CZ27998A3

CZ27998A3 - Pyrotechnické poháněcí ústrojí napínacího ústrojí pásu

Info

Publication number: CZ27998A3
Application number: CZ98279A
Authority: CZ
Inventors: Artur Föhl
Original assignee: Artur Föhl
Priority date: 1996-05-31
Filing date: 1997-05-30
Publication date: 1998-05-13
Also published as: JPH11510458A; KR19990036001A; EP0836565A1; WO1997045300A1; DE29609691U1

Description

Vynález se týká pyrotechnického poháněcího ústrojí napínacího ústrojí pásu s pracovním prostorem, vytvořeným ve skříni, a s pístem, který je pohyblivý ve skříni a který je ovládán tlakem plynu, vznikajícím v pracovním prostoru při aktivování hnací náplně.

Dosavadní_stay_technikv

U obvyklých napínacích ústrojí pásu je pyrotechnická hnací nápln pro posádky vozidla dána průměrnou hmotností jejich těla. Pás je napínán stejnou silou jak ti malých členů posádky vozidla, tak i u velkých členů posádky vozidla.

Optimálním napnutím pásu se dosáhne toho, že člen posádky se pokud možno brzy podílí na zpoždění vozidla. Tohoto výsledku lze dosáhnout spíše u malých osob s nízkou tělesnou hmotností působením menší napínací síly než u osob s průměrnou nebo větší tělesnou hmotností.

Podstata^yjnálezu

Podle vynálezu se vytváří pyrotechnické poháněči ústrojí napínacího ústrojí pásu, jehož poháněči energii lze vytvořit ve více stupních, aby se zajistilo optimální napnutí pásu v závislosti na parametrech jako je tělesná velikost a tělesná hmotnost posádky vozidla, jakož i případně intenzita nehody. Podle vynálezu jsou upraveny nejméně dvě ··· ·

- 2 v oddělených úložných prostorech skříně uspořádané a odd$-;*‘:

• · e · leně jednotlivě nebo současně zažehnutelné hnací náplně a*·.·, oba úložné prostory jsou spojeny s pracovním prostorem pro*-’ střednictvím s výhodou oddělených, v blízkosti pracovního prostoru se sbíhajících spojovacích kanálů. U posádky vo? žídla s nízkou tělesnou hmotností nebo s malou velikostí těla je aktivována jen jedna z hnacích náplní, aby se napínací síla udržovala v přijatelných mezích. U větší tělesné hmotnosti člena posádky vozidla nebo také při zvláště těžké nehodě jsou aktivovány obě hnací náplně, aby se uskutečnilo napnutí pásu se-zvláště vysokou silou.

Zvláště účelné je podlé dalšího výhodného vytvoření vynálezu různé dimenzování obou hnacích náplní, což umožňuje dosáhnout jen se dvěma hnacími náplněmi tři různé energetické stupně. Účelně je hodnota jedné hnací náplně 40 % a druhé hnací náplně 60 %, přičemž maximální hnací energie má hodnotu 100 %, přičemž tuto hodnotu lze dosáhnout současným aktivováním obou hnacích náplní.

Odpovídající tělesnou hmotnost lze zjišťovat prostřednictvím čidla obsazení sedadel a intenzitu nehody lze zjiš* tovat obvyklým havarijním čidlem. Obě čidla jsou přitom napojena na elektronické vybavovací ústrojí, které ovládá aktivování hnacích náplní.

U poháněcího ústrojí se jedná zejména o otočný pohon s lamelovým rotorem. V zásadě je však také možné použít poháněči ústrojí jiného druhu.

rázkiů_na_výk£e se ch

Další znaky a výhody řešení podle vynálezu vyplývají •

'·♦ Mil i

'9

«9 »9 * · · · ·

♦ * · <« · »9 9 9 z následujícího popisu výhodných příkladů provedení ve fejřo^-S jení s výkresovou částí.

Na obr. 1 je schematicky znázorněn půdorys otočného pohonu s lamelovým rotorem při odebrané vlkové části. Na obr. 2 je znázorněn bokorys víkovou částí doplněného otočného pohonu s lamelovým rotorem podle obr. 1.

Na obr. 3 je znázorněno těleso skříně a víková část otočného pohonu s lamelovým rotorem v rozloženém stavu.

Na obr. 4 ie znázorněn podélný řez pyrotechnickým ply- novým generátorem v úložném prostoru vlkové části.

Na obr. 5 je znázorněna varianta provedení plynového generátoru.

Na obr. 6 a obr. 7 jsou znázorněny pohledy analogické k obr. 4 a obr. 5, avšak podle dvou dalších variant provedení.

Na obr. 8 je znázorněn půdorys dna rozbušky plynového generátoru.

Na obr. 9 je znázorněn řez v oblasti dna plynového generátoru po aktivování hnací náplně.

