CZ305152B6 - Heat-exchange apparatus formed by hollow polymer fibers - Google Patents
Heat-exchange apparatus formed by hollow polymer fibers Download PDFInfo
- Publication number
- CZ305152B6 CZ305152B6 CZ2014-99A CZ20140099A CZ305152B6 CZ 305152 B6 CZ305152 B6 CZ 305152B6 CZ 20140099 A CZ20140099 A CZ 20140099A CZ 305152 B6 CZ305152 B6 CZ 305152B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- heat
- heat exchange
- fibers
- heat exchanger
- exchange zone
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F21/00—Constructions of heat-exchange apparatus characterised by the selection of particular materials
- F28F21/06—Constructions of heat-exchange apparatus characterised by the selection of particular materials of plastics material
- F28F21/062—Constructions of heat-exchange apparatus characterised by the selection of particular materials of plastics material the heat-exchange apparatus employing tubular conduits
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/047—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being bent, e.g. in a serpentine or zig-zag
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F21/00—Constructions of heat-exchange apparatus characterised by the selection of particular materials
- F28F21/06—Constructions of heat-exchange apparatus characterised by the selection of particular materials of plastics material
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2210/00—Heat exchange conduits
- F28F2210/10—Particular layout, e.g. for uniform temperature distribution
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F2260/00—Heat exchangers or heat exchange elements having special size, e.g. microstructures
- F28F2260/02—Heat exchangers or heat exchange elements having special size, e.g. microstructures having microchannels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
Oblast technikyTechnical field
Vynález se týká výměníku tepla mezi proudícími médii na bázi dutých polymemích vláken, určeného zejména pro dopravní prostředky, klimatizaci, potravinářství, chemický průmysl, rekuperaci tepla a podobně.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a heat exchanger between flowing media based on hollow polymer fibers, in particular for vehicles, air conditioning, food processing, chemical industry, heat recovery and the like.
Dosavadní stav technikyBACKGROUND OF THE INVENTION
Tepelné výměníky, chladiče, radiátory apod. tvoří často konstrukční prvek různých zařízení, v nichž se předává teplo mezi proudícími médii - kapalinami, plyny, vícefázovými směsmi nebo pevnými částicemi. Slouží například k chlazení a klimatizaci v dopravních prostředcích. Chladiče užívané v dopravních prostředcích jsou tvořeny většinou párem sběrných komor propojených zónou výměny tepla složenou z mnoha úzkých průchodů. V zóně výměny tepla je v poměrně malém objemu soustředěna velká teplosměnná plocha. Zóna výměny teplaje obvykle tvořena trubkami různých tvarů a žebry. Jsou spojovány tak, že tvoří kompaktní celek, ve kterém uvnitř trubek proudí jedno teplonosné medium a vně druhé teplonosné medium.Heat exchangers, coolers, radiators, etc. often form a structural element of various devices in which heat is transferred between flowing media - liquids, gases, multiphase mixtures or solid particles. It is used, for example, for cooling and air conditioning in vehicles. The coolers used in vehicles are mostly composed of a pair of collecting chambers connected by a heat exchange zone composed of many narrow passages. A large heat exchange surface is concentrated in a relatively small volume in the heat exchange zone. The heat exchange zone is usually formed by pipes of different shapes and fins. They are joined to form a compact unit in which one heat transfer medium flows inside the tubes and the other heat transfer medium flows outside.
V současné době se komory výměníků pro dopravní prostředky zhotovují z plastu a zóna výměny tepla z hliníku. Chladicím médiem je proudící vzduch, přičemž proudění je vyvoláno buď náporově pohybem vozidla, nebo ventilátorem, který zajišťuje proudění v případě, že se vozidlo nepohybuje. Nevýhodou stávajících chladičů jsou výrobní náklady a nezanedbatelná hmotnost a objem. Vyžadují umístění na přídi vozidla nebo ve vzduchovém kanálu vytvořeném právě pro tento účel.Currently, the chambers of the vehicle heat exchangers are made of plastic and the heat exchange zone is made of aluminum. The coolant is flowing air, the flow being induced either by thrust movement of the vehicle or by a fan that provides the flow when the vehicle is not moving. The disadvantage of existing coolers is their production costs and considerable weight and volume. They require placement in the front of the vehicle or in an air duct designed specifically for this purpose.
