CZ292315B6 - Zapojení usměrňovače - Google Patents
Zapojení usměrňovače Download PDFInfo
- Publication number
- CZ292315B6 CZ292315B6 CZ19972190A CZ219097A CZ292315B6 CZ 292315 B6 CZ292315 B6 CZ 292315B6 CZ 19972190 A CZ19972190 A CZ 19972190A CZ 219097 A CZ219097 A CZ 219097A CZ 292315 B6 CZ292315 B6 CZ 292315B6
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- protective
- sub
- power semiconductor
- rectifier
- capacitor
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L9/00—Electric propulsion with power supply external to the vehicle
- B60L9/16—Electric propulsion with power supply external to the vehicle using ac induction motors
- B60L9/30—Electric propulsion with power supply external to the vehicle using ac induction motors fed from different kinds of power-supply lines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L9/00—Electric propulsion with power supply external to the vehicle
- B60L9/16—Electric propulsion with power supply external to the vehicle using ac induction motors
- B60L9/18—Electric propulsion with power supply external to the vehicle using ac induction motors fed from dc supply lines
- B60L9/22—Electric propulsion with power supply external to the vehicle using ac induction motors fed from dc supply lines polyphase motors
-
- H—ELECTRICITY
- H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
- H03K—PULSE TECHNIQUE
- H03K17/00—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking
- H03K17/08—Modifications for protecting switching circuit against overcurrent or overvoltage
- H03K17/081—Modifications for protecting switching circuit against overcurrent or overvoltage without feedback from the output circuit to the control circuit
- H03K17/0814—Modifications for protecting switching circuit against overcurrent or overvoltage without feedback from the output circuit to the control circuit by measures taken in the output circuit
- H03K17/08144—Modifications for protecting switching circuit against overcurrent or overvoltage without feedback from the output circuit to the control circuit by measures taken in the output circuit in thyristor switches
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2200/00—Type of vehicles
- B60L2200/26—Rail vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2220/00—Electrical machine types; Structures or applications thereof
- B60L2220/50—Structural details of electrical machines
- B60L2220/58—Structural details of electrical machines with more than three phases
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P2207/00—Indexing scheme relating to controlling arrangements characterised by the type of motor
- H02P2207/07—Doubly fed machines receiving two supplies both on the stator only wherein the power supply is fed to different sets of stator windings or to rotor and stator windings
- H02P2207/073—Doubly fed machines receiving two supplies both on the stator only wherein the power supply is fed to different sets of stator windings or to rotor and stator windings wherein only one converter is used, the other windings being supplied without converter, e.g. doubly-fed induction machines
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/64—Electric machine technologies in electromobility
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Power Conversion In General (AREA)
- Inverter Devices (AREA)
- Rectifiers (AREA)
Abstract
Zapojen usm r ova e obsahuje nejm n jednu f zovou sou stku, kter je p°ipojiteln ke zdroji (1) stejnosm rn ho nap t a obsahuje prvn a druh² d l usm r ova (2), kter jsou zapojiteln do s rie. Tyto d l usm r ova e (2) nap jej v dy jedno statorov vinut motoru (3) zapojen do hv zdy a obsahuj s riov zapojen v²konov²ch polovodi ov²ch sp na (GTO1, GTO2), p°i em tyto v²konov polovodi ov sp na e (GTO1, GTO2) jsou chr n ny ochrann²m obvodem. Prvky ochrann ho obvodu prvn ho d l ho usm r ova e (2) jsou vzhledem k potenci lu, kter² vzhledem k p l m zdroje (1) stejnosm rn ho nap t le mezi prvn m a druh²m d l m usm r ova em (2), zapojeny zrcadlov symetricky s prvky ochrann ho obvodu druh ho d l ho usm r ova e (2).\
Description
Vynález se týká zapojení usměrňovače, obsahujícího nejméně jednu fázovou součástku, která je připojitelná ke zdroji stejnosměrného napětí a obsahuje první a druhý dílčí usměrňovač, které jsou zapojitelné do série, přičemž tyto dílčí usměrňovače napájejí vždy jedno statorové vinutí motoru zapojené do hvězdy a obsahují sériové zapojení výkonových polovodičových spínačů, přičemž tyto výkonové polovodičové spínače jsou chráněny ochranným obvodem.
