CZ20795U1

CZ20795U1 - Zařízení pro zpracování pryžového odpadu, zejména pneumatik

Info

Publication number: CZ20795U1
Application number: CZ201022375U
Authority: CZ
Inventors: Ríha@Jirí; Mixtaj@Jan
Original assignee: Ríha@Jirí; Mixtaj@Jan
Priority date: 2010-03-04
Filing date: 2010-03-04
Publication date: 2010-04-19

Description

Zařízení pro zpracování pryžového odpadu, zejména pneumatik

Oblast techniky

Technické řešení se týká zařízení pro zpracování pryžového odpadu, zejména pneumatik osobních i nákladních vozidel, fyzikálně-chemickou cestou.

Dosavadní stav techniky

Dosud užívaná zařízení na zpracování pryžového odpadu, zejména pneumatik osobních i nákladních vozidel, pracují převážně na principu mechanického drcení s následným tříděním, jehož výstupem jsou kovy, textil a pryž v granulované podobě. Existují rovněž zařízení na zpracování pryžového odpadu fyzikálně-chemickou cestou prostřednictvím účinků plynů, nebo působením extrémních fyzikálních podmínek na zpracovávaný pryžový odpad, například působením vysokých nebo extremně nízkých teplot.

Nevýhodou těchto doposud známých zařízení je značná energetická náročnost, a to nejen u zařízení na mechanické drcení, ale i v přípravě podmínek u zařízení pracujících fyzikálně-chemickou cestou. Problém těchto zařízení bývá rovněž i ve třídění a oddělení jednotlivých komponentů různých látek obsažených v pneumatikách.

Z patentu US 5 735 471 je známo technické řešení, podle kterého mechanický drtič zpracovává hluboce zmrazený a tím i velmi tvrdý pryžový odpad.

Podstata technického řešení

Shora uvedené nevýhody podle předloženého technického řešení ve značné míře odstraňuje zaří20 zení pro zpracování pryžového odpadu, zejména pneumatik osobních i nákladních vozidel, založené na principu ťyzikálně-chemického působení, zejména působením agresivního plynu, například ozonu (O3).

Podstata technického řešení spočívá v tom, že zařízení na zpracování pryžového odpadu působením agresivního plynu sestává z plynotěsné komory, do které je přívodním potrubím přiváděn agresivní plyn, například O3, zvlhčovaný vodní mlhou tvořenou prostřednictvím nejméně jedné trysky, k níž je z nádrže přiváděna tlaková voda. V plynotěsné komoře je v řadách nad sebou umístěn větší počet protiběžných spodních a horních válců opatřených výstupky, přičemž mezi každou z dvojic nad sebou umístěných válcuje mezera pro zpracovávaný pryžový odpad. Jedna z řad válců je pevná, přičemž druhá z řad válců je vertikálně pohyblivá s přítlakem. Na Čelní vstupní straně plynotěsné komory se nachází vstupní prostor se vstupním uzávěrem a na výstupní straně z plynotěsné komory se nachází výstupní prostor s výstupním uzávěrem. Na vstupní spodní straně plynotěsné komory se nachází výsypka s vnějším uzávěrem, kterou je z plynotěsné komory odváděn zpracovaný pryžový odpad. Vstupní i výstupní prostor, jakož i výsypka, jsou opatřeny výstupním potrubím opatřeným protiexplozivními pojistkami, kterými je z těchto prostor odváděn plyn při vstupu pryžového odpadu do plynotěsné komory, při výstupu jednotlivých komponentů z výstupního prostoru, jakož i při vyprazdňování zpracovaného pryžového odpadu, například ve formě granulátu, výsypkou. Vstupní prostor, výstupní prostor jakož i výsypka jsou od plynotěsné komory odděleny vnitřními uzávěry.

Podle jednoho z výhodných provedení sestává zařízení pro zpracování pryžového odpadu z nejméně dvou stavebnicově spojených plynotěsných komor, kde na čelní vstupní straně stavebnicově spojených plynotěsných komor se nachází vstupní prostor se vstupním uzávěrem a na výstupní straně stavebnicově spojených plynotěsných komor se nachází výstupní prostor s výstupním uzávěrem. Zařízení na zpracování pryžového odpadu může být podle jedné z dalších variant provedení opatřeno šnekovým dopravníkem, umístěným uvnitř zařízení na jeho spodní straně.

