CZ305014B6 - Uložení segmentového odtahovacího těsnění ve statoru turbíny - Google Patents
Uložení segmentového odtahovacího těsnění ve statoru turbíny Download PDFInfo
- Publication number
- CZ305014B6 CZ305014B6 CZ2013-380A CZ2013380A CZ305014B6 CZ 305014 B6 CZ305014 B6 CZ 305014B6 CZ 2013380 A CZ2013380 A CZ 2013380A CZ 305014 B6 CZ305014 B6 CZ 305014B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- seal
- rotor
- partial groove
- stator
- groove
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
- F01D11/08—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between rotor blade tips and stator
- F01D11/12—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between rotor blade tips and stator using a rubstrip, e.g. erodible. deformable or resiliently-biased part
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
- F01D11/001—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between stator blade and rotor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
- F01D11/02—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages by non-contact sealings, e.g. of labyrinth type
- F01D11/025—Seal clearance control; Floating assembly; Adaptation means to differential thermal dilatations
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/44—Free-space packings
- F16J15/441—Free-space packings with floating ring
- F16J15/442—Free-space packings with floating ring segmented
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D29/00—Details, component parts, or accessories
- F04D29/08—Sealings
- F04D29/10—Shaft sealings
- F04D29/102—Shaft sealings especially adapted for elastic fluid pumps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Sealing Using Fluids, Sealing Without Contact, And Removal Of Oil (AREA)
- Sealing Devices (AREA)
Abstract
Vynález se týká uložení segmentového odtahovacího rotorového těsnění (4) ve statoru (2) turbíny, u kterého je rotorové těsnění (4) uloženo radiálně a axiálně pohyblivě v drážce (1) vytvořené ve statoru (2) turbíny a je propojeno s prostředkem, který ho v radiálním směru odtahuje od rotoru (3) turbíny. U uložení těsnění podle vynálezu obsahuje drážka (1) vytvořená ve statoru (2) turbíny vnější dílčí drážku (11) vytvořenou na vnitřním povrchu statoru (2) a s ní propojenou vnitřní dílčí drážku (12) vytvořenou v tělese (2) statoru, jejíž šířka je menší nebo rovná šířce vnější dílčí drážky (11), přičemž rotorové těsnění (4) obsahuje hlavu (41) těsnění, která je uložená ve vnitřní dílčí drážce (12), a hřeben (42) těsnění, který je uložený ve vnější dílčí drážce (11), přičemž hlava (41) těsnění a hřeben (42) těsnění jsou propojeny krčkem (43) těsnění, a nejmenší vůle (V) po celé výšce uložení rotorového těsnění (4) je vytvořena mezi ve směru pohybu těsněného média zadním čelem (421) hřebenu (42) rotorového těsnění (4) a k němu přivrácenou stěnou vnější dílčí drážky (11), přičemž prostor ve směru pohybu těsněného média před rotorovým těsněním (4) a prostor mezi horní stranou hřebenu (42) těsnění a statorem (2) turbíny na opačné straně rotorového těsnění (4) jsou propojeny alespoň jedním spojovacím otvorem (430) vytvořeným v krčku (43) těsnění a/nebo alespoň jedním otvorem/zářezem (44) vytvořeným ve statoru (2) turbíny na každé straně vnitřní dílčí drážky (12) a propojeným s ní.
Description
Vynález se týká uložení segmentového odtahovacího těsnění ve statoru turbíny, u kterého je těsnění uloženo radiálně a axiálně pohyblivě v drážce vytvořené ve statoru turbíny a je propojeno s prostředkem, který ho v radiálním směru odtahuje od rotoru turbíny.