Dosavadní stav techniky
Takové zapojení usměrňovače je známé například ze spisu EP 0 543 203 Al. Týká se takzvaného zapojení do dvojité hvězdy, u kterého první dílčí usměrňovač a druhý dílčí usměrňovač jsou zapojeny v sérii. Dílčí usměrňovače napájejí přitom vždy jedno vinutí motoru na střídavý proud, zapojené do hvězdy (zapojení do dvojité hvězdy). Toto zapojení se používá zejména u železničních pohonů napájených ze sítě 3 kV stejnosměrného napětí. Sériovým zapojením usměrňovačů se přitom řeší ten problém, že u těchto sítí se mění napětí v rozsahu od 2 kV do 5 kV. V současné době nejsou k dispozici GTO (gate tum-off switch), to je spínače řízené záporným impulzem se závěrným napětím až 4,5 kV. Rozdělením tohoto napětí na dvakrát 1,5 kV se toto napětí nechá již spolehlivě zvládnout. Jiné řešení představuje takzvaný tříbodový střídač, viz například spis DE 37 43 437 Cl.
Výkonové polovodičové spínače prvního a druhého dílčího usměrňovače musí být chráněny ochranným obvodem proti příliš vysokým napětím a proudům, popřípadě proti příliš strmým čelům napětí nebo proudu. V rámci tohoto zapojení do dvojité hvězdy se používá takzvané Undelandovo nebo Marquardtovo zapojení. Pro oba dílčí usměrňovače tak vznikne zapojení, které je znázorněno na obr. 1. V rámci dalších pokusů s tímto obvodem se prokázalo, že se vyskytují rušivé složky ve formě vyšších harmonických kmitů, zejména třetí harmonické. Právě v železničních sítích stejnosměrného napětí jsou kladeny nejvyšší nároky na zpětné působení sítě, čemuž lze s ohledem na vliv této třetí harmonické sotva zabránit.
Podstata vynálezu
Úkolem vynálezu je vylepšit známé zapojení usměrňovače tak, aby se snížil podíl harmonických, přičemž se má zejména zmenšit vliv třetí harmonické.
Uvedený úkol splňuje zapojení usměrňovače, obsahující nejméně jednu fázovou součástku, která je připojitelná ke zdroji stejnosměrného napětí a obsahuje první a druhý dílčí usměrňovač, které jsou zapojitelné do série, přičemž tyto dílčí usměrňovače napájejí vždy jedno statorové vinutí motoru zapojené do hvězdy a obsahují sériové zapojení výkonových polovodičových spínačů, přičemž tyto výkonové polovodičové spínače jsou chráněny ochranným obvodem, podle vynálezu, jehož podstatou je, že prvky ochranného obvodu prvního dílčího usměrňovače jsou vzhledem k potenciálu, který vzhledem k pólům zdroje stejnosměrného napětí leží mezi prvním a druhým dílčím usměrňovačem, uspořádány zrcadlově symetricky s prvky ochranného obvodu druhého dílčího usměrňovače.
Jádrem vynálezu tedy je, že ochranné obvody dílčích usměrňovačů jsou uspořádány zrcadlově symetricky. Zrcadlová symetrie se přitom z hlediska zapojení týká virtuální, respektive potenciální, roviny, která je proložena mezi póly zdroje stejnosměrného napětí.
