CZ2020130A3 - Výtah převěšovací stanice karoserií - Google Patents
Výtah převěšovací stanice karoserií Download PDFInfo
- Publication number
- CZ2020130A3 CZ2020130A3 CZ2020-130A CZ2020130A CZ2020130A3 CZ 2020130 A3 CZ2020130 A3 CZ 2020130A3 CZ 2020130 A CZ2020130 A CZ 2020130A CZ 2020130 A3 CZ2020130 A3 CZ 2020130A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- elevator
- supports
- pair
- frame
- adjustable
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
- B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
- B62D65/18—Transportation, conveyor or haulage systems specially adapted for motor vehicle or trailer assembly lines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
- B65G47/52—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices
- B65G47/60—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices to or from conveyors of the suspended, e.g. trolley, type
- B65G47/61—Devices for transferring articles or materials between conveyors i.e. discharging or feeding devices to or from conveyors of the suspended, e.g. trolley, type for articles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G63/00—Transferring or trans-shipping at storage areas, railway yards or harbours or in opening mining cuts; Marshalling yard installations
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F11/00—Lifting devices specially adapted for particular uses not otherwise provided for
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
- B66F7/28—Constructional details, e.g. end stops, pivoting supporting members, sliding runners adjustable to load dimensions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geology (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
Abstract
Výtah převěšovací stanice karoserií (2), zahrnující vertikálně přesuvný rám (1) výtahu, na kterém je na jednom konci napříč proti sobě uspořádán pár pevných podpěr (7) pro uložení karoserie (2) a na opačném konci je napříč proti sobě uspořádán pár přestavitelných podpěr (8) pro uložení karoserie (2). Každá přestavitelná podpěra (8) zahrnuje nosník (3), vyčnívající vertikálně z rámu (1) výtahu a uložený otočně kolem podélné osy. Na konci nosníku (3) jsou uspořádána alespoň dvě ramena (4), odstávající bočně z nosníku (3) a opatřená na koncích dosedacími plochami (5) pro odlišné typy karoserie (2).
Description
Vynález se týká výtahu převěšovací stanice karoserií, zahrnujícího vertikálně přesuvný rám výtahu, na kterém je na jednom konci napříč proti sobě uspořádán pár pevných podpěr pro uložení karoserie a na opačném konci je napříč proti sobě uspořádán pár pře stavitelných podpěr pro uložení karoserie.
Dosavadní stav techniky
V určité fázi výroby automobilu se rozpracované karoserie přepravují zavěšené na dopravníku. Když karoserie dorazí na určené místo, je třeba ji v tzv. převěšovací stanici sejmout z dopravníku a uložit ji na technologickou přepravní paletu, pro kterou se vžilo označení „skid“, které je proto dále používáno i v tomto dokumentu.
V převěšovací stanici pod karoserii najede výtah, karoserie se uvolní z dopravníku a uloží se na podpěry, které vyčnívají z rámu výtahu. U známého řešení je na rámu výtahu uspořádán v přední části napříč proti sobě jeden pár vertikálně orientovaných pevných podpěr pro uložení karoserie a v zadní části rámu výtahu pak je napříč proti sobě uspořádán jeden pár nastavitelných podpěr. Nastavitelné podpěry tvoří na každé straně výtahu tři sklopná ramena pro tři různé typy karoserie, z nichž se vždy podle ukládaného typu karoserie vyklopí příslušná protilehlá ramena pro podepření karoserie. Ramena jsou přestavována pneumatickým pohonem.
Poté výtah s uloženou karoserií sjede dolů, kde je mezi karoserii a rám výtahu zasunut skid a následně se rám výtahu spustí ještě níže, takže karoserie dosedne na skid a uvolní se z podpěr na rámu výtahu. Následně se pak skid s uloženou karoserií přesune k dalšímu zpracování.
Cílem vynálezu je navrhnout takové nastavitelné podpěry, která budou jednodušší a výrobně levnější než stávající provedení.