Dosavadní stav techniky
Pro vzájemné těsnění přetlakových a podtlakových prostor turbíny a pro jejich těsnění vůči atmosférickému tlaku se v současné době používá řada různých typů rotorových těsnění (ucpávek) a způsobů jejich uložení. Aby při překonávání kritických otáček rotoru, např. při rozběhu turbíny, nedošlo, díky zvýšeným vibracím k jejich mechanickému poškození - těsnění jsou vždy navrhována s minimální možnou mezerou mezi rotorem a statorem - používají se především pohyblivá (odtahovací) rotorová těsnění, která jsou při rozběhu turbíny oddálena od rotoru a přiblíží se k němu teprve až po překonání kritických otáček nebo po dosažení provozních otáček turbíny. Jejich pohyb je přitom umožněn jejich rozdělením na několik obvodových segmentů (obvykle 4 až 8), přičemž pohyb každého z těchto segmentů je vyvolán obvykle buď pružinou - viz např. US 7229246, nebo tlakem těsněného média - viz např. US 2003094762. Výhodou druhé z uvedených skupin je, že se zpravidla jedná o jednoduché mechanismy bez potřeby vnějšího řízení nebo speciální údržby. Jejich nevýhodou však je, že tlak těsněného média nemusí vždy vyvinout sílu nutnou pro překonání síly odtlačovacích pružin, vlastní hmotnosti rotorového těsnění a třecí síly ve vedení, a přitlačit tak rotorové těsnění do provozní polohy. To je způsobeno zejména tím, že třecí síly, které je poměrně obtížné předikovat, se navíc mohou časem měnit, například v důsledku usazování nečistot, a případně zcela znemožnit pohyb rotorového těsnění. Při snaze o řešení těchto negativních efektů pak obvykle vychází konstrukce rotorových těsnění poměrně náročná na zástavbu - viz např. EP 2048366, kdy má rotorové těsnění velké rozměry, přičemž např. šířka jeho hlavy přesahuje šířku jeho těsnicího hřebenu, což komplikuje nebo zcela vylučuje použití několika takových rotorových těsnění uložených v sérii vedle sebe.
Cílem vynálezu je navrhnout konstrukci a uložení segmentového odtahovacího rotorového těsnění, které by alespoň částečně odstranilo nevýhody stavu techniky - zajišťovalo by spolehlivé přitlačení rotorového těsnění k rotoru a přitom umožňovalo uložení potřebného počtu rotorových těsnění vedle sebe.
Podstata vynálezu
Cíle vynálezu se dosáhne uložením segmentového odtahovacího rotorového těsnění ve statoru turbíny, u kterého je rotorové těsnění uloženo radiálně a axiálně pohyblivě v drážce vytvořené ve statoru turbíny a je propojeno s prostředkem, který ho v radiálním směru odtahuje od rotoru turbíny, přičemž jeho podstata spočívá v tom, že drážka vytvořená ve statoru turbíny obsahuje vnější dílčí drážku vytvořenou na vnitřním povrchu statoru a s ní propojenou vnitřní dílčí drážku vytvořenou v tělese statoru, jejíž šířka je menší nebo rovná šířce vnější dílčí drážky, přičemž rotorové těsnění obsahuje hlavu těsnění, která je uložená ve vnitřní dílčí drážce, a hřeben těsnění, který je uložený ve vnější dílčí drážce, přičemž hlava těsnění a hřeben těsnění jsou propojeny krčkem těsnění, a nej menší vůle po celé výšce uložení rotorového těsnění je vytvořena mezi ve směru pohybu těsněného média zadním čelem hřebenu rotorového těsnění a kněmu přivrácenou stěnou vnější dílčí drážky, přičemž prostor ve směru pohybu těsněného média před rotorovým těsněním a prostor mezi horní stranou hřebenu těsnění a statorem turbíny na opačné straně rotorového těsnění jsou propojeny alespoň jedním spojovacím otvorem vytvořeným v krčku těsnění a/nebo
-1 CZ 305014 B6 alespoň jedním otvorem/zářezem vytvořeným ve statoru turbíny na každé straně vnitřní dílčí drážky a propojeným s ní.
Při tomto uložení rotorového těsnění je v každém okamžiku zajištěno vytvoření dostatečně velké přítlačné síly pro jeho požadovaný pohyb, neboť díky vzniku těsnicího bodu mezi zadním čelem hřebenu těsnění a stěnou statoru se o cca 50 % snižují třecí síly mezi rotorovým těsněním a statorem, a současně se 2krát až 4krát zvyšuje přítlačná síla, která přitlačuje rotorové těsnění do provozní polohy. Pohyb rotorového těsnění je tak až 6krát spolehlivější než u dosud používaných uložení.
Ve výhodném provedení uložení, resp. drážky a těsnění mají vnější dílčí drážka, vnitřní dílčí drážka, hlava těsnění a hřeben těsnění obdélníkový příčný průřez.
Pohyb rotorového těsnění směrem k rotoru je vymezen dorazy, přičemž tyto dorazy mohou být v jedné z variant opatřeny vybráním pro spodní plochu výstupku vytvořeného na spodní straně hlavy rotorového těsnění.
