CZ290153B6 - Systém pro označování odcizených vozidel - Google Patents

Abstract

e en se t²k syst mu pro ozna ov n odcizen²ch vozidel, spo vaj c ho v tom, e zabezpe en vozidlo je vybaveno p°ij ma em aktiva n ho sign lu, jeho v²stup je p°ipojen na sign ln displej s n pisem signalizuj c m odcizen vozidla v etn ·daj pro ozn men kr de e, p°i em tento sign ln displej je zabudov n do speci ln ho okenn ho skla vozidla.\

Description

Oblast techniky

Vynález se týká systému pro viditelné označení odcizených vozidel s cílem jejich snadného odhalení a nepoužitelnosti vozidla ve veřejném provozu.

Dosavadní stav techniky

Dosavadní způsoby vyhledávání odcizených vozidel jsou založeny např. na aktivním rádiovém vysílání identifikačního signálu (např. systém Lo-Jack). Vysílá-li však automobil identifikační signál, pak moderně vybaveným zlodějským skupinám nečiní potíže tento signál zjistit, vozidlo odstínit např. aluminiovou plachtou a vysílací prvek v ukradeném automobilu vyřadit z činnosti.

Obdobný způsob je použití mobilního telefonu skrytě umístěného v hlídaném automobilu, z jehož odpovídacího signálu lze identifikovat oblast polohy vozidla s řádově 5 km přesností (CZ UVz 8733).

Jiný systém využívá v automobilu skrytě umístěný rádio-pager, jehož výstup zajistí prostřednictvím elektronických obvodů vyřazení vozidla z činnosti (např. GB 2 291 235 A). Často bez ohledu na to, že se vozidlo může nacházet v nebezpečné situaci, např. při předjíždění, v koloně, v tunelu apod.

Známé jsou i systémy, které po vyhodnocení násilného vniknutí do vozidla vyvolají zapnutí světelné a/nebo zvukové signalizace (GB 2 218 243 A). Uvedené signalizace však logicky fungují jen do jejich (násilného) odpojení nebo do vybití baterie vozidla nebo mají zabudováno vlastní Časové omezení.

Známé jsou i pasivní dotazovací systémy, např. zařízení pro detekci ukradeného vozidla podle CZ PV 1652-94, sestávající z rádiového dotazovače umístěného v policejním vozidle aodpovídače umístěného skrytě v hlídaném vozidle. Odpovídač vysílá signál pouze po obdržení signálu dotazovače a správný signál vyšle pouze po aktivaci kódem od oprávněného řidiče. Nevýhodou tohoto systému je nutnost speciálního vybavení policejních vozidel a víceméně náhodný způsob kontroly, fungující navíc pouze v určitém teritoriu.

Zlodějské mafie však používají i metody, jimiž dokáží odcizit vozidlo nejen včetně originálních klíčů, ale i dálkového ovladače a elektronické bezpečnostní karty tak, že ani zabezpečovací systém vozidla nedokáže odhalit neoprávněnou manipulaci s vozidlem.

Existují rovněž vyhledávací databáze a vyhledávací společnosti, které za příslušný poplatek zjistí, zda vozidlo nebylo odcizeno (i v zahraničí). Kontrola se děje pomocí identifikačního čísla vozidla. Mafiánské skupiny jej však dokáží téměř dokonale změnit. Změněné číslo se běžnou technikou nedá zjistit. Nový majitel i obchodník s ojetými vozidly se tedy nechá snadno oklamat. Při důkladné kontrole přivolaný odborník zjistí na dalších „skrytých“ místech vozidla další „kopie“ tohoto čísla. Pokud jsou tato čísla rozdílná, pak se jedná o odcizené vozidlo. Mafiánské skupiny si dosud práci ulehčují a další - laické veřejnosti skryté kopie identifikačních čísel již nepřepisují. Jakmile ale začnou přepisovat i tato čísla, budou ukradená vozidla definitivně „ztracena“. Vyhledávací databáze využívají převážně kupující ojetých vozidel, ale nemají příliš velkou úspěšnost.

Podstata vynálezu

Výše uvedené nedostatky do značné míry odstraňuje systém pro označování odcizených vozidel 5 podle tohoto vynálezu, spočívající v tom, že zabezpečené vozidlo je vybaveno přijímačem aktivačního signálu, jehož výstup je připojen na signální displej zabudovaný do okenního skla vozidla, nejlépe do čelního skla. Signální displej obsahuje nápis oznamující odcizení vozidla a údaje pro oznámení krádeže. Výhodou je, že nápis nebrání výhledu z vozidla a nemůže být příčinou havárie. Je výhodné zvolit takový displej, jehož nápis se zviditelní při ztrátě napájecího 10 napětí, zatímco k udržování displeje bez optické signalizace je třeba přítomnosti napájecího napětí. Přijímačem aktivačního signálu může být libovolný rádiový přijímač kódovaného signálu, například rádiový pager nebo mobilní telefon, při jejichž použití se s výhodou využije již vybudované vysílací sítě. Výstupní signál z přijímače je vhodné upravit nevratným obvodem, jenž zajistí po přijetí aktivačního signálu trvalou signalizaci signálního displeje. Veškerou elektroniku 15 systému pro označování odcizených vozidel, tj. přijímač, nevratný obvod, generátor napájecího napětí pro signální displej a signální displej, ale i anténu přijímače, případně doplňkový napájecí zdroj, je vhodné umístit do speciálního okenního skla vozidla. Jako antény přijímače lze s výhodou využít signální displej nebo jeho část. Výstupní signál z přijímače aktivačního signálu lze použít též jako jednu z informací pro imobilizér vozidla, který s případným zpožděním způsobí 20 zastavení motoru vozidla a/nebo zablokuje jeho nové nastartování.

