CZ297707B6 - Výpust - Google Patents

Abstract

Výpust, zejména stropní výpust vzduchu, pro prívod studeného a/nebo teplého vzduchu do prostoru, pricemz vzduch se muze vést skrze spojovací hrdlo (1) do tela s otvory (3), které je pro vyvedení vzduchu opatreno perforovanou stenou (2) tela a otevreným dnem (4), v jehoz blízkosti jsou natácive usporádány klapky (15, 16, 17, 18), které jsou ulozenyotocne kolem vodorovných os (19, 20, 21, 22). Podstata výpusti spocívá v tom, ze osy (19, 20, 21, 22) klapek (15, 16, 17, 18) jsou usporádány stredove a ze pri jejich ovládání jsou skrze otácecí mechanismus funkcne spojeny s ovládací osou (28) otácení, stredove usporádanou ve dne (4).

Description

Výpust, zejména stropní výpust vzduchu, pro přívod studeného a/nebo teplého vzduchu do prostoru, přičemž vzduch se může vést skrze spojovací hrdlo (1) do těla s otvory (3), které je pro vyvedení vzduchu opatřeno perforovanou stěnou (2) těla a otevřeným dnem (4), v jehož blízkosti jsou natáčivě uspořádány klapky (15, 16,17, 18), které jsou uloženy otočně kolem vodorovných os (19, 20,21, 22). Podstata výpusti spočívá v tom, že osy (19, 20,21,22) klapek (15,16, 17, 18) jsou uspořádány středově a že při jejich ovládání jsou skrze otáčecí mechanismus funkčně spojeny s ovládací osou (28) otáčení, středově uspořádanou ve dně (4).

Výpust

Oblast techniky

Vynález se týká výpusti, zejména stropní výpusti vzduchu podle předvýznakové části nároku 1.

Dosavadní stav techniky

Podobná výpust je známa z patentu EP 0 669 502. Podle tohoto patentuje každá klapka výpusti svým jedním okrajem připojena k příslušné ose klapky. Dno je dále tvořeno prstencem, uspořádaným na spodním okraji těla výpusti a na vnitřní straně perforované stěny a slouží jako opera klapek. Každá klapkaje pomocí tuhého spojovacího prvku připojena k vertikálnímu posuvnému nosníku, ke kterému je přiřazen hnací motor.

Nevýhoda této známé výpusti spočívá v tom, že klapky v otevřené poloze jsou vystaveny tlaku podstatné části tlakového vzduchu a že se tato část tlakového vzduchu musí zachytit spojovacími prvky, nosníky a motorem, a proto je nezbytné, aby tyto součásti měly odpovídající pevnost. Další nevýhodou je značná vertikální dilatace ovládacího mechanizmu ve směru přívodního hrdla tělesa, v důsledku čehož není možné vytvořit tělo výpusti, které by bylo robustnější ve vertikálním směru. Kromě toho přístup k ovládacímu mechanizmu nebo údržba výpusti jsou značně složité.

Podstata vynálezu

Cílem vynálezu bylo vytvořit výpust druhově podle předvýznakové části nároku 1, která by k ovládání klapek vyžadovala jen malé úsilí, jejíž ovládací mechanizmus by byl pro klapky dobře přístupný a která by dovolila vytvořit kompaktní tělo výpusti bez nutnosti jeho údržby. Tento cíl byl dosažen řešením podle význakové části nároku 1.

Podstata vynálezu spočívá ve specifickém uspořádání klapek, které umožňuje jednoduchými technikami a s minimálními náklady provádět regulaci protékajícího proudu vzduchu rovněž při jeho vysokém tlaku. Z toho důvodu klapky nejsou posunuty v oblasti jejich podélných hran (jak tomu je v dosavadním stavu techniky), ale spíše ve směru střední osy klapek.

Poněvadž jsou klapky nyní uloženy v podstatě středově přibližně kolem vodorovných os, obě dvě části na obou stranách příslušné osy každé klapky jsou zatěžovány tlakem vzduchu přibližně stejně. V důsledku toho ovládání klapek vyžaduje vynaložení jen malého úsilí. Otáčecí mechanizmus a osa otáčení při ovládání může nyní mít kratší výškový rozměr a ovládací motor resp. ruční páka, které jsou připevněné k ose otáčení, jsou při ovládání dobře přístupné ze spodní strany výpusti.

Podle dalšího výhodného provedení vynálezu je každá osa klapky oběma konci uložená na dně výpusti.

Podle ještě dalšího provedení vynálezu otáčecí mechanizmus zahrnuje:

desku paralelní se dnem a pevně spojenou s ovládací osou, vodicí osy, jejichž počet odpovídá počtu klapek, uspořádaných v pravidelných rozestupech a připevněných k desce, a křivkové vodicí prvky, připevněné jednotlivě ke každé klapce, přičemž vodicí osy jsou jednotlivě v záběru s každým křivkovým vodicím prvkem.