V jiné variantě provedení je pohyb rotorového těsnění směrem k rotoru vymezen výstupky na spodní straně hlavy rotorového těsnění a/nebo na boční straně jeho krčku.
Objasnění výkresů
Na přiloženém výkresu je na obr. 1 schematicky znázorněn průřez drážkou pro uložení segmentového odtahovacího rotorového těsnění podle vynálezu, na obr. 2 průřez uložením segmentového odtahovacího rotorového těsnění podle vynálezu v poloze, kdy je toto těsnění odtaženo od rotoru turbíny, na obr. 3 průřez uložením segmentového odtahovacího rotorového těsnění podle vynálezu v poloze, kdy je toto těsnění přitlačeno k rotoru turbíny, na obr. 4 průřez uložením segmentového odtahovacího rotorového těsnění podle vynálezu v jiné variantě provedení segmentového odtahovacího těsnění, resp. jeho dorazů, a na obr. 5 průřez uložením dvou segmentových odtahovacích rotorových těsnění podle vynálezu v sériovém uspořádání.
Příklady uskutečnění vynálezu
Uložení segmentového odtahovacího rotorového těsnění podle vynálezu, je založeno, stejně jako u stejných typů rotorových těsnění známých ze stavu techniky, na uložení tohoto těsnění v drážce vytvořené ve statoru turbíny, po celém jeho obvodu. Tato drážka i - viz obr. 1, je přitom v provedení podle vynálezu tvořena vnější dílčí drážkou 11 s obdélníkovým příčným průřezem vytvořenou na vnitřním povrchu statoru 2, která je otevřená ve směru od rotoru 3 a ve směru toku těsněného média (šipka A), na níž navazuje vnitřní dílčí drážka 12 s obdélníkovým příčným průřezem, která je vytvořená v tělese statoru 2, a která je ze všech stran, kromě propojení s vnější dílčí drážkou 11, uzavřená. Šířka vnitřní dílčí drážky 12 je přitom s výhodou menší, než šířka vnější dílčí drážky 11, jako je tomu ve znázorněné variantě provedení, což umožňuje použití několika rotorových těsnění 4 uložených způsobem podle vynálezu v sérii vedle sebe - viz obr. 5, případně je šířka obou dílčích drážek 11, 12 stejná.
V drážce i je pak uloženo rotorové těsnění 4. Ve znázorněném příkladu provedení (obr. 2 až obr. 4) se jedná o segmentové odtahovací rotorové těsnění 4, které je v průřezu vytvořeno osově symetricky - v jiné neznázoměné variantě provedení však může být vytvořeno i osově nesymetricky - přičemž obsahuje hlavu 41 a hřeben 42 propojené krčkem 43. Hlava 41 těsnění 4, která má obdélníkový příčný průřez je přitom uložena ve vnitřní dílčí drážce 12, a jeho hřeben 42 opatřený alespoň na části svého povrchu přivráceného k rotoru 3 alespoň jedním těsnicím břitem 420 a/nebo alespoň jedním neznázoměným těsnicím kovovým kartáčem je uložen ve vnější dílčí drážce ϋ. V neznázoměné variantě provedení jsou všechny těsnicí břity provedeny na povrchu
-2CZ 305014 B6 rotoru 3 a povrch hřebenu 42 přivrácený k němu je rovný. Nej širším místem rotorového těsnění 4 je přitom ve všech variantách právě jeho hřeben 42, přičemž mezi zadním (ve směru pohybu těsněné tekutiny) čelem 421 hřebene 42 a k němu přivrácenou stěnou vnější dílčí drážky Π. je současně vytvořena nej menší vůle V po celé výšce uložení rotorového těsnění 4 v drážce i.
Rotorové těsnění 4 je po své délce, resp. po obvodu statoru 2 rozděleno alespoň na dva segmenty, obvykle však na 4 až 8 segmentů, případně i více, z nichž každý je propojen a/nebo opatřen vinutou pružinou 51 a/nebo dvojicí listových pružin 52, případně jiným známým prostředkem, který odtahuje těsnění 4 v radiálním směru od rotoru 3 turbíny. Mezi povrchem rotoru 3 a vrcholy břitů 420 je tak mimo provoz turbíny nebo při jejím spouštění vytvořena mezera M - viz obr. 2, který znázorňuje klidovou polohu rotorového těsnění 4 uloženého způsobem podle vynálezu.
