CZ28989U1 - Snímatelný běhoun pneumatiky - Google Patents

Description

Snímatelný běhoun pneumatiky

Oblast techniky

Toto technické řešení se týká běhounů pneumatik a specifičtěji snímatelného běhounu pneumatiky, který lze použít jako běhoun pneumatiky, který se má vyměnit u vozidel různých kategorií a různých nosností, v závislosti na situaci na silnici a podmínek provozu vozidel.

Dosavadní stav techniky

Zvláště důležitý je vývoj speciálního příslušenství, určeného pro vylepšení výkonnostních charakteristik letních, nebo sportovních, nebo mokrých, nebo jiných typů pneumatik montovaných na vozidla v zemích s teplým podnebím, když se jezdí na sněhem nebo ledem pokrytých silnicích. V takovýchto krajinách, například ve většině evropských zemí, s výjimkou severní Evropy, se zimní pneumatiky obvykle nepoužívají, protože by to nebylo ekonomicky proveditelné.

Tento problém je zvláště akutní u nákladní dopravy, pro kterou se zimní pneumatiky nepoužívají, protože mají velmi vysokou cenu v částce tisíce eur. Následně použití zimních pneumatik není ekonomicky účelné. Stejná situace je u sportovních aut. V případě extrémních klimatických podmínek se sportovní auta stávají prakticky nekontrolovanými.

Spolu s problémem navržení příslušenství pro vylepšenou charakteristiku pneumatik v zimě, existuje problém vývoje příslušenství, které by bylo schopné chránit zimní pneumatiky před opotřebením běhounu během krátkodobého použití při chladných teplotách okolního vzduchu, protože během tohoto období, jako je dobře známo, se zimní pneumatiky vážně opotřebovávají.

Další problém je konstrukce snímatelných běhounů, které se připevňují na opotřebované běhouny pneumatik, aby se protektorovaly.

Navzdory různorodosti zařízení, z nichž každé slouží k řešení jednoho z výše zmíněných problémů, neexistují informace o řešení všech těchto úkolů v jedné technické konstrukci. V praxi takovéto technické řešení by mělo mít jednoduchou konstrukci, nízké náklady a mělo by se na silnici snadno montovat a demontovat.

Existuje snímatelný běhoun pneumatiky (CN 201287591 Y) ve formě prstencového krytu, který má dezén běhounu na vnějším povrchu a strukturu podobnou struktuře pneumatiky a umožňuje upevnění na korunu pneumatiky. Šířka prstencového krytu se rovná šířce koruny pneumatiky a dezén běhounu prstencového krytu odpovídá podmínkám používání pneumatiky. Avšak zároveň připevnění prstencového krytu na pneumatiku se zajišťuje vulkanizací, která vytváří perfektní spoj mezi prstencovým krytem a pneumatikou.

Známý snímatelný běhoun je navržen na obnovu opotřebeného běhounu pneumatiky a nemůže se potom demontovat. Pojem „snímatelný běhoun“ se chápe jako běhoun, který nahrazuje opotřebovaný běhoun pneumatiky.

Montáž popsaného snímatelného běhounu, navrženého na obnovu opotřebeného běhounu, se uskutečňuje odříznutím opotřebeného běhounu, instalací snímatelného běhounu na stopu a vulkanizací pneumatiky se snímatelným běhounem, dokud nevznikne perfektní spoj mezi prstencovým krytem a pneumatikou. Montáž snímatelného běhounu je pracná a může ji vykonávat pouze odborník v interiéru.

Snímatelný běhoun, popsaný výše, se po své montáži na pneumatiku stává v podstatě obnoveným běhounem pneumatiky; v tomto případě pneumatika získává vlastnosti letní, zimní, nebo celoroční pneumatiky v závislosti na namontovaném snímatelném běhounu. Motorista, který používá protektorované pneumatiky, čelí úkolu, společném pro všechny uživatele silnic - jak připojit nezbytné vlastnosti na pneumatiky vozidla v závislosti na klimatických podmínkách a situaci na silnici.

Aby se tento problém vyřešil, musí se nainstalovat dodatečné příslušenství na protektorované pneumatiky, které jsou nastaveny na specifické silniční a klimatické podmínky, které zahrnují dodatečné výdaje.

