CZ309447B6 - Lodní konstrukce typu Hovercraft - Google Patents

Lodní konstrukce typu Hovercraft Download PDF

Info

Publication number
CZ309447B6
CZ309447B6 CZ2018-489A CZ2018489A CZ309447B6 CZ 309447 B6 CZ309447 B6 CZ 309447B6 CZ 2018489 A CZ2018489 A CZ 2018489A CZ 309447 B6 CZ309447 B6 CZ 309447B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
ship
wall
connecting part
exhaust
canvas
Prior art date
Application number
CZ2018-489A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ2018489A3 (cs
Inventor
Vladislav PadalĂ­k
Vladislav Padalík
Original Assignee
Vladislav Padalík
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vladislav Padalík filed Critical Vladislav Padalík
Priority to CZ2018-489A priority Critical patent/CZ309447B6/cs
Publication of CZ2018489A3 publication Critical patent/CZ2018489A3/cs
Publication of CZ309447B6 publication Critical patent/CZ309447B6/cs

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60V—AIR-CUSHION VEHICLES
    • B60V3/00—Land vehicles, waterborne vessels, or aircraft, adapted or modified to travel on air cushions
    • B60V3/06—Waterborne vessels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
    • B63B1/32—Other means for varying the inherent hydrodynamic characteristics of hulls
    • B63B1/34—Other means for varying the inherent hydrodynamic characteristics of hulls by reducing surface friction
    • B63B1/38—Other means for varying the inherent hydrodynamic characteristics of hulls by reducing surface friction using air bubbles or air layers gas filled volumes
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T70/00—Maritime or waterways transport
    • Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)
  • Toys (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Abstract

Lodní konstrukce typu Hovercraft sestává z pravé stěny (2) a levé stěny (3), spojené s předním spojovacím dílem (4) a tyto části jsou spojeny s lodí (1), která má proudnicový motor (11), jehož výfuk je veden pod loď (1). Přední strana lodi (1) sestává z předního spojovacího dílu (4), který má na dolní straně oblý proudnicový tvar, a dále má přední plátěnou stěnu (8), volně kyvně uloženou na stěně lodi (1) a spojenou s předním nafukovacím polštářem (7), volně kyvně uloženým na předním spojovacím dílu (4). Výfuk (9) motoru (11) je veden mezi loď (1) a přední plátěnou stěnu (8) a dále do předního nafukovacího polštáře (7), který má výfuky (10) nafukovacího polštáře. Záď lodě (1) má zadní spojovací díl (5), který má proudnicový tvar zakončený zadní plátěnou stěnou (13), volně kyvně uloženou se zadním válcem (14), kyvně uloženým pro regulaci výfuku (9) a vodní pěny od čeřicího rotoru (15). Pravá stěna (2) a levá stěna (3) jsou v dolní části spojeny křídly (6).