Obdobné nevýhody mají kovové í plastické tepelné výměníky užívané v klimatizačních zařízeních. Jsou poměrně hmotné a objemné, jsou těžko manipulovatelné a poměrně drahé.Metal and plastic heat exchangers used in air-conditioning systems have similar disadvantages. They are relatively massive and bulky, difficult to handle and relatively expensive.
Vynález si klade za úkol navrhnout výměník tepla, který by při nízkých výrobních nákladech a nízké hmotnosti a při podstatném zvýšení poměru teplosměnné plochy k objemu výměníku zajistil intenzivní výměnu tepla, variabilní umístění v různě tvarovaných prostorech a snadnou manipulaci při montáži a údržbě.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a heat exchanger which, with low production costs and low weight, and with a substantial increase in heat exchange surface to heat exchanger volume, ensures intensive heat exchange, variable placement in differently shaped areas and easy handling during assembly and maintenance.
Podstata vynálezuSUMMARY OF THE INVENTION
Uvedený úkol řeší výměník tepla mezi proudícími médii tvořený dutými polymerními vlákny, jehož podstata spočívá vtom, že teplosměnná plocha v jeho zóně výměny tepla je tvořena alespoň jedním svazkem zkadeřených dutých polymemích vláken tvořících chuchvalec, přičemž vlákna jsou na každém konci svazku vzájemně fixována, např. propojena do přírub. Pod pojmem „chuchvalec“ je třeba rozumět útvar tvořený vlákny, která po délce nahodile a plynule nabývají různý, i opačný směr a jsou nahodile uspořádána v prostoru.The object of the present invention is to provide a heat exchanger between flowing media of hollow polymeric fibers, characterized in that the heat exchange surface in its heat exchange zone is formed by at least one bundle of crimped hollow polymer fibers forming a lump. connected to flanges. The term "wad" is to be understood to mean a filament formation that randomly and fluently takes a different, even opposite, direction and is randomly arranged in space.
Svazky vláken mohou být alespoň na jednom konci napojeny na sběrnou komoru výměníku.The fiber bundles may be connected to the exchanger collection chamber at least at one end.
Zóna výměny tepla v rámovém provedení výměníku je prostorově vymezena rámem umístěným v proudu média obtékajícího vlákna.The heat exchange zone in the heat exchanger frame design is spatially delimited by a frame located in the flow of the bypassing medium.
Výměník může být umístěn např. na dopravním prostředku v proudu náporového vzduchu obtékajícího dopravní prostředek nebojím procházejícího.The exchanger may be located, for example, on the conveying means in a flow of ram air bypassing or passing through the conveying means.
- 1 CZ 305152 B6- 1 GB 305152 B6
Zóna výměny tepla může být prostorově vymezena dutinou propojenou s okolním prostředím v místech rozdílných tlaků okolního prostředí zaručujících proudění vnějšího media zónou výměny tepla.The heat exchange zone may be spatially delimited by a cavity communicating with the environment at locations of different pressures of the environment ensuring the flow of the external medium through the heat exchange zone.
Zóna výměny tepla může být vymezena např. konstrukční dutinou v podvozku nebo v karoserii dopravního prostředku.The heat exchange zone may be delimited, for example, by a structural cavity in the chassis or in the body of the vehicle.
Konce svazků vláken, např. v podobě přírub, mohou být upevněny na jakýchkoli konstrukčních prvcích systému, ve kterém je výměník uplatněn, jako např. na nosné konstrukci klimatizace.The ends of the fiber bundles, eg in the form of flanges, can be mounted on any structural elements of the system in which the exchanger is applied, such as on the air conditioning support structure.
Objasnění výkresůClarification of drawings
Vynález bude dále objasněn pomocí výkresu, na němž obr. 1 představuje schematicky v axonometrickém promítání rámové provedení tepelného výměníku podle vynálezu ve formě náporového chladiče, na obr. 2 je v řezu výměník tepla, jehož zóna výměny teplaje vymezena trubkou, na obr. 3 je v řezu zóna výměny tepla vymezení zvlněnou podélnou dutinou o proměnlivém průřezu simulující reálnou konstrukční dutinu na vozidle, na obr. 4 je boční profil vozidla s vyznačením vertikálních konstrukčních dutin a s průběhem tlaků okolního prostředí podél pohybujícího se vozidla a na obr. 5 je samotný, přírubami opatřený teplosměnný svazek dutých organických vláken tvořících chuchvalec.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a schematic, axonometric projection of a frame heat exchanger according to the invention in the form of a ram cooler; FIG. 2 is a cross-sectional view of a heat exchanger whose heat exchange zone is defined by a tube; Fig. 4 shows a side profile of a vehicle showing vertical structural cavities and the course of environmental pressures along a moving vehicle; and Fig. 5 itself, with flanges. provided with a heat transfer bundle of hollow organic fibers forming a lump.
