CZ298111B6

CZ298111B6 - Zpusob výroby vackového hrídele a vackový hrídel vyrobený tímto zpusobem

Info

Publication number: CZ298111B6
Application number: CZ20004442A
Authority: CZ
Inventors: Furchheim@Bodo; Thien@Hoang Le
Original assignee: SE Sächsische Elektronenstrahl GmbH
Priority date: 1999-03-03
Filing date: 2000-02-23
Publication date: 2007-06-27
Also published as: KR100648743B1; DK1107839T3; EP1107839A1; DE50007978D1; JP2003505245A; ATE277700T1; WO2000051759A1; BR0005227A; HUP0102216A3; CZ20004442A3; HU228548B1; EP1107839B1; KR20010052298A; ES2233357T3; HUP0102216A2

Abstract

Zpusob výroby vackového hrídele se provádí z trubky (1), která se deformuje pusobením axiálních sila prostredí pod vysokým vnitrním tlakem. V oddeleném zpusobu vyrobené nosné krouzky (3) odpovídající obrysu vacky (2), pozadované tvrdosti, pevnosti a odolnosti proti opotrebení, se vlozí do tvárecího nástroje s vnitrním vysokým tlakem spolecne s pretvárenou trubkou (1) a pusobením axiálních sil a prostredí pod vysokým vnitrním tlakem se rozsírením trubky (1) nosné krouzky (3) silove a tvarove pevne upevní. Tímto zpusobem vytvorený vackový hrídel je vyroben z trubky (1) prostrednictvím pretvárení vysokým vnitrním tlakem tak, ze hrídel má v oblasti obrysu vsechny vacky (2) ve tvaru a poloze v jednom kuse, ze na vytvarovaných vackách (2) je silove a tvarove pevne nanesen podle obrysu vacek (2) vytvarovaný nosný krouzek (3) z tvrdého, proti oteru odolného, materiálu, a ze na koncích jsou známým zpusobem umísteny úlozné elementy a/nebo pohánecí elementy a/nebo ovládací elementy (5).

Description

SE SÁCIISISCHE ELEKTRONENSTRAHL GMBH.

Chcmnítz. DE (72) Původce·

Furchheim Bodo, Chemii itz. DE

Le Thicn Hoang. Limbach-Oberfrohna. DE (74) Zástupce

Dr. Karel Čermák, Národní třída 32, Praha 1. 11000 (54) Název vynálezuZpůsob výroby vačkového hřídele a vačkový hřídel vyrobený tímto způsobem (57) Anotace.

Způsob výroby vačkového hřídele sc provádí z trubky (1). která sc deformuje působením axiálních sil a prostředí pod vysokým vnitřním tlakem. V odděleném způsobů vyrobené nosné krou/.ky (3) odpovídající obrysu vačky (2). požadované tvrdosti. pevnosti a odolnosti proti opotřebeni, se vloží do tvářecího nástroje s vnitřním vysokým tlakem společně s přetvářenou trubkou (I) a působením axiálních sil a prostředí pod vysokým vnitrním tlakem sc rozšířením trubky (1) nosné kroužky (3) silové a tvarově pevně upevní. Tímto způsobem vytvořený vačkový hřídel je vyroben z. trubky (1) prostřednictvím přetvářeni vysokým vnitřním tlakem tak. žc hřídel má v oblastí obry su všechny vačky (2) ve tvaru a poloze v jednom kuse, že na vytvarovaných vačkách (2) jc silově a tvarově pevně nanesen podle obry su vaček (2) vytvarovaný nosný kroužek (3) z tvrdého, proti otěru odolného, materiálu, a že na koncích jsou známým způsobem umístěny úložné elementy a/nebo poháněči elementy a/nebo ovládací elementy (5).

Způsob výroby vačkového hřídele a vačkový hřídel vyrobený tímto způsobem

Oblast techniky

Vynález se týká způsobu výroby vačkových hřídelů a vačkového hřídele vyrobeného tímto způsobem. S výhodou se jedná o způsob výroby vačkového hřídele pro motory' motorových vozidel, avšak tento způsob je také vhodný pro výrobu obdobných předmětů, jako například na hřídeli uspořádaných křivkových kotoučů. To jsou elementy, které převádějí rotační pohyb do zdvihového pohybu, zatímco zdvihové elementy se pohybují na rotujících kotoučích s různým zakřivením a proti směru otáčení.

