CZ2018489A3 - Lodní konstrukce typu Hovercraft - Google Patents
Lodní konstrukce typu Hovercraft Download PDFInfo
- Publication number
- CZ2018489A3 CZ2018489A3 CZ2018-489A CZ2018489A CZ2018489A3 CZ 2018489 A3 CZ2018489 A3 CZ 2018489A3 CZ 2018489 A CZ2018489 A CZ 2018489A CZ 2018489 A3 CZ2018489 A3 CZ 2018489A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- ship
- wall
- exhaust
- inflatable cushion
- canvas
- Prior art date
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title description 7
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 8
- 239000006260 foam Substances 0.000 claims abstract description 5
- 238000007670 refining Methods 0.000 claims description 3
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 claims description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 abstract 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 abstract 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 abstract 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60V—AIR-CUSHION VEHICLES
- B60V3/00—Land vehicles, waterborne vessels, or aircraft, adapted or modified to travel on air cushions
- B60V3/06—Waterborne vessels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B1/00—Hydrodynamic or hydrostatic features of hulls or of hydrofoils
- B63B1/32—Other means for varying the inherent hydrodynamic characteristics of hulls
- B63B1/34—Other means for varying the inherent hydrodynamic characteristics of hulls by reducing surface friction
- B63B1/38—Other means for varying the inherent hydrodynamic characteristics of hulls by reducing surface friction using air bubbles or air layers gas filled volumes
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
- Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
- Toys (AREA)
Abstract
Lodní konstrukce typu Hovercraft sestává z pravé stěny (2) a levé stěny (3) spojené s předním spojovacím dílem (4) a tyto části jsou spojeny s lodí (1), která má proudnicový motor (11), jehož výfuk je veden pod loď (1), přičemž přední strana lodi (1) sestává z předního spojovacího dílu (4), který má na dolní straně oblý proudnicový tvar a dále má přední plátěnou stěnu (8) volně kyvně uloženou na stěně lodi (1) a spojenou s předním nafukovacím polštářem (7), volně kyvně uloženým na předním spojovacím dílu (4), přičemž výfuk (9) motoru (11) je veden mezi loď (1) a přední plátěnou stěnu (8) a dále do předního nafukovacího polštáře (7), který má výfuky (10) nafukovacího polštáře. Záď lodě (1) má zadní spojovací díl (5), který má proudnicový tvar zakončený zadní plátěnou stěnou (13) volně kyvně uloženou se zadním válcem (14) kyvně uloženým pro regulaci výfuku (9) a vodní pěny od čeřicího rotoru (15), přičemž pravá stěna (2) a levá stěna (3) jsou v dolní častí spojeny křídly (6).
Description
Lodní konstrukce typu Hovercraft
Oblast techniky
Lodní konstrukce představuje snahu o provoz s větší rychlostí lodí na říčních tocích, nebo u přímořské dopravy. Jedná se o malé i velké lodě.
Dosavadní stav techniky
Lodní konstrukce fungující pomocí vzduchového polštáře Hovercraft jsou v naší patentové literatuře popsány patentem CZ/EP 1501719 T3. Tento patent uvádí patenty z oblasti US. Jiné konstrukce z naší patentové literatury jsou např. CZ 1219 Ul, CZ 23 273 Ul, CZ 24 959 Ul a CZ 24 959 UL Tyto užitné vzory představují základní dutou plošinu pro tlakový vzduch, na které pevně sedí loď. Jejich pohon je proveden lodními šrouby, nebo ventilátorem na lodi.
Podstata vynálezu
Lodní konstrukce typu Hovercraft je sestavena následovně.