-1 CZ 28989 Ul

Existuje další snímatelný kryt pro valivý povrch pneumatiky (GB 2061201), který má základnu vyrobenou z elastického materiálu, např. z gumy, která je pevně připevněná na obrubu, vyrobenou z elastického materiálu s prvky odolnými proti sklouznutí, například s hroty. Vnitřní průměr krytu je přibližně o třetinu menší než celkový průměr pneumatiky a tuhé připevnění okraje na kryt se zabezpečuje vulkanizací. Snímatelný kryt je navržen, aby pokrýval korunu a hlavní část bočnic pneumatiky a má vyztužené hrany, které dělají snímatelný kryt trvanlivým.

Popsaný snímatelný kryt je zařízení prakticky odolné proti sklouznutí a je navrženo, aby zvýšilo trakci pneumatiky na sněhem a ledem pokrytých silnicích.

Montáž známého snímatelného krytu na pneumatiku se provádí s nominálním tlakem vzduchu v pneumatice natažením elastického krytu a obepnutím koruny a části bočnic pneumatiky. Montáž této pneumatiky je pracný proces, který si vyžaduje speciální vybavení nebo velkou fyzickou sílu. Toto je předem podmíněno skutečností, že při záporných teplotách se elastický kryt stane tuhým a je velmi komplikované ho natáhnout, až pneumatiku možná úplně vsunout do něj.

Popsaná konstrukce snímatelného běhounu, přesně jako snímatelného běhounu popsaného výše, má rozměry porovnány s rozměry pneumatiky, co ztěžuje přepravu soupravy takovýchto běhounů v kufru auta a omezuje sféru použití takového běhounu.

Podstata technického řešení

Technické řešení má za cíl vyřešit úkol vytvoření snímatelného běhounu pro pneumatiku s takovouto konstrukcí, která by zaručila zjednodušení jeho konstrukce a vícenásobné použití snímatelného běhounu bez upevňovacích zařízení a umožnila jeho rychlou a lehkou montáž a demontáž.

Tento cíl se vyřešil následovně: ve snímatelném běhounu pro pneumatiku, který se vyrábí jako prstencový kryt s dezénem běhounu na vnějším povrchu a strukturou podobnou struktuře pneumatiky a který lze připevnit na korunu pneumatiky podle technického řešení, má prstencový kryt vnitřní průměr v podstatě rovný celkovému průměru pneumatiky, radiální tloušťku v rozsahu 0,1 až 2,0 tloušťky pneumatiky v oblasti koruny a šířku ležící v rozsahu 0,03 až 1,0 šířky koruny pneumatiky. Prstencový kryt se vyrábí tak, aby umožnil volné připevnění na korunu pneumatiky snížením tlaku v pneumatice pod atmosférický a jeho upevnění na korunu zvýšením tlaku v pneumatice na nejméně nominální hodnotu; kryt je vyroben tak, aby umožnil vícenásobné použití a odstranění bez poškození pneumatiky a prstencového krytu.

Snímatelný běhoun je nej jednodušší a nej spolehlivější při provozu ze všech popsaných zařízení s podobnou funkcí a může se opakovaně používat během dlouhé doby. Zde nejsou potřeba speciální příchytky nebo vulkanizace na udržení snímatelného běhounu na pneumatice, protože prstencový kryt drží výlučně kvůli tlaku pneumatiky, který těsně přitlačuje kryt na nejméně část koruny pneumatiky a během provozu vytváří prakticky perfektní spoj mezi pneumatikou a snímatelným běhounem. Takovýto spoj vylučuje pronikání sněhu, bláta a vody mezi kryt a pneumatiku a může se dle potřeby snadno montovat a demontovat.

Snímatelný běhoun podle dosud nevyřízené přihlášky je kompaktní, levný a může mít nálepku naznačující výrobce, model a technické specifikace. Zároveň se snímatelný běhoun může opakovaně používat během několika sezón a souprava čtyř snímatelných běhounů se může snadno umístit do kufru auta.

Dobré výkonnostní charakteristiky snímatelného běhounu se pozorovali dokonce v případě použití relativně úzkých prstencových krytů v porovnání se šířkou koruny. V tomto případě při velkém zatížení pneumatiky se snímatelným běhounem narostla adheze mezi krytem a pneumatikou, což vede ke zlepšené spolehlivosti provozu.

