CZ243399A3

CZ243399A3 - Stírací zařízení

Info

Publication number: CZ243399A3
Application number: CZ992433A
Authority: CZ
Inventors: Thomas Kotlarski
Original assignee: Robert Bosch Gmbh
Priority date: 1997-11-13
Filing date: 1998-10-23
Publication date: 1999-12-15
Also published as: KR100545119B1; DE19750190A1; DE59811717D1; JP2001508010A; US6327739B1; EP0951410B1; CZ295373B6; KR20000070024A; WO1999025591A1; EP0951410A1

Description

Stírací zařízení pro nkna mnt nrnuýrh^ vny-i Hp Ls^podé 1 ným, jedním koncem n^jn^or5v§m~VÓ2idle vedeným, poháněným rajné.n:keiiFAs4»íra6e

Ob las t _te chni ky

Vynález se týká stíracího zařízení podle předvýznakové části patentového nároku 1.

2í?sayadní_stay_ techniky

U známého stíracího zařízení tohoto druhu, které je známé z DE-AS 19 05 352, je připojovací zařízení pro stírát ko vyrobeno z kovového plechu a je opatřeno nasouvací objím kou, do které se zavede masivní předem zhotovená spojovací tyč, přičemž v dalším pracovním procesu je třeba provést upevnění. Kromě potřebného zesílení a s tím spojených nákladů mezi připojovacím zařízením a mezi spojovací tyčí je dále nevýhodná ta skutečnost, že toto zasouvací spojení nežádoucím způsobem zvyšuje hmotnost, kterou je třeba urychlovat a zpomalovat při provozu stírátka, přičemž na tuto skutečnost je třeba také brát zřetel při odpovídajícím vytvoření poháněčích složek stíracího zařízení.

Podstata_yynálezu

U stíracího zařízení podle vynálezu se znaky podle význakové části patentového nároku 1 lze vyrobit připojovací ústrojí pro stírátko a spojovací tyč v jednom jediném pracovním kroku. Uspořádání zasouvací návlačky tak zcela odpadá, Tím se vytváří, také z hlediska té skutečnosti, že není ♦ 4 ·· • 4 4 4 4

4 4 4 *4 44

Μ 4

4 4 4 ♦ 444 444

4

4 »4 třeba vyrábět masivní spojovací tyč, snížení celkové hmotnosti, což působí příznivě z hlediska nároků na prostor a z hlediska ekonomické výroby při vytváření poháněčích komponentů.

U dalšího známého stíracího zařízení, které je známé z DE 34 20 274 Al, a které je uvedeno v predvýznakové části patentového nároku 2, je první kloubová část sklopného kloubu, která má průřez ve tvaru písmene U, vyrobena z kovového plechu a v oblasti překrytí je mezi kloubovou částí a masivní předem zhotovenou spojovací tyčí v dalším pracovním procesu s touto tyčí snýtována. K tomu potřebné výrobní náklady jsou značné. Navíc zvyšuje překrývací úsek hmotnost urychlovanou a zpomalovanou v průběhu provozu stíracího zařízení, což také prodražuje vytvoření poháněčích komponentů.

U stíracího zařízení podle vynálezu se znaky význakové části patentového nároku 2 lze vyrábět spojovací tyč stírače a první kloubovou část sklopného kloubu ekonomicky výhodně v jednom jediném pracovním procesu. Zvláštní upevňovací prostředky a překrývací úsek mohou zcela odpadnout.

Z toho vyplývající a odpadnutím masivní spojovací tyče vytvořená úspora hmotnosti umožňuje ekonomicky výhodné vytvoření poháněčích komponentů stíracího zařízení.

Zvláště pokrokové další vytvoření vynálezu se vytváří, když je spojovací tyč raménka stírače, připojovací ústrojí pro stírátko a první kloubová část sklopného kloubu vytvořena jako jeden kus z kovového plechu, protože tak se účelně doplní výhody v předcházejícím uvedených jednotlivých opatření.

ftft·· ftft ft ftft ft · · ft • ftftft ftft • ft ftft ftft

V ftftftft • ftftftft ft · · · ft ftftft • ft · ft ftft ftft

Pro zvýšení pevnosti raménka stírače v oblasti raménka stírače a spojovací tyče je tato vyztužena vytvarováním kovového plechu. Prostřednictvím těchto deformací lze mnohonásobně zvětšit pevnost stírače a odolnost proti ohybovému momentu.

Pře hled _obrázků_ BíLyýkre ® S £t!

Další výhodná vytvoření a uspořádání vynálezu vyplývají z následujícího popisu a příkladů provedení, znázorněných na výkresech.