Sestává z pravé stěny a levé stěny, spojené předním spojovacím dílem a zadním spojovacím dílem a tyto části jsou spojeny s lodí, která má proudnicový motor, jehož výfuk je veden pod loď, přičemž přední strana lodi sestává z předního spojovacího dílu, který na dolní straně má oblý proudnicový tvar a dále má přední plátěnou stěnu volně kyvné uloženou na stěně lodi a spojenou s předním nafukovacím polštářem volně kyvné uloženým na předním spojovacím dílu, přičemž výfuk motoru je veden mezi loď a přední plátěnou stěnu a dále do předního nafukovacího polštáře, který má vyfuky nafukovacího polštáře. Záď lodě má zadní spojovací díl, který má oblý proudnicový tvar zakončený zadní plátěnou stěnou volně kyvné uloženou se zadním válcem kyvné uloženým pro regulaci výfuku plynu a vodní pěny od čeřícího rotoru, přičemž pravá stěna a levá sténaje v dolní části spojena křídly.
U lodí platí, že vytlačená voda se rovná nosnosti lodě. Výtok vzdušiny o přetlaku 0,1 atp závisí na teplotě vzdušiny.
Můžeme brát rychlost při 0,1 atp asi 150 m/sec
S vodní tříští asi 30 m/sec
Rychlost lodě je pak 30 až 120 km/hod. Úvaha odhadem.
Objasnění výkresů
Na připojených výkresech je znázorněna konstrukce lodí typu Hovercraft následovně.
- 1 CZ 2018 - 489 A3
Obr. 1 zobrazuje půdorys lodě.
Obr. 2 znázorňuje bokorys lodě s pravou a levou stěnou spojenou křídly.
Obr. 3 představuje nadstavbu lodě tvořenou pravou stěnou a levou stěnou s předním spojovacím dílem a zadním spojovacím dílem.
Obr. 4 ukazuje konstrukci přední části lodě s přední plátěnou stěnou, předním nafukovacím polštářem a výfukem motoru.
Obr. 5 zobrazuje konstrukci přídě lodě v schematickém nárysu.
Obr. 6 znázorňuje záď lodě s výfukem vodní pěny.
Příklady uskutečnění vynálezu
Lodní konstrukce typu Hovercraft nejlépe ukazují obr. 3 a obr. 6 ve schematickém nákresu. Loď 1, která má kormidla 16 má na svých bocích pravou stěnu 2 a na druhé straně lodi 1 levou stěnu 3. Na přídi lodě 1 je upevněn přední spojovací díl a na zádi zadní spojovací díl 3. Na přídi lodě 1 je hnací proudová jednotka 11, která má výfuk 9 veden mezi loď 1 a přední plátěnou stěnu 8 volně kyvné uloženou na stěně lodi 1 a spojenou s předním nafukovacím polštářem 7, který je pod přední plátěnou stěnou 8 a který má výfuky 10 nafukovacího polštáře. Tak tlakový vzduch proudí pod lodí 1, kterou nadzvedne nad vodní hladinu 12. Zadní plátěná stěna 13 volně kyvná odvádí tlakový vzduch přes zadní válec 14 a pomocí čeřícího rotoru 13 vyfukuje vodní pěnu, která žene loď L Pravá stěna 2 a levá stěna 3, jsou v dolní části spojeny křídly, které také nadnáší loď 1, při větších rychlostech.
Průmyslová využitelnost
Lodní konstrukce typu Hovercraft je provedena pro říční plavbu i přímořskou dopravu. Má se vyznačovat velkou rychlostí až 150 km/hod. Plavba může probíhat i za menších rychlostí. Využitelnost je nejen u velkých lodí a nákladů, ale i v rekreačním využití u malých lodí.
