CZ300580B6

CZ300580B6 - Soustava dvojitého rejdového kolecka se samocinnou orientací

Info

Publication number: CZ300580B6
Application number: CZ20004843A
Authority: CZ
Inventors: Melara@Francescantonio
Original assignee: Emilsider Meccanica S. P. A.
Priority date: 1999-12-24
Filing date: 2000-12-21
Publication date: 2009-06-17
Also published as: US6615448B2; EP1110757A3; CZ20004843A3; ATE280678T1; EP1110757A2; ITBO990711A0; CA2329500A1; IT1311377B1; ITBO990711A1; EP1110757B1; DE60015281T2; DE60015281D1; US20010039693A1

Abstract

Soustava dvojitého rejdového kolecka se samocinnou orientací obsahuje nosnou kostru, mající v podstate vertikální stenu (3), drážku (4), vertikálne podlouhlou a procházející touto stenou (3), hrídel (5), procházející drážkou (4), dvojici kol (2), pripevnených k opacným koncum hrídele (5), vertikální schránku (7), opatrenou ve stene (3) a umístenou axiálne v odstupu vzhledem ke hrídeli (5), cep (10), otocný ve schránce (7), pro pripojení soustavy kolecka k dílu nábytku, dva trubkové díly (11), které vycnívají integrálne z protilehlých stran vertikální steny (3) a jsou v podstate koaxiální s hrídelí (5), v podstate vertikální dutinu (16), která je vytvorena ve stene (3) nad drážkou (4), se kterou je spojena, pružinu (15), uloženou v dutine (16) a pusobící tlakove na hrídel (5), pricemž dutina (16) je smerem vzhuru otevrena a uzavrena záverným kolíkem (18), který tvorí doraz pro pružinu (15).

Description

Soustava dvojitého rejdového kolečka se samočinnou orientací

Oblast techniky

Vynález se týká dvojitého rejdového kolečka se samočinnou orientací.

Dosavadní stav techniky

Takové soustavy rejdového kolečka se připevňují k židlím a kusům nábytku. Zejména v situaci, kdy se rejdová kolečka připevňují k židlím je známo, že mají brzdicí systém, který se aktivuje když se uživatel zvedne ze židle a tudíž již nespočívá svou vahou na rejdových kolečkách.

Provoz brzdného systému splňuje bezpečnostní kriteria ajeho účelem je zabrzdění židle jakmile se na ní uživatel chystá dosednout.

Z amerického patentového spisu US 4 290 166 téhož přihlašovatele je známo brzdicí zařízení, které se například týká stejného typu soustavy rejdového kolečka. V tomto zařízení je zespodu vsunuta pružina do vertikálního sedla části tvořící nosnou kostru soustavy kolečka tak, že může svým dolním koncem ovlivňovat hřídel, která svým dolním koncem podpírá dvě kolečka soustavy. Není-li židle používána, zvedne se hřídel do polohy, ve které kolečka doléhají na články podpěry vhodné k zabránění v jejich rotaci. Ačkoliv zavedení tohoto typu soustavy kolečka bylo považováno za důležité zlepšení v této konkrétní oblasti, vykazovala tato zařízení nadále funkční problémy.

U koleček se samočinnou orientací, jak známo, se vyskytuje problém sbírání prachu, všeobecně špíny a jiných těžko odstranitelných materiálů mezi kolečky a otáčivou hřídelí, která je opatřena uvedenými kolečky. Tato poměrně často se vyskytující závada vnitřních součástí koleček způso30 buje jejich poškozování a podstatně zvětšuje tření mezi otáčivými elementy do té míry, že zabraňuje otáčení koleček.

Jiný problém všech soustav kolečka se dvojitými kolečky spočívá v tom, že při zatížení se snaží kolečka vlivem pružné deformace rozbíhat. Výsledkem této deformace je, že brzdicí členy, jimiž je kolečko opatřeno, se otírají o ostatní části soustavy kolečka a zejména ovlivňují vnitrní žebra, konstruovaná pro udržování brzdicích elementů v jejich pracovní poloze.

Jiný problém všech soustav kolečka se dvojitými kolečky spočívá v používání mazadla pro hladké otáčení kola. I když je mazadlo tuhé, snaží se vytéci ze soustavy kolečka a následkem toho špiní podlahu, nebo v horším případě koberce a mokety.

Podstata vynálezu

Cílem tohoto vynálezu je proto vytvoření samočinně orientované soustavy kolečka se dvěma kolečky z lisovaného plastového materiálu, který je schopen trvalého a účinného provozu a zejména uvnitř zabraňuje hromadění prachu nebo úlomků.