Dosavadní sta v techniky

Jsou známe vačkové hřídele, které jsou vyrobeny z jednoho kusu, to znamená, že jsou vykonány nebo odlity. Pohybové dráhy na vačkách, které podléhají otěru, jsou po mechanickém třískovém obrábění přetaveny prostřednictvím laserových paprsků, elektronických paprsků nebo wolframových elektrod, nebo jsou například indukčním nebo tepelně chemickým procesem vytvrzeny. Potom následuje další mechanické opracování, například broušení ložisek a tvarů vaček. Tyto vačkové hřídele mají tu nevýhodu, že jejich hmotnost a tím také pohybující se hmotnost je značně vysoká. Vysoká hmotnost vačkového hřídele působí nevýhodně na spotřebu paliva. Další nevýhoda spočívá ve vysokých mechanických nákladech při opracovávání polotovaru.

Dále jc známé vyrábět vačkové hřídele z jednotlivých součástí. Jednotlivé vačky se na hřídele nanášejí a jsou sním spojeny s výhodou například prostřednictvím svařování, jsou nalisovány nebojsou naraženy. U tohoto provedení je sice nedostatek vysoké hmotnosti masívních křivkových kotoučů z jednoho kusu odstraněn, protože hřídel může být vytvořen jako dutý' hřídel, avšak náklady na výrobu jsou stále ještě vysoké.

Podle dalšího provedení způsobu je takc známé upevnit jednotlivé vačky na dutém hřídeli tak, že se dutý hřídel po nasunutí vaček působením tlaku rozšíří. Jako tlakové média se přednostně používají kapaliny, flak je vytvářen prostřednictvím pístu nebo razníku. jak je to patrno ze spisů DE 34 09 541 a DE 35 21206. Tento způsob však má tu nevýhodu, že výroba jednotlivých součástí, zejména jejich spojení, jc technologicky komplikovaná a vnitřní obry s vaček jc omezen.

Dále je známé vyrábět vačkové hřídele tak, že u podlouhlého dutého tělesa, to znamená dutého hřídele, se prostřednictvím způsobu tváření s vysokým vnitřním tlakem vytvarují vačky buď jednotlivě, nebo postupně nebo současně.

V souladu s dvoudílnými nebo čtyřdílnými nástroj je posunutím dutého hřídele v axiálním smčru zajištěno, že vačky vzniknou definovaně ve své poloze a že se uskuteční jednodílné vytvarování, jak jc to patrno ze spisu 97/46341.

Podle tohoto způsobu vyrobený vačkový hřídel má však ten nedostatek, že i když jsou výrobní náklady proti vykovaným nebo složeným vačkovým hřídelům menší, tak jc nedostatečná odolnost proti otěru vačkových ploch. Není totiž možné vykonávat způsob tváření s vysokým vnitřním tlakem s materiálem, který' by zabezpečoval dostatečnou pevnost v otěru. Mimo to není možné při malém odstupu vaček na hřídeli, jak je to zpravidla u motorů motorových vozidel potřebné, vytvářet rovnou pohybovou plochu na vačkách, protože v místech s největším stupněm přetvoření je materiál nutně zeslaben, což záporně ovlivňuje pevnost.

Pokud se pro dutý hřídel použije materiál, který přispívá ke zmenšení těchto nedostatků, tak sice připouští dobré přetvoření, ale prostřednictvím následného vytvrzovacího procesu nelze dosáhnout požadované tvrdosti, případně odolnosti, proti otěru. Právě tvrdost a odolnost proti otěru

- I CZ 298111 B6 vaček je ale základním předpokladem pro vysokou životnost vačkových hřídelů v motorech motorových vozidel. Je však také velmi obtížné, pokud je to vůbec možno, dosáhnout v celé oblasti vačkového hřídele, to znamená vlastního hřídele a speciálně boků a špiček vaček, potřebných materiálových tlouštěk.

Dále jc také známé vyrábět vačkovou dráhu vytvářející trubkové úseky s excentrickým profilováním a tuto zesilovat při využití lisovacího sedlového svazku. Výroba vačky se uskutečňuje explozivním přetvařováním trubky. Jednotlivé vačky jsou příslušně k sobě navzájem přesazeny a upevněny na vačkovém hřídeli, jak jc to známé ze spisu DD 243 223. Tyto v současnosti vyráběné vačkové hřídele vyžadují vysoké výrobní náklady a mají vysokou hmotnost. Plastický proces přetvařování není ovladatelný v závislosti na čase.