Claims (1)
- PATENTOVÉ NÁROKY1. Lodní konstrukce typu Hovercraft, vyznačující se tím, že sestává z pravé stěny /2/ a levé stěny /3/ spojené předním spojovacím dílem /4/ a zadním spojovacím dílem /3/ a tyto části jsou spojeny s lodí /1/, která má proudnicový motor /11/, jehož výfuk /9/je veden pod loď /1/, přičemž přední strana lodi /1/ sestává z předního spojovacího dílu /4/ který na dolní straně má oblý proudnicový tvar a dále má přední plátěnou stěnu /8/ volně kyvné uloženou na stěně lodi /1/ a spojenou s předním nafukovacím polštářem /7/ volně kyvné uloženým na předním spojovacím dílu /4/, přičemž výfuk /9/ motoru /11/je veden mezi loď /1/ a přední plátěnou stěnu /8/ a dále do předního nafukovacího polštáře /7/, který má výfuky /10/ nafukovacího polštáře, a záď lodě /1/ má zadní spojovací díl /5/, který má oblý proudnicový tvar zakončený zadní plátěnou stěnou /13/ volně kyvné uloženou se zadním válcem /14/ kyvné uloženým pro regulaci výfuku plynu /9/ a vodní pěny od čeřícího rotoru /15/, přičemž pravá stěna /2/ a levá stěna /3/jsou v dolní části spojeny křídly /6/.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2018-489A CZ309447B6 (cs) | 2018-09-20 | 2018-09-20 | Lodní konstrukce typu Hovercraft |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2018-489A CZ309447B6 (cs) | 2018-09-20 | 2018-09-20 | Lodní konstrukce typu Hovercraft |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ2018489A3 true CZ2018489A3 (cs) | 2020-04-01 |
| CZ309447B6 CZ309447B6 (cs) | 2023-01-25 |
Family
ID=69944925
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ2018-489A CZ309447B6 (cs) | 2018-09-20 | 2018-09-20 | Lodní konstrukce typu Hovercraft |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ309447B6 (cs) |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3027860A (en) * | 1959-10-15 | 1962-04-03 | Anti Friction Hull Corp | Anti-friction hull |
| FR1328413A (fr) * | 1962-04-16 | 1963-05-31 | Propulsion pneumatique pour bateaux | |
| CN101602361B (zh) * | 2009-07-14 | 2011-04-06 | 王宁生 | 水飞船 |
| NO335909B1 (no) * | 2012-06-14 | 2015-03-23 | Nader Hassavari | Fremgangsmåte for luftdrevet fremdrift av et fartøy og luftdrevet fartøy |
-
2018
- 2018-09-20 CZ CZ2018-489A patent/CZ309447B6/cs not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CZ309447B6 (cs) | 2023-01-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6672234B2 (en) | Air cushion vessel | |
| US4660492A (en) | Catamaran air cushion water vehicle | |
| JP2014065321A (ja) | 発着艦機と離艦装備と船体減揺装備 | |
| EP1406811A2 (en) | Powered boat hull | |
| NO150392B (no) | Overflateeffektfartoey | |
| US6581536B1 (en) | Surface effect watercraft having airfoil-augmented lift | |
| JP4230365B2 (ja) | 船舶のための空気取り入れシステム | |
| KR20180106706A (ko) | 에어제트 선박 | |
| CZ2018489A3 (cs) | Lodní konstrukce typu Hovercraft | |
| US7497179B2 (en) | Quadrapod air assisted catamaran boat or vessel | |
| CZ2018493A3 (cs) | Lodní konstrukce typu Hovercraft | |
| US6957620B1 (en) | Self-generating air cushion vessel | |
| US2564587A (en) | Watercraft | |
| US20160332700A1 (en) | Marine Propulsion Multihull Ship | |
| KR101785226B1 (ko) | 호버크래프트 기능을 겸비한 에어제트 추진방식의 선박 | |
| RU196023U1 (ru) | Плавучее маломерное судно катамаранного типа | |
| US6981460B1 (en) | Self-Generating Air Cushion Vessel | |
| CN203876971U (zh) | 侧壁式前置动力螺旋桨高速快艇 | |
| JPH06503290A (ja) | 単胴高速船 | |
| JPS587514B2 (ja) | センパク | |
| JP2006507187A5 (cs) | ||
| ES2728440A1 (es) | Dispositivo de elevacion de embarcaciones | |
| CN211617983U (zh) | 一种船艇 | |
| RU2818372C1 (ru) | Быстроходное судно с импеллером для подвода сжатого воздуха под днище | |
| US806222A (en) | Construction of vessels. |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20180920 |