CZ28869U1 - Skládací zajišťovací klín - Google Patents
Skládací zajišťovací klín Download PDFInfo
- Publication number
- CZ28869U1 CZ28869U1 CZ2015-31436U CZ201531436U CZ28869U1 CZ 28869 U1 CZ28869 U1 CZ 28869U1 CZ 201531436 U CZ201531436 U CZ 201531436U CZ 28869 U1 CZ28869 U1 CZ 28869U1
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- wedge
- wall
- base
- hinge
- locking wedge
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T3/00—Portable devices for preventing unwanted movement of vehicles, e.g. chocks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64F—GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B64F1/00—Ground or aircraft-carrier-deck installations
- B64F1/12—Ground or aircraft-carrier-deck installations for anchoring aircraft
- B64F1/16—Pickets or ground anchors; Wheel chocks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G69/00—Auxiliary measures taken, or devices used, in connection with loading or unloading
- B65G69/003—Restraining movement of a vehicle at a loading station using means not being part of the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/06—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying vehicles
- B60P3/07—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying vehicles for carrying road vehicles
- B60P3/073—Vehicle retainers
- B60P3/075—Vehicle retainers for wheels, hubs, or axle shafts
- B60P3/077—Wheel cradles, chocks, or wells
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
Oblast techniky
Technické řešení se týká zajišťovacího klínu proti samovolnému rozjetí stojícího vozidla s minimálními nároky na uskladnění a hmotnost.
Současný stav techniky
Současný stav je takový, že klíny z Fe mohou být skládací i pevné a klíny z plastu známe pevné a skládací, přičemž skládací plastový klín je znám z přihlášek CN 202200964 U, DE202004010934 Ul, DE 3027260 AI. Pevné se používají spíše pro nákladní auta. Klíny zFe podléhají korozi, jsou těžké a mohou působit hluk při jízdě vozidla, který se eliminuje různými obklady klínu, nebo vzájemným předepnutí u kovových vibrujících dílů. Nevýhodou v současnosti vyráběných plastových klínů jsou především složité formy, případně složité spojování dílů u rozkládacích klínů.
Podstata technického řešení
Výše uvedené nedostatky do značné míry řeší skládací klín z plastu s plničem, který sestává ze základny, na níž je vytvořen pant, cca v polovině základny, v němž je pohyblivě upevněna přední stěna klínu a druhý pant je vytvořen v zadní části základny a na něm je rovněž pohyblivě upevněna zadní stěna klínu. Zadní, druhá stěna klínuje při složeném stavu umístěna pod přední stěnou klínu v základně. Spojení obou stěn klínu je zajištěno pomocí systému zacvakávacího zámku. Základna je s výhodou protažena a může vytvořit nájezd pro pneumatiku vozu. S výhodou jsou na základně vytvořeny výstupky pro lepší zajištění klínu mezi vozovkou a pneumatikou. S výhodu je plast s plničem tvořen jako granulát, který je obarvený podle potřeby např. reflexní barvou. Další výhodou tohoto technického řešení je skutečnost, že pro výrobu všech dílů klínuje třeba pouze jedna forma. Při změně požadavku na nosnost klínu se mění pouze procentuální úpravou plniče v plastu bez změny designu klínu.
Objasnění výkresů
Technické řešení bude blíže objasněno pomocí výkresu, kde na obr. 1 je pohled na klín sestavený ve výchozí poloze, obr. 2 znázorňuje ohled na klín ve výchozí poloze zespodu, obr. 3 znázorňuje složený klín, obr. 4 znázorňuje zadní stěnu klínu se zpevňujícím prvkem, obr. 5 znázorňuje přední stěnu klínu a obr. 6 znázorňuje klín z bočního pohledu před zacvaknutím pomocí zacvakávacího zámku.
Příklad uskutečnění technického řešení
Základna 1 je opatřena na zadním konci pantem 2 pro pohyblivé spojení se zadní stěnou 6 klínu a v přibližně polovině základny pantem 3 pro pohyblivé spojení s přední stěnou 7 klínu. Přední část základny 1 slouží jako nájezd 4. Na podélných bocích základny 1 jsou vytvořeny zvýšené okraje 5a a 5b pro uložení zadní stěny 6 klínu a přední stěny 7 klínu. Zadní stěna 6_a přední stěna 7 klínu jsou spojeny dohromady pomocí systému zacvakávacího zámku 9a, 9b. Základna má vytvořeny výstupky 8 pro zajištění klínu mezi vozovkou a pneumatikou.
Při složeném klínuje zadní stěna 6 sklopena mezi bočnice 5a, 5b a na ní je sklopena přední stěna 7 klínu. Pro sestavení klínu je třeba přední stěnu a zadní stenu spojit čemuž slouží zacvakávací zámek 9. Zadní stěna 6 může obsahovat zpevňující prvek 10. Pro snazší rozložení klínu do výchozí polohy je v základně 1 vytvořen otvor 1L
Výhodou tohoto řešení je snížení hmotnosti klínu, nehrozí zde koroze klínu a jeho uložení v automobilu je podstatně snazší.
-1 CZ 28869 U1
Průmyslová využitelnost
Toto technické řešení je využitelné především u osobních automobilů, kde je snaha o snižování hmotnosti vozu a snižování hluku v kabině.
