CZ307034B6 - Závěs dveří - Google Patents

Description

Vynález se týká závěsu dveří vozidla, zejména dveří automobilu, tvořeného dvojicí rámů, z nichž první rám je upevněn pomocí šroubů k pevné karoserii a druhý rám je pomocí šroubů upevněn ke dveřím, přičemž mezi prvním z rámů a karoserií a mezi druhým z rámů a dveřmi jsou uspořádány vložky.

Dosavadní stav techniky

V současné době jsou známa technická řešení, která se zabývají konstrukcí závěsu dveří tak, aby bylo možno je ustavit v požadované poloze, kdy představitelem tohoto typu řešení je dokument CS 200178, kde je požadované ustavení dveří automobilu řešeno pomocí dvou tvarovaných otočně spojených částí, odděleně upevněných na dveřích vozidla a jeho karoserii, dále z torzní tyče upevněné na jedné straně části závěsu a opatřené zarážkou ve tvaru kladky, přitlačovanou pružinou silou torzní tyče průběžně k jediné zarážce, opatřené vačkovou křivkovou drahou při otevírání závěsu. Nevýhodou výše uvedeného řešení je složitá konstrukce a montáž na vozidlo, především díky upevňování jednotlivých dílů vůči sobě ve správní poloze. Další nevýhodou citovaného řešení je především fakt, že udržuje spolehlivě dveře v poloze úplně otevřené, v ostatních polohách je tato aretace nedostačující.

Podstata vynálezu

Úkolem tohoto řešení je vytvořit závěs dveří tak, aby při pohybu dveří bylo snadné a bezpečné jejich ustálení v požadované poloze, s výhodou v částečně nebo úplně otevřené poloze, dle nastavených parametrů, s možností nastavení až do 180 stupňů. Počet ustavení záleží na konstrukci závěsu dveří a samotného mechanismu. Posunutí dveří z polohy ustavení vyžaduje malé zvýšení úsilí proti odporu, který vytvářejí zde navržené mechanismy. Podstatou tohoto řešení je využití volného čepu s kuličkovým zámkem na konci volného čepu, který je opatřen pružinou, a v rámu jsou vytvořeny důlky, do kterých čep zajíždí a tím dveře aretuje v požadovaných polohách.

Objasnění výkresů

Technické řešení podle tohoto vynálezu bude blíže objasněno pomocí výkresů, kde na

Obr. 1 - celkový přední pohled na závěs dveří

Obr. 2 - celkový zadní pohled na závěs dveří

Obr. 3 - detail umístění čepu

Obr. 4 - řez volného čepu při ustavení dveří v požadované poloze, kdy je čep vysunut v důlku

Obr. 5 - řez volného čepu při neustavení dveří v požadované poloze, kdy je čep zasunut

Příklad uskutečnění vynálezu

Závěs dveří je tvořen dvojicí rámů 1, které jsou přišroubovány pomocí vložek 2 rámu ke dveřím a na druhé straně k pevnému členu, vůči kterému se budou dveře otáčet. Tyto rámy 1 jsou spojeny pomocí vnitřního ramene 3 a vnějšího ramene 4.

- 1 CZ 307034 B6

Vzájemná poloha ramen 3, 4 je zajištěna středovým čepem H_. Poloha a pohyb ramen 3,4 v rámu je zajištěna pevnými čepy 5 a volnými čepy 6. Volné čepy 6 mají na svých koncích nasunuty jezdce 7, které se pohybují v drážkách 12 umístěných ve vložkách 2 rámu. Tyto drážky 12 určují trajektorii otáčení pantu. Na obou koncích volného čepu 6 je vložen kuličkový zámek tvořený čepem 9 a pružinou 8. Tento kuličkový zámek vyčnívá z čela volného čepu 6, ale díky pružině 8 je možné jej zatlačit celý dovnitř. V protikusu, rámu 1, jsou vytvořeny důlky 13, do kterých bude kuličkový zámek zajíždět. Jejich rozmístění závisí na požadované poloze ustavení dveří. Toto řešení je na obou stranách pantu.

Při zavřených dveřích je kuličkový zámek zatlačen rámem 1 dovnitř volného čepu 6. Při otvírání dveří se čep 6 pohybuje pomocí jezdce 1 ve vložce 2 rámu 1. Při dojetí volného čepu 6 k důlku 13, do něj kuličkový zámek zapadne. Tím se dveře ustálí v dané pozici. Při pokračování v otevírání, nebo zavírání tvar důlku 13 způsobuje zatlačování kuličkového zámku dovnitř volného čepu 6. Při tom se musí překonat síla pružiny 8, na kterou působí čep 6. Právě odpor kuličkového zámku s důlkem 13 zajišťuje polohu dveří v požadované poloze.

Claims (2)

1. Závěs dveří, zejména dveří automobilu, tvořený dvojicí rámů (1), z nichž první rám je upevněn pomocí šroubů k pevné karoserii a druhý rám je pomocí šroubů upevněn ke dveřím, přičemž mezi prvním z rámů (1) a karoserií a mezi druhým z rámů (1) a dveřmi jsou uspořádány vložky (2), vyznačující se tím, že pro spojení rámů (1) je mezi rámy (1) uspořádáno vnitřní rameno (3) a vnější rameno (4), spojené navzájem otočným středovým čepem (11), alespoň jedno rameno (3, 4) je opatřeno pevným čepem (5) pro otočné uložení ramene (3, 4) v rámu a alespoň jedno rameno (3, 4) je opatřeno volným čepem (6) pro vedení ramene (3, 4), přičemž volný čep (6) svým koncem zasahuje do drážky (12) vytvořené ve vložce (2) rámu (1) a je na svém konci opatřen čepem (9) vystupujícím z čela volného čepu (6) a zasunovatelným proti tlaku pružiny (8) do volného čepu (6), a v rámu (1) je proti drážce (12) vytvořen alespoň jeden důlek (13) pro přijetí čepu (9), a zajištění polohy dveří.

2. Závěs dveří podle nároku 1, v y z n a č u j í c í se t í m , že konec volného čepu (6) je pro vedení v drážce (12) opatřen jezdcem (7).