- 1 CZ 292315 B6 )
/ Výsledky měření ukázaly, že zapojení podle vynálezu je vůči dosavadnímu stavu techniky, to znamená vůči zapojení, které není provedeno zrcadlově symetricky, daleko nadřazené z hlediska podílu harmonických. Zejména poměrně hluboká třetí harmonická mohla být zcela eliminována. Základem toho je skutečnost, že při nesymetrickém uspořádání podle dosavadního stavu techniky 5 se podle toho, zda je zapnut horní nebo dolní výkonový polovodičový spínač GTO dílčího usměrňovače, existuje mezi oběma stavy sepnutí rozdíl statické energie. Protéká-li proud horním výkonovým polovodičovým spínačem GTO, je ochranný kondenzátor, zapojený paralelně k tomuto hornímu výkonovému polovodičovému spínači, vybit a proud teče do tlumivky. Když je zapojen dolní výkonový polovodičový spínač GTO, je proud protékající tlumivkou nulový 10 a ochranný kondenzátor je nabitý. Tento energetický rozdíl se musí periodicky vyrovnávat vloženým obvodem. Tento vložený obvod však vytváří složku rušivého proudu pro dílčí usměrňovač, která má stejnou frekvenci jako je spínací frekvence tohoto dílčího usměrňovače. Zmíněná třetí harmonická taktovací frekvence vzniká nyní tím, že v normálním případě jsou tři fázové součástky, které jsou řízeny s fázovým posunutím o 120°, zapojeny paralelně. Pro celé zapojení usměr15 ňovače proto vznikne rušivá složka s trojnásobnou frekvencí, to znamená třetí harmonická.
Vynález s výhodou využívá zapojení, která používají takzvaného Undelandova zapojení nebo Marquardtova zapojení. Tato zapojení jsou, jak již bylo uvedeno, asymetrická.
Vynález není omezen jen na použití výkonových polovodičových spínačů GTO, nýbrž u usměrňovače proudu mohou být použity například i výkonové tranzistory nebo tranzistory IGBT (insulated gate bipolar transistor).
Podle výhodného provedení vynálezu dílčí usměrňovače obsahují vždy jedno sériové zapojení 25 sudého počtu výkonových polovodičových spínačů s antiparalelně zapojenými nulovými diodami, ochranné obvody dílčích usměrňovačů obsahují vždy jeden ochranný kondenzátor, první ochrannou diodu a druhou ochrannou diodu, komutační kondenzátor, ochranný odpor a vzestup proudu omezující tlumivku, přičemž u jednoho dílčího usměrňovače je ochranný kondenzátor prostřednictvím první ochranné diody uspořádán paralelně stím výkonovým polovodičovým 30 spínačem, který se nachází blíže ke kladnému pólu zdroje stejnosměrného napětí, a vzestup proudu omezující tlumivka je uspořádána mezi tímto výkonovým polovodičovým spínačem, který se nachází blíže ke kladnému pólu zdroje stejnosměrného napětí, a kladným pólem zdroje stejnosměrného napětí, a komutační kondenzátor je zapojen v sérii s ochranným odporem, je uspořádán paralelně k sériovému zapojení výkonových polovodičových spínačů a vzestup proudu omezující 35 tlumivky a pomocí druhé ochranné diody je spojen s ochranným kondenzátorem, přičemž ochranný odpor je spojen s kladným pólem zdroje stejnosměrného napětí, a u druhého dílčího usměrňovače je ochranný kondenzátor prostřednictvím první ochranné diody uspořádán paralelně s tím výkonovým polovodičovým spínačem, který se nachází blíže k zápornému pólu zdroje stejnosměrného napětí, a vzestup proudu omezující tlumivka je uspořádána mezi tímto výkono40 vým polovodičovým spínačem, který se nachází blíže k zápornému pólu zdroje stejnosměrného napětí, a záporným pólem zdroje stejnosměrného napětí, a komutační kondenzátor je zapojen v sérii s ochranným odporem, je uspořádán paralelně k sériovému zapojení výkonových polovodičových spínačů a vzestup proudu omezující tlumivky a pomocí druhé ochranné diody je spojen s ochranným kondenzátorem, přičemž ochranný odpor je spojen se záporným pólem zdroje 45 stejnosměrného napětí.