V krčku 43 rotorového těsnění 2 je vytvořen alespoň jeden spojovací otvor 430, s výhodou však několik spojovacích otvorů 430 uspořádaných po celé jeho délce, který/které spojuje/spojují prostor před rotorovým těsněním 4 a prostor 400 uzavřený mezi horní stranou hřebenu 42 rotorového těsnění 4 a statorem 2 turbíny na opačné straně těsnění 2, a umožňuj e/umožňují tak v obou těchto prostorech dosažení stejného tlaku. Díky tomu dochází po přívodu těsněného média a dosažení provozního tlaku k působení tohoto tlaku na vnější plochy rotorového těsnění 2 a v důsledku toho k přetlačení vinuté pružiny 51 a/nebo dvojice listových pružin 52, případně jiného prostředku, a k přesunutí rotorového těsnění 4 až do těsné blízkosti rotoru 3 - viz obr. 3, který znázorňuje pracovní polohu rotorového těsnění 4 uloženého způsobem podle vynálezu. Po tomto přesunutí začíná rotorové těsnění 4 standardním způsobem těsnit. Jeho přesná, resp. požadovaná vzdálenost od rotoru 3 je přitom zajištěna polohou dorazů 410, na které doléhá jeho hlava 41. Ve variantě provedení znázorněné na obr. 4 jsou dorazy 410 opatřeny vybráním 4100, na které doléhá spodní plocha výstupku 4101 na spodní straně hlavy 41 rotorového těsnění 4, takže po přesunu rotorového těsnění 4 se v prostoru mezi spodní plochou jeho hlavy 41 a dorazy 410 zachová dostatečný prostor pro listové pružiny 52 a současně se zabrání vzájemnému kontaktu, resp. slisování vedle sebe uložených listových pružin 52. V jiné neznázoměné variantě rotorového těsnění 4 je k tomu účelu těsnění 4, resp. jeho segmenty opatřeno výstupky vytvořenými na spodní straně jeho hlavy 41 a/nebo na boční straně krčku 43.
Při přivedení těsněného média se rotorové těsnění 4 jeho působením současně posune v axiálním směru, přičemž zadní čelo 421 jeho hřebene 42 se přitlačí na stěnu statoru 2, takže vůle V je v tomto okamžiku rovna 0, a v místě jejich kontaktu se vytvoří těsnicí bod T - ve znázorněné variantě provedení je to v místě kontaktu horní hrany (tj. hrany vzdálenější od rotoru 3) hřebene 42 těsnění 4 se stěnou statoru 2. V tomto místě je přitom materiál hřebene 42 těsnění 4 a/nebo statoru 2 s výhodou opracován s vyšší přesností a/nebo opatřen antikorozní povrchovou úpravou a/nebo opatřen alespoň jedním neznázoměným výstupkem a/nebo drážkou. Výhodou této konstrukce a uložení rotorového těsnění 4 je, že v každém okamžiku zajišťuje vytvoření dostatečně velké přítlačné síly pro překonání třecích sil a odtlačování síly vinuté pružiny 51 a/nebo dvojice listových pružin 52, případně jiného známého prostředku, neboť díky umístění těsnicího bodu T, který je u těsnění dle stavu techniky umístěn na krčku 43 těsnění 4, se ve srovnání s těmito těsněními o cca 50 % snižují třecí síly mezi rotorovým těsněním 4 a statorem 2 a současně se zvyšuje přítlačná síla, která přitlačuje rotorové těsnění 4 do provozní polohy, a to v závislosti na konkrétní geometrii rotorového těsnění 2, 2krát až 4krát. Díky tomu je pohyb rotorového těsnění 2 podstatně spolehlivější (až 6krát) než u rotorových těsnění známých ze stavu techniky. Uložení segmentového odtahovacího rotorového těsnění 4 podle vynálezu přitom navíc brání jeho nežádoucí rotaci a snížení jeho těsnicích vlastností.
V jiné variantě provedení je prostor 400 uzavřený mezi horní stranou hřebenu 42 rotorového těsnění 4 a statorem 2 turbíny propojen s prostorem před rotorovým těsněním 4 alespoň jedním otvorem/zářezem 44 vytvořeným ve statoru 2 na každé straně vnitřní dílčí drážky 12 a propojeným s ní, který je na obr. 1 až obr. 5 na přiložených výkresech naznačen přerušovanými čarami, s výhodou však několika takovými otvory/zářezy 44 vytvořenými po celém obvodu statoru 2,
-3 CZ 305014 B6 případně kombinací tohoto/těchto otvorů/zářezů 44 se spojovacím otvorem 430/otvory v krčku 43 rotorového těsnění 4.