Claims (6)
- NÁROKY NA OCHRANU1. Skládací zajišťovací klín, vyznačující se tím, že na základně (1) zajišťovacího klínuje vytvořen v její zadní části zadní pant (2) pro pohyblivé spojení se zadní stěnou (6) klínu a v polovině základny (1) je vytvořen přední pant (3) pro pohyblivé spojení s přední stěnou (7), kdy na podélných bocích základny (1) jsou vytvořeny zvýšené okraje (5a), (5b) pro uložení zadní stěny (6) klínu a přední stěny (7) klínu, přičemž zadní stěna (6) klínuje pomocí zadního pantu (2) a přední stěna (7) klínu je pomocí předního pantu (3) pohyblivě upevněna k základně (1) a zadní stěna (6) klínu a přední stěna (7) klínu jsou opatřeny zacvakávacím zámkem (9a, 9b).
- 2. Skládací zajišťovací klín podle nároku 1, vyznačující se tím, že na spodní straně základny (1) jsou vytvořeny výstupky (8).
- 3. Skládací zajišťovací klín podle nároku 1, vyznačující se tím, že zadní stěna (6) má vytvořen nejméně jeden zpevňující prvek (10), pro podpěru přední stěny (7) zajišťovacího klínu.
- 4. Skládací zajišťovací klín podle předchozích nároků, vyznačující se tím, že je vytvořen z tvrzeného plastu s plničem.
- 5. Skládací zajišťovací klín podle předchozích nároků, vyznačující se tím, že tvrzený plast s plničem je obarvený granulát tvořící reflexní barvu klínu.
- 6. Skládací zajišťovací klín podle nároku 1, vyznačující se tím, že v základně (1) je vytvořen otvor (11) pro rozložení klínu do výchozí polohy.6 výkresů
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2015-31436U CZ28869U1 (cs) | 2015-08-20 | 2015-08-20 | Skládací zajišťovací klín |
| DE202016005023.1U DE202016005023U1 (de) | 2015-08-20 | 2016-08-20 | Zusammenlegbarer Sicherungskeil |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2015-31436U CZ28869U1 (cs) | 2015-08-20 | 2015-08-20 | Skládací zajišťovací klín |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ28869U1 true CZ28869U1 (cs) | 2015-11-23 |
Family
ID=54771416
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ2015-31436U CZ28869U1 (cs) | 2015-08-20 | 2015-08-20 | Skládací zajišťovací klín |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ28869U1 (cs) |
| DE (1) | DE202016005023U1 (cs) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| IT202000001807A1 (it) * | 2020-01-30 | 2021-07-30 | Tkl Vision S R L | Cuneo fermaruota ripiegabile per veicoli industriali e/o commerciali |
| IT202100017522A1 (it) * | 2021-07-02 | 2023-01-02 | Lokhen S R L | Dispositivo di supporto per cunei fermaruota e relativo kit comprendente il dispositivo di supporto per cunei fermaruota e almeno un cuneo fermaruota |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3027260A1 (de) | 1980-07-18 | 1982-02-11 | Wolfgang Dipl.-Ing. 7000 Stuttgart Kißling | Radunterlegkeil fuer kraftfahrzeuge |
| DE20310883U1 (de) | 2003-07-15 | 2004-08-19 | Froli Kunststoffwerk Heinrich Fromme Ohg | Ausgleichskeil zum waagerechten Ausrichten abgestellter Fahrzeuge, wie Caravans, Wohnwagen oder Wohnwagen-Anhänger |
| CN202200964U (zh) | 2011-09-15 | 2012-04-25 | 四川加力机电有限公司 | 一种折叠式车轮楔子 |
-
2015
- 2015-08-20 CZ CZ2015-31436U patent/CZ28869U1/cs not_active IP Right Cessation
-
2016
- 2016-08-20 DE DE202016005023.1U patent/DE202016005023U1/de active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE202016005023U1 (de) | 2017-02-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9604586B2 (en) | Bumper structure for a motor vehicle | |
| US10293771B2 (en) | Cast bumper assembly and method of manufacturing same | |
| US9707914B2 (en) | Attachment means for mounting a bumper cross-beam onto a vehicle structure | |
| US20160137158A1 (en) | Vehicle energy absorbing device | |
| CN101277849A (zh) | 嵌套有吸能缓冲末端件的保险杠 | |
| US20160121828A1 (en) | Front part of a motor vehicle and stiffening thereto | |
| WO2017044035A1 (en) | Bumper beam | |
| US10617965B2 (en) | Assembly-toy chassis building element | |
| CZ28869U1 (cs) | Skládací zajišťovací klín | |
| CN108422936B (zh) | 汽车及其侧踏板 | |
| JP2020504691A5 (cs) | ||
| AU2013401449B2 (en) | Rail vehicle with a completely retractable coupling | |
| CN201751242U (zh) | 汽车碰撞吸能装置及其与汽车梁的总成 | |
| ES2343907T3 (es) | Dispositivo de proteccion contra empotramiento frontal de tipo extendido para un vehiculo industrial o comercial. | |
| JP2018536580A (ja) | バンパビーム | |
| CZ309872B6 (cs) | Skládací zajišťovací klín | |
| CN111699107B (zh) | 货物固持带与车辆装载平台的附接 | |
| EP3363717B1 (en) | Cargo trailer | |
| US9815496B2 (en) | Vehicle body | |
| EP1900575B1 (en) | Safety bar, particulary for industrial vehicles | |
| JP5712421B2 (ja) | ロッカーモール | |
| CN210680647U (zh) | 一种可伸缩式重型车尾部防撞装置 | |
| WO2008033727A3 (en) | Vehicle fairing system | |
| KR200474049Y1 (ko) | 화물차용 접이식 천막 | |
| WO2009057379A1 (ja) | 自動車の車体前部構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG1K | Utility model registered |
Effective date: 20151123 |
|
| ND1K | First or second extension of term of utility model |
Effective date: 20190806 |
|
| ND1K | First or second extension of term of utility model |
Effective date: 20220803 |
|
| MK1K | Utility model expired |
Effective date: 20250820 |