Bylo by výhodné, kdyby dezén běhounu na vnějším povrchu prstencového krytu odpovídal jakémukoli zvolenému dezénu pneumatiky.

Možnost výroby snímatelného běhounu ve více verzích - se zimním nebo terénním, nebo celoročním, nebo letním, nebo sportovním, nebo mokrým, nebo jakýmkoli jiným dezénem běhounu, obvykle rozšiřuje oblast jeho použití a spotřebitelům dává možnost zvolit si verzi, kterou potře-2CZ 28989 Ul bují. Například, při montáži snímatelného běhounu na letní pneumatiku tato nabývá vlastnosti zimní pneumatiky a může se použít během celé zimy. A když se montuje snímatelný běhoun s letním dezénem na pneumatiku s hroty, například během okrajové doby, pneumatika s hroty neopotřebovává nebo nepoškozuje povrch cesty.

Třeba zvlášť zdůraznit, že snímatelný běhoun lze používat na kamióny, pro které se většinou vyrábějí pouze letní pneumatiky a které se v zimě stávají neovladatelnými.

Kromě toho snímatelný běhoun lze montovat na opotřebený běhoun pneumatiky a úspěšně slouží dlouhou dobu.

Bylo by užitečné, kdyby prstencový kryt měl na vnějším povrchu dezén běhounu odpovídající dezénu zimní pneumatiky a měl by protiskluzné odolné prvky vulkanizované v běhounu prstencového krytu.

Bylo by vhodné, kdyby protiskluzné odolné prvky byly ve formě hrotů.

Výhodně, protiskluzné odolné prvky jsou ve formě řetězů.

Snímatelný běhoun podle dosud nevyřízené přihlášky s protiskluznými odolnými prvky - hroty nebo řetězy - by se úspěšně používal na sněhem nebo ledem pokrytých silnicích, zejména v horách, kde použití řetězů na pneumatikách je povinné pro provoz vozidla.

Bylo by užitečné, kdyby byla nejméně jedna objímka, aby se umožnila montáž na nejméně jednu prstencovou drážku běhounu pneumatiky.

Objímka namontovaná do prstencové drážky běhounu pneumatiky zvyšuje adhezi mezi prstencovým krytem a pneumatikou.

Snímatelný běhoun podle dosud nevyřízené přihlášky lze vyrábět s moderními stroji na výrobu pneumatik pomocí dostupných dezénů běhounu a může nést označení, včetně výrobce, modelu a technických vlastností, jako je označení pneumatiky.

Montáž a demontáž snímatelného běhounu může na silnici vykonávat rychle a snadno jedna osoba a bez speciálního vybavení. Pro tento účel je možné použít dvojčinný kompresor, to znamená kompresor, který může čerpat vzduch dovnitř a ven. Takovýto kompresor se může dodávat se snímatelným běhounem, nebo se může koupit individuálně.

Montáž takovéhoto zařízení lze provést přibližně do 5 až 10 minut, dokonce bez demontáže pneumatiky z vozidla. Po nasazení snímatelného běhounu volně na korunu pneumatiky by se tlak v pneumatice měl zvýšit na nejméně nominální hodnotu, což zajišťuje těsné přitlačení snímatelného běhounu na korunu pneumatiky.

Technický účinek tohoto technického řešení je zjednodušení konstrukce snímatelného běhounu a možnost jeho vícenásobného použití.

Další technický účinek je multifunkčnost snímatelného běhounu a možnost nastavit pneumatiku vozidla provozním podmínkám.

Ještě další technický účinek je možnost snadné a rychlé montáže a demontáže na silnici bez použití jakéhokoliv speciálního vybavení.