Description

Lodní konstrukce typu Hovercraft
Oblast techniky
Lodní konstrukce představuje snahu o provoz s větší rychlostí lodí na říčních tocích, nebo u přímořské dopravy. Jedná se o malé i velké lodě.
Dosavadní stav techniky
Lodní konstrukce fungující pomocí vzduchového polštáře Hovercraft jsou v naší patentové literatuře popsány patentem EP1501719B1. Tento patent uvádí patenty z oblasti US. Jiné konstrukce z naší patentové literatury jsou např. CZ1219U1, CZ 23273 Ul, CZ 24959 U1 aCZ24959Ul. Tyto užitné vzory představují základní dutou plošinu pro tlakový vzduch, na které pevně sedí loď. Jejich pohon je proveden lodními šrouby, nebo ventilátorem na lodi.
Podstata vynálezu
Lodní konstrukce typu Hovercraft je sestavena následovně.
Sestává z pravé stěny a levé stěny, spojené předním spojovacím dílem a zadním spojovacím dílem a tyto části jsou spojeny s lodí, která má proudnicový motor, jehož výfuk je veden pod loď, přičemž přední strana lodi sestává z předního spojovacího dílu, který na dolní straně má oblý proudnicový tvar a dále má přední plátěnou stěnu, volně kyvné uloženou na stěně lodi a spojenou s předním nafukovacím polštářem, volně kyvné uloženým na předním spojovacím dílu, přičemž výfuk motoru je veden mezi loď a přední plátěnou stěnu a dále do předního nafukovacího polštáře, který má výfuky nafukovacího polštáře. Záď lodě má zadní spojovací díl, který má oblý proudnicový tvar zakončený zadní plátěnou stěnou, volně kyvné uloženou se zadním válcem, kyvné uloženým pro regulaci výfuku plynu a vodní pěny od čeřícího rotoru, přičemž pravá stěna a levá sténaje v dolní části spojena křídly.
U lodí platí, že vytlačená voda se rovná nosnosti lodě. Výtok vzdušiny o přetlaku 0,1 atmosféry, tedy 0,1 MPa, závisí na teplotě vzdušiny.
Můžeme brát rychlost při 0,1 atmosféry, tedy 0,1 MPa, asi 150 m/s. S vodní tříští asi 30 m/s.
Rychlost lodě je pak 30 až 120 km/hodinu. Úvaha odhadem.
Objasnění výkresů
Na připojených výkresech je znázorněna konstrukce lodí typu Hovercraft, přičemž: obr. 1 zobrazuje půdorys lodě;
-1 CZ 309447 B6 obr. 2 zobrazuje bokorys lodě s pravou a levou stěnou spojenou křídly;
obr. 3 zobrazuje nadstavbu lodě tvořenou pravou stěnou a levou stěnou s předním spojovacím dílem a zadním spojovacím dílem;
obr. 4 zobrazuje konstrukci přední části lodě s přední plátěnou stěnou, předním nafukovacím polštářem a výfukem motoru;
obr. 5 zobrazuje konstrukci přídě lodě v schematickém nárysu; a obr. 6 zobrazuje záď lodě s výfukem vodní pěny.
Příklady uskutečnění vynálezu
Lodní konstrukce typu Hovercraft nejlépe ukazují obr. 5 a obr. 6 ve schematickém nákresu. Loď 1, která má kormidla 16. má na svých bocích pravou stěnu 2 a na druhé straně lodi 1 levou stěnu 3. Na přídi lodě 1 je upevněn přední spojovací díl 4 a na zádi zadní spojovací díl 3. Na přídi lodě 1 je hnací proudnicový motor 11, který má výfuk 9 veden mezi loď 1 a přední plátěnou stěnu 8, volně kyvné uloženou na stěně lodi 1 a spojenou s předním nafukovacím polštářem 7, který je pod přední plátěnou stěnou 8 a který má výfuky 10 nafukovacího polštáře. Tak tlakový vzduch proudí pod lodí 1, kterou nadzvedne nad vodní hladinu 12. Zadní plátěná stěna 13 volně kyvná odvádí tlakový vzduch přes zadní válec 14 a pomocí čeřícího rotoru 13 vyfukuje vodní pěnu, která žene loď 1. Pravá stěna 2 a levá stěna 3 jsou v dolní části spojeny křídly 6, která také nadnáší loď 1, při větších rychlostech.
Průmyslová využitelnost
Lodní konstrukce typu Hovercraft je provedena pro říční plavbu i přímořskou dopravu. Má se vyznačovat velkou rychlostí až 150 km/hodinu. Plavba může probíhat i za menších rychlostí. Využitelnost je nejen u velkých lodí a nákladů, ale i v rekreačním využití u malých lodí.

Claims (1)