Podstata vynálezu
Uvedeného cíle se dosahuje výtahem převěšovací stanice karoserií, zahrnujícím vertikálně přesuvný rám výtahu, na kterém je na jednom konci napříč proti sobě uspořádán pár pevných podpěr pro uložení karoserie a na opačném konci je napříč proti sobě uspořádán pár pře stavitelných podpěr pro uložení karoserie, podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že každá přestavitelná podpěra zahrnuje nosník, vyčnívající vertikálně z rámu výtahu a uložený otočně kolem své podélné osy, přičemž na konci nosníku jsou uspořádána alespoň dvě ramena, odstávající bočně z nosníku a opatřená na koncích dosedacími plochami pro odlišné typy karoserie.
Řešení podle vynálezu, které nahradilo původní konstrukčně složitou sadu výklopných ramen jednouchou otočnou podpěrou, došlo k podstatnému zjednodušení konstrukce, neboť byla odstraněna řada mechanických prvků a pneumatický pohon. Nastavování uložení pro různé typy karoserií je jednodušší a rychlejší.
Podle výhodného provedení jsou dosedací plochy tvořeny kruhovými miskami.
Podle dalšího výhodného provedení jsou nosníky opatřeny servomotorem pro umožnění natáčení.
- 1 CZ 2020 - 130 A3
Objasnění výkresů
Vynález bude blíže popsán na příkladu konkrétního provedení výtahu převěšovací stanice karoserií podle vynálezu, který je na obr. 1 pro zjednodušení zobrazen vždy pouze s jednou z podpěr daného páru.
Příklady uskutečnění vynálezu
Příklad provedení výtahu převěšovací stanice karoserií 2 podle obr. 1 zahrnuje vertikálně přesuvný rám 1 výtahu, na kterém je na jednom konci napříč proti sobě uspořádán pár pevných podpěr 7 pro uložení karoserie 2 a na opačném konci je napříč proti sobě uspořádán pár přestavitelných podpěr 8 pro uložení karoserie 2.
Pro zjednodušení je na obr. 1 zobrazena vždy pouze jedna podpěra 7, 8 z páru.
Každá přestavitelná podpěra 8 zahrnuje nosník 3, vyčnívající vertikálně z rámu 1 výtahu a uložený otočně kolem své podélné osy. Na konci nosníku 3 jsou vějířovitě uspořádána tri ramena 4, odstávající bočně z nosníku 3. Každé rameno 4 má na konci dosedací plochu 5, tvořenou kruhovou miskou.
Každé rameno 4 je dimenzováno pro uložení jiného typu karoserie 2, takže zobrazené provedení umožňuje uložit tři různé typy karoserie 2.
Aby bylo možné přestavitelné podpěry 8 natočit příslušným ramenem 4 do polohy, odpovídající ukládanému typu karoserie 2, jsou nosníky 3 přestavitelných podpěr 8 opatřeny servomotorem pro umožnění natáčení.
Do převěšovací stanice jsou karoserie 2 dopravovány zavěšené na neznázoměném dopravníku.
V převěšovací stanici se dopravník zastaví, pod karoserii 2 najede rám 1 výtahu, karoserie 2 se uvolní z dopravníku a dosedne na podpěry 7, 8, uspořádané na rámu 1 výtahu.
Poté výtah s uloženou karoserií 2 sjede dolů, kde je mezi karoserii 2 a rám 1 výtahu zasunut skid 6 (viz obr. 1). Následně se rám 1 výtahu spustí ještě níže, karoserie 2 dosedne na skid 6, takže se uvolní z podpěr 7, 8 na rámu 1 výtahu. Pak je možné skid 6 s uloženou karoserií 2 přesunout k dalšímu zpracování.