Na obr. 1 je schematicky znázorněno raménko stírače stíracího zařízení s jeho poháněcími prostředky a Čerchovanými Čarami znázorněné stírátko v axonometrickém vyobrazení.

Na obr. 2 je ve větším měřítku znázorněn řez raménkem stírače podle obr. 1 v rovině podle čáry II - II.

Na obr. 3 je ve větším měřítku znázorněna řezná plocha řezu v rovině podle čáry III - III na obr. 1.

Na obr. 4 je znázorněno další, od obr. 2 odlišné vytvoření průřezu raménka stírače v oblasti raménka stírače a spojovací tyče.

Na obr. 5 je znázorněno další možné, od obr. 2 odlišné vytvoření průřezu raménka stírače v oblasti raménka stírače a spojovací tyče.

Na obr. 6 je znázorněn půdorys Části kovové plechové ploštiny, ze které je vyráběno připojovací ústrojí a spojo» - V w - w * Φ · φφφφ φ» · «φφ • «φ φφφ φφ φ ««φ φ φ φ φ φ φ φ · « φφ φφ φφ φ · φ φ»

- 4 φφφ vací tyč.

Na obr. 7 je znázorněn půdorys části kovové plechové ploštiny, ze které je vyráběna spojovací tyč a první kloubová Část sklopného kloubu.

EĚÍÍSÍí!dy_proyedění vynálezu

K raménku 10 stírače, které je znázorněno na obr, 1, náleží připojovací ústrojí 12, prostřednictvím kterého lze kloubově spojit s raménkem 10 stírače čerchovaně znázorněné podélné stírátko 14. Připojovací ústrojí 12 je uspořádáno na jednom konci spojovací tyče 16 raménka 10 stírače. Opačný konec spojovací tyče 16 raménka 10 stírače je spojen s první kloubovou částí 18, která náleží ke sklopnému kloubu 20 raménka 10 stírače. K raménku 10 stírače navíc patří ještě druhá kloubová Část 22, na které zabírají poháněči prostředky 24 pro raménko 10 stírače. Poháněči prostředky 24 jsou tvořeny hřídelem stírače, který je výkyvné poháněn ve směru dvojité šipky 26. Připojovací ústrojí 12 vytváří společně se spojovací tyčí 16 raménka 10 stírače a s první kloubovou částí 18 sklopnou páku 28. kterou lze společně se stírátkem 14 naklápět kolem osy 29 kloubu upravené v pod statě rovnoběžně S povrchem skla ve směru dvojité šipky 30, což umožňuje odebírat a opět ukládat stírátko 14 na skle vo zidla. Tento sklopný pohyb se tedy v podstatě uskutečňuje v rovině upravené na povrchové ploše skla. Hřídel stírače je uložen na motorovém vozidle a druhá kloubová část 22 sklopného kloubu 20 tak vytváří konec raménka 10 stírače na straně pohonu , na jehož volném konci je uspořádáno připojovací ústrojí 12. Jak je to patrno z obr. 1 a obr. 2, má připojovací ústrojí 12 průřez v podstatě ve tvaru pišme’-»» W 0 · 0000 • · 00 00 0 0000 • ·0 0 0 · 00 0 000 000 • 0 0 0 0 0 0 0 0 ·* 00 0* 0 00 00 ne U. Základna 32 písmene tvaru U připojovacího ústrojí 12 je upravena v rovině v podstatě rovnoběžné se sklem. Obě ramena 34, 36 tvaru písmene U jsou upravena od základny 32 tvaru písmene U ke sklu. Mezi oběma v odstupu navzájem upravenými rameny 34 a 36 tvaru písmene U připojovacího ústrojí 12 je upraveno podélné stírátko 14 s úsekem své zadní Části 38 na blíže neznázorněném kloubovém prostředku, například kloubovém čepu, které vyčnívají do úložných vybrání 40 a 42 připojovacího ústrojí 12, vytvářejících také kloubové prostředky. Přitom jsou kloubové prostředky na zadní části 38 stírátka 14 a úložná vybrání 40, 42 v obou ramenech 34, 36 tvaru písmene U připojovacího ústrojí 12 uspořádány tak, že se vytváří výkyvná osa 44, která je v podstatě rovnoběžná s povrchovou plochou okna a která je příčná k podélným osám stírátka 14 a sklopné páky 28 stíracího zařízení, které jsou upraveny rovnoběžně s podélnou osou. Kolem této výkyvné osy 44 může stírátko 14 vytvářet výkyvný pohyb ve směru dvojité šipky 46, se kterým se může stírátko 14 přizpůsobovat měnícímu se povrchovému obrysu zejména u sféricky zakřivených skel motorových vozidel. Obě ramena 34 a 36 tvaru písmene U zabezpečují řádné vedení stírátka 14 v průběhu stírání.