Podstata vyná 1 ezu

Vynález si klade za úkol vytvořil způsob pro výrobu vačkových hřídelů, prostřednictvím kterého by při využití známého způsobu tváření s vysokým vnitřním tlakem bylo možné vyrábět vačkové hřídele, které by byly pevné, které by měly nepatrný pruhyb, které by měly vysokou pevnost ve zkrutu a vysokou tuhost v ohybu v plochách zatížení na bocích a špičkách vaček. Tento způsob výroby má být jednoduchý. Nanášení přídavné vrstvy, to znamená vrstvy odolné proti otěru, v dalším kroku procesu má odpadnout, stejně tak jako nákladné mechanické dodatečné obrábění. Materiálové nasazení má být nepatrné. Počet potřebných jednotlivých součástí pro celý vačkový hřídel má být ve srovnání se známými způsoby výroby vačkových hřídelů redukován.

Podstata vynálezu spočívá vtom, že v odděleném způsobu se vyrábějí odpovídající tvrdé a v otěru odolné nosné kroužky sinalou tloušťkou stěny a konečným tvarem vačky, tyto nosné kroužky se prostřednictvím způsobu tváření s vysokým vnitřním tlakem vkládají do nástroje způsobu tváření s vysokým vnitřním tlakem a prostřednictvím nástroje způsobu tváření s vysokým vnitřním tlakem a do trubky zaváděných axiálních vnitřními silami se provádí jedno- nebo dvoustupňové přetvařování trubky vačkového hřídele.

Společně s ukončením procesu přetvařování se uskutečňuje silově a tvarově pevné spojení vačky s nosným kroužkem. Na koncích vačkového hřídele jsou uspořádány o sobě známé úložné elementy. které jsou zde o sobě známým způsobem upevněny.

V dalším výhodném uspořádání způsobu se ve stupni, který' předchází uvedenému způsobu, plasticky deformuje trubka z hmoty, která má požadované vlastnosti pro deformování a splňuje mechanické požadavky, a to prostřednictvím známého zahnětení, nazývaného také valivé zahnětení, nebo prostřednictvím spěchování. a to tak, že se přetvařuje trubka zcela nebo jen částečně a nebo sc plasticky zpracují jen konce vačkového hřídele, tedy například se protáhnou a/nebo se stlačí. Na koncích sc tak vytvoří tvarové elementy pro poháněči a ovládací elementy, například sedla pro ozubená kola. Ve stupni způsobu, který' následuje za předcházejícím, se způsobem tváření s vysokým vnitřním tlakem rozšíří trubka v této oblasti, ve které jsou uspořádány vačky, přičemž před tím se do nástroje způsobu tváření s vysokým vnitřním tlakem vloží nosné kroužky v souladu s polohami vaček.

U vaček, které jsou velmi špičaté, vzniká, pokud mají nosné kroužky shodnou tloušťku stěny, ta nevýhoda, že trubka musí být podrobena značnému stupni přetvařování a za určitých okolností je potřebný i vícestupňový proces přetvařování. Tím narůstají výrobní náklady při klesající produktivitě. Mimo to existují vně vačkového hřídele v hlavě válce rušivé kontury mezi vačkami, případně vedle vaček. Prostřednictvím nich je omezen konstrukční prostor, který je k dispozici, a je znesnadněn proces způsobu tváření s vysokým vnitřním tlakem. Tato omezení lze odstranit, pokud je to vůbec možné, jen komplikovaným vícestupňovým procesem způsobu tváření s vysokým vnitřním tlakem. To opět vyžaduje vysoké výrobní náklady. Proto spočívá výhodné vytvoření způsobu, případně podle něj vyrobeného vačkového hřídele, v tom. žc nosné kroužky, které n

se vyrábějí v odděleném způsobu, odpovídají na vnější straně funkčně, podmíněnému obrysu a uvnitř mají o něco větší průměr než má trubka. Síla steny nosného kroužku není rovnoměrná, ale má v oblasti špičky vačky větší tloušťku. To znamená, že nosný kroužek má jako vačka variabilní tloušťku a vnitřní obrys není kruhový.

Způsob podle vynálezu spočívá v podstatě v tom, že se navzájem kombinují dva nebo více známé modern í způsoby výroby.