1. Lodní konstrukce typu Hovercraft, vyznačující se tím, že sestává z pravé stěny (2) a levé stěny (3), spojené předním spojovacím dílem (4) a zadním spojovacím dílem (5), atyto části jsou spojeny 5 s lodí (1), která má proudnicový motor (11), jehož výfuk (9) je veden pod loď (1), přičemž přední strana lodi (1) sestává z předního spojovacího dílu (4), který na dolní straně má oblý proudnicový tvar a dále má přední plátěnou stěnu (8), volně kyvné uloženou na stěně lodi (1) a spojenou s předním nafukovacím polštářem (7), volně kyvné uloženým na předním spojovacím dílu (4); přičemž výfuk (9) motoru (11) je veden mezi loď (1) a přední plátěnou stěnu (8) a dále do předního nafukovacího to polštáře (7), který má výfuky (10) nafukovacího polštáře; a přičemž záď lodě (1) má zadní spojovací díl (5), který má oblý proudnicový tvar zakončený zadní plátěnou stěnou (13), volně kyvné uloženou se zadním válcem (14), kyvné uloženým pro regulaci výfuku plynu (9) a vodní pěny od čeřícího rotoru (15) s tím, že pravá stěna (2) a levá stěna (3) jsou v dolní části spojeny křídly (6).
CZ2018-489A 2018-09-20 2018-09-20 Lodní konstrukce typu Hovercraft CZ309447B6 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2018-489A CZ309447B6 (cs) 2018-09-20 2018-09-20 Lodní konstrukce typu Hovercraft

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2018-489A CZ309447B6 (cs) 2018-09-20 2018-09-20 Lodní konstrukce typu Hovercraft

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ2018489A3 CZ2018489A3 (cs) 2020-04-01
CZ309447B6 true CZ309447B6 (cs) 2023-01-25

Family

ID=69944925

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ2018-489A CZ309447B6 (cs) 2018-09-20 2018-09-20 Lodní konstrukce typu Hovercraft

Country Status (1)

Country Link
CZ (1) CZ309447B6 (cs)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3027860A (en) * 1959-10-15 1962-04-03 Anti Friction Hull Corp Anti-friction hull
FR1328413A (fr) * 1962-04-16 1963-05-31 Propulsion pneumatique pour bateaux
CN101602361A (zh) * 2009-07-14 2009-12-16 王宁生 水飞船
WO2014007644A1 (en) * 2012-06-14 2014-01-09 Nader Hassavari Method for air-driven propulsion of a vessel and air-driven vessel

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3027860A (en) * 1959-10-15 1962-04-03 Anti Friction Hull Corp Anti-friction hull
FR1328413A (fr) * 1962-04-16 1963-05-31 Propulsion pneumatique pour bateaux
CN101602361A (zh) * 2009-07-14 2009-12-16 王宁生 水飞船
WO2014007644A1 (en) * 2012-06-14 2014-01-09 Nader Hassavari Method for air-driven propulsion of a vessel and air-driven vessel

Also Published As

Publication number Publication date
CZ2018489A3 (cs) 2020-04-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7654211B2 (en) Marine vessel transfer system
US7464657B2 (en) Catamaran air cushion ship with folding, retractable seals
US2931332A (en) High speed aquatic device for swimmers and other purposes
US9352813B2 (en) Inflatable floatable liferaft for marine rescue
NO163730B (no) Katamaran- luftputevannfartoey.
CN108791729B (zh) 一种气垫内嵌可收放式登陆艇
US3019755A (en) Hydrofoil deck extension
US7631609B1 (en) Versatile watercraft
CN106218807B (zh) 多功能履带式高效水翼登陆艇及操作方法
ES2297182T3 (es) Barcos oceanicos flexibles con cascos adaptables a la superficie.
US7013826B2 (en) Hybrid catamaran air cushion ship
US20050211150A1 (en) Variable hybrid catamaran air cushion ship
CZ309447B6 (cs) Lodní konstrukce typu Hovercraft
CN110040230B (zh) 一种将波浪能转换成低频纵摇运动实现推进的海洋运载器
JP2020157965A (ja) プロペラ推進救命艇
US5377613A (en) Submersible boat
CN112606941B (zh) 一种浅吃水急流航段客渡船
CN203876971U (zh) 侧壁式前置动力螺旋桨高速快艇
RU196023U1 (ru) Плавучее маломерное судно катамаранного типа
CZ2018493A3 (cs) Lodní konstrukce typu Hovercraft
KR20180106706A (ko) 에어제트 선박
RU2313466C2 (ru) Реактивный катамаран
KR101785226B1 (ko) 호버크래프트 기능을 겸비한 에어제트 추진방식의 선박
JPH06503290A (ja) 単胴高速船
WO2021148825A1 (en) Hybrid utility boat - aquacab

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20180920