Dalším cílem vynálezu je vytvoření samočinně orientované soustavy kolečka opatřené účinněj50 ším brzdným systémem než je ten, který se používá u běžných soustav kolečka.

Dalším předmětem je vytvoření samočinně orientované soustavy kolečka jednoduché a pevné konstrukce, která umožňuje rychlou montáž a nevyžaduje zejména komplikované výlisky, a které lze ekonomicky výhodně vyrábět.

- 1 CZ 300580 B6

V dokumentu US 4 290 166 je dutina, ve které je umístěna pružina, směrem nahoru uzavřená, neboli „slepá“, nicméně pro vkládání pružiny do této dutiny je vytvořen „druhý průchozí otvor“, uspořádaný směrem dolů, pod lůžkem, aby se umožnilo vložení pružiny do dutiny předtím, než se hřídel kola vloží do lůžka (viz US 4 290 166, sloupec 3, řádky 17 až 24). Značná výhoda soustavy kolečka podle tohoto vynálezu oproti soustavě z dokumentu US 4 290 166 spočívá v tom, že je vytvořena vertikální dutina otevřená vzhůru, přičemž trubkové díly jsou v dolní oblasti uzavřené, takže je zabráněno v odpadávání mazadla pod soustavu kolečka, zatímco okraj zamezuje v unikání mazadla z opačných konců trubkových dílů.

Uvedeného cíle a také dalších předmětů, které budou snadněji patrny z následujícího popisu, je dosaženo soustavou dvojitého rejdového kolečka se samočinnou orientací, obsahující nosnou kostru, mající podstatně vertikální stěnu, drážku vertikálně podlouhlou a procházející touto stěnou, hřídel, procházející drážkou, dvojici koleček, připevněných k opačným koncům hřídele, vertikální schránku, která je opatřena ve stěně aje axiálně v odstupu vzhledem ke hřídeli, čep otočný ve schránce pro připojení soustavy kolečka k dílu nábytku, dva trubkové díly, které vyčnívají integrálně z protilehlých stran vertikální stěny a jsou v podstatě koaxiální s hřídelí, v podstatě vertikální dutinu, která je vytvořena ve stěně nad drážkou, se kterou je spojena, pružinu, uloženou v dutině a působící na hřídel, jejíž podstatou je, že dutina je směrem vzhůru otevřena a uzavřena závěrným kolíkem, který tvoří doraz pro pružinu.

Ve výhodném provedení jsou uvnitř každého konce trubkových dílů vytvořena dvě vertikální žebra, mezi která zapadají nákružky, přičemž nákrůžek je vytvořen na pouzdrech kol. přičemž pouzdra jsou zachycena na hřídeli. V dalším výhodném provedení je závěrný kolík tvořen kolíkem pevně spojeným s krytem, který je v podstatě koncentrický s koly.

V dalším výhodném provedení je na každém z trubkových dílů integrálně vytvořen okraj, který vyčnívá směrem dovnitř od dolní hrany trubkových dílů a prochází podél oblouku mezi žebry.

V dalším výhodném provedení ze stěny vyčnívají směrem ven laterálně dvě křídla a jsou uzpůso30 bená pro zapadnutí, pod pružným tlakem pružiny, do vnitřního čela prstencového pásu, který tvoří valivý povrch kol.

V dalším výhodném provedení jsou trubkové díly v horní oblasti opatřeny otvory, uspořádanými mezi žebry. V dalším výhodném provedení je kryt opatřen čelním dílem, který prochází kolem trubkového unašeče.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález bude blíže vysvětlen prostřednictvím konkrétních příkladů provedení, znázorněných na výkresech, na kterých představuje

Obr. 1 boční pohled na soustavu kolečka podle tohoto vynálezu,

Obr. 2 částečný pohled v řezu podle linie 11-11 z obr. 1,

Obr. 3 částečný pohled v řezu podle linie III-I1I z obr. 2,

Obr. 4 otevřený perspektivní pohled na soustavu kolečka znázorněnou na předchozích výkresech.

Příklady provedení vynálezu

Na obrázcích je zobrazena soustava 1 dvojitého rejdového kolečka se samočinnou orientací, obsahující nosnou kostru, v podstatě tvořenou stěnou 3, která se po dokončení montáže sestavy uloží mezi dvojici koaxiálních koleček 2, opatřených vnitřními pouzdry 2a.