Objasnění výkresů

Technické řešení je detailně popsáno v příkladu níže, který není výlučným nebo jednorázovým příkladem v rámci technického řešení dosud nevyřízené přihlášky; uvádějí se odkazy na připojené obrázky, kde:

Obrázek 1 znázorňuje fragment snímatelného běhounu namontovaného na pneumatiku podle technického řešení;

Obrázek 2 zobrazuje pneumatiku během montáže snímatelného běhounu podle technického řešení;

-3CZ 28989 Ul

Obrázek 3 (a, b, c, d, e, f) zobrazuje průřez alternativními konstrukcemi snímatelného běhounu podle technického řešení;

Obrázek 4 stejný jako obrázek 1 s protiskluznými odolnými prvky ve formě řetězů podle technického řešení;

Obrázek 5 (a, b, c, d, e, f, g) alternativní konstrukce snímatelného běhounu s protiskluznými odolnými prvky ve formě řetězů, v průřezu podle technického řešení;

Obrázek 6 (a, b, c, d, e, f, g) alternativní konstrukce snímatelného běhounu s protiskluznými odolnými prvky ve formě hrotů v průřezu podle technického řešení.

Příklad uskutečnění technického řešení

Snímatelný běhoun pro pneumatiku má prstencový kryt i (obrázek 1) namontovaný na pneumatice 2. Vnější povrch prstencového krytu i má dezén běhounu 3, vnitřní průměr prstencového krytu I se v podstatě rovná celkovému průměru pneumatiky 2 a šířka b prstencového krytu i se rovná nejméně části koruny 4 pneumatiky 2 a výhodně je v rozsahu od 0,03 do 1,0 šířky koruny

4. V popsaném variantě šířka b prstencového krytu i činí přibližně 0,6 šířky koruny 4 pneumatiky 2.

Prstencový kryt 1 je vyrobený tak, aby umožnil volné namontování na korunu 4 pneumatiky 2 snížením tlaku v pneumatice 2 pod atmosférický tlak a jeho připevnění na korunu 4 zvýšením tlaku v pneumatice na nejméně nominální hodnotu a umožňuje vícenásobné použití a odstranění bez poškození pneumatiky 2 a prstencového krytu i.

Jak je vidět na obrázku 1, snímatelný běhoun mímě převyšuje běhoun pneumatiky 2 a v tomto případě je kontakt pneumatiky 2 s povrchem silnice zajištěn snímatelným běhounem a nikoli vlastním běhounem pneumatiky 2.

Dezén 3 snímatelného běhounu může odpovídat dezénu běhounu jakékoliv konstrukce pneumatiky 2 a zvolí si jej spotřebitel v závislosti na předpokládaných podmínkách provozu pneumatiky.

V popsané konstrukci je zobrazen snímatelný běhoun zimního typu, který má dezén běhounu 3, který je zvýšeným uspořádáním vytvořeným velkým počtem laterálních a podélných drážek 5, jejichž kombinace tvoří velký počet jednotek bloků 6 s odtokovými prvky 7.

Odtokové prvky 7 mají zvláštní důležitost pro jízdu na mokrých a sněhem pokrytých silnicích, což znamená množinu malých lamel a drážek probíhajících po obvodu a orientovaných většinou kolmo na směr otáčení. Hlavní funkce uvedených odtokových prvků 7 je odsátí vody na mokré silnici, nahromadění a zadržení sněhu v zimě, což umožňuje lepší trakci na sněhu.

Z montážně snímatelného běhounu ve formě prstencového krytu vyplývá, že tlak v pneumatice 2 se sníží pod atmosférický tlak a prstencový kryt i se volně položí na nejméně část koruny 4 pneumatiky 2 a pak se tlak v pneumatice 2 zvýší na nejméně nominální hodnotu a prstencový kryt 1 se pak připevní na korunu 4 pneumatiky 2.

Obrázek 2 zobrazuje proces montáže snímatelného krytu I na pneumatiku 2 namontovanou na disku kola 8 a obrázek zodpovídá okamžiku, kdy tlak v pneumatice 2 je pod atmosférickým tlakem. Tehdy se tvar pneumatiky 2 mění a některé plochy se stlačí, kvůli čemu lze volně položit prstencový kryt 1 na část koruny 4 pneumatiky 2. Potom, co se prstencový kryt I položil na korunu 4, se tlak v pneumatice zvýší na nejméně nominální hodnotu pro tento typ pneumatiky 2. Snímatelný běhoun těsně drží na pneumatice 2 kvůli tlaku v pneumatice 2, který těsně přitlačuje snímatelný běhoun na korunu 4 pneumatiky 2. V tomto případě tlak v pneumatice 2 by neměl byť nižší než nominální hodnota pro konstrukci této pneumatiky, to znamená rovný nominálnímu nebo mímě ho překračující.