-1 CZ 297707 B6

Podle dalšího provedení vynálezu vodicí osy jsou připevněny na patkách desky, které jsou při vnějším okraji desky ohnuty do pravého úhlu a křivkové vodicí prvky jsou připevněny na patkách klapek, ohnutých při vnějším okraji klapek do pravého úhlu. Tímto způsobem jak deska tak i klapky s jejich patkami se mohou vyrábět ve formě obvyklých výlisků.

Podle dalšího provedení vynálezu jsou osy klapek uloženy v otvorech úhelníků připevněných na dně.

Přehled obrázků na výkresech

Vynález je nyní podrobně vysvětlen pomocí popisu příkladů provedení vynálezu, ve kterém jsou činěny odkazy na přiložené výkresy, na kterých obr. 1 zobrazuje perspektivní pohled na stropní výpust vzduchu, obr. 2 zobrazuje zvětšený půdorys dna výpusti z obr. 1 s klapkami a otáčecím mechanizmem podle vynálezu, obr. 3 zobrazuje zadní pohled na dno a klapky z obr. 2, a obr. 4 zobrazuje zvětšený, přiblížený a perspektivní pohled na klapku z obr. 2 a příslušnou část otáčecího mechanizmu.

Příklady provedení vynálezu

Příklad l

Obr. 1 zobrazuje výpust podle vynálezu. Tato výpust sestává z válcovitého spojovacího hrdla 1 pro zavedení tlakového vzduchu do těla výpusti a těla výpusti, které je na spodní straně otevřené a zahrnuje válcovitou perforovanou stěnu 2 s otvory 3 pro vyvedení tlakového vzduchu z těla výpusti a dno 4, umístěné uvnitř těla výpusti v oblasti její spodní strany a připevněné k perforované stěně 2, přičemž dno 4 je opatřeno zařízením pro distribuci tlakového vzduchu.

Obr. 2 zobrazuje dno 4 se zařízením pro distribuci tlakového vzduchu, které je v tomto příkladu provedení výpusti tvořeno klapkami, které umístěné v oblasti spodní strany těla výpusti, tj. strany, protilehlé k válcovitému spojovacímu hrdlu 1. Ve dně 4 jsou vytvořeny čtyři radiálně rozmístěné otvory 5, 6, 7, 8, v důsledku čehož dno 4 zahrnuje v podstatě čtvercovou středovou část 9, tři úzké můstkové části 10, 11, 12, jednu širokou můstkovou část 13 a prstenec J4, přičemž úzké můstkové části 10, 11, 12 a široká můstková část 13 jsou rozmístěny v pravidelných rozestupech a probíhají ze středové části 9 do prstence Μ. V otvorech 5, 6, 7, 8 jsou uspořádány klapky 15, 16, 12, 18, otočně uložených kolem os 19, 20, 21, 22 (na obr. 2 jsou zobrazeny pouze jejich části). Uložení těchto os 19, 20, 21, 22 je podrobně popsáno v části popisu, ve kterém jsou činěny odkazy obr. 4.

Klapky 15, 16, 17, 18 jsou na vnitřních stranách v blízkosti vnitřních ložisek os 19, 20, 21, 22 klapek 15, 16, 17, 18 jednotlivě spojené s křivkovými vodícími prvky 23, 24, 25, 26, které jsou ohnuty do pravého úhlu, přičemž tvar těchto prvků 23, 24, 25, 26 je zřejmý z obr. 4. Ve středu středové části 9 je připevněna objímka 27, ve které je otočně uložena ovládací osa 28 otáčení. Ovládací osa 28 otáčení je pevně spojena s v podstatě čtvercovou deskou 29, která je rovnoběžná se dnem 4 a jejíž čtyři rohy jsou opatřeny patkami 30, 31, 32, 33, které jsou ohnuty do pravého úhlu a ve kterých jsou vytvořeny otvory, ve kterých jsou pevně uloženy vodicí osy 34, 35, 36, 37. Tyto vodicí osy 34, 35, 36, 37 jsou v záběru s křivkovými vodícími prvky 23, 24, 25, 26.

-2CZ 297707 B6

Obr. 3 zobrazuje zadní stranu dna 4, přivrácenou ke spodní straně výpusti. Na ovládací ose 28 otáčení může být umístěna ruční páka (není zobrazena) nebo motor (není zobrazen) pro nastavení míry rozdělení stlačeného vzduchu, přičemž motor je připevněn na široké můstkové části 13 pomocí otvorů 43.

Obr. 4 zobrazuje příkladné provedení otáčecího mechanizmu klapky 18. Osa 19 klapky 18 je na obou koncích otočně uložena v úhelnících 38, 39, které jsou připevněny ke středové části 9 resp. k prstenci 14, např. pomocí nýtů. Úhelník 39, připevněný k prstenci 14 je opatřen držákem 40 pružiny 41, jehož jeden konec drží šroubovitou pružinu 41, obklopující osu 19 klapky 18, při- i čemž druhý konec šroubovité pružiny 41 se opírá o klapku 18, v důsledku čehož je klapka 18 držena v uzavřené poloze. K. bočnímu okraji klapky 18 je připevněna blokovací destička 42, která omezuje otáčení klapky 18 aretací klapky 18 na úzké můstkové části H.