Výhodou zapojení podle vynálezu je, že pomocí symetrického uspořádání je možno účinně potlačit podíl harmonických.
-2CZ 292315 B6
I
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude dále blíže objasněn na příkladném provedení podle přiloženého výkresu, na němž obr. 1 znázorňuje zapojení usměrňovače podle dosavadního stavu techniky a obr. 2 zapojení usměrňovače podle vynálezu.
Příklady provedení vynálezu
Obr. 2 znázorňuje příklad provedení podle vynálezu. Jedná se přitom o fázovou součástku s výhodou třífázového měniče. Ostatní fázové součástky nejsou z důvodu lepší přehlednosti znázorněny a jsou naznačeny jen čárkovanými přímkami. Fázové součástky jsou napojeny na zdroj 1 stejnosměrného napětí, zejména trakční sítě stejnosměrného napětí, například 3,5 kV. Obsahují dva dílčí usměrňovače 2, které jsou zapojeny v sérii. Každý dílčí usměrňovač 2 napájí jedno dílčí vinutí hnacího motoru 3. Dílčí vinutí motoru 3 jsou přitom zapojena do hvězdy, takže se může hovořit také o zapojení do dvojité hvězdy.
Každý dílčí usměrňovač 2 obsahuje sériové zapojení dvou výkonových polovodičových spínačů, zejména dvou GTO, to je spínačů řízených záporným impulzem, GTOL GTO2. Místo spínačů GTO se mohou použít také jiné výkonové polovodičové spínače, například IGBT nebo výkonové tranzistory. Paralelně k výkonovým polovodičovým spínačům GTO1 a GTO2 je zapojena vždy nulová dioda Dfl. Df2. Střední uzly sériového zapojení výkonových polovodičových spínačů GTO1, GTO2 tvoří přípoj 4 zátěže, na který může být připojena zátěž, tvořená zmíněnými dílčími vinutími hnacího motoru 3. Paralelně ke zdroji 1 stejnosměrného napětí je uspořádán kondenzátor meziobvodu, který je v tomto případě rozdělen dvěma dílčími usměrňovači na dolní kondenzátor Czk2 a horní kondenzátor Czkl meziobvodu. Sepnutím výkonového polovodičového spínače se připojí na přípoj 4 zátěže buď kladný nebo záporný pól zdroje 1 stejnosměrného napětí. V daném případě se dvěma dílčími usměrňovači 2 se stejnosměrné napětí půlí oběma kondenzátory Czkl a Czk2. Tímto způsobem se může napěťové zatížení výkonových polovodičových spínačů snížit.
Výkonové polovodičové spínače GTO1, GTO2 a nulové diody Dfl a Df2 se musí v provozu chránit proti příliš vysokým čelům proudu, popřípadě napětí. K tomu je uspořádán ochranný obvod. Tento obsahuje v rámci vynálezu takzvané Undelandovo zapojení nebo Marquardtovo zapojení. Tento ochranný obvod obsahuje pro každý dílčí usměrňovač 2 následující prvky: omezující tlumivku LI, L2 nárůstu proudu, ochranný kondenzátor Cbl, Cb2, komutační kondenzátor Cfll. Cu2, ochranný odpor Rbl, Rb2 a dvě diody: první ochrannou diodu Dbll, Dbl2 a druhou ochrannou diodu Db21, Db22.
Tento druh ochranných obvodů je sám o sobě znám, takže způsob jeho funkce nemusí být na tomto místě vysvětlen. Použití tohoto zapojení u spojení do dvojité hvězdy vede k uspořádání, jak je znázorněno na obr. 1, a bylo uvedeno ve známém stavu techniky. Toto uspořádání má ale nedostatky, jak bylo dříve uvedeno, pokud se týká harmonických kmitů. Tyto nežádoucí podíly se mohou odstranit vynálezem, přičemž ochranné obvody jsou vytvořeny zrcadlově symetrické. Toto uspořádání je znázorněno na obr. 2.