Snížení tlaku pod atmosférický a zvýšení tlaku po nejméně nominální hodnotu se provádí pomocí dvojčinného kompresoru. Montáž a demontáž snímatelného běhounu může lehce provést jedna osoba dokonce na pneumatice stále namontované na vozidle.

-4CZ 28989 Ul

Rozlišovací charakteristikou tohoto technického řešení je, že pro přidržování snímatelného běhounu na pneumatice 2 nejsou potřeba speciální upevňovací zařízení nebo vulkanizace, protože prstencový kryt se připevňuje výlučně tlakem v pneumatice 2, která těsně přitlačí kryt I na korunu 4 pneumatiky 2 a vylučuje pronikání sněhu, bláta a vody mezi kryt I a pneumatiku 2.

Snímatelný běhoun, vyrobený podle tohoto technického řešení, umožňuje použití takovéhoto běhounu opakovaně bez poškození pneumatiky 2 a samotného snímatelného běhounu.

Konstrukce snímatelných běhounů namontovaných na pneumatiku 2 jsou zobrazeny na obrázku 3 (a, b, c, d, e, f). Dané výkresy zobrazují, že konstrukce snímatelného běhounu i odpovídá konstrukci pneumatiky 2, tj. je tam vnitřní kryt li, 2i, kord fy, 2í resp. vložka kostry lj, 2j. Tloušťka prstencového krytu 1 v radiálním směru je 0,1 až 2,0 tloušťky pneumatiky 2 v prostoru koruny 4 a určuje ji typ pneumatiky, na který se navrhuje montovat snímatelný běhoun. Například, aby se snímatelný běhoun montoval na sportovní auta a osobní auta, tloušťka prstencového krytu 1 v rozsahu od 0,1 do 0,4 tloušťky pneumatiky 2 by byla dostatečná. Pro nákladní vozidla by tloušťka prstencového krytu byla v rozsahu od 1,5 do 2,0 tloušťky pneumatiky 2.

Na obrázku 3 (a, b) je řez pneumatikou 2 s prstencovými drážkami 9 v oblasti okraje běhounu a šířka prstencového krytu 1 činí 0,18 až 0,35 šířky b koruny 4 pneumatiky 2 a jeho tloušťka h činí 0,35 až 0,7 tloušťky h koruny 4 pneumatiky 2.

Takováto možnost odpovídá pneumatice sportovního nebo lehkého osobního auta, pro které stačí používat snímatelný běhoun relativně malé šířky a výšky.

Na obrázku 3 (c, d, e) je průřez pneumatikou 2 uvedený jako příklad s jednou, pěti a třemi prstencovými drážkami 9. Šířka prstencového krytu I v možnostech (c, d, e) se mění od 0,55 do 1,0 šířky koruny 4 pneumatiky 2.

Navzdory různorodosti dezénů běhounu pneumatiky 2 je kvůli tlaku v pneumatice 2 zajištěn těsný kontakt mezi vnitřním povrchem prstencového krytu 1 a korunou 4 pneumatiky 2.

Obrázek 3 (e) zobrazuje prstencový kryt, na jehož vnitřním povrchu je nejméně jedna objímka 10 a v popsané možnosti dvě objímky. Takovýto snímatelný běhoun je určený pro montáž na pneumatiku 2, jejíž běhoun má podobně umístěné prstencové drážky 9. V tomto případě uvedené objímky 10 pasují do odpovídajících prstencových drážek 9 pneumatiky 2. Takováto konstrukce snímatelného běhounu zvyšuje adhezi prstencového krytu I na korunu 4 pneumatiky 2. Konstrukce snímatelného běhounu popsané výše jsou přizpůsobeny pro montáž na pneumatiky osobního auta.

Obrázek 3 (f) zobrazuje prstencový kryt 1, který kompletně pokrývá korunu 4 pneumatiky 2 a tloušťka h krytu I se prakticky rovná tloušťce h pneumatiky 2. Takováto konstrukce je nejlépe uzpůsobena pro montáž na pneumatiky kamiónů.

