CZ25242U1 - Systém prívodu plynu s obsahem vodíku a kyslíku do spalovacího prostoru kogeneracní jednotky - Google Patents
Systém prívodu plynu s obsahem vodíku a kyslíku do spalovacího prostoru kogeneracní jednotky Download PDFInfo
- Publication number
- CZ25242U1 CZ25242U1 CZ201226261U CZ201226261U CZ25242U1 CZ 25242 U1 CZ25242 U1 CZ 25242U1 CZ 201226261 U CZ201226261 U CZ 201226261U CZ 201226261 U CZ201226261 U CZ 201226261U CZ 25242 U1 CZ25242 U1 CZ 25242U1
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- cogeneration unit
- combustion chamber
- hydrogen
- oxygen
- gas
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23K—FEEDING FUEL TO COMBUSTION APPARATUS
- F23K5/00—Feeding or distributing other fuel to combustion apparatus
- F23K5/002—Gaseous fuel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23D—BURNERS
- F23D14/00—Burners for combustion of a gas, e.g. of a gas stored under pressure as a liquid
- F23D14/28—Burners for combustion of a gas, e.g. of a gas stored under pressure as a liquid in association with a gaseous fuel source, e.g. acetylene generator, or a container for liquefied gas
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Description
Systém přívodu plynu s obsahem vodíku a kyslíku do spalovacího prostoru kogenerační jednotky
Oblast techniky
Systém dávkování plynu s obsahem vodíku a kyslíku do spalovacího prostoru kogenerační jednotky je orientován na oblast energetiky s orientací na výrobu elektrické energie a tepla.
Dosavadní stav techniky
V současné době se využívají kogenerační jednotky s alternativními zdroji paliva - zemní plyn, topný olej, bioplyn, rostlinný olej, nafta a dřevoplyn. Při využívání těchto paliv dochází k nežádoucím emisím toxických látek do ovzduší, k tvorbě skleníkových plynů a k nízkému potenciálu energetického využívání paliv. Existuje energetický systém kogenerační jednotky s generátorem ionizované plynné směsi vodíku a kyslíku pro řízené dávkování paliv směsi vodíku a kyslíku do spalovacího prostoru motoru kogenerační jednotky, avšak tento systém je nevhodný kvůli přívodu paliva do sacího potrubí motoru nebo do vzduchového filtru motoru, protože může dojít k poškození turbodmychadla. Zároveň plyn s obsahem vodíku a kyslíku má vysoký obsah kyslíku. Systém přívodu plynu s obsahem vodíku a kyslíku do spalovacího prostoru kogenerační jednotky tento problém řeší, protože plynná směs vodíku a kyslíku je přiváděna za turbodmychadlo.
Podstata technického řešení
Uvedené nevýhody do značné míry řeší systém přívodu plynu s obsahem vodíku a kyslíku do spalovacího prostoru kogenerační jednotky, jehož podstata je v tom, že vyvíječ plynu, který je připojen na zdroj stejnosměrného proudu, je propojen s oddělovací nádobou plynu, která zároveň slouží jako zásobník elektrolytu, ze které vychází oddělený plyn s obsahem vodíku a kyslíku přes pojistný prvek proti zpětnému šlehu plamene za turbodmychadlo motoru a do motoru kogenerační jednotky.
Systém přívodu plynu s obsahem vodíku a kyslíku do spalovacího prostoru kogenerační jednotky vykazuje při optimálním dávkování paliv a plynu s obsahem vodíku a kyslíku do spalovacího prostoru motoru výrazné pozitivní efekty:
- Snížení spotřeby paliva s možností dalšího snižování spotřeby paliva s postupujícím vývojovým procesem
- Zvýšením výkonu na hřídeli motoru přesunem z tepelné energie, kde dochází ke snížení výroby tepla
- Prodloužení životnosti motoru
- Snížení emisí oxidu uhelnatého a oxidů dusíku
- Snížení produkce prachových částic
- Vyloučení nežádoucího skladování vodíku a kyslíku a tím i nebezpečí výbuchu, včetně náročného a nákladného vytváření směsi vodíku a kyslíku ze skladovaného zdroje vodíku.
Přehled obrázků
Na obr. 1 je schematicky znázorněno zapojení systému přívodu plynu s obsahem vodíku a kyslíku do spalovacího prostoru kogenerační jednotky.