-1CZ 20795 Ul

Horní i spodní válce jsou poháněny kloubovými hřídeli uloženými v ložiskách, která jsou posuvně umístěna na rámu a jsou opatřena řetězovými ozubenými koly. Řetězová ozubená kola na kloubových hřídelích jsou řetězem spojena s hnacími koly pohonného systému, sestávajícího z pohonné jednotky a převodovky. Každý homí válec a spodní válec může být poháněn samostat5 nou elektronicky řízenou pohonnou jednotkou. Kloubové hřídele pohánějící homí i spodní válce mohou být rovněž opatřeny ozubenými koly, zabírajícími přes vložené ozubené kolo s hnacím ozubeným kolem pohonného systému.

Veškeré mechanizmy hnacího ústrojí celého zařízení se nacházejí vně plynotěsné komory, kde nejsou vystaveny erozivním účinkům agresivního plynu. Toto uspořádání zároveň umožňuje nezávislé nastavení válců uvnitř plynotěsné komory a jejich pracovní pohyb.

Destrukční účinky působení na zpracovávaný pryžový odpad jsou dosahovány fyzikálně-chemickou cestou působením agresivního plynu, například ozonu (O3). Zpracovávaný pryžový odpad je posouván a zároveň deformován v plynotěsné komoře prostřednictvím horních a spodních válců opatřených výstupky za stálé přítomnosti agresivního plynu jako pracovního média. Proces de15 strukce probíhá kontinuálně, tj. bez dělení na pracovní cykly. Nepřetržitý provoz umožňují vstupní a výstupní prostory, ze kterých je možné odvádět plyn v intervalech stanovených průběhem procesu, v nichž jsou tyto prostory naplněny atmosférickým vzduchem. Tím lze do vstupního prostoru přivádět pryžový odpad a z výstupního prostoru odebírat ekologicky zpracovaný produkt.

Přehled obrázků na výkresech

Technické řešení je dále blíže objasněno prostřednictvím připojených výkresů, kde značí:

Obr. 1 schematické vyobrazení zařízení na zpracování pryžového odpadu v základním provedení;

Obr. 2 detail uchycení pohyblivého horního válce;

Obr. 3 schematické zobrazení pohonu spodních a horních válců prostřednictvím řetězu;

Obr. 4 schematické zobrazení pohonu spodních a horních válců prostřednictvím ozubených kol; Obr. 5 schematické znázornění principu zvlhčování atmosféry agresivního plynu pomocí trysky ústící do rozprašovacího prostoru v přívodním potrubí.

Příklady provedeni technického řešení

Zařízení na zpracování pryžového odpadu zobrazené na obr. 1 sestává z plynotěsné komory i obdélníkového průřezu naplněné agresivním plynem, například ozonem. V plynotěsné komoře 1 je nad sebou umístěna řada vertikálně pohyblivých horních válců 2 a řada spodních válců 3, kdy horní i spodní válce 2, 3 jsou opatřeny výstupky 4, mezi nimiž prochází zpracovávaný pryžový odpad, zejména pneumatiky osobních a nákladních vozidel. Hřídele rotujících spodních válců 3 jsou uloženy v ložiskách 9, která jsou vůči plynotěsné komoře 1 uchycena nepohyblivě. Homí válce 2, které jsou uloženy na vahadlech 6 s přítlačným účinkem prostřednictvím pružin 5, jsou tak vůči plynotěsné komoře i pohyblivé ve vertikálním směru. Hřídele horních i spodních válců 2, 3 jsou jištěny proti úniku plynu z plynotěsné komory I do atmosféry těsněním 13 ve formě plochých destiček, přitlačovaných k plášti plynotěsné komory 1 pružinami 14. Horní i spodní válce 2,2 jsou poháněny kloubovými hřídeli 7, jejichž opačné konce jsou uloženy v ložiskách 8. Na koncích kloubových hřídelí 2, uložených v ložiskách 8, se nacházejí řetězová kola 20 spojená řetězem 19 s pohonnou jednotkou 23. a/nebo ozubená kola 24 s vloženým ozubeným kolem 25, zabírajícím přes pastorek 26 s pohonnou jednotkou 29.

Na vstupní straně plynotěsné komory 1 se nachází vstupní prostor 10, který je od vnitřního pro45 storu plynotěsné komory 1 oddělen vnitřním uzávěrem li a od okolní atmosféry je oddělen vstupním uzávěrem 12. Vstupní prostor 10 je dále opatřen výstupním potrubím 32 s protiexplozivní pojistkou 36 pro odvod agresivního plynu před naplněním vstupního prostoru 10 pryžovým odpadem. Na výstupní straně z plynotěsné komory i se nachází výstupní prostor T5, který je od

