CZ308896B6 - Zámek pro přední kapotu automobilu - Google Patents

Abstract

Zámek zahrnuje otočně uloženou rohatku (11) a západku (21). Rohatka (11) je opatřena alespoň částečně radiálním vybráním (14) pro zachycení třmenu (4) kapoty a v jednom obvodovém směru (o1) od vybrání (14) je opatřena dorazovými plochami (12, 13). Západka (21) je opatřena opěrnou plochou (22) pro záběr vždy s jednou z dorazových ploch (12, 13) pro blokování rohatky (11). Rohatka (11) a západka (21) jsou vzájemně otočné mezi uzamykací polohou, ve které je opěrná plocha (22) v záběru s první dorazovou plochou (12), odjišťovací polohou, ve které je opěrná plocha (22) v záběru s druhou dorazovou plochou (13), a uvolňovací polohou, ve které západka (21) je mimo záběr s rohatkou (11) pro uvolnění třmenu (4). Rohatka (11) má v druhém obvodovém směru (o2) radiální blokační rameno (15) s alespoň částečně radiální opěrnou plochou (16). Západka (21) je opatřena pojistným hákem (25) se zádržnou plochou (26) pro záběr s opěrnou plochou (16).

Description

Vynález se týká zámku pro přední kapotu automobilu, zahrnující základní desku zámku, ve které otočně uloženy rohatka a západka se vzájemně rovnoběžnými osami otáčení, rohatka je na svém obvodu opatřena alespoň částečně radiálně směřujícím vybráním pro zachycení třmenu kapoty a v jednom obvodovém smyslu od vybrání je na svém obvodu opatřena za sebou uspořádanými obvodovými dorazovými plochami a západka je opatřena obvodovou opěrnou plochou pro záběr vždy s jednou z obvodových dorazových ploch rohatky pro blokování úhlové polohy rohatky, přičemž rohatka a západka jsou vzájemně otočné mezi uzamykací polohou, ve které je opěrná plocha západky v záběru s první dorazovou plochou rohatky, odjišťovací polohou, ve které je opěrná plocha západky v záběru s druhou dorazovou plochou rohatky, a uvolňovací polohou, ve které západka je mimo záběr s rohatkou pro uvolnění pohybu třmenu kapoty.

Dosavadní stav techniky

Z dokumentu CZ 307352 je znám zámek s pojistným hákem pro přední kapotu automobilu, který má mezi základní deskou a krycí deskou otočně uloženu rohatku, opatřenou radiálním vybráním pro zachycení čepu kapoty, a západku. Rohatce a západce jsou přiřazeny pružiny, které silově přivádí západku do záběru s rohatkou. Rohatka je na svém obvodu opatřena dvěma za sebou uspořádanými obvodovými dorazovými plochami a západka je na svém obvodu opatřena obvodovou opěrnou plochou pro záběr s jednou z obvodových dorazových ploch rohatky a pro blokování úhlové polohy rohatky. Na rohatce je otočně kolem osy rovnoběžné s osou otočného uložení rohatky uložen pojistný hák, opatřený výřezem směřujícím kolmo k radiále vedené středem otáčení pojistného háku. Pojistný hák je opatřen ramenem s volným koncem, mezi nímž a základní deskou je uspořádána pružina. Volný konec pojistného háku je opatřen vodicím elementem, který zabírá posuvně s přímým vodicím výstupkem vystupujícím ze základní desky. Ve výchozí uzamčené poloze rohatky a západky zasahuje čep kapoty do radiálního vybrání rohatky a do výřezu pojistného háku. Při záběru vodícího elementu volného konce pojistného háku s přímým vodicím výstupkem směřuje výřez pojistného háku svojí osou v zásadě kolmo k pohybu čepu kapoty a pojistný hák blokuje čep kapoty proti uvolnění. Jakmile se vodicí element volného konce pojistného háku uvolní ze záběru s přímým vodicím výstupkem vystupujícím ze základní desky, pojistný hák vykývne kolem své osy svého uložení na rohatce do uvolňovací polohy a zcela uvolní čep kapoty pro zvednutí kapoty.