Podle vynálezu je tedy omezující tlumivka LI nárůstu proudu horního dílčího usměrňovače 2 uspořádaná mezi kladným pólem zdroje 1. stejnosměrného napětí a sériovým spojením výkonových polovodičových spínačů GTO1, GTO2. zatímco omezující tlumivka L2 nárůstu proudu dolního dílčího usměrňovače 2 je uspořádaná mezi záporným pólem zdroje 1 stejnosměrného napětí a výkonovými polovodičovými spínači GTO1, GTO2. Také sled sériového spojení ochranného odporu Rb2 a komutačního kondenzátoru Ců2 je u dolního dílčího usměrňovače 2
-3CZ 292315 B6 / obrácený, takže se záporným pólem zdroje 1 stejnosměrného napětí je spojen ochranný odpor
Rb2 a nikoliv komutační kondenzátor Cu2. Zrcadlová symetrie platí také pro ochranný kondenzátor Cb2 a s ním spojené ochranné diody Db21 a Db22. Ochranný kondenzátor Cb2 není tedy již uspořádán paralelně s horním výkonovým polovodičovým spínačem GTO2. Ochranný kon5 denzátor Cb2 je přitom vždy spojen prostřednictvím ochranných diod Db22 a Db21 jednak se středním uzlem sériového spojení ochranného odporu Rb2 a komutačního kondenzátoru Cu2 a jednak se spojovacím bodem dolního výkonového polovodičového spínače GT02 a omezující tlumivky L2 nárůstu proudu. Polarita ochranných diod Db21 a Db22 je přitom v důsledku zrcadlově symetrického uspořádání ochranných obvodů obou dílčích usměrňovačů 2 u dolního 10 opačná než u horního.
Právě popsané zapojení usměrňovače 2 podle vynálezu, u kterého jsou ochranné obvody horního a dolního dílčího usměrňovače 2 uspořádány zrcadlově symetricky, má ve srovnání se známým stavem techniky tu přednost, že dříve objasněné rušivé složky se zde nevyskytují. Zrcadlově 15 symetrickým uspořádáním se kompenzují vlivy v obou dílčích proudových obvodech. Ve společném meziobvodu se tyto rušivé složky již nevyskytují.
Stávající stav techniky se tak mohl s ohledem na podíl vyšších harmonických dále zlepšit.
Claims (2)
1. Zapojení usměrňovače, obsahující nejméně jednu fázovou součástku, která je připojitelná ke zdroji (1) stejnosměrného napětí a obsahuje první a druhý dílčí usměrňovač (2), které jsou zapojitelné do série, přičemž tyto dílčí usměrňovače (2) napájejí vždy jedno statorové vinutí motoru (3) zapojené do hvězdy a obsahují sériové zapojení výkonových polovodičových spínačů
30 (GTO1, GTO2), přičemž tyto výkonové polovodičové spínače (GTO1, GTO2) jsou chráněny ochranným obvodem, vyznačující se tím, že prvky ochranného obvodu prvního dílčího usměrňovače (2) jsou vzhledem k potenciálu, který vzhledem k pólům zdroje (1) stejnosměrného napětí leží mezi prvním a druhým dílčím usměrňovačem (2), uspořádány zrcadlově symetricky s prvky ochranného obvodu druhého dílčího usměrňovače (2).