Jak je to patrno z obr. 1 a obr. 3, má první kloubová část 18 sklopného kloubu 20 také průřez tvaru písmene U,

Tím má také základnu 48 tvaru písmene U a dvě ve vzájemném odstupu upravená ramena 50 a 52 tvaru písmene U, která jsou uspořádána od základny 48 tvaru písmene U až ke sklu. V obou těchto ramenech 50 a 52 tvaru písmene U je uspořádáno uložení sklopného kloubu 20 na straně sklopné páky 28, zatímco druhá kloubová Část 22 zasahuje nástavcem 54 mezi obě tato ramena 50, 52 tvaru písmene U a je opatřena uložením na ’ * ’ » · φ · ♦ · φ · • · ·* ♦ ♦ · φ · · · • ·φ · · · · φ « Φ·Φ φφ» • · φ φ φ φ φ · φ

ΦΦ φφ ΦΦ V ΦΦ ΦΦ straně pohonu.

Jak je to patrno z obr. 1, je sklopná páka 28 vyrobena z jednoho jediného kusu. Základna 32 tvaru písmene U připojovacího ústrojí 12 přechází do spojovací tyče 16 raménka 10 stírače, která sama o sobě přechází do základny 48 tvaru písmene U první kloubové části 18. Také ramena 34 a 36 tvaru písmene U připojovacího ústrojí 12 pokračují jako jeden kus přes spojovací tyč 16 raménka 10 stírače a pře cházejí do ramen 50, 52 tvaru písmene U první kloubové Části 18. Pro vyztužení spoiovací tyče 16 raménka 10 stírače jsou podle prvního příkladu provedení ramena 34, 36 tvaru písmene U připojovacího ústrojí 12 a ramena 50, 52 tvaru písmene U v oblasti spojovací tyče 16 raménka 10 stírače svými volnými konci 56 a 58 proti sobě navzájem poskládána, jak je to patrno z obr. 2. Toto výztužné poskládání je obdobně vytvořeno v přechodových oblastech 60 mezi připojovacím ústrojím 12 a spojovací tyčí 16 raniénka 10 stírače, případně v přechodové oblasti 62 mezi spojovací tyčí 16 raménka 10 stírače a mezi první kloubovou částí 18. Nezávisle na provedení, které je znázorněno na obr. 2, může být vytvořeno vyztužení spojovací tyče 16 raménka 10 stírače také u spojovací tyče 116 podle obr. 4, případně spojovací tyče 216 podle obr. 5. Možná jsou i jiná provedení poskládání. Účelem všech možných deformací je dosáhnout potřebné tuhosti sklopné páky 28. K tomu může také přirozeně přispět volba tlouštky kovového plechu, ze kterého je vyrobena celá sklopná páka 28 vytvořená z připojovacího ústro jí 12 spojovací tyče 16 a první kloubové části 18.

Nezávisle na příkladu provedení sklopné.páky 28, případně připojovacího ústrojí 12, spojovací tyče 16 a první • · · « · · • · ·* • · · · • · · · ·· ·· kloubové části 3,8, který je znázorněn na obr. 1, je také možné, Že na spojovací tyči 16 raménka 10 stírače je z jednoho kusu vytvarováno jen připojovací ústrojí 12 á že uspořádání první kloubové části 18 je provedeno obvyklým způsobem, tak jak je to zveřejněno ve stavu techniky. Jinak je také možné vyrobit jako jeden kus jen spojovací tyč 16 raménka 10 stírače společně s první kloubovou částí 18 a připojovací ústrojí 12 spojit se spojovací tyčí 16 raménka 10 stírače způsobem známým ze stavu techniky.

Na obr. 6 je znázorněn základní tvar kovové plechové ploštiny 100. přičemž Čárkované čáry udávají ohnuté hrany 102, 104, 106. kde je plechová ploština 100 ohnuta, případně poskládána. Při odpovídajícím poskládání lze podle vyobrazení na obr. 6 vytvořit bučí průřez spojovací tyče 16 raménka 10 stírače podle obr. 2 nebo průřez spojovací tyče 216 raménka 10 stírače podle obr. 5. V plechové ploštině 100 mohou být již uspořádána vybrání 140, 142, která po ohýbacím procesu vytvářejí úložná vybrání 40, 42 připojovacího ústrojí 12.