Zámek sestává z činných dílů, které jsou uloženy vzájemně na sobě, což je nevýhodné pro funkční přesnost a stálost. Uspořádání zámku umožňuje mezi krajní uzamykací polohou a krajní uvolňovací polohou pouze jedinou odjišťovací polohu, ve které jsou čep kapoty a kapota chráněny proti uvolnění, což není dostatečně bezpečné ani není současnými předpisy povolené.

Podstata vynálezu

Cílem vynálezu je podstatnou měrou odstranit nedostatky dosavadního stavu techniky a zajistit zámek pro přední kapotu automobilu, který oproti dosavadnímu stavu techniky bude mít spolehlivou zabezpečovací polohu před odjišťovací polohou rohatky a západky; bude mít přechody mezi jednotlivými polohami rohatky a západky bez zpětných rázů do ovládacího lanka; bude obsahovat méně dílů; bude zabírat méně prostoru; bude upevněn na karoserii snadno a oboustranně a bude mít snadnější sestavení při výrobě i snadnější montáž do karoserie automobilu.

Nedostatky dosavadního stavu techniky podstatnou měrou odstraňuje a cíl vynálezu splňuje

- 1 CZ 308896 B6 zámek pro přední kapotu automobilu, zahrnující základní desku zámku, ve které otočně uloženy rohatka a západka se vzájemně rovnoběžnými osami otáčení, rohatka je na svém obvodu opatřena alespoň částečně radiálně směřujícím vybráním pro zachycení třmenu kapoty a v jednom obvodovém smyslu od vybrání je na svém obvodu opatřena za sebou uspořádanými obvodovými dorazovými plochami, první obvodovou dorazovou plochou a v obvodovém smyslu za ní uspořádanou druhou obvodovou dorazovou plochou a západka je opatřena obvodovou opěrnou plochou pro záběr vždy s jednou z obvodových dorazových ploch rohatky pro blokování úhlové polohy rohatky, přičemž rohatka a západka jsou vzájemně otočné mezi uzamykací polohou, ve které je opěrná plocha západky v záběru s první dorazovou plochou rohatky, odjišťovací polohou, ve které je opěrná plocha západky v záběru s druhou dorazovou plochou rohatky a uvolňovací polohou, ve které západka je mimo záběr s rohatkou pro uvolnění pohybu třmenu kapoty, přičemž podle vynálezu má rohatka v druhém obvodovém smyslu od vybrání, opačném k obvodovému smyslu od vybrání, radiální rameno s alespoň částečně radiální opěrnou plochou a západka je opatřena pojistným hákem se zádržnou plochou vytvořenou na pojistném háku pro záběr s opěrnou plochou ramene rohatky v jedné z poloh rohatky, s výhodou mezi uzamykací polohou a odjišťovací polohou.

S výhodou může opěrná plocha blokačního ramene rohatky v záběru opěrné plochy blokačního rameno rohatky se zádržnou plochou pojistného háku směřovat normálou v místě styku se zádržnou plochou pojistného háku ke středu otáčení západky.

S výhodou může zádržná plocha pojistného háku v záběru zádržné plochy pojistného háku s opěrnou plochou blokačního rameno rohatky směřovat normálou v místě styku s opěrnou plochou ramene rohatky ke středu otáčení západky. S výhodou mohou být rohatka a západka uloženy otočně na válcových čepech procházejících otvory v základní desce. S výhodou může být třmen uvolnitelný z blokovací polohy rohatky ve smyslu pohybu třmenu, procházejícímu mezi osami otáčení rohatky a západky, přednostně symetricky v polovině vzdálenosti mezi osami r, z. S výhodou může mít pojistný hák na svém volném konci oko pro průvlak tažného lanka procházejícího otvorem v základní desce a otvorem v krycí desce zámku, uspořádanými proti sobě v přímce, přičemž oko v každé poloze západky mezi blokovací polohou a uvolňovací polohou leží mimo přímku.