Jak to již bylo uvedeno, křivkový vodicí prvek 23, je vytvořen ohnutím ve směru od klapky 18. Osa 19 klapky 18 je vedena otvorem (není zobrazen) v křivkovém vodicím prvku 23.

Otáčením čtvercové desky 29 doleva se vodicí osa 34 vodorovně posunuje a vede po křivkovém vodicím okraji křivkového vodicího prvku 23, v důsledku čehož se klapka 18 otevře a tlakový vzduch se v odpovídající míře rozdělí mezi válcovou perforovanou stěnu 2 a otvor 8 na spodní straně výpusti.

Příklad provedení, zobrazený na připojených výkresech, zobrazuje osy 19, 20, 21, 22 klapek 15,I

16, 17, 18, které probíhají radiálně od středu dna 4 k jeho okraji a v podstatě vodorovně. Osy!

klapek mohou být uspořádány rovněž jinak než radiálně a křivkové vodicí prvky mohou býtj připevněny na jiných místech klapek.j

I Otvírání a/nebo zavírání klapek 15, 16, 17, 18 se provádí ovládáním otáčecího mechanizmu, tvo-| řeného v tomto příkladě provedení čtvercovou deskou 29, uspořádanou kolem vertikálně probíhající ovládací osy 28 otáčení. Při ovládání kroutícího mechanizmu se nesou a vedou v jedné rovině vodicí osy 34, 35, 36, 37, které jsou v záběru s křivkovými vodícími prvky 23, 24, 25. 26, přičemž vodicí osy 34, 35, 36, 37 působí na křivkové vodicí prvky 23, 24, 25, 26 tak, že se křivkové vodicí prvky 23, 24, 25, 26 pohybují ve směru dvousměmé šipky, zobrazené na obr. 4.

V důsledku toho, že křivkové vodicí prvky 23, 24, 25, 26 jsou pevně spojeny s klapkami 15, 16,

17, 18, které jsou otočné kolem svých stacionárních os 19, 20, 21, 22, klapky 15, 16, 17, 18 se pohybem křivkových vodicích prvků 23, 24, 25, 26 v přiměřené míře natáčí, takže se otvírá resp. zavírá dno 4.

PATENTOVÉ NÁROKY

Claims (6)

1. Výpust, zejména stropní výpust vzduchu, pro přívod studeného a/nebo teplého vzduchu do prostoru, přičemž vzduch může být veden přes spojovací hrdlo do těla s otvory, které je opatřeno perforovanou stěnou pro vyvedení vzduchu a otevřeným dnem, v jehož oblasti jsou natáčivě uspořádány klapky pro řízení průchodu vzduchu, které jsou uloženy otočně kolem os klapek, vyznačený tím, že osy (19, 20, 21, 22) jsou uspořádány uvnitř klapek (15, 16, 17, 18), a že klapky (15, 16, 17, 18) jsou skrze otáčecí mechanizmus funkčně spojeny s ovládací osou (28) otáčení, umístěnou středově ve dně (4).

2. Výpust podle nároku 1, vyznačená t í m , že osy (19, 20, 21, 22) klapek (15, 16, 17, 18) jsou uloženy na dně (4).

-3CZ 297707 B6

3. Výpusť podle nároku 1 nebo 2, vyznačená tím, že otáčecí mechanizmus sestává z desky (29) rovnoběžné se dnem (4) a pevně spojené s ovládací osou (28), množiny vodicích os (34, 35, 36, 37), jejichž počet odpovídá počtu klapek (15, 16, 17, 18), přičemž vodicí osy (34, 35, 36, 37) jsou rozmístěny v pravidelných rozestupech a připevněny k desce (29) a křivkových vodicích prvků (23, 24, 25, 26), které jsou jednotlivě připevněny ke každé klapce (15, 16, 17, 18), přičemž vodicí osy (34, 35, 36, 37) jsou jednotlivě v záběru s každým křivkovým vodicím prvkem (23, 24, 25, 26).

4. Výpust podle nároků 1 až 3, vyznačená tím, že vodicí osy (34, 35, 36, 37) jsou připevněny na patkách (30, 31, 32, 33) desky (29), které jsou na vnějším okraji desky (29) ohnuty do pravého úhlu.

5. Výpust podle jednoho z nároků laž4, vyznačená tím, že křivkové vodicí prvky (23, 24, 25, 26) jsou připevněny na patkách klapek (15, 16, 17, 18), které jsou na vnějším okraji klapek (15, 16, 17, 18) ohnuty do pravého úhlu.

6. Výpust podle jednoho z nároků 1 až 5, vyznačený tím, že osy (19, 20, 21, 22) klapek (15, 16, 17, 18) jsou uloženy v otvorech úhelníků (38, 39), které jsou připevněny ke dnu (4).

4 výkresy