Příklady uskutečnění vynálezuDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Výměník tepla rámové konstrukce, v daném případě chladič automobilu, schematicky vyobrazený na obr. 1, je tvořen párem protilehlých sběrných komor i s nátrubky 2 a zónou výměny tepla složenou v tomto případě ze tří teplosměnných svazků 3 dutých organických vláken zaústěných svými přírubami 4 do komor χ. V teplosměnných svazcích 3 se nacházejí vlákna o shodné délce, která jsou zkadeřena a tvoří chuchvalec. Chuchvalce vláken v podstatě zaplňují prostor rámu. Ve skutečném provedení jsou na lících rámu upevněny sítě nebo mřížky, které udržují chuchvallec ve vymezeném prostoru. Samotný, přírubami opatřený teplosměnný svazek 3 zkadeřených vláken tvořících chuchvalec je pro názornost uveden na obr. 4.The frame heat exchanger, in this case a car radiator, schematically shown in Fig. 1, is formed by a pair of opposing collecting chambers with sleeves 2 and a heat exchange zone composed in this case of three heat exchange bundles 3 of hollow organic fibers. . In the heat transfer bundles 3 there are fibers of the same length which are crimped to form a lump. Fibers of fiber essentially fill the frame space. In an actual embodiment, nets or grids are fastened to the cheeks of the frame to keep the chuchvallec in a defined space. The flange bundle 3 of crimped fibers forming a lump is shown in FIG. 4 for illustrative purposes.
Chladicí kapalina ohřátá v motoru vozidla proudí do jedné ze sběrných komor i a poté, co je během průchodu dutými vlákny ochlazena proudícím vzduchem, je odváděna z druhé komory 1. Výměník tepla podle obr. 1 může sloužit jako běžný automobilový chladič, umístěný typicky např. před blokem motoru.The coolant heated in the engine of the vehicle flows into one of the collecting chambers and, after being cooled by the flowing air during the passage of the hollow fibers, is removed from the other chamber 1. The heat exchanger of Fig. 1 can serve as a conventional automobile cooler. engine block.
Výměník tepla podle obr. 2 uložený v trubce je výhodný zejména při přenosu tepla mezi dvěma kapalnými médii.The heat exchanger of FIG. 2 housed in the tube is particularly advantageous for heat transfer between two liquid media.
Součástí konstrukce karoserie nebo i podvozku vozidla jsou dutiny. Na obr. 4 je schematicky znázorněn průběh konstrukčních dutin 5 u běžného osobního automobilu. Na témže obrázku je zakreslen průběh tlaku resp. podtlaku působícího na karoserii vozidla v důsledku obtékání vzduchu při pohybu vozidla rychlostí V. Tlak na horní stranu karoserie v místech zaústění dutin 5 dosahuje hodnot P1? P2, P3, P4, tlak na spodní stranu pak hodnotu Pj, PS, PS, PJ4. Je zřejmé, že se v dutinách 5, pokud na koncích komunikují s okolním prostředím, vytvoří během jízdy tlakový spád, který vyvolá proudění vzduchu. Je-li taková dutina, jak je zřejmé z obr. 3, vyplněna chuchvalcem dutých vláken propojených na koncích do přírub 4 a napojených na sběrné komory 1, pak vymezuje zónou výměny tepla podle vynálezu.The body structure or the chassis of the vehicle have cavities. FIG. 4 shows schematically the course of construction cavities 5 in a conventional passenger car. In the same picture is depicted pressure curve respectively. the vacuum acting on the vehicle body due to the airflow during movement of the vehicle velocity V. The pressure on the upper side of the body at the junction points of cavity 5 reaches values P 1? P2, P3, P 4 , the pressure on the underside then Pj, PS, PS, PJ 4 . It will be appreciated that in the cavities 5, when communicating with the environment at the ends, a pressure drop is generated during travel which causes the air to flow. If such a cavity, as shown in FIG. 3, is filled with a plurality of hollow fibers interconnected at the ends into flanges 4 and connected to the collecting chambers 1, then it defines a heat exchange zone according to the invention.