Výhoda zámku pro přední kapotu automobilu podle vynálezu spočívá zejména v tom, že rohatka se západkou mají před odjišťovací polohou další polohu zabezpečovací a přechod do zabezpečovací polohy je bez zpětného rázu do ovládacího lanka. Zámek pro přední kapotu automobilu podle vynálezu obsahuje méně dílů, zabírá méně prostoru, je snadno upevněn na karoserii, a může být upevněn oboustranně. Při výrobě je montáž do karoserie automobilu výrazně usnadněna.

Objasnění výkresů

Příkladné provedení zámku pro přední kapotu automobilu podle vynálezu je znázorněno na výkresech, na kterých značí obr. 1 zámek v pohledu na základní desku, obr. 2 zámek v poloze uzamykací, obr. 3 zámek v poloze zabezpečovací obr. 4 zámek v poloze odjišťovací obr. 5 zámek v poloze uvolňovací

- 2 CZ 308896 B6 obr. 6 blokovací rameno v záběru s pojistným hákem obr. 7 pojistný hák s montážním tažným lankem.

Příklady uskutečnění vynálezu

Zámek 1 pro přední kapotu automobilu má podle obr. 1 základní desku 2, ve které jsou pevně uloženy válcový čep 17 a válcový čep 27. Osa r válcového čepu 17 je rovnoběžná s osou z válcového čepu 27 a obě osy r, z jsou kolmé k základní desce 2. Na válcovém čepu 17 je otočně uložena rohatka 11 a na válcovém čepu 27 je otočně uložena západka 21. Mezi rohatkou 11 a základní deskou 2 je uspořádána neznázoměná zkrutná pružina, která působí na rohatku 11 silově ve smyslu proti hodinovým ručičkám. Mezi západkou 21 a základní deskou 2 je uspořádána neznázoměná zkrutná pružina, která působí na západku 21 silově ve smyslu hodinových ručiček. Zkrutné pružiny rohatky a západky působí v obrácených smyslech proti sobě: zkrutná pružina rohatky působí na rohatku proti smyslu otáčení hodin, zkrutná pružiny západky působí na západku ve smyslu otáčení hodin. Zkrutné pružiny přivádí rohatku 11 a západku 21 do záběru. Západka je opatřena radiálním ramenem, ke kterému je připevněno ovládací lanko. Rohatka 11 má na svém obvodu vybrání 14, které směřuje radiálně nebo alespoň v částečném radiálním směru a má hloubku a šířku pro zachycení třmenu 4 kapoty. Třmen 4 kapoty má v zásadě tvar U, volné konce jeho ramen jsou ukotveny v kapotě a jeho spojovací oblá část, která spojuje ramena, prochází vybráním 14 rohatky 11. Třmen 4 kapoty je při otevírání a zavírání kapoty posuvný ve směru osy a. Třmen 4 svými rameny přesahuje ve směru kolmém k základní desce 2 vzdálenost mezi základní deskou 2 a neznázoměnou krycí deskou zámku. V základní desce 2 je proto vytvořen vodicí výřez 7 a v neznázoměné krycí desce 3 zámku je vytvořen odpovídající vodicí výřez 8. Třmen 4 kapoty prochází vodícími výřezy 7, 8 ve směru kolmém k základní desce 2. Osa a je osou souměrnosti vodicích výřezů 7, 8. Na svém obvodu je rohatka 11 v jednom obvodovém smyslu Oi od vybrání 14, příkladně ve smyslu hodinových ručiček, opatřena obvodovými dorazovými plochami 12, 13, které jsou uspořádány od vybrání 14 ve smyslu hodinových ručiček odsazené za sebou. Západka 21 je na svém obvodu opatřena opěrnou plochou 22. Opěrná plocha 22 západky 21 je uspořádána a tvarována tak, že tvoří oporu pro obvodovou dorazovou plochu 12 v jedné úhlové poloze rohatky 11 a pro obvodovou dorazovou plochu 13 v druhé úhlové poloze rohatky 11 podle úhlu natočení rohatky 11. Obvodovou opěrnou plochou 22 západky 22 dochází k blokování rohatky 11 v příslušné úhlové poloze. Rohatka 11 je v obvodovém smyslu o^, opačném k obvodovému smyslu Oi, příkladně proti smyslu hodinových ručiček, opatřena v zásadě radiálním blokačním ramenem 15, které má opěrnou plochu 16, orientovanou v obvodovém smyslu Oj. Západka 21 je opatřena v zásadě radiálně vystupujícím pojistným hákem 25, na jehož volném konci je vytvořena zádržná plocha 26, orientovaná v zásadě v radiálním směru k ose válcového čepu 27. Na volném konci západky 21 je rovněž vytvořeno otevřené oko 28 pro zachycení tažného lanka. Na základní desce 2 a na nezobrazené krycí desce 3 jsou vytvořeny otevřené otvory 5, 6 pro provlečení tažného lanka, které jsou souosé a jejich osy jsou kolmé k základní desce 2. Západka 21 je dále opatřena radiálním ovládacím ramenem spojeným neznázoměným ovládacím lankem s ovládacím mechanismem zámku.