Na obr. 7 znázorněná kovová plechová ploština 200 má výchozí tvar pro výrobu spojovací tyče 16 raménka 10 stírače a první kloubové části 18 z jednoho kusu. K tomu účelu musí být plechová ploština 200 v souladu s ohnutými hranami 202 a 204 znázorněnými čerchovanými Čarami poskládána, případně ohnuta. Tak se vytváří v oblasti první kloubové části 18 tvar písmene U podle obr. 3, přičemž poskládání v oblasti spojovací tyče 16 raménka 10 stírače lze zvo lit v souladu s provedením podle obr. 2 nebo s provedením podle obr. 5. Jak je z obr. 7 dále patrno, mohou být v plechové ploštině 200 současně také uspořádána úložná vybrá• · ·

- 8 • · · to to · to to · · to to toto ··· · · « to*· to·· ···· ··· · · • to ·· ·· to ·· toto ní 206. která po konečné montáži vytvářejí společně s odpovídajícími úložnými prostředky a s druhou kloubovou částí 22 sklopný kloub 20, znázorněný na obr. 1.

Pokud se spojí obě plechové ploštiny 100 a 200 podle obr. 5 a obr. 6 přímo na sebe, vytvoří se jedna jediná ple chová ploština, která při odpovídajícím poskládání a defor mování vytvoří sklopnou páku 28 podle obr. 1.

Ve všech případech provedení se vytvoří ploché, ekonomicky výhodně zhotovitelné raménko 10 stírače s odpovídajícím designem a s nepatrnou hmotností, které má při odpovídající volbě tlouštky materiálu a/nebo při odpovídajícím uspořádání průřezu v oblasti spojovací tyče 16 raménka 10 stírače požadovanou tuhost.

• Μ • ·· * · · · · 4 4 4 • * 4 4 4 4 • 4 4 4 4 4 »

Claims

/?<Λ

PATENTOVÉ NÁROKY

1, Stírací zařízení pro okna motorových vozidel s podélným, jedním koncem na motorovém vozidle vedeným, poháněným ratnénkem (10) stírače, na jehož druhém, volném koncovém úseku je přikloubeno na okno uložitelné, v podélném směru upravené stírátko (14), které je přikloubeno rovnoběžně s podélnou osou a je výkyvné kolem výkyvné osy (44), v podstatě rovnoběžná s rovinou okna a nasměrovanou napříč k podélným osám, přičemž stírátko (14) je jedním úsekem vedeno mezi dvěma ve vzájemném odstupu uspořádanými rameny (34, 36) v průřezu ve tvaru písmene U vytvořeného připojovacího ústrojí (12), kloubové prostředky stírátka (14) spolupracují s připojovacím ústrojím (12) stírátka (14) uspořádaným na jednom konci spo jovací. tyče (16) raménka (10) stírače, a spojovací tyč (16) je na svém opačném konci opatřena ke sklopnému kloubu (20) náležející první kloubovou částí (18), na jehož opačné druhé kloubové části (22) jsou v záběru poháněči prostředky (24) stíracího zařízení, vyznačující se tím, že spojovací tyč (16) raménka (10) stírače a připojovací ústrojí (12) pro stírátko (14) jsou vyrobeny jako jeden kus z kovového plechu.
2. Stírací zařízení pro okna motorových vozidel s podélným, jedním koncem na motorovém vozidle vedeným, poháněným raménkem (10) stírače, na jehož druhém volném koncovém úseku je přikloubeno na okno uložitelné, v podélném směru upravené stírátko (14), které je přikloubeno rovnoběžně š podélnou osou a je výkyvné kolem výkyvné osy (44), v podstatě rovnoběžné s rovinou okna a nasměrovanou napříč k podélným osám a raménko (10) stírače má mezi výkyvným uložením stírátka (14) a svým jedním, na straně pohonu upraveným kon» · »

- 10 0 0 00 0 0 0 0000 0 00 0*0 0 0 0 ««0 00« • •««000 0 0 0 0 00 00 0 00 00 cem sklopný kloub (20), jehož jedna, v průřezu ve tvaru písmene U upravená první kloubová část (18) je upevněna na jednom konci spojovací tyče (16) raménka (10) stírače, na jejímž druhém konci jsou uspořádány na straně stírátka (14) upravené výkyvné úložné prostředky a na jehož druhé kloubové části (22) jsou v záběru poháněči prostředky (24) stíracího zařízení, zejména podle nároku 1, vyznačující se tím, že spojovací tyč (16) raménka (10) stírače a první kloubová část (18) sklopného kloubu (20) jsou vyrobeny jako jeden kus z kovového plechu.
3. Stírací zařízení podle nároků la2, vyznačující se tím, že spojovací tyč (16, případně 116, případně 216) raménka (10) stírače, připojovací ústrojí (12) pro stírátko (14) a první kloubová část (18) sklopného kloubu (20) jsou vyrobeny jako jeden kus z kovového plechu.
4. Stírací zařízení podle jednoho z nároků 1 až 3, vyzná čující se tím, že spojovací tyč (16, případně 116, případně 216) raménka (10) stírače je vyztužena deformacemi kovového plechu.