Je výhodné, když se v nosném kroužku upraví radiálně nejméně jedna drážka, čímž sc zabrání io bočnímu posunu nosného kroužku, protože při tlakovém působení se tato drážka vyplní materiálem hřídele.

Další výhodné provedení způsobu spočívá v tom. žc se na hřídeli upevní poháněči a/nebo ovládací elementy také prostřednictvím způsobu tváření s vysokým vnitřním tlakem. Také úložné 15 plochy mohou být vytvořeny prostřednictvím rozšíření trubky prostřednictvím způsobu tváření s vysokým vnitřním tlakem. Výhodné jc zejména zpevnění trubkového materiálu za studená, které vznikne působením plastického deformačního procesu.

Vačkový hřídel, který jc vyroben způsobem podle vy nálezu, je z hlediska dutých vaček a velmi 2u tcnkostěnných nosných kroužků hmotnostně velmi lehký a má vysokou tuhost. Vytváří se také ta výhoda. Že nosné kroužky nemusejí být bud' vůbec, nebo jen nepatrně mechanicky dodatečně opracovávány. Jejich tvrdost jejíž dána v souladu s požadavky, čímž se uspoří obvyklé dodatečné vytvrzování, například indukční vytvrzování nebo tavné vytvrzování ve vakuovém procesu.

Prostřednictvím dalšího provedení způsobu vzniká přídavná výhoda, která spočívá v tom, že kruhové zahnětení nebo spěchování ve spojení se způsobem tváření s vysokým vnitřním tlakem vyžaduje na rozdíl od všech známých způsobů výroby velmi nízké výrobní náklady a tím také hospodářské náklady. Ty se zmenšují především také ještě tím, že počet odděleně vyráběných a následně spojovaných jednotlivých součástí je velmi malý. Prostřednictvím této výroby podle vynálezu také odpadnou zdroje chyb, které mohly vzniknout prostřednictvím dosavadního spojování koncových kusů. Podstatná výhoda způsobu spočívá také v tom, že prostřednictvím procesu zahnětení lze vyrábět funkční elementy, které z hlediska svojí geometrie, dodržování rozměrů a kvalitní povrchové plochy vyžadují jen velmi nepatrné mechanické dodatečné opracování. Zpravidla je potřebný pro dohotovení jen jeden proces broušení.

Vačkový hřídel vy robený způsobem podle vynálezu sestává jen z nepatrného počtu jednotlivých součástí. Prostřednictvím ukončení procesu přetvařování jsou vačkové kroužky spojeny silově a tvarově pevně s hřídelem.

Výhodné také je opatřit nosný kroužek na straně přivrácené k trubce po jedné straně nebo po obou stranách fasetami. Tím sc zabrání bočnímu posunutí na hřídeli.

Výhodné provedení nosných kroužků spočívá v tom, žc nosný kroužek na rozdíl od stavu techniky sestává z plastických hmot nebo ze sl i novacích materiálů. Tyto materiály poskytují výhodu i? jednoduché výroby při nízkých výrobních nákladech.

Dále je možné použít keramické materiály. Tyl totiž můžou při nej vyšší odolnosti proti otěru a nejmenši hmotnosti zajistit výrobu nej lepšího vačkového hřídele.

Další výhodné vytvoření vačkového hřídele spočívá vtom, že trubka sestává z aluminia nebo z titanu. Tím je vačkový hřídel velmi lehký.

- j CZ 298111 B6

Přehled obrázků na výkresech

Vynález je v dalším odstavci podrobněji popsán na dvou příkladech provedení ve spojení s výkresovou částí.

Na obr. 1 je znázorněn podélný řez hotovým vačkovým hřídelem.

Na obr. 2 je znázorněn příčný řez vačkou na hřídeli.

Na obr. 3 je znázorněn výřez vc tvaru podélného řezu skrz vačku na hřídeli.

Na obr. 4 je znázorněn vačkový hřídel skonči přetvařovanými prostřednictvím kruhového hnětení a spěchování.

Na obr. 5 je znázorněn vačkový hřídel s nosnými kroužky s variabilní tloušťkou v řezu.

Příklady provedení vynálezu

Na obr. 1 až obr. 3 je znázorněna výroba vačkového hřídele prostřednictvím způsobu tváření s vysokým vnitřním tlakem.