Podle obr. 2 až obr. 5 jsou rohatka 11 a západka 21 znázorněny ve vzájemné uzamykací poloze podle obr. 2, zabezpečovací poloze podle obr. 3, odjišťovací poloze podle obr. 4 a uvolňovací poloze podle obr. 5.

Podle obr. 2 západka 21 blokuje rohatku 11 v uzamykací poloze dorazem opěrné plochy 22 západky 21 na první dorazovou plochu 12 rohatky 11. V uzamykací poloze blokuje rohatka 11 třmen 4 ve směru a pohybu třmenu 4, procházejícímu mezi osou r otáčení rohatky 11 a osou z otáčení západky 21. Pro první uvolnění třmenu 4, z uzamykací polohy rohatky 11 a západky 21 podle obr. 2 do zabezpečovací polohy podle obr. 3, se vyvine na západku 21 moment proti smyslu otáčení hodin. Tím se uvolní záběr opěrné plochy 22 západky 21 s první dorazovou plochou 12 rohatky 11 a následně dosedne opěrná plocha 16 blokačního ramene 15 rohatky 11 na

- 3 CZ 308896 B6 zádržnou plochu 26 zádržného háku 25. Pro udržení záběru mezi opěrnou plochou 16 blokačního ramene 15 rohatky 11 a zádržnou plochou 26 zádržného háku 25 je nutné na západku 21 nadále vyvíjet moment, jak uvedeno shora. Při záběru pojistného háku 25 s blokačním ramenem 15 tedy nevzniká téměř žádná třecí síla. Silovým působením na ovládací rameno západky 21 ve smyslu proti otáčení hodinových ručiček se západka 21 proti smyslu hodinových ručiček otočí a uvolní opěrnou plochu 22 západky 21 ze záběru s první dorazovou plochou 12 rohatky 11 a rohatka 11 se působením neznázoměné zkrutné pružiny otočí proti smyslu hodinových ručiček do polohy zabezpečovací znázorněné na obr. 3.