Příklady_grovedení_yynálezu

U pyrotechnického poháněcího ústrojí» které je znázorněno jako výhodný příklad provedení, se jedná o otočný pohon s lamelovým rotorem. Jeho skříň sestává z hlavního tělesa 10 ·· ··· ·

- 4 a z vlkové části 14, která jé nasazena na dosedací plochá,*,,· 12 hlavního tělesa 10+ V hlavním tělese 10 je vytvořena ťoV: ™ « ♦ móra, ve které je otočně uložen lamelový rotor 18 s radiálně posuvnými lamelami 20. Boční prodloužení 22 hřídele má vrubové ozubení pro připojení na nezná2orněné navíjecí ústro jí pásu.

V dosedací ploše 12 hlavního tělesa 10 je vytvořen pracovní prostor 24 a dva nejprve oddělené, potom však spojené a do pracovního prostoru 24 přecházející spojovací kanály 26, 28. V klidové poloze, která jé znázorněna na obr.l, je jedna z lamel 20, která uzavírá pracovní prostor 24 na jeho od spojovacích kanálů 26, 28 odvráceném konci, upevněna prostřednictvím střižného kolíku 30 na hlavním tělese 10 skříně.

Víková část 14 je opatřena bočním nástavcem 14a, který má dva válcové úložné prostory 32, 34. Do těchto úložných prostorů 32, 34 je vložena vždy patronové hnací náplň 36, případně 38 plynového generátoru. Víková část 14 je dále na své k dosedací ploše 12 hlavního tělesa 10 přivrácené straně opatřena vytvarovanou lištou, která vychází z úložných prostorů 32, 34 a je vytvořena lícované vzhledem ke tvaru spojovacích kanálů 26, 28 a pracovního prostoru 24, takže při nasazené víkové Části 14 na hlavní těleso 10 lícované zasahuje do prostoru vytvořeného spojovacími kanály 26, 2_8 . a pracovním prostorem 24. Tato lišta 42 má těsnicí funkci.

Vytváří axiální omezení spojovacích kanálů 26, 28 a pra2 covního prostoru 24, čímž se jejich axiální rozměr vytváří z rozdílu jejich axiální hloubky a axiální výšky lišty 42.

Jak je patrno z obr. 4, sestává každý ve tvaru patrony ·· ·»·· avv-v

• ·« · • · • e ·« ·· • ♦ ·· · ♦ ♦ · . · · vytvořený plynový generátor z rozbušky 44 a v ní uzavřená,;,.¹ hnací náplně 46. Do hnací náplně 46 je dále vložen elektcic-;

— · * t ký palník 48. Rozbuška 44 má na svém jednom axiálním konci navenek vyklenutou ochrannou část 50 ve tvaru dna a na svém protilehlém konci patici 53, která je prostřednictvím kroužkových těsnění 54 utěsněná proti válcové části rozbušky 44. Vyklenutá ochranná část 50 ve tvaru dna je na své vnitřní straně opatřena hvězdicovitě uspořádanými čarami požadovaného zlomu.

Jak je to znázorněno na obr. 5, může ochranná část 50a ve tvaru dna rozbušky 44a vyčnívat také navenek ve tvaru kužele.

U obou provedení ochranných částí 50 nebo 50a ve tvaru dna rozbušky 44 nebo 44a odolává tato vysokému zvnějšku pů- « sobícímu tlaku plynu, který vzniká, když je zažehnut opačný plynový generátor. Protože spojovací kanály 26, 28 se sbíhají na pracovním prostoru 24, je při zažehnutí plynového generátoru opačný vystaven tlaku a teplu vytvářeného plynu. Protože ochranná část 50, případně 50a ve tvaru dna rozbušky 44, případně 44a odolává těmto namáháním, je spolehlivě zabráněno nezamýšlenému zažehnutí opačného plynového generátoru. Protože dno rozbušky 44, případně 44a je u obou provedení vzhledem k vnitřní straně plynového generátoru konkávní, je při aktivování hnací náplně 46 lehce otevřeno a přechází z uzavřeného stavu znázorněného na obr. 8 do otevřeného stavu, který je znázorněn na obr. 9.

Π příkladů provedení podle obr. 6 a obr. 7 je pro ochranu ve tvaru patrony vytvořeného plynového generátoru, který může mít rovné dno, upravena zvláštní ochranná část 52, případně 52 a, která je vložena do radiálního rozšíření úťq|,-^:něho prostoru 32, případně 34, mezi dnem plynového generáttoih:

“ · · · ru, to je hnací náplně 36, případně 38, a mezi spojovacím kanálem 28, případně 26. Ochranná část 52 je obdobně jako u provedení podle obr. 4 vyklenuta, zatímco ochranná část je stejně jako u provedení na obr. 5 vytvořena ve tvaru kužele.