Tento signalizační systém umožňuje majiteli vozidla vyhlásit bez zbytečného prodlení pátrání po odcizeném vozidle tím, že prostřednictvím systému na dálku zviditelní na vozidle nápis oznamující v několika jazycích, že vozidlo bylo ukradeno, zároveň s informací o kontaktu na majitele 25 vozidla.

Zobrazení nápisu KRADENO na okně odcizeného vozidla v neočekávaném okamžiku představuje pro zloděje značné riziko spojené sjeho snadnou identifikací. Takže pro zloděje nezbývá nic jiného než zastavit a vozidlo urychleně opustit. Nebo zajet na odlehlé místo a okenní sklo 30 vyrazit, neboť aktivovaný nápis KRADENO nelze vypnout.

Organizačním způsobem musí být zajištěna nemožnost výměny speciálního okenního skla s displejem za nové bez vědomí majitele vozidla, tj. bez ověření legálnosti této výměny. Aby nebylo možné nahradit speciální okenní sklo napodobeninou, může být do speciálního okna zalit 35 HW klíč, který při nesouhlasu zabrání nastartování vozidla. Jistou nevýhodou je, že speciální okenní sklo je po aktivaci nápisu znehodnoceno, neboť aktivovaný nápis nelze z bezpečnostních důvodů deaktivovat. Vozidlo je však zachráněno. Odhalení odcizeného vozidla nezabrání ani odcizení nebo padělání dokumentů či klíčů od vozidla, ani padělání výrobních čísel motoru, karoserie a podvozku nebo čísla VIN. Nalezení vozidla je v principu nezávislé na činnosti 40 policie.

Příklad provedení

Systém pro označování odcizených vozidel v příkladném provedení spočívá v tom, že zabezpečené vozidlo je vybaveno speciálním čelním sklem, v němž je zabudován signální displej spolu se vstupní elektronikou rádiového pageru, jako přijímačem aktivačního signálu, jejíž výstup je opatřen destrukčním obvodem ve funkci nevratného obvodu, jenž po přijetí aktivačního signálu trvale přeruší napájení signálního displeje. Tím se na displeji zviditelní kontrastní nápis 50 KRADENO v několika světových jazycích a zároveň nápisy informující o kontaktech na majitele vozidla, jako je telefon, fax, e-mail, adresa apod. Signální displej je proveden tak, že ke zviditelnění nápisů dojde při ztrátě napájecího napětí, zatímco k udržování displeje ve stavu bez signalizace je třeba, aby napájecí napětí bylo přítomno. Signální displej je zároveň využit jako anténa pageru.

-2 CZ 290153 B6

Průmyslová využitelnost

Systém pro označování odcizených vozidel podle vynálezu je určen k vyhledávání odcizených vozidel. Systém lze využít u všech nových typů vozidel.

PATENTOVÉ NÁROKY

Claims (8)

1. Systém pro označování odcizených vozidel, vyznačující se tím, že zabezpečené vozidlo je vybaveno přijímačem aktivačního signálu, jehož výstup je připojen na signální displej s nápisem signalizujícím odcizení vozidla včetně údajů pro oznámení krádeže, přičemž tento signální displej je zabudován do speciálního okenního skla vozidla.

2. Systém podle nároku 1,vyznačující se tím, že signální displej je proveden tak, aby ke zviditelnění nápisu došlo při ztrátě napájecího napětí, zatímco k udržování průhlednosti displeje je třeba přítomnosti napájecího napětí.

3. Systém podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že jako přijímač aktivačního signálu je použita vstupní elektronika pageru nebo mobilního telefonu, jejíž výstupní signál slouží k aktivaci signálního displeje.

4. Systém podle některého z nároků 1 až 3, vyznačující se tím, že aktivační elektronika obsahuje elektronicky nevratný obvod zajišťující po přijetí aktivačního signálu trvalou signalizaci signálního displeje.

5. Systém podle některého z nároků 1 až 4, vyznačující se tím, že veškerá elektronika systému je umístěna do speciálního okenního skla vozidla.

6. Systém podle některého z nároků 1 až 5,vyznačující se tím, že anténa přijímače aktivačního signálu je umístěna do speciálního okenního skla vozidla.

7. Systém podle nároku 6, vyznačující se tím, že jako anténa přijímače je použit signální displej nebo jeho část.

8. Systém podle některého z nároků 1 až 7, vyznačující se tím, že výstup z přijímače aktivačního signálu je připojen rovněž najeden ze vstupů imobilizéru vozidla, pro s případným zpožděním, způsobení zastavení motoru vozidla a/nebo zablokování jeho nového nastartování.