Na tenkostenné trubce 1 z dobře deformovatelného materiálu se prostřednictvím způsobu tváření s vysokým vnitrním tlakem v lisovací formě vyrobí vačkový hřídel blízký požadovanému obrysu, to znamená, že ta místa, kde má vačka 2 svoje místo, jsou vytvarována v souladu s rozměry vačky 2 a její polohy. Hřídel se svými vačkami 2 je jediné duté těleso. Ve známem procesu se nezávisle zhotoví nosné kroužky 3, jak je to patrno z obr. 2 a obr. 3. K lomu účelu je například trubka 1 z materiálu odolného proti otěru profilováno tak, že se vytvoří konečný tvar nosného kroužku 3, to je vačky, a vytvrdí se. Předem zhotovená trubka 1, která se tvaruje do vačkového hřídele, se zasune skrz nosné kroužky 3 a společně s nimi se vloží do otevřeného nástroje pro přetvařování. Všechny jednotlivé součásti jsou tímto způsobem polohově fixovány. Nástroj pro přetvařování se axiálně uzavře a radiálně lze zavést sílu pro přetvařování. Zavedení síly začíná působením definované axiální síly na trubku 1 a/nebo nástroj, přičemž je podporováno definovaným vnitřním tlakem v trubce 1, Po úplném axiálním a radiálním uzavření nástroje se uskuteční čistým způsobme tváření s vysokým vnitřním tlakem proces tvarově a silově pevného spojení trubky 1 a nosného kroužku 3. Na konci trubky 1 jsou známým způsobem uspořádány úložné, poháněči nebo ovládací elementy 5. Jc také možné tyto upevnil na trubce [ prostřednictvím procesu způsobu tváření s vysokým vnitřním tlakem.

Je také možné upravit uvnitř nosného kroužku 3 radiálně drážku 4, čímž se zdokonalí držení na vačce 2, protože tato drážka 4 se vyplní materiálem trubky j. Možné jc také opatřit nosný kroužek 3 na vnitřním průměru fasetami, které se při uzavření procesu způsobu tváření s vysokým vnitřním tlakem naplní materiálem.

Na dalším příkladu provedení jc popsána výroba vačkového hřídele prostřednictvím způsobu tváření s vysokým vnitřním tlakem v kombinaci se způsobem hnětení podle obr. 4.

Trubka 1 z dobře tvarovatelncho materiálu je na svých koncích kruhovým hnětením nebo spěchováním vytvarována zesíleně. Na jedné straně se tím její vnitřní průměr D_La zejí vnější průměr Da sc vytvoří tak. že vznikne oblast 6 zesilující vačkový hřídel. Na nejvíce vně upraveném konci vznikne funkční element, jehož sedlo se broušením uvede na jeho koncový rozměr. Na opačném konci sc také prostřednictvím hnětení nebo spěchování. současně s hnětením již popsaného konce, také zmenší vnitřní průměr D, a vytvoří sc další funkční element, jako například ložiskové sedlo, ovládací vačka atd. V následujícím kroku způsobuje současně také spěchován nákružek 8, který jc potřebný pro připojení jiných agregátů.

-4CZ 298111 B6

Po prvním stupni způsobu se upraví v odděleném způsobu vyrobené nosné kroužky 3. které mají tvar odpovídající vačkám 2 a je na nich upraveno neznázornčné řetězové kolo, prostřednictvím silově a tvarově pevného způsobu tváření s vysokým vnitřním tlakem. K tomu účelu se vloží nosné kroužky 3 a řetězové kolo do nástroje způsobu tváření s vysokým vnitřním tlakem.

Na obr. 5 je znázorněn příklad provedení vačkového hřídele, u kterého má nosný kroužek 3 rozdílnou tloušťku.

hrubka 1 z dobře dcformovatelného materiálu má tloušťku s a vnější průměr d_;i. Nosný kroužek 3 zc slinutého kovu má vně funkcí podmíněný tvar a uvnitř není vytvořen ve tvaru kruhu. Jeho vnitřní průměr D, je o něco větší než je vnější průměr d_a trubky £. Tloušťka nosného kroužku 3 není konstantní. Výška A. která by vznikla, kdyby se vycházelo od konstantní tloušťky nosného kroužku 3. jc větší než výška A' maximálního deformování trubky £ a tak je poloměr R,' v oblasti deformování trubky £ větší proti poloměru R₍ při případné shodné tloušťce c nosného kroužku 3. V této oblasti je tloušťka ď nosného kroužku 3 větší a jc upravena v konstantní tloušťce c.

když je také nosný kroužek 3 v této podobě vc své výrobě nepatrně dražší, lak převažují snížené náklady pro proces způsobu tváření s vysokým vnitřním tlakem, který jc možné provádět jednost up nově.