2. Zapojení podle nároku 1, vyznačuj ící se tím, že dílčí usměrňovače (2) obsahují vždy jedno sériové zapojení sudého počtu výkonových polovodičových spínačů (GTO1, GTO2) s antiparalelně zapojenými nulovými diodami (Dfl, 40 Df2), ochranné obvody dílčích usměrňovačů (2) obsahují vždy jeden ochranný kondenzátor (Cbl, Cb2), první ochrannou diodu (Dbll, Db21) a druhou ochrannou diodu (Db 12, Db22), komutační kondenzátor (Cul, Cu2), ochranný odpor (Rbl, Rb2) a vzestup proudu omezující 45 tlumivku (LI, L2), přičemž u jednoho dílčího usměrňovače (2) je ochranný kondenzátor (Cbl) prostřednictvím první ochranné diody (Dbl 1) uspořádán paralelně s tím výkonovým polovodičovým spínačem (GTO1), který se nachází blíže ke kladnému pólu zdroje (1) stejnosměrného napětí, a vzestup proudu omezující tlumivka (LI) je uspořádána mezi tímto výkonovým polovodičovým spínačem (GTO1), který se nachází blíže ke kladnému pólu zdroje (1) stejnosměrného 50 napětí, a kladným pólem zdroje (1) stejnosměrného napětí, a komutační kondenzátor (Ctil) je zapojen v sérii s ochranným odporem (Rbl), je uspořádán paralelně k sériovému zapojení výkonových polovodičových spínačů (GTO1, GTO2) a vzestup proudu omezující tlumivky (LI) a pomocí druhé ochranné diody (Dbl2) je spojen s ochranným kondenzátorem (Cbl), přičemž
-4CZ 292315 B6 ochranný odpor (Rbl) je spojen s kladným pólem zdroje (1) stejnosměrného napětí, a u druhého dílčího usměrňovače (2) je ochranný kondenzátor (Cb2) prostřednictvím první ochranné diody (Db21) uspořádán paralelně stím výkonovým polovodičovým spínačem (GT02), kteiý se nachází blíže k zápornému pólu zdroje (1) stejnosměrného napětí, a vzestup proudu omezující 5 tlumivka (L2) je uspořádána mezi tímto výkonovým polovodičovým spínačem (GT02), který se nachází blíže k zápornému pólu zdroje (1) stejnosměrného napětí, a záporným pólem zdroje (1) stejnosměrného napětí, a komutační kondenzátor (Cii2) je zapojen v sérii s ochranným odporem (Rb2), je uspořádán paralelně k sériovému zapojení výkonových polovodičových spínačů (GTO1, GT02) a vzestup proudu omezující tlumivky (L2) a pomocí druhé ochranné diody 10 (Db22) je spojen s ochranným kondenzátorem (Cb2), přičemž ochranný odpor (Rb2) je spojen se záporným pólem zdroje (1) stejnosměrného napětí.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19629333A DE19629333A1 (de) | 1996-07-20 | 1996-07-20 | Stromrichterschaltungsanordnung |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ219097A3 CZ219097A3 (cs) | 1998-02-18 |
| CZ292315B6 true CZ292315B6 (cs) | 2003-09-17 |
Family
ID=7800370
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ19972190A CZ292315B6 (cs) | 1996-07-20 | 1997-07-10 | Zapojení usměrňovače |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0819563A3 (cs) |
| CZ (1) | CZ292315B6 (cs) |
| DE (1) | DE19629333A1 (cs) |
| PL (1) | PL183736B1 (cs) |
| ZA (1) | ZA975930B (cs) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT1299026B1 (it) * | 1998-04-03 | 2000-02-07 | Abb Daimler Benz Transp | Sistema di controllo e relativo procedimento di controllo per alimentare un motore asincrono |
| DE19843692C2 (de) * | 1998-09-24 | 2003-04-30 | Aloys Wobben | Wechselrichter für die Einspeisung sinusförmiger Ströme in ein Wechselstromnetz |
| DE10103031B4 (de) * | 2001-01-24 | 2011-12-01 | Siemens Ag | Stromrichterschaltung mit verteilten Energiespeichern und Verfahren zur Steuerung einer derartigen Stromrichterschaltung |