V laboratorních podmínkách byl vytvořen výměník tepla rámové konstrukce, jehož komory byly propojeny čtyřmi teplosměnnými svazky dutých vláken. Tvarem se podobal běžnému automobilnímu chladiči. Byl profukován vzduchem v podstatě kolmo na plochu výměník.Under laboratory conditions, a frame-type heat exchanger was created, the chambers of which were interconnected by four heat exchange bundles of hollow fibers. It was similar in shape to a conventional car radiator. It was purged with air essentially perpendicular to the surface of the exchanger.
-2CZ 305152 B6-2GB 305152 B6
Parametry výměníku:Heat exchanger parameters:
Počet vláken - 1880Number of threads - 1880
Vnější průměr vlákna Do = 0,7 mm, vnitřní Dj = 0,6 mm, délka vlákna L = 650 mm Celková plocha přenosu tepla uvnitř vláken Ain = 2,30 m2 Poměr teplosměnné plochy k objemu aktivní zóny (bez přírub) A,n/V = 330 m2/m3 Testovací podmínky:Fiber outer diameter D o = 0.7 mm, inner Dj = 0.6 mm, fiber length L = 650 mm Total heat transfer surface area inside the fibers A in = 2.30 m 2 Ratio of heat exchange surface to core volume (without flanges) A, n / V = 330 m 2 / m 3 Test conditions:
Uvnitř vláken: 50% roztok ethylenglycol-voda, průtok: 10 1/min, vstupní teplota: 60 °C Vně vláken: vzduch o rychlosti 10 m/s, vstupní teplota 20 °C Celkový výkon výměníku: Q = 11,3 kWInside fibers: 50% ethylene glycol-water solution, flow rate: 10 l / min, inlet temperature: 60 ° C Outside fibers: air at 10 m / s, inlet temperature 20 ° C Total exchanger output: Q = 11.3 kW
Celkový součinitel prostupu tepla: Uo = 213 W/m2KTotal heat transfer coefficient: U o = 213 W / m 2 K
Střední logaritmicky rozdíl teplot: LMTD = 24,4 °C Účinnost: e = 0,483Mean log temperature difference: LMTD = 24.4 ° C Efficiency: e = 0.483
Číslo jednotek přenosu (velikost výměníku pro stanovené podmínky): NTU = 0,82Transmission unit number (exchanger size for specified conditions): NTU = 0.82
Dále byl vytvořen výměník tepla, jehož aktivní zóna byla tvořena čtyřmi teplosměnnými svazky 20 dutých vláken v trubkách kruhového průřezu.Furthermore, a heat exchanger was formed, the core of which consisted of four heat exchange bundles of 20 hollow fibers in tubes of circular cross-section.
Parametry výměníku:Heat exchanger parameters:
Počet vláken - 1800Number of threads - 1800
Vnější průměr vlákna Do = 0,7 mm, vnitřní Dj = 0,6 mm, délka vlákna L = 1300 mm Celková plocha přenosu tepla uvnitř vláken Ain = 4,41 m2 Poměr teplosměnné plochy k objemu aktivní zóny (bez přírub) Ain/V = 900 m2/m3 Outside diameter of fiber D o = 0.7 mm, inside Dj = 0.6 mm, fiber length L = 1300 mm Total heat transfer area inside fibers A in = 4.41 m 2 Ratio of heat transfer surface to core volume (without flanges) A in / V = 900 m 2 / m 3
Testovací podmínky:Test conditions:
Uvnitř vláken: 50% roztok ethylenglycol-voda, průtok: 10 1/min, vstupní teplota: 60 °C Vně vláken: vzduch o rychlosti 10 m/s, vstupní teplota 20 °C Celkový výkon výměníku: Q = 8,3 kWInside fibers: 50% ethylene glycol-water solution, flow rate: 10 l / min, inlet temperature: 60 ° C Outside fibers: air at 10 m / s, inlet temperature 20 ° C Total exchanger output: Q = 8.3 kW
Celkový součinitel prostupu tepla: Uo = 79 W/m2KTotal heat transfer coefficient: U o = 79 W / m 2 K
Střední logaritmicky rozdíl teplot: LMTD = 23,5 °C Účinnost: e = 0,543Mean log temperature difference: LMTD = 23.5 ° C Efficiency: e = 0.543
Číslo jednotek přenosu (velikost výměníku pro stanovené podmínky): NTU = 0,93Transmission unit number (exchanger size for specified conditions): NTU = 0.93
Oba výměníky byly testovány v akreditované zkušebně chladičů, proto se jako chlazené médium nabízel 50% roztok ethylenglykol-voda, který se používá v automobilech. Při použití čisté vody by testované výměníky vykázaly vyšší výkon.Both exchangers were tested in an accredited cooler test room, so a 50% ethylene glycol-water solution, used in automobiles, was offered as a refrigerated medium. Using clean water, the exchangers tested would show higher performance.