V různých variantách mohou být jednotlivé části drážky I a/nebo rotorového těsnění 4 vytvořeny libovolně jinak, např. co se týká tvarů jejich příčných průřezů, počtu a/nebo umístění a/nebo velikosti těsnicích břitů 420 a/nebo těsnicího kovového kartáče/kartáčů a/nebo jeho/jejich sklonu, atd. Pro zachování požadované funkčnosti a zvýšené spolehlivosti je klíčové zejména propojení prostoru 400 uzavřeného mezi horní stranou hřebenu 42 rotorového těsnění 4 a statorem 2 turbíny s prostorem před rotorovým těsněním 4 a vytvoření těsnicího bodu T v místě kontaktu zadního čela 421 hřebenu 42 rotorového těsnění 4 a stěnou statoru 2.
V neznázoměných variantách provedení může být rotorové těsnění 4 opatřeno odlehčením, tvořeným např. radiální obvodovou drážkou/drážkami vytvořenou/vytvořenými v hlavě 41 těsnění 4, a případně zasahující i do jeho krčku 43, apod.
PATENTOVÉ NÁROKY
Claims (5)
1. Uložení segmentového odtahovacího rotorového těsnění (4) ve statoru (2) turbíny, u kterého je rotorové těsnění (4) uloženo radiálně a axiálně pohyblivě v drážce (1) vytvořené ve statoru (2) turbíny a je propojeno s prostředkem, který ho v radiálním směru odtahuje od rotoru (3) turbíny, vyznačující se tím, že drážka (1) vytvořená ve statoru (2) turbíny obsahuje vnější dílčí drážku (11) vytvořenou na vnitřním povrchu statoru (2) a s ní propojenou vnitřní dílčí drážku (12) vytvořenou v tělese (2) statoru, jejíž šířka je menší nebo rovná šířce vnější dílčí drážky (11), přičemž rotorové těsnění (4) obsahuje hlavu (41) těsnění, která je uložená ve vnitřní dílčí drážce (12), a hřeben (42) těsnění, který je uložený ve vnější dílčí drážce (11), přičemž hlava (41) těsnění a hřeben (42) těsnění jsou propojeny krčkem (43) těsnění, a nejmenší vůle (V) po celé výšce uložení rotorového těsnění (4) je vytvořena mezi ve směru pohybu těsněného média zadním čelem (421) hřebenu (42) rotorového těsnění (4) a k němu přivrácenou stěnou vnější dílčí drážky (11), přičemž prostor ve směru pohybu těsněného média před rotorovým těsněním (4) a prostor mezi horní stranou hřebenu (42) těsnění a statorem (2) turbíny na opačné straně rotorového těsnění (4) jsou propojeny alespoň jedním spojovacím otvorem (430) vytvořeným v krčku (43) těsnění a/nebo alespoň jedním otvorem/zářezem (44) vytvořeným ve statoru (2) turbíny na každé straně vnitřní dílčí drážky (12) a propojeným s ní.
2. Uložení podle nároku 1, vyznačující se tím, že vnější dílčí drážka (11), vnitřní dílčí drážka (12), hlava těsnění (41) a hřeben těsnění (42) mají obdélníkový příčný průřez.
3. Uložení podle libovolného z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že pohyb rotorového těsnění (4) směrem k rotoru (3) je vymezen dorazy (410).
4. Uložení podle nároku 3, vyznačující se tím, že dorazy (410) jsou opatřeny vybráním (4100) pro spodní plochu výstupku (4101) vytvořeného na spodní straně hlavy (41) rotorového těsnění (4).
5. Uložení podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že pohyb rotorového těsnění (4) směrem k rotoru (3) je vymezen výstupky na spodní straně hlavy (41) rotorového těsnění (4) a/nebo na boční straně jeho krčku (43).