Aby se zajistila lepší trakce na sněhem nebo ledem pokrytých silnicích, zejména v horách, snímatelný běhoun se zimním dezénem se může dodávat s protiskluznými odolnými vložkami, například řetězy 11, vulkanizovánými na běhoun prstencového krytu i, jak je to zobrazeno na obrázku 4.

Takovýto běhoun dává osobnímu autu vlastnosti terénního vozidla, což umožňuje jízdu autem v komplikovaných silničních podmínkách bez pracného procesu montáže řetězů na kola.

Obrázek 5 (a, b, c, d, e, f, g) zobrazuje konstrukce snímatelného běhounu s protiskluznými odolnými prvky ve formě řetězů. Zobrazené varianty ilustrují různé verze snímatelného běhounu s různým počtem řetězů IT - od 1 do 4, v závislosti na šířce prstencového krytu I a provozních podmínkách. Taktéž, jako je popsáno výše, jsou zde zobrazené konstrukce snímatelného běhounu s různou šířkou a tloušťkou prstencového krytu 1, s objímkami 10 a bez nich a sféra použití takovýchto konstrukcí snímatelného běhounu je podobná sféře popsané dříve.

Obrázek 6 (a, b, c, d, e, f, g) zobrazuje konstrukce snímatelného běhounu s protiskluznými odolnými prvky ve formě hrotů 12 vulkanizo váných do běhounu prstencového krytu i. Výhody pou-5CZ 28989 Ul žití pneumatik s hroty na sněhem pokrytých silnicích jsou dobře známé, kvůli čemuž snímatelný běhoun s hroty, namontovaný na letní pneumatice, bezpochyby usnadňuje jízdu s autem v zimě.

Konstrukce snímatelných běhounů popsané výše ilustrují nejčastější kombinaci - letní pneumatika se zimním snímatelným dezénem - a nejsou výlučné nebo jedinečné v rámci technického řešení dosud nevyřízené přihlášky.

Dostupnost různých konstrukcí snímatelných běhounů - se zimním, terénním, nebo celoročním, nebo letním, nebo sportovním, nebo mokrým, nebo jakýmkoli jiným dezénem běhounu do velké míry rozšiřuje sféru jeho použití a umožňuje spotřebiteli vybírat konstrukci, která je nezbytná pro předpokládané jízdní podmínky.

Snímatelný běhoun podle dosud nevyřízené přihlášky je kompaktní, levný, může se vyrábět s moderními stroji na výrobu pneumatik pomocí dostupných dezénů běhounu a může se používat opakovaně během několika sezón a způsob montáže takovéhoto běhounu umožňuje jeho snadné použití na silnici, bez požití jakéhokoliv speciálního vybavení.

Claims (6)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   1. Snímatelný běhoun pro pneumatiku ve formě prstencového krytu s dezénem běhounu na vnějším povrchu a strukturou podobnou struktuře pneumatiky pro připevnění na korunu pneumatiky, vyznačující se tím, že prstencový kryt (1) má vnitřní průměr v podstatě rovný celkovému průměru pneumatiky (2), radiální tloušťku v rozsahu od 0,1 do 2,0 tloušťky pneumatiky (2) v oblasti koruny (1) a šířku v rozsahu od 0,03 do 1,0 šířky koruny (1) pneumatiky (2).
2. 2. Snímatelný běhoun podle nároku 1, vyznačující se tím, že dezén běhounu (3) na vnějším povrchu prstencového krytu (1) odpovídá jakémukoliv zvolenému dezénu běhounu pneumatiky.
3. 3. Snímatelný běhoun podle nároku 2, vyznačující se tím, že prstencový kryt (1) má dezén běhounu (3) odpovídající běhounu zimní pneumatiky na vnějším povrchu a má protiskluzné odolné prvky vulkanizované do běhounu prstencového krytu (1).
4. 4. Snímatelný běhoun podle nároku 3, vyznačující se tím, že protiskluzné odolné prvky jsou ve formě hrotů (12).
5. 5. Snímatelný běhoun podle nároku 3, vyznačující se tím, že protiskluzné odolné prvky jsou ve formě řetězů (11).
6. 6. Snímatelný běhoun podle nároku 1, vyznačující se tím, že na vnitřním povrchu prstencového krytu (1) je nejméně jedna objímka (10), pro připevnění do nejméně jedné prstencové drážky (9) běhounu pneumatiky (2).