V laboratorních podmínkách byl vytvořen výměník pro přenos tepla mezi dvěma kapalinami. Svazek dutých vláken byl umístěn v trubce. Úvnitř svazku protékala ohřívaná voda a v prostoru mezi vlákny protékala v protisměru teplá voda, ze které byla odebírána tepelná energie.In laboratory conditions a heat exchanger was created to transfer heat between two liquids. The hollow fiber bundle was placed in a tube. Heated water was flowing inside the bundle and warm water was flowing in the space between the fibers in the opposite direction, from which thermal energy was taken.
-3CZ 305152 B6-3GB 305152 B6
Parametry výměníku:Heat exchanger parameters:
Počet vláken - 470Number of threads - 470
Vnější průměr vlákna Do = 0,7 mm, vnitřní D, = 0,6 mm, délka vlákna L = 650 mm Celková plocha přenosu tepla uvnitř vláken Am = 0,57 m2 Poměr teplosměnné plochy k objemu aktivní zóny (bez přírub) Ain/V = 180 m2/m3 Testovací podmínky:Outside diameter of fiber D o = 0.7 mm, inside D, = 0.6 mm, fiber length L = 650 mm Total heat transfer area inside fibers A m = 0.57 m 2 Ratio of heat exchange surface to core volume (without flanges) ) A in / V = 180 m 2 / m 3 Test conditions:
Uvnitř vláken: voda, průtok 10 1/min, vstupní teplota: 10 °CInside fibers: water, flow 10 l / min, inlet temperature: 10 ° C
Vně vláken: vzduch o rychlosti 0,035 m/s (20 1/min), vstupní teplota 28 °COutside the fibers: air at 0.035 m / s (20 l / min), inlet temperature 28 ° C
Celkový výkon výměníku: Q = 6,5 kWTotal heat exchanger output: Q = 6.5 kW
Celkový součinitel prostupu tepla: Uo = 1800 W/m2KTotal heat transfer coefficient: U o = 1800 W / m 2 K
Střední logaritmicky rozdíl teplot: LMTD = 7 °CMean log temperature difference: LMTD = 7 ° C
Účinnost: e = 0,76Efficiency: e = 0.76
Číslo jednotek přenosu (velikost výměníku pro stanovené podmínky): NTU = 1,88Transmission unit number (exchanger size for specified conditions): NTU = 1.88
PATENTOVÉ NÁROKYPATENT CLAIMS
Claims (5)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2014-99A CZ305152B6 (en) | 2014-02-13 | 2014-02-13 | Heat-exchange apparatus formed by hollow polymer fibers |
| EP15000405.9A EP2942596A1 (en) | 2014-02-13 | 2015-02-11 | Heat exchanger made of hollow polymer fibres |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2014-99A CZ305152B6 (en) | 2014-02-13 | 2014-02-13 | Heat-exchange apparatus formed by hollow polymer fibers |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ201499A3 CZ201499A3 (en) | 2015-05-20 |
| CZ305152B6 true CZ305152B6 (en) | 2015-05-20 |
Family
ID=52469581
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ2014-99A CZ305152B6 (en) | 2014-02-13 | 2014-02-13 | Heat-exchange apparatus formed by hollow polymer fibers |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2942596A1 (en) |
| CZ (1) | CZ305152B6 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3099235B1 (en) * | 2019-07-25 | 2021-10-01 | Valeo Systemes Thermiques | Heat exchanger for cooling and / or heating and / or ventilation and / or air conditioning installation |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1417282A (en) * | 1972-07-04 | 1975-12-10 | Rhone Poulenc Sa | Process for carrying out heat exchange between a gas and a liquid |
| EP0176651A2 (en) * | 1984-10-01 | 1986-04-09 | Mitsubishi Rayon Co., Ltd. | Heat exchanger and blood oxygenating device furnished therewith |
| US20070107884A1 (en) * | 2005-10-27 | 2007-05-17 | Sirkar Kamalesh K | Polymeric hollow fiber heat exchange systems |