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2013-380A CZ2013380A3 (cs) | 2013-05-22 | 2013-05-22 | Uložení segmentového odtahovacího těsnění ve statoru turbíny |
| PL14167319T PL2806109T3 (pl) | 2013-05-22 | 2014-05-07 | Osadzenie segmentowego wysuwanego i chowanego uszczelnienia w stojanie turbiny |
| EP14167319.4A EP2806109B1 (en) | 2013-05-22 | 2014-05-07 | Arrangement of a segmented retractable seal in a stator of a turbine |
| US14/282,700 US9598971B2 (en) | 2013-05-22 | 2014-05-20 | Arrangement of a segmented retractable seal in a stator of a turbine |
| KR1020140061916A KR101626200B1 (ko) | 2013-05-22 | 2014-05-22 | 터빈 스테이터의 분절된 이동식 시일의 배치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2013-380A CZ2013380A3 (cs) | 2013-05-22 | 2013-05-22 | Uložení segmentového odtahovacího těsnění ve statoru turbíny |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ305014B6 true CZ305014B6 (cs) | 2015-03-25 |
| CZ2013380A3 CZ2013380A3 (cs) | 2015-03-25 |
Family
ID=50639360
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ2013-380A CZ2013380A3 (cs) | 2013-05-22 | 2013-05-22 | Uložení segmentového odtahovacího těsnění ve statoru turbíny |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US9598971B2 (cs) |
| EP (1) | EP2806109B1 (cs) |
| KR (1) | KR101626200B1 (cs) |
| CZ (1) | CZ2013380A3 (cs) |
| PL (1) | PL2806109T3 (cs) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3135868A1 (en) | 2015-08-27 | 2017-03-01 | Doosan Skoda Power S.r.o. | Serial arrangement of retractable rotor seals |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014127954A1 (en) * | 2013-02-20 | 2014-08-28 | Siemens Aktiengesellschaft | Riffled seal for a turbomachine, turbomachine and method of manufacturing a riffled seal for a turbomachine |
| US10704560B2 (en) | 2018-06-13 | 2020-07-07 | Rolls-Royce Corporation | Passive clearance control for a centrifugal impeller shroud |
| US12000289B2 (en) | 2022-03-10 | 2024-06-04 | General Electric Company | Seal assemblies for turbine engines and related methods |
| US12006829B1 (en) | 2023-02-16 | 2024-06-11 | General Electric Company | Seal member support system for a gas turbine engine |
| US12116896B1 (en) | 2023-03-24 | 2024-10-15 | General Electric Company | Seal support assembly for a turbine engine |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4017088A (en) * | 1975-03-05 | 1977-04-12 | Bbc Brown Boveri & Company Limited | Shaft seal for turbomachines |
| US6250641B1 (en) * | 1998-11-25 | 2001-06-26 | General Electric Co. | Positive biased packing ring brush seal combination |
| US20030094762A1 (en) * | 2001-11-20 | 2003-05-22 | Dresser-Rand Company | Segmented labyrinth seal assembly and method |
| US7229246B2 (en) * | 2004-09-30 | 2007-06-12 | General Electric Company | Compliant seal and system and method thereof |
| EP2048366A1 (de) * | 2007-10-09 | 2009-04-15 | Siemens Aktiengesellschaft | Turbomaschine mit radial rückfederndem Labyrinthdichtungssegment |
Family Cites Families (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3743304A (en) * | 1971-04-26 | 1973-07-03 | Ingersoll Rand Co | Hydrostatic compliant sleeve seal |
| JPS6116208A (ja) * | 1984-06-30 | 1986-01-24 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | ラビリンスシ−ル装置 |
| US5015000A (en) * | 1990-06-28 | 1991-05-14 | Moog Controls, Inc. | Floating seal arrangement |
| JPH04187801A (ja) * | 1990-11-21 | 1992-07-06 | Hitachi Ltd | タービンのシール部間隙調整装置 |
| JPH04339103A (ja) * | 1991-05-14 | 1992-11-26 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | シールフィン間隙調整装置 |
| JP3686119B2 (ja) * | 1995-04-17 | 2005-08-24 | 三菱重工業株式会社 | タービン・アクティブクリアランス制御装置 |
| US6139018A (en) * | 1998-03-25 | 2000-10-31 | General Electric Co. | Positive pressure-actuated brush seal |
| JP2002285802A (ja) * | 2001-03-26 | 2002-10-03 | Toshiba Corp | 回転機械のラビリンスシール装置 |