| EP2817872B1 (de) | 2012-04-16 | 2021-12-15 | Siemens Energy Global GmbH & Co. KG | Submodul für einen modularen mehrstufenumrichter mit beschaltungsnetzwerk |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FI88236C (fi) * | 1985-02-27 | 1993-04-13 | Siemens Ag | Fraon en flerfas-direktomriktaranordning matad trefasmotor |
| DE3743437C1 (en) * | 1987-12-21 | 1989-03-02 | Siemens Ag | Low-loss, three-point invertor which is relieved of switching loads |
| DE9111924U1 (de) * | 1991-09-24 | 1991-11-14 | Siemens Ag, 8000 Muenchen | Saugkreis-Schaltungsanordnung |
| DE4138256A1 (de) * | 1991-11-21 | 1993-05-27 | Asea Brown Boveri | Verfahren und schaltung zur umformung elektrischer energie |
| JPH077957A (ja) * | 1993-06-14 | 1995-01-10 | Toshiba Corp | 電力変換装置 |
-
1996
- 1996-07-20 DE DE19629333A patent/DE19629333A1/de not_active Withdrawn
-
1997
- 1997-06-25 EP EP97810404A patent/EP0819563A3/de not_active Withdrawn
- 1997-07-03 ZA ZA9705930A patent/ZA975930B/xx unknown
- 1997-07-10 CZ CZ19972190A patent/CZ292315B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1997-07-17 PL PL97321177A patent/PL183736B1/pl not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0819563A2 (de) | 1998-01-21 |
| ZA975930B (en) | 1998-02-02 |
| CZ219097A3 (cs) | 1998-02-18 |
| PL321177A1 (en) | 1998-02-02 |
| DE19629333A1 (de) | 1998-01-22 |
| EP0819563A3 (de) | 1998-04-08 |
| PL183736B1 (pl) | 2002-07-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Wu et al. | High-power converters and AC drives | |
| Rodriguez et al. | A survey on neutral-point-clamped inverters | |
| AU2005315333B2 (en) | Matrix converters | |
| US8259480B2 (en) | Arrangement for exchanging power | |
| US7643319B2 (en) | 7-level wye-connected H-bridge converter topology for powering a high-speed electric motor | |
| Shakweh et al. | Assessment of medium voltage PWM VSI topologies for multi-megawatt variable speed drive applications | |
| US6977449B2 (en) | Frequency converter and drive for electric motor | |
| Fazel | Investigation and comparison of multi-level converters for medium voltage applications | |
| KR20080109908A (ko) | 감소된 스위칭 손실 및 증가된 수명을 갖는 공간절약형 인버터 | |
| US4549258A (en) | Inverter device using gate turn-off thyristors | |
| RU2083388C1 (ru) | Активный фильтр для питаемого от воздушной контактной сети переменного тока тягового средства | |
| US4641234A (en) | A-C or D-C to D-C converter for dual current locomotives with D-C motors | |
| Elserougi et al. | Modular multilevel converter with self-energy equalization for medium voltage AC drive applications | |
| WO2015172825A1 (en) | Ac fault handling arrangement | |
| CZ292315B6 (cs) | Zapojení usměrňovače | |
| JP3171551B2 (ja) | 高電圧出力電力変換装置 | |
| US20210328521A1 (en) | Method for operating a power converter | |
| Kim et al. | A new N-level high voltage inversion system | |
| JP2003324990A (ja) | 可変速駆動装置 | |
| US3879646A (en) | System for adjusting and commutating current in the windings of an AC machine from a constant-voltage DC supply | |
| JP3909685B2 (ja) | マルチレベルｐｗｍインバータ制御装置 | |
| US4597039A (en) | Switched capacitor induction motor drive | |
| WO2018050646A1 (en) | Parallel-connected converter assembly | |
| WO2002097960A1 (en) | A converter apparatus and a method for control thereof | |
| CZ2017286A3 (cs) | Uspořádání obvodu napájecí stanice trakčního vedení |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD00 | Pending as of 2000-06-30 in czech republic | ||
| MM4A | Patent lapsed due to non-payment of fee |
Effective date: 20040710 |