Příklad provedení technického řešení
Systém přívodu plynu obsahem vodíku a kyslíku do spalovacího prostoru kogenerační jednotky se skládá z vyvíječe 1 plynu s obsahem vodíku a kyslíku, který je napojen na zdroj 2 stejnosměrného proudu a je propojen s oddělovací nádobou 3, která má vstup 4 plynu s obsahem vodíku a kyslíku, výstup 5 tohoto plynu a výstup 6 elektrolytu vedoucí do vyvíječe 1 a která je propojena s
-1 CZ 25242 Ul prvkem 7 proti zpětnému šlehu plamene, ze kterého je plyn s obsahem vodíku a kyslíku přivedený za vzduchový filtr 8, sací potrubí 9 a turbodmychadlo 10 do spalovacího prostoru motoru kogenerační jednotky 14· Ve vyvíječi 1 plynu s obsahem vodíku a kyslíku dochází k elektrolýze, čímž vzniká plynná směs vodíku a kyslíku, která je vedena do oddělovací nádoby 3 vstupem 4 plynu, kde probublává elektrolytem a vede přes výstup 5 plynu a prvek 7 proti zpětnému šlehu plamene, který v případě nebezpečí zamezí plameni vstup do vyvíječové soustavy a následnému výbuchu, za sací vzduchový filtr 8, sací potrubí 9 vzduchu a turbodmychadlo 10 do spalovacího prostoru motoru kogenerační jednotky 11.
Toto technické řešení je použitelné pro tyto druhy paliv:
- Kapalná paliva: benzín, nafta, topný olej, rostlinný olej.
- Plynná paliva: zemní plyn, bioplyn, energoplyn.
- Kombinovaná paliva: nafta - zemní plyn nafta - bioplyn nafta - energoplyn benzín - zemní plyn benzín - bioplyn benzín - energoplyn.
Ke snižování spotřeby a prodlužování životnosti motoru kogenerační jednotky 11 dochází zrychlováním průběhu hoření a dokonalejšímu spalování paliva vlivem přívodu plynu s obsahem vodíku a kyslíku z vyvíječe 1, při čemž vodík spolu s vysokým poměrem kyslíku v plynu pomáhá při spalování paliva. Důsledkem toho je zvýšení výkonu na hřídeli motoru kogenerační jednotky 11 při současném snížení odpadního tepla a teploty výfukových plynů. Při dokonalejším spalování paliva odchází výrazně menší množství výfukových plynů, zejména CO2, CO a oxidů dusíku.
Průmyslová využitelnost
Systém přívodu plynu s obsahem vodíku a kyslíku do spalovacího prostoru kogenerační jednotky využívá přívodu plynu s obsahem vodíku a kyslíku do spalovacího prostoru motoru kogenerační jednotky, výrazně zvyšuje účinnost motoru kogenerační jednotky a výrazně snižuje spotřebu paliva a emise toxických plynů motoru kogenerační jednotky. Tyto aspekty podporují masové rozšíření kogenerační ch jednotek.
Claims (2)
1. Systém přívodu plynu s obsahem vodíku a kyslíku do spalovacího prostoru kogenerační jednotky, vyznačující se tím, že je složen z vyvíječe (1), který je připojen na zdroj (2) stejnosměrného proudu, přičemž vyvíječ (1) je sériově spojen s oddělovací nádobou (3), prvkem (7) proti zpětnému šlehu plamene a spalovacím prostorem motoru kogenerační jednotky (11), přičemž mezi prvek (7) proti zpětnému šlehu plamene a kogenerační jednotku (11) je vyústěno sací potrubí (9) opatřené vzduchovým filtrem (8) a turbodmychadlem (10).
2. Systém přívodu plynu s obsahem vodíku a kyslíku do spalovacího prostoru kogenerační jednotky podle nároku 1, vyznačující se tím, že oddělovací nádoba (3) má vytvořen vstup (4) plynu, výstup (5) plynu a výstup (6) elektrolytu, který je propojen s vyvíječem (1).