| US7287956B2 (en) * | 2004-12-22 | 2007-10-30 | General Electric Company | Removable abradable seal carriers for sealing between rotary and stationary turbine components |
| EP1942294A1 (en) * | 2007-01-02 | 2008-07-09 | Siemens Aktiengesellschaft | Sealing device for a turbine |
| US8113771B2 (en) * | 2009-03-20 | 2012-02-14 | General Electric Company | Spring system designs for active and passive retractable seals |
| US8434766B2 (en) * | 2010-08-18 | 2013-05-07 | General Electric Company | Turbine engine seals |
| US8858166B2 (en) * | 2011-09-07 | 2014-10-14 | General Electric Company | Rotary machine seal assembly with butt gap seal elements |
-
2013
- 2013-05-22 CZ CZ2013-380A patent/CZ2013380A3/cs not_active IP Right Cessation
-
2014
- 2014-05-07 PL PL14167319T patent/PL2806109T3/pl unknown
- 2014-05-07 EP EP14167319.4A patent/EP2806109B1/en active Active
- 2014-05-20 US US14/282,700 patent/US9598971B2/en active Active
- 2014-05-22 KR KR1020140061916A patent/KR101626200B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4017088A (en) * | 1975-03-05 | 1977-04-12 | Bbc Brown Boveri & Company Limited | Shaft seal for turbomachines |
| US6250641B1 (en) * | 1998-11-25 | 2001-06-26 | General Electric Co. | Positive biased packing ring brush seal combination |
| US20030094762A1 (en) * | 2001-11-20 | 2003-05-22 | Dresser-Rand Company | Segmented labyrinth seal assembly and method |
| US7229246B2 (en) * | 2004-09-30 | 2007-06-12 | General Electric Company | Compliant seal and system and method thereof |
| EP2048366A1 (de) * | 2007-10-09 | 2009-04-15 | Siemens Aktiengesellschaft | Turbomaschine mit radial rückfederndem Labyrinthdichtungssegment |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP3135868A1 (en) | 2015-08-27 | 2017-03-01 | Doosan Skoda Power S.r.o. | Serial arrangement of retractable rotor seals |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR20140137326A (ko) | 2014-12-02 |
| KR101626200B1 (ko) | 2016-05-31 |
| US20140348644A1 (en) | 2014-11-27 |
| US9598971B2 (en) | 2017-03-21 |
| EP2806109A1 (en) | 2014-11-26 |
| PL2806109T3 (pl) | 2019-04-30 |
| EP2806109B1 (en) | 2018-10-03 |
| CZ2013380A3 (cs) | 2015-03-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CZ305014B6 (cs) | Uložení segmentového odtahovacího těsnění ve statoru turbíny | |
| EP2083200A1 (en) | Seal assembly | |
| EP1790886A2 (en) | A variable clearance packing ring arrangement | |
| EP2620599A3 (en) | Turbomachine with an angled abradable interstage seal and corresponding method of reducing a seal gap | |
| RU2695545C2 (ru) | Роторное устройство для турбомашины (варианты), турбина для турбомашины и турбомашина | |
| CA2673733A1 (en) | Dynamic impeller oil seal | |
| US11680645B2 (en) | Aspirating face seal assembly for a rotary machine | |
| EP2318738A1 (en) | Leaf seal | |
| EP2351952B1 (en) | Brush seals | |
| US10895324B2 (en) | Aspirating face seal assembly for a rotary machine | |
| RU2608664C2 (ru) | Сотовый сальник и способ его изготовления | |
| CN105587342A (zh) | 具有可移动的末端的涡轮转子叶片 | |
| US9404378B2 (en) | Rotating seal configuration and method of sealing a rotating member to a housing | |
| KR101557274B1 (ko) | 기계로부터 내부 케이싱 제거 방법 | |
| JP2017036799A (ja) | 軸シール装置 | |
| US20180223995A1 (en) | Seal arrangement for turbine | |
| CN203516747U (zh) | 增加径向密封沟槽的高速电机轴迷宫密封结构 | |
| US20160363224A1 (en) | Reduction in the leakage flow rate of a brush seal by flexible geometric obstruction | |
| CN104265900B (zh) | 双向旋转气体动静压型机械密封的仿鸟翅膀形型槽结构 | |
| CN112983564A (zh) | 一种汽轮机汽压随动开闭式轴向减压汽封结构 | |
| US2833515A (en) | Turbine blade | |
| EP2305957A2 (en) | Improved staggered seal assembly | |
| UA13960U (en) | Labyrinth-socket seal | |
| RU167797U1 (ru) | Лабиринтное уплотнение | |
| JP2019173955A5 (ja) | 遠心圧縮機及びメカニカルシール |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20190522 |