Prostřednictvím neznázorněného elektronického vybavovacího ústrojí mohou být plynové generátory, jejichž hnací náplně 36, 38 jsou různě velké, zažehnuty jednotlivě odděleně nebo současně. Na toto vybavovací ústrojí je připojeno Čidlo obsazení sedadel a havarijní čidlo. Signál obsazení sedadel udává tělesnou hmotnost, případně velikost posádky vozidla a signál havarijního čidla udává intenzitu nehody. Vybavovací ústrojí potom z těchto signálů určí podle pevně předem naprogramovaných kritérií zapalovaný plynový generátor pro optimální proces napínání pásu.

Na obr. 1 je čerchovaně vyznačen další úložný prostor a spojovací kanál pro třetí plynový generátor. Již ale jen se dvěma plynovými generátory, jejichž hnací náplně 36, 38 jsou různě velké, lze vytvořit tři výkonové stupně, které téměř ve všech případech zabezpečují optimální proces napínání pásu.

Claims

1. Pyrotechnické poháněči ústrojí napínacího ústrojí pásu s pracovním prostorem (24), vytvořeným ve skříni, a s pístem, kte- rý je pohyblivý ve skříni a který je ovládán tlakem plynu, vznikajícím v pracovním prostoru (24) při aktivování hnací náplně (46), vyznačující se tím, že jsou upraveny v oddělených úložných prostorech (32, 34) skříně uspořádané a odděleně jednotlivě nebo současně zažehnutelné hnací náplně (36, 38) a oba úložné prostory (32, 34) jsou v průtočném spojení s pracovním prostorem (24).

2. Pyrotechnické poháněči ústrojí podle nároku 1, vyznačující se tím, že každá hnací náplň (36, 38) je ve směru k pracovnímu prostoru uzavřena ochrannou částí (50; 50a; 52; 52a) odolávající při zažehnutí opačné hnací náplně vznikajícímu tlaku plynu, ale při zažehnutí příslušné hnací náplně uvolňující průtočnou dráhu k pracovnímu prostoru (24).

3. Pyrotechnické poháněči ústrojí podle nároku 1, vyznáčujícíse tím, že ochranná část (50; 50a;

52; 52a) má k pracovnímu prostoru (24) vyklenutou nebo ve tvaru kužele vyčnívající stěnu.

4. Pyrotechnické poháněči ústrojí podle nároku 3, vyzná- ' č u j í c í se tím, že ve stěně jsou vytvořeny čáry požadovaného zlomu.

j

5. Pyrotechnické poháněči ústrojí podle jednoho z nároků 2 až 4, vyznačující se tím, že ochranná část (50; 50a) je tvořena dnem rozbušky (44) obklopující ·· Η·<

6.

hnací náplň (46)

Pyrotechnické poháněči ústrojí podle

4, vyznačující se jednoho tím, že úložné z nároků • 9 v · ··«·

9 9 9 • ·

9 9 9 až prostory (32, 34) jsou s pracovním prostorem (24) spojeny oddělenými, blízko pracovního prostoru (24) se sbíhajícími spojovacími kanály (26, 28), a ochranná část (52; 52a) je vložena vždy do rozšíření úložného prostoru (32, 34) mezi dnem rozbušky (44), obklopující hnací náplň (46), a mezi spojová cím kanálem (26, 28).

7. Pyrotechnické poháněči ústrojí podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že hnací náplně (36, 38) jsou různé velké.

8. Pyrotechnické poháněči ústrojí podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že zažehnutí hnacích náplní (36, 38) je ovládáno vybavovacím ústrojím, na které je připojeno čidlo obsazení sedadel, které dodává signál obsazení sedadel v závislosti na tělesné hmotnosti posádky vozidla.

9. Pyrotechnické poháněči ústrojí podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že zažehnutí hnacích náplní (36, 38) je ovládáno vybavovacím ústrojím, na které je připojeno havarijní čidlo, které dodává signál závislý na intenzitě nehody.,

10. Pyrotechnické poháněči ústrojí podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že píst je rotační píst otočného pohonu, zejména otočného pohonu s lamelovým rotorem (18).

·· ·*·· • ·

11. Pyrotechnické poháněči ústrojí podle jednoho z předcházejí*·..· cích nároků, vyznačující se tím, žé’:*:

• · ft skříň sestává z hlavního tělesa (10) a z víkové části (14), která je nasazena na dosedací plochu (12) hlavního tělesa (10), že spojovací kanály (26, 28) a pracovní prostor (24) jsou vyhloubeny v dosedací ploše (12) hlavního tělesa (10) a že na víkové části (14) vytvarovaná lišta (42) těsně zabírá do spojovacích kanálů (26, 28) a do pracovního prostoru (24).

12. Pyrotechnické poháněči ústrojí podle nároku 11, vyzná č u j ící se tím, že úložné prostory (32, 34) jsou vytvořeny ve víkové části (14).