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ201226261U CZ25242U1 (cs) | 2012-06-21 | 2012-06-21 | Systém prívodu plynu s obsahem vodíku a kyslíku do spalovacího prostoru kogeneracní jednotky |
| PCT/CZ2012/000070 WO2013189468A1 (en) | 2012-06-21 | 2012-07-24 | The system of supply of gas containing hydrogen and oxygen into the combustion chamber of a cogeneration unit |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ201226261U CZ25242U1 (cs) | 2012-06-21 | 2012-06-21 | Systém prívodu plynu s obsahem vodíku a kyslíku do spalovacího prostoru kogeneracní jednotky |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ25242U1 true CZ25242U1 (cs) | 2013-04-22 |
Family
ID=46832160
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ201226261U CZ25242U1 (cs) | 2012-06-21 | 2012-06-21 | Systém prívodu plynu s obsahem vodíku a kyslíku do spalovacího prostoru kogeneracní jednotky |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ25242U1 (cs) |
| WO (1) | WO2013189468A1 (cs) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106675589A (zh) * | 2016-12-30 | 2017-05-17 | 浙江天禄环境科技有限公司 | 一种污泥还原气化制生物炭的废气及余热回收工艺 |
| WO2019097497A1 (en) * | 2017-11-20 | 2019-05-23 | Ancora S.P.A. | Plant for burners in an industrial oven, and oven provided with such plant |
| IT202100020177A1 (it) * | 2021-07-28 | 2023-01-28 | Siti B & T Group Spa | Impianto per bruciatori in forni industriali |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TW409828U (en) * | 1999-10-29 | 2000-10-21 | Lin Yang Cheng | High oxygen gas generator |
| KR20010084747A (ko) * | 2000-02-29 | 2001-09-06 | 손정수 | 수산 가스 발생 장치 |
| KR20020017734A (ko) * | 2000-08-31 | 2002-03-07 | 손정수 | 수산 가스 발생 장치 |
| AU2001237721A1 (en) * | 2000-09-28 | 2002-04-08 | Sang-Nam Kim | The brown gas combustion apparatus and heating system using the same |
| KR100575267B1 (ko) * | 2002-01-16 | 2006-05-02 | 김성곤 | 브라운가스 물기름 연소기 |
-
2012
- 2012-06-21 CZ CZ201226261U patent/CZ25242U1/cs not_active IP Right Cessation
- 2012-07-24 WO PCT/CZ2012/000070 patent/WO2013189468A1/en active Application Filing
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO2013189468A1 (en) | 2013-12-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101385902B1 (ko) | 가스 터빈 시스템 및 내연 기관에서 ＮＯｘ 배출을감소시키는 시스템 및 방법 | |
| JP5913304B2 (ja) | 低エミッショントリプルサイクル発電システム及び方法 | |
| CZ302535B6 (cs) | Zpusob využití plynu obsahujících methan | |
| Manu et al. | Experimental investigation using an on-board dry cell electrolyzer in a CI engine working on dual fuel mode | |
| EA201290321A1 (ru) | Системы и способы низкоэмиссионного производства электроэнергии и извлечения углеводородов | |
| JP2016531973A (ja) | メタネーション方法および電力プラント煙道ガスの二酸化炭素メタネーションを備える電力プラント | |
| JP6852070B2 (ja) | 船舶推進システムおよび船舶推進システムの操作方法 | |
| MY160833A (en) | Stoichiometric combustion of enriched air with exhaust gas recirculation | |
| Bhardwaj et al. | Effect of Brown gas on the performance of a four stroke gasoline engine | |
| Selvi Rajaram et al. | EFFECTIVENESS OF OXYGEN ENRICHED HYDROGEN-HHO GAS ADDITION ON DIRECT INJECTION DIESEL ENGINE PERFORMANCE, EMISSION AND COMBUSTION CHARACTERISTICS. | |
| CN103291507A (zh) | 余热燃料增能发动机 | |
| KR20200049776A (ko) | 탄소 격리의 개선 방법 및 시스템 그리고 탄소 네거티브 전력 시스템 | |
| Premkartikkumar et al. | Effectiveness of oxygen enriched hydrogen-HHO gas addition on DI diesel engine performance, emission and combustion characteristics | |
| US20170051665A1 (en) | Devices, Systems and Methods for Closed Loop Energy Production | |
| CZ25242U1 (cs) | Systém prívodu plynu s obsahem vodíku a kyslíku do spalovacího prostoru kogeneracní jednotky | |
| CZ201417A3 (cs) | Zařízení pro zlepšení ekonomiky provozu a provozních emisí spalovacího motoru | |
| AU2009100335A4 (en) | Improvement of Diesel Engine Combustion Efficiency by addition of HHO Gas | |
| CZ2012454A3 (cs) | Systém přívodu plynu s obsahem vodíku a kyslíku do spalovacího prostoru kogenerační jednotky | |
| Hamaad et al. | Device for using hydrogen gas as environmental friendly fuel for automotive engine (GREEN & ECO H2) | |
| Zincir et al. | An investigation of hydrogen blend fuels applicability on ships | |
| KR101953737B1 (ko) | 가스화기 연계 합성가스 혼소 엔진 가동 방법 | |
| CN205372508U (zh) | 一种生物质全密封控制系统 | |
| RU127409U1 (ru) | Газотурбинный двигатель или газотурбинная энергетическая установка | |
| CZ26845U1 (cs) | Zařízení pro zlepšení ekonomiky provozu a provozních emisí spalovacího motoru | |
| Milewski et al. | Experimental investigation of co2 separation from lignite flue gases by 100 cm2 single molten carbonate fuel cell |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG1K | Utility model registered |
Effective date: 20130422 |
|
| MK1K | Utility model expired |
Effective date: 20160621 |