-2CZ 300580 B6

Ve stěně 3 je opatřena vertikálně podlouhlá procházející průchozí štěrbina nebo otvor 4, ve kterém je uložena horizontální hřídel 5. Kolečka 2 jsou namontována na protilehlých koncích 6 hřídele 5. Kolečka jsou přidržována axiálně zachycením prstencového výčnělku 2b, vytvořeného uvnitř pouzder 2a do prstencové drážky 5a hřídele 5.

Vertikální schránka 7 je vytvořena ve stěně 3 a je axiálně v odstupu vůči hřídeli 5. Osa 8 schránky 7 je v odstupu a kolmá na osu 9 hřídele 5. Ve schránce 7 je uložen otočný čep 10 pro připojení soustavy I kolečka k židli nebo jinému kusu nábytku.

Z protilehlých stran vertikální stěny 3 souose s hřídelí 5 vyčnívají trubicovité části 11. Dvě vertikální žebra 12 jsou vytvořena uvnitř protilehlých konců trubkovitých částí 11 a nákružek 13, opatřený na pouzdrech 2a, zapadá mezi žebra 12. Vertikální žebra 12 uvnitř trubicovitých částí 11 zapadají do nákružku 13 v podélných polohách tak, aby se minimalizovalo tření, které mají tendenci vytvářet hrany nákružku 13 následkem pružné deformace kola, když je zatíženo.

Uvnitř dolní hrany vyčnívajících trubicovitých částí 11 vyčnívá směrem dovnitř obruba 14 a prochází podél oblouku v rovině vertikálních žeber 12 a mezi uvedenými žebry.

Soustava 1 kolečka je opatřena brzdným zařízením, tvořeným pružinou 15. která je uložena ve vertikální dutině 16 stěny 3 a je rovnoběžná s osou 8 vertikální schránky 7 kola. Svislá dutina 16 spojuje horní čelo ]_7 stěny 3 s otvorem 4 tak, že pružina J_5 může být vsunuta shora do vertikální dutiny 16.

Pružina J_5 působí svým dolním koncem na hřídel 5 a svým horním koncem působí na závěrný kolík 18. který je zasunut formou posuvného uložení ve vertikální dutině 16 tak, že udržuje pružinu 15 ve stlačeném stavu.

Kolík 18 je pevně spojen s v podstatě polokruhovým krytem 19, který je koncentrický s kolečky

2 a ze kterého vyčnívá unašeč 21, přičemž uvedený unašeč 21 překrývá pouzdro 22, vytvořené jako nástavec schránky 7.

Kryt 19 je vyztužen hřbetem 23, který leží ve střední rovině soustavy kolečka, a je vytvořen v dolním čele krytu mezi kolíkem 18 a zadním koncem krytu.

Kryt 19 je připevněn ke stěně 3 nejen prvním prstencem 24, který leží uvnitř vertikální dutiny 16 a zapadá do prstencového sedla 26 kolíku 18, ale také pomocí druhého prstence 25, který je uložen uvnitř trubkového unašeče 21 a zapadá do prstencového sedla 27 pouzdra 22.

Hřbet 23 je v blízkosti kolíku 18 opatřen vrubem 28, který definuje zub 29.

Jakmile je kolík 18 vsunut do vertikální dutiny, zaskočí zub 29 do otvoru 30, opatřeného v horní oblasti trubkových dílů 11, zatímco hrana otvoru 30 je v záběru s drážkou 28.

Soustava 1 kolečka je zakončena dvěma křídly 31, která jsou uspořádána v podélném směru se stěnou 3, přičemž leží v téže rovině jako horní čelo 17 stěny 3 a mají válcový povrch, který je koncentrický s osou 9 trubkových dílů 11. Vzdálenost křídel 31 od osy 9 je v podstatě rovna vnitřnímu poloměru prstencového pásu 32, který obvodově rozděluje kolečka 2 a vytváří jejich valivý povrch,

Kolečko je v sestaveném stavu znázorněno na Obr. 2, kde nákružek 13 v záběru s vertikálním žebrem 12 zadržuje kolečka 2 i v případě divergence následkem zátěže.

-3 CZ 300580 B6

Není-li soustava kolečka zatížena, udržuje pružina 15 hřídel 5 v přitisknutém stavu proti dolnímu povrchu dutiny 4. V této poloze jsou křídla 31 v dotyku s vnitřním čelem prstencového pásu 32 koleček, zatímco nákružek 13 je současně ve styku s vnitřním čelem trubkového dílu JH. Tímto způsobem je dosaženo účinného brzdění koleček, a to je také usnadněno jistou pružností křídel

31.