| JP2010223576A (en) * | 2009-02-26 | 2010-10-07 | Toray Ind Inc | Hollow fiber membrane type heat exchanger |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3611621A1 (en) * | 1985-04-27 | 1986-10-30 | Akzo Gmbh, 5600 Wuppertal | Mass transfer unit and/or heat exchanger |
| JPH0370991A (en) * | 1989-08-10 | 1991-03-26 | Tokyu Constr Co Ltd | Heat exchanging device |
| DE10007327A1 (en) | 2000-02-17 | 2001-08-30 | Fresenius Medical Care De Gmbh | Filter device, preferably hollow fiber dialyzer with curled hollow fibers |
| DE102009038673A1 (en) | 2009-08-24 | 2011-03-03 | Dritte Patentportfolio Beteiligungsgesellschaft Mbh & Co.Kg | Lathing of the hollow fiber during fabric (energy) transport operations in exchanger (hollow fiber) modules |
-
2014
- 2014-02-13 CZ CZ2014-99A patent/CZ305152B6/en not_active IP Right Cessation
-
2015
- 2015-02-11 EP EP15000405.9A patent/EP2942596A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1417282A (en) * | 1972-07-04 | 1975-12-10 | Rhone Poulenc Sa | Process for carrying out heat exchange between a gas and a liquid |
| EP0176651A2 (en) * | 1984-10-01 | 1986-04-09 | Mitsubishi Rayon Co., Ltd. | Heat exchanger and blood oxygenating device furnished therewith |
| US20070107884A1 (en) * | 2005-10-27 | 2007-05-17 | Sirkar Kamalesh K | Polymeric hollow fiber heat exchange systems |
| JP2010223576A (en) * | 2009-02-26 | 2010-10-07 | Toray Ind Inc | Hollow fiber membrane type heat exchanger |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2942596A1 (en) | 2015-11-11 |
| CZ201499A3 (en) | 2015-05-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10473362B2 (en) | Liquid-air transpired solar collectors | |
| US12066197B2 (en) | Low-drag, high-efficiency microchannel polymer heat exchangers | |
| CN103238037A (en) | Heat exchanger, and all-in-one air conditioner equipped therewith | |
| CN102589328A (en) | Pure-countercurrent cellular plate-pin heat exchanger and combination thereof | |
| RU117588U1 (en) | HEAT EXCHANGE BLOCK CONTAINING SEVERAL HEAT EXCHANGERS | |
| CN104819603A (en) | Mouth organ passageway parallel-flow type heat exchanger | |
| CN101776357B (en) | Heat exchanger | |
| CN105473972A (en) | Heat exchanger for vehicle | |
| CN103629952A (en) | Tubular heat exchanger, method for manufacturing tubular heat exchanger and heat exchange equipment | |
| CN104315685A (en) | Air exhaust and fresh air heat exchange system | |
| CN102192674A (en) | Flat pipe heat exchanger and assembly method thereof | |
| CN104924893B (en) | Auxiliary cooler including integration | |
| US20160245594A1 (en) | Heat exchanger with louvered fins | |
| CZ305152B6 (en) | Heat-exchange apparatus formed by hollow polymer fibers | |
| JP2010127510A (en) | Heat exchanger | |
| JP2008039278A5 (en) | ||
| CN203454474U (en) | Micro-channel heat exchanging device and air conditioner | |
| JP6111024B2 (en) | Heat exchanger | |
| CN105318597A (en) | Thermo-electric device heat exchanger | |
| US20100032130A1 (en) | Vehicle with heating element | |
| CN107024130B (en) | Flat pipes of heat exchanger, heat exchanger and its manufacturing method | |
| CN103673400A (en) | Composite heat exchanger | |
| US20060237180A1 (en) | Air heat exchanger | |
| CN105509374A (en) | Reverse-flow heat exchanger | |
| CN205825511U (en) | A kind of mini-bus built-in air-conditioning lightweight condenser |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20200213 |