CZ297551B6 - Ulození talírových kol v nápravové reverzacní prevodové skríni - Google Patents

Ulození talírových kol v nápravové reverzacní prevodové skríni Download PDF

Info

Publication number
CZ297551B6
CZ297551B6 CZ20040489A CZ2004489A CZ297551B6 CZ 297551 B6 CZ297551 B6 CZ 297551B6 CZ 20040489 A CZ20040489 A CZ 20040489A CZ 2004489 A CZ2004489 A CZ 2004489A CZ 297551 B6 CZ297551 B6 CZ 297551B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
axle
bearing
gearbox
roller bearings
tapered roller
Prior art date
Application number
CZ20040489A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ2004489A3 (cs
Inventor
Bystrický@Antonín
Original Assignee
Vúkv A. S.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Vúkv A. S. filed Critical Vúkv A. S.
Priority to CZ20040489A priority Critical patent/CZ297551B6/cs
Publication of CZ2004489A3 publication Critical patent/CZ2004489A3/cs
Publication of CZ297551B6 publication Critical patent/CZ297551B6/cs

Links

Landscapes

  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

Ulození talírových kol /4/ v nápravové reverzacníprevodové skríni /1/ je provedeno tak, ze talírová kola /4/ jsou ulozena prostrednictvím svých náboju /5/ kuzelíkovými lozisky /6/ na náprave a kuzelíkovými lozisky /7/ na postranních víkách /3/ prevodové skríne /1/.

Description

Uložení talířových kol v nápravové reverzační převodové skříni
Oblast techniky
Řešení se týká nápravové převodové skříně s reverzací v kuželovém soukolí se dvěma talířovými koly, určené zejména pro hnací dvojkolí kolejových motorových vozidel.
Dosavadní stav techniky
Dosud je uložení talířových kol v nápravě reverzační převodové skříně, určené pro hnací dvojkolí kolejových motorových vozidel, řešeno dvojicí převážně kuželíkových ložisek přímo na nápravě, což při výměně talířových kol vyžaduje obtížné slisování těchto ložisek z nápravy, včetně ložisek, kterými je vlastní převodová skříň uložena na nápravě.
Podstata vynálezu
Uvedené nedostatky odstraňuje uložení talířových kol v nápravové reverzační převodové skříni, jehož podstata spočívá v tom, že těleso převodové skříně je uložené na nápravě prostřednictvím válečkových ložisek, jejichž vnější kroužky jsou uchyceny v postranních víkách převodové skříně a talířová kola jsou uložena prostřednictvím svých nábojů dvojicemi kuželíkových ložisek, a to prvními kuželovými ložisky jsou uložena na nápravě a druhými kuželíkovými ložisky jsou uložena na sedlech, vytvořených v postranních víkách převodové skříně.
Toto řešení poskytuje tužší uložení talířových kol a usnadňuje jejich demontáž bez nutnosti slisování vnitřních kroužků ložisek z nápravy a snadnou kontrolu stavu všech ložisek.
První dvě i druhá dvě kuželíková ložiska vedou v axiálním směru nápravu vůči tělesu převodové skříně uloženém na nápravě prostřednictvím válečkových ložisek, která pak přenáší jen zatížení radiální.
Přehled obrázku na výkrese
Uložení talířových kol v nápravové reverzační převodové skříně je blíže objasněno na přiloženém výkrese, kde na obr. 1 je znázorněn řez nápravové reverzační převodové skříně s uložením talířových kol podle vynálezu, určené pro hnací dvojkolí kolejového motorového vozidla.
Příklady provedení vynálezu
Uložení talířových kol 4 v nápravové reverzační převodovce je znázorněné na obr. 1. Těleso převodové skříně 1 je uloženo prostřednictvím válečkových ložisek 8, jejichž vnější kroužky jsou uchyceny v postranních víkách 3 převodové skříně, na nápravě 2. Každé talířové kolo 4 je uloženo prostřednictvím náboje 5 na dvou kuželíkových ložiskách, to na prvním kuželíkovém ložisku 6 na nápravě 2 a na druhém kuželíkovém ložisku 7 na sedle 11, vytvořeném v postranním víku 3 převodové skříně.
Kuželíková ložiska 7 zachycují kromě radiální síly též axiální sílu z ozubených talířových kol 4. Kuželíková ložiska 6 a 7 obou talířových kol 4 vedou společně nápravu 2 v axiálním směru vůči tělesu 1 převodové skříně, uložené na nápravě 2 prostřednictvím válečkových ložisek 8, zatěžovaných pouze radiálně.
-1 CZ 297551 B6
Změny směru jízdy se dosahuje přesouváním zubové spojky 10 na nápravě 2. Řešení podle vynálezu umožňuje snadnou demontáž talířových kol 4 bez nutnosti slisování vnitřních kroužků ložisek z nápravy 2. Po sejmutí postranního víka 3 převodové skříně včetně vnitřního kroužku kuželkového ložiska talířového kola 4 a vnějšího kroužku uložení převodové skříně na nápravě 2 je možné vyjmout talířové kolo 4 včetně náboje s vnějšími kroužky kuželíkových ložisek.
Toto řešení umožňuje též snadnou kontrolu stavu všech uvedených ložisek.
Průmyslová využitelnost
Řešení podle vynálezu se použije u nápravové převodové skříně s reverzací v kuželovém soukolí se dvěma talířovými koly, určené zejména pro hnací dvojkolí kolejových motorových vozidel.

