U1 (cs) | Manipulační zařízení lakovací linky karoserií | |
| CN201586656U (zh) | 锭模清洗装置 | |
| EP0134311A2 (de) | Brückenuntersichtgerät | |
| EP2839886A1 (de) | Verfahren und Anlage zur Oberflächenbehandlung von Fahrzeugkarosserien | |
| DE10316273A1 (de) | Vorrichtung für die Montage, Einstellung und Prüfung von Kraftfahrzeugen | |
| CN104149753B (zh) | 一种汽车防锈防腐方法 | |
| EP3733464B1 (de) | Fahrzeugbehandlungsanlage und betriebsverfahren | |
| CN214574116U (zh) | 一种管廊施工用衬砌设备 | |
| EP1395510A1 (de) | Flurförderfahrzeug | |
| CZ2023358A3 (cs) | Sestava průmyslové linky s opravným přípravkem a způsob opravy průmyslové linky s využitím opravného přípravku | |
| CN217147359U (zh) | 一种具有防回退功能的车桥总成涂装悬链 | |
| CN103669229B (zh) | 一种防止拱架在拖拉过程中侧翻的装置 | |
| CN217190454U (zh) | 弹簧板座喷涂生产线 | |
| CN111636477A (zh) | 一种管廊施工用衬砌设备 | |
| CN111733871B (zh) | 一种管廊施工用托举小车 | |
| CN111636478A (zh) | 一种混凝土管廊施工用机械化设备 | |
| DE102019104757B3 (de) | Zugangssystem für Eisenbahnkesselwagen, Verschubwagen und Verfahren zum Bereitstellen eines Zugangs | |
| DE202008008957U1 (de) | Montagehilfe für Autoräder | |
| DE29604796U1 (de) | Ausschiebbare Palette an einer Hub- und Schwenkvorrichtung auf Eisenbahnwaggons zur Verladung von Straßenfahrzeugen |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG1K | Utility model registered |
Effective date: 20210302 |
|
| ND1K | First or second extension of term of utility model |
Effective date: 20250114 |