Podle obr. 3 jsou západka 21 a rohatka 11 jsou v poloze zabezpečovací mimo vzájemný záběr. Otočením západky 21 silovým působením neznázoměného ovládacího lanka proti smyslu hodinových ručiček a otočením rohatky 11 silovým působením neznázoměné zkrutné pružiny se blokační rameno 15 rohatky 11 přivede do záběru s pojistným hákem 25. Záběr se uskuteční mezi opěrnou plochou 16 blokačního ramene 15 rohatky 11 a zádržnou plochou 26 pojistného háku 25. Síla neznázoměné zkmtné pmžiny západky působí proti a musí být menší, než třecí síla, vyvozená mezi opěrnou plochou 16 blokačního ramene 15 rohatky 11 a zádržnou plochou 26 pojistného háku 25. Cílem zabezpečovací polohy rohatky 11 a západky 21 podle obr. 3 je zvýšit bezpečnost zámku a zajistit, aby po prvním uvolnění z uzamykací polohy dle obr. 2, nenastala přímo odjišťovací poloha dle obr. 4, nýbrž aby mezi uzamykací polohou a odjišťovací polohou byla poloha zabezpečovací, která zablokuje rohatku předtím, než rohatka 11 zaujme polohu odjišťovací. Silovým působením na ovládací rameno západky 21 ve smyslu hodinových mčiček se pojistný hák 25 otočí ve smyslu hodinových mčiček a uvolní rohatku 11 k dalšímu otáčení proti smyslu hodinových mčiček silovým působením její neznázoměné zkmtné pmžiny. Pro dmhé uvolnění třmenu 4, ze zabezpečovací polohy rohatky 11 a západky 21 podle obr. 3 do odjišťovací polohy podle obr. 4 přestane moment vyvíjený na západku 21 působit, dojde k uvolnění západky 21 vlivem její vratné pmžiny, k pootočení západky 21 ve smyslu hodin a dorazu opěrné plochy 22 západky 21 na druhou dorazovou plochu 13 rohatky 11. Vzájemným natočením vstoupí západka 21 svojí opěrnou plochou 22 do záběm s dmhou dorazovou plochou 13 rohatky 11 a zablokuje rohatku 11 v poloze odjišťovací podle obr. 4.

V odjišťovací poloze podle obr. 4 je třmen 4 kapoty nadále zajištěn ve vybrání 14 rohatky 11. K uvolnění třmenu 4 kapoty dojde silovým působením na ovládací rameno západky 21 proti smyslu hodinových mčiček. Opěrná plocha 22 západky 21 vystoupí ze záběm s druhou dorazovou plochou 13 rohatky 11 a rohatka 11 se působením neznázoměné vlastní zkmtné pmžiny otočí proti smyslu hodinových mčiček, uvolní třmen 4 kapoty z vybrání 14 pro pohyb ve směm a pohybu třmenu 4 a rohatka 11 a západka 21 se otočí do polohy znázorněné na obr. 5.

Podle obr. 5 uvolněný třmen 4 kapoty umožní zvednutí kapoty. K uzavření kapoty dochází tak, že se nejprve třmen 4 navrátí do polohy podle obr. 5 a poté rohatka 11 a západka 21 zaujmou v obrácené sledu postupně polohy podle obr. 4, obr. 3, obr. 2 a obr. 1.

Podle obr. 6 je blokační rameno 15 rohatky 11 opěrnou plochou 16 v záběm se zádržnou plochou 26 pojistného háku 25, jak vyobrazeno na obr. 3. Sílu F působící mezi blokačním ramenem 15 rohatky 11 a pojistným hákem 25 lze rozložit na složku normály N k zádržné ploše 26 západky 21 a opěrné ploše 16 rohatky 11 a na složku tečny T k zádržné ploše západky 2 a opěrné ploše 16 rohatky 11. Vzdálenost a vyznačuje průmět třecí síly T do spojnice os otáčení rohatky 11 a západky 21. Pro odstranění rázů do ovládacího lanka západky 21 podle obr. 3 je žádoucí, aby vzdálenost a byla co nejmenší. Vzdálenost a lze zmenšit tím, že tečna kmhového pohybu rohatky v bodě dotyku a normála β opěrné plochy západky v bodě dotyku budou obě směřovat do středu otáčení západky 21.