Claims (2)

1. Uložení talířových kol v nápravové reverzační převodové skříni, vyznačující se t í m , že talířová kola (4) jsou uložena prostřednictvím svých nábojů (5) kuželíkovými ložisky (6) na nápravě (2) a kuželíkovými ložisky (7) na postranních víkách (3) převodové skříně.
2. Uložení talířových kol v nápravové reverzační převodové skříni podle nároku 1, v y z n a č u j í c í se t í m , že kuželíková ložiska (7) jsou uložena na sedlech (11), vytvořených na postranních víkách (3) převodové skříně.
CZ20040489A 2004-04-14 2004-04-14 Ulození talírových kol v nápravové reverzacní prevodové skríni CZ297551B6 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ20040489A CZ297551B6 (cs) 2004-04-14 2004-04-14 Ulození talírových kol v nápravové reverzacní prevodové skríni

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ20040489A CZ297551B6 (cs) 2004-04-14 2004-04-14 Ulození talírových kol v nápravové reverzacní prevodové skríni

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ2004489A3 CZ2004489A3 (cs) 2005-11-16
CZ297551B6 true CZ297551B6 (cs) 2007-02-07

Family

ID=35265637

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ20040489A CZ297551B6 (cs) 2004-04-14 2004-04-14 Ulození talírových kol v nápravové reverzacní prevodové skríni

Country Status (1)

Country Link
CZ (1) CZ297551B6 (cs)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2223068A (en) * 1988-06-11 1990-03-28 Gkn Axles Axle drive unit having two part differential casing
EP1346589A2 (en) * 2000-12-19 2003-09-24 Nokia Corporation Managing multiple radiotelephones
DE10314679A1 (de) * 2003-04-01 2004-10-28 Daimlerchrysler Ag Achsgetriebe-Aggregat

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2223068A (en) * 1988-06-11 1990-03-28 Gkn Axles Axle drive unit having two part differential casing
EP1346589A2 (en) * 2000-12-19 2003-09-24 Nokia Corporation Managing multiple radiotelephones
DE10314679A1 (de) * 2003-04-01 2004-10-28 Daimlerchrysler Ag Achsgetriebe-Aggregat

Also Published As

Publication number Publication date
CZ2004489A3 (cs) 2005-11-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN100540351C (zh) 电动式车轮驱动装置
US7530416B2 (en) Motor-driven wheel driving apparatus
WO2017006716A1 (ja) 車両用モータ駆動装置
US10215271B2 (en) Planetary gear
JP2006175951A5 (cs)
JP2020075635A (ja) ダンプトラック
JP2013060985A (ja) ダンプトラックの走行駆動装置
US20140309075A1 (en) Differential gear
JPH0681903A (ja) 駆動車軸アセンブリ及びそのピニオン軸サブアセンブリ
US10513177B2 (en) Bogie axle system
JP4490317B2 (ja) ダンプトラックの走行駆動装置
US8714656B2 (en) Travel drive device for dump truck
JP2017214014A (ja) インホイールモータ駆動装置
CZ297551B6 (cs) Ulození talírových kol v nápravové reverzacní prevodové skríni
US8617024B2 (en) Axle final drive assembly
CN203670463U (zh) 一体式主锥轴承单元结构的主减总成
JP2018043574A (ja) インホイールモータ駆動装置
CN112752668A (zh) 轮毂电动机驱动装置用制动结构
RU2479445C1 (ru) Раздаточная коробка полноприводного автомобиля
US1467939A (en) Motor vehicle
KR101240894B1 (ko) 전동식 디스크브레이크
GB2124166A (en) Driven axles
WO2008027120A1 (en) Axle and axle components and method of manufacturing
CN100575126C (zh) 全地形车后轮轴的固定装置
DE10354997A1 (de) Differentialanordnung mit Durchbrüchen zur Schmierung

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20150414