-2CZ 20795 Ul vnitřního prostoru plynotěsné komory 1 oddělen vnitřním uzávěrem li a od okolní atmosféry je oddělen výstupním uzávěrem 16. Výstupní prostor 15 je rovněž opatřen výstupním potrubím 32 s protiexplozivní pojistkou 36 pro odvod agresivního plynu před vyprázdněním komponentů zbylých ze zpracování pryžového odpadu. Ve spodní části plynotěsné komory i, na konci šnekového dopravníku 21 poháněného pohonem 22, se nachází výsypka 17 oddělená od vnitřního prostoru plynotěsné komory 1 vnitřním uzávěrem li a od okolní atmosféry je oddělena vnějším uzávěrem

18. Rovněž výsypka 17 je opatřena výstupním potrubím 32 s protiexplozivní pojistkou 36 pro odvod agresivního plynu před jejím vyprázdněním zpracovaným pryžovým odpadem, například ve formě granulátu. Plynotěsná komora 1 do níž je přívodním potrubím 30 opatřeným protiexio plozivní pojistkou 36 přiváděn agresivní plyn, je za účelem zvlhčení plynové atmosféry opatřena nejméně jednou tryskou 35, popřípadě nejméně jednou tryskou 35 ústící do rozprašovacího prostoru 37 vytvořeného v přívodním potrubí 30 plynu před jeho vstupem do plynotěsné komory i. Tryska 35 je přes tlakové čerpadlo 33 spojena potrubím 31 s vodní nádrží 34. Počet vstupů přívodního potrubí 30 přivádějících plyn do plynotěsné komory i a počet trysek 35 vytvářejících vodní mlhu pro vlhčení plynové atmosféry je závislý na průběhu procesu zpracování pryžového odpadu.

Claims

NÁROKY NA OCHRANU

1. Zařízení pro zpracování pryžového odpadu, zejména pneumatik osobních a nákladních vozidel fyzikálně-chemickou cestou působením agresivního plynu, například ozonu (O3),

20 vyznačující se tím, že sestává z nejméně jedné plynotěsné komory (1) s vlhčenou plynovou atmosférou prostřednictvím trysek (35) vytvářejících vodní mlhu, opatřené na spodní straně šnekovým dopravníkem (21) a výsypkou (17), v níž jsou v řadách nad sebou proti sobě umístěny homí válce (2) a protiběžně spodní válce (3) s mezerou pro zpracovávaný pryžový odpad, kde hřídele spodní rady válců (3) jsou uloženy nepohyblivě, zatímco hřídele homí řady

25 válců (2) jsou vertikálně pohyblivé s přítlakem prostřednictvím pružiny (5), přičemž na vstupní straně plynotěsné komory (1) se nachází vstupní prostor (10) se vstupním uzávěrem (12), a na výstupní straně z plynotěsné komory (1) se nachází výstupní prostor (15) s výstupním uzávěrem (16), přičemž oba prostory (10,15), jakož i výsypka (17), jsou opatřeny výstupním potrubím (32) s protiexplozivní pojistkou (36) pro odvod plynu, a jsou od vnitřního prostoru plynotěsné komo30 ry (1) odděleny vnitřními uzávěry (11).
2* Zařízení pro zpracování pryžového odpadu podle nároku 1, vyznačující se tím, že do pracovního prostoru plynotěsné komory (1) ústí nejméně jedna tryska (35), spojená přes tlakové čerpadlo (33) s vodní nádrží (34).
3. Zařízení pro zpracování pryžového odpadu podle nároku 1, vyznačující se tím,

35 že nejméně jedna tryska (35) spojená přes tlakové čerpadlo (33) s vodní nádrží (34) ústí do rozprašovacího prostoru (37) vytvořeného v přívodním potrubí (30).
4. Zařízení pro zpracování pryžového odpadu podle nároků laž3, vyznačující se tím, že homí i spodní válce (2, 3) jsou opatřeny výstupky (4).
5. Zařízení pro zpracování pryžového odpadu podle nároků laž4, vyznačující se

40 t í m, že hřídele horních a spodních válců (2, 3) jsou opatřeny plochými těsněními (13), která jsou k vnější straně pláště plynotěsné komory (1) přitlačována pružinami (14).
6. Zařízení pro zpracování pryžového odpadu podle nároků laž5, vyznačující se tím, že homí i spodní válce (2,3) jsou poháněny kloubovými hřídeli (7) uloženými v ložiskách (8, 9) na rámu (38).

-3CZ 20795 Ul
7. Zařízení pro zpracování pryžového odpadu podle nároků 1 až 6, vyznačující se tím, že na koncích kloubových hřídelí (7), uložených v ložiskách (8), se nacházejí řetězová a/nebo ozubená kola spřažená s pohonnými jednotkami (23,29).
8. Zařízení pro zpracování pryžového odpadu podle nároků laž7, vyznačující se 5 t í m, že každý honí válec (2) a každý spodní válec (3) mají samostatnou a elektronicky řízenou pohonnou jednotku (23,29).