PATENTOVÉ NÁROKY

Claims

1. Způsob výroby vačkového hřídele, z trubky (1), která se deformuje působením axiálních sil a prostředí pod vysokým vnitřním tlakem, vyznačující se t í m . žc v odděleném způsobu vyrobené nosné kroužky (3) odpovídající obrysu vačky (2), požadované tvrdosti, pevnosti a odolnosti proti opotřebení, sc vloží do tvářecího nástroje s vnitřním vysokým tlakem společně s přetvářenou trubkou (I) a žc působením axiálních sil a prostředí pod vysokým vnitřním tlakem se rozšířením trubky (I) nosné kroužky (3) silově a tvarově pevně upevní.

2. Způsob podle nároku I, vyznačující se tím, že v prvním kroku způsobu před přetvořením vysokým vnitřním tlakem se oblasti, s výhodou konce trubek (I), které jsou vně oblastí, ve kterých jsou upraveny vačky (2), zahnětují a nebo spěchají tak, žc sc zesílí a/nebo stáhnou a přitom se vytvoří jiné funkční elementy.

3. Způsob podle nároku 1, v y z n a č u j í c í sc tím. že mezi konci vačkového hřídele sc v prvním kroku způsobu před přetvořením vysokým vnitřním tlakem vytvářejí úložné plochy a pozdější oblasti, ve kterých mají vačky (2) svoje uložení, prostřednictvím kruhového hnětení, zatímco průměr sc v této oblasti redukuje na požadovaný rozměr.

4. Způsob podle nároku 1 nebo 2, vy z n ač uj í c í se t í in , že mezi vačkami (2) se vytvářejí úložné plochy přetvářením vysokým vnitřním tlakem prostřednictvím rozšíření trubky (I).

5. Způsob podle nejméně jednoho z nároků 1 až 4, v y z n a č u j í c í se tím. že nosné kroužky (3) sc před vložením do nástroje pro přetváření vysokým vnitřním tlakem známým způsobem vytvrdí.

6. Způsob podle jednoho z nároků 1 až 5. v y z n a č uj í c í sc t í m . žc v odděleném způsobu vytvořené ozubené nebo řetězové kolo se vložením do nástroje pro přetváření vysokým vnitřním tlakem a přetvářením vysokým vnitřním tlakem silově a/nebo tvarově s hřídelem pevně spojí.

-5CZ 298111 B6

7. Způsob podle jednoho z nároků 1 až 6, v y l n a č uj í c í se t í m . že po vytvoření zhuštěných nebo zúžených konců vačkových hřídelů prostřednictvím kruhového hnětení sc v přídavném kroku způsobu, který' je integrován do uvedeného způsobu, vytvoří vnitřní ozubení a/nebo závit.

8. Vačkový hřídel vyrobený způsobem podle nároku I, v y l n a č u j í c í se t í m . že je vyroben z trubky (I) prostřednictvím přetváření vysokým vnitřním tlakem tak, že hřídel má v oblasti obrysu všechny vačky (2) ve tvaru a poloze v jednom kuse, žc na vytvarovaných vačkách (2) je silově a tvarově pevně nanesen podle obrysu vaček (2) vytvarovaných nosný kroužek ίο (3) z tvrdého, proti otěru odolného materiálu, a že na koncích jsou známým způsobem umístěny úložné elementy a/nebo poháněči elementy a/nebo ovládací elementy (5).

9. Váčkový hřídel podle nároku 8. vy z n aČuj íc í se tím. že nosné kroužky (3) mají shodnou stěnovou tloušťku.

10. Vačkový hřídel podle nároku 8. vyznačující se t i ni, že tloušťka nosných kroužků (3) jc variabilní, přičemž v oblasti vačkových špiček jc tloušťka větší.

11. Vačkový hřídel podle nároku 8, vyznačující se t í m . že nosný kroužek (3) sestává 20 ze slinutého kovu, z plastické hmoty nebo z keramiky.

12. Vačkový hřídel podle nároku 8. vy z n ač uj ící se tím. že trubka (1) sestává z aluminia, magnézia nebo z titanu, nebo z jejich slitin.