Podle obr. 7 je v otvom 6 základní desky 2 a v otvoru 5 krycí desky zámku provlečeno tažné lanko 29, které zabírá s okem vytvořeným na volném konci pojistného háku 25. Tahem za tažné lanko 29 lze působit na pojistný hák 25 a západku proti smyslu působení neznázoměné zkmtné pmžiny západky 21 a zajistit zablokování blokovacího ramene 15 rohatky 11 a zabezpečovací

- 4 CZ 308896 B6 poloze, což je s výhodou využitelné při montáži zámku do karoserie. Po připevnění zámku do karoserie lze tažné lanko 29 snadno odstranit.

Claims (6)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Zámek pro přední kapotu automobilu, zahrnující základní desku (2) zámku (1), ve které jsou otočně uloženy rohatka (11) a západka (21) se vzájemně rovnoběžnými osami (r, z) otáčení, rohatka (11) je na svém obvodu opatřena alespoň částečně radiálně směřujícím vybráním (14) pro zachycení třmenu (4) kapoty a v jednom obvodovém smyslu (oi) od vybrání (14) je na svém obvodu opatřena za sebou uspořádanými obvodovými dorazovými plochami (12, 13) a západka (21) je opatřena obvodovou opěrnou plochou (22) pro záběr vždy s jednou z obvodových dorazových ploch (12, 13) rohatky (11) pro blokování úhlové polohy rohatky (11), přičemž rohatka (11) a západka (21) jsou vzájemně otočné mezi uzamykací polohou, ve které je opěrná plocha (22) západky (21) v záběru s první dorazovou plochou (12) rohatky (11), odjišťovací polohou, ve které je opěrná plocha (22) západky (21) v záběru s druhou dorazovou plochou (13) rohatky, a uvolňovací polohou, ve které západka (21) je mimo záběr s rohatkou (11) pro uvolnění pohybu třmenu (4) kapoty, vyznačující se tím, že rohatka (11) má v druhém obvodovém smyslu (02) od vybrání (14), opačném k obvodovému smyslu (01) od vybrání (14), radiální blokační rameno (15) s alespoň částečně radiální opěrnou plochou (16) a západka (21) je opatřena pojistným hákem (25) se zádržnou plochou (26) vytvořenou na pojistném háku (25) pro záběr s opěrnou plochou (16) blokačního ramene (15) rohatky (11).
2. 2. Zámek pro přední kapotu automobilu podle nároku 1, vyznačující se tím, že v záběru opěrné plochy (16) blokačního ramene (15) rohatky (11) se zádržnou plochou (26) pojistného háku (25) směřuje opěrná plocha (16) blokačního ramene (15) rohatky (11) normálou (β) v místě styku se zádržnou plochou (26) pojistného háku (25) ke středu otáčení západky (21).
3. 3. Zámek pro přední kapotu automobilu podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že v záběru zádržné plochy (26) pojistného háku (25) s opěrnou plochou (16) blokačního ramene (15) rohatky (11) směřuje zádržná plocha (26) pojistného háku (25) normálou (γ) v místě styku s opěrnou plochou (16) ramene (5) rohatky (11) ke středu otáčení západky (21).
4. 4. Zámek pro přední kapotu automobilu podle jednoho z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že rohatka (11) a západka (21) jsou uloženy otočně na válcových čepech (17, 27) procházejících otvory v základní desce (2).
5. 5. Zámek pro přední kapotu automobilu podle jednoho z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že třmen (4) je uvolnitelný z blokovací polohy rohatky (11) ve směru (a) pohybu třmenu (4), který prochází mezi osami (r, z) otáčení rohatky (11) a západky (21), přednostně symetricky v polovině vzdálenosti mezi osami (r, z).
6. 6. Zámek pro přední kapotu automobilu podle nároku 1, vyznačující se tím, že pojistný hák (25) má na svém volném konci oko (28) pro průvlak tažného lanka (29) procházejícího otvorem (5) v základní desce (2) a otvorem (6) v krycí desce (3) zámku (1), uspořádanými proti sobě v přímce (p), přičemž oko (28) v každé poloze západky (21) mezi blokovací polohou a uvolňovací polohou leží mimo přímku (p).