V situaci, kdy je soustava kolečka zatížena, je pružina 15 stlačena a hřídel se zvedne, nastává oddělení křídel 31 od pásu 32 a nákružků 13 od trubkového dílu 1 ί. Následkem toho se mohou kolečka Γ2 volně otáčet.

io Důležitá výhoda soustavy kolečka podle tohoto vynálezu je vertikální uspořádání žeber 12, které umožňuje vytvořit zářezy modelováním plastového materiálu, a opatření tvarovaných vložek, přičemž tvarované vložky lze odstranit otvorem 30 a dalšími otvory 33 ve tvaru trubkových dílů LL.

Další značná výhoda soustavy kolečka podle tohoto vynálezu spočívá ve vytvoření vertikální dutiny J6 otevřené vzhůru, přičemž trubkové díly 11 jsou v dolní oblasti uzavřené, takže je zabráněno v odpadávání mazadla pod soustavu kolečka, přičemž okraj 14 zamezuje v unikání mazadla z opačných konců trubkových dílů JJ.

V praktickém provedení tohoto vynálezu jsou možné četné modifikace a variace tak, aby spadaly do rozsahu připojených nároků. Například kryt nemusí mít závěrný kolík 18 a může být zadržován na podpěře prostou aplikací trubicového unašeěe 21 na pouzdře 22. V tom případě může být kolík tvořen jednoduchým čepem nebo šroubem.

V dalším provedení je čelní díl 34, znázorněný čárkovaně na obr. 3, vytvořen na krytu a prochází kolem trubkovitého unašeěe 21 pro přizpůsobení krytu estetickým požadavkům nábytkového dílu, ke kterému se má soustava kolečka připojit.

Claims

PATENTOVÉ NÁROKY

1. Soustava dvojitého rejdového kolečka se samočinnou orientací, obsahující nosnou kostru,

35 mající podstatně vertikální stěnu (3), drážku (4), vertikálně podlouhlou a procházející touto stěnou, hřídel (5), procházející drážkou, dvojici koleček (
2), připevněných k opačným koncům hřídele, vertikální schránku (7), která je opatřena ve stěně a je axiálně v odstupu vzhledem ke hřídeli (5), čep (10), otočný ve schránce (7), pro připojení soustavy kolečka k dílu nábytku, dva trubkové díly (11), které vyčnívají integrálně z protilehlých stran vertikální stěny (
3) a jsou v

40 podstatě koaxiální s hřídelí, v podstatě vertikální dutinu (16), která je vytvořena ve stěně (3) nad drážkou (4), se kterou je spojena, pružinu (15), uloženou v dutině (16) a působící na hřídel (5), vyznačující se tím, že dutina (16) je směrem vzhůru otevřena a uzavřena závěrným kolíkem (18), který tvoří doraz pro pružinu (15).

45 2. Soustava dvojitého rejdového kolečka podle nároku 1, vyznačující se tím, že uvnitř každého konce trubkových dílů (11) jsou vytvořena dvě vertikální žebra (12), mezi která zapadají nákružky (13), přičemž nákružek je vytvořen na pouzdrech (2a) kol (2), přičemž pouzdra (2a) jsou zachycena na hřídelí (5).

50 3. Soustava dvojitého rejdového kolečka podle nároků la2, vyznačující se tím, že závěrný kolík (18) je tvořen kolíkem pevně spojeným s krytem (19), který je v podstatě koncentrický s koly (2).

-4CZ 300580 B6
4. Soustava dvojitého rejdového kolečka podle nároku 1, vyznačující se tím, že na každém z trubkových dílů (11) je integrálně vytvořen okraj (14), který vyčnívá směrem dovnitř od dolní hrany trubkových dílů (11) a prochází podél oblouku mezi žebry (12).
5 5. Soustava dvojitého rejdového kolečka podle kteréhokoliv z předchozích nároků, vyznačující se tím, že ze stěny (3) vyčnívají směrem ven laterálně dvě křídla (31) a jsou uzpůsobená pro zapadnutí, pod pružným tlakem pružiny (15), do vnitřního čela prstencového pásu (32), který tvoří valivý povrch kol (2).

io
6. Soustava dvojitého rejdového kolečka podle kteréhokoliv z předchozích nároků, vyznačující se tím, že trubkové díly (11) jsou v horní oblasti opatřeny otvory (30, 33), uspořádanými mezi žebry (12).
7. Soustava dvojitého rejdového kolečka podle nároků 3až6, vyznačující se tím,

15 že kryt (19) je opatřen čelním dílem (34), který prochází kolem trubkového unašeče (21).