Claims (2)
1. Výtah převěšovací stanice karoserií (2), zahrnující vertikálně přesuvný rám (1) výtahu, na 5 kterém je na jednom konci napříč proti sobě uspořádán pár pevných podpěr (7) pro uložení karoserie (2) a na opačném konci je napříč proti sobě uspořádán pár přestavitelných podpěr (8) pro uložení karoserie (2), vyznačující se tím, že každá přestavitelná podpěra (8) zahrnuje nosník (3), vyčnívající vertikálně z rámu (1) výtahu a uložený otočně kolem své podélné osy, přičemž na konci nosníku (3) jsou uspořádána alespoň dvě ramena (4), odstávající bočně z nosníku (3) a ίο opatřená na koncích dosedacími plochami (5) pro odlišné typy karoserie (2).
2. Výtah podle nároku 1, vyznačující se tím, že dosedací plochy (5) jsou tvořeny kruhovými miskami.
15 3. Výtah podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že nosníky (3) jsou pro natáčení opatřeny servomotorem.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2020-130A CZ2020130A3 (cs) | 2020-03-11 | 2020-03-11 | Výtah převěšovací stanice karoserií |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CZ2020-130A CZ2020130A3 (cs) | 2020-03-11 | 2020-03-11 | Výtah převěšovací stanice karoserií |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ308803B6 CZ308803B6 (cs) | 2021-05-26 |
| CZ2020130A3 true CZ2020130A3 (cs) | 2021-05-26 |
Family
ID=75967059
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ2020-130A CZ2020130A3 (cs) | 2020-03-11 | 2020-03-11 | Výtah převěšovací stanice karoserií |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CZ (1) | CZ2020130A3 (cs) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62216879A (ja) * | 1986-03-19 | 1987-09-24 | Mazda Motor Corp | 車両組立ラインの搬送装置 |
| JPH0720094Y2 (ja) * | 1989-10-12 | 1995-05-10 | 日産自動車株式会社 | ワークの移載装置 |
| JP3976223B2 (ja) * | 2000-09-14 | 2007-09-12 | 本田技研工業株式会社 | 車体搬送装置および車体搬送方法 |
-
2020
- 2020-03-11 CZ CZ2020-130A patent/CZ2020130A3/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CZ308803B6 (cs) | 2021-05-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US1766573A (en) | Apparatus for handling glassware | |
| JP2021504267A5 (cs) | ||
| JP2019043753A5 (cs) | ||
| KR101241178B1 (ko) | 자동 프레스 가공시스템용 센터링 적재장치 | |
| CZ2020130A3 (cs) | Výtah převěšovací stanice karoserií | |
| KR101388015B1 (ko) | 벨트 컨베이어 | |
| US6474460B2 (en) | Processing plant with device for holding and centering bodies in processing stations | |
| US9422017B2 (en) | Overhead conveyor apparatus | |
| US3549192A (en) | Article clamping and hoisting apparatus | |
| USRE18133E (en) | op hartpord | |
| JPH09165011A (ja) | 脆弱な物品を物品ホルダーに入れて搬送する装置 | |
| JP2004344899A (ja) | パネル搬送装置 | |
| KR101581658B1 (ko) | 타이어 교체용 자동차 리프트 장치 | |
| JPS6257458B2 (cs) | ||
| US20210333143A1 (en) | A Weighing System | |
| CN112091097B (zh) | 用于拉伸矫直机的四杆式托辊装置 | |
| KR20190141407A (ko) | 버퍼 장치 | |
| JPH02100914A (ja) | 被搬送物の持上げ傾動装置 | |
| CN104326239A (zh) | 一种钢球用承接滑轨 | |
| US3117680A (en) | A device for handling pieces having a square or like cross-section | |
| CN206088355U (zh) | 一种玻璃半成品中转装置 | |
| US9222826B2 (en) | Apparatus for weighing elongate containers supplied along a conveyor line | |
| CN106628794B (zh) | 一种机械加工车间用板材运送装置 | |
| JP4300404B2 (ja) | パネル搬送装置 | |
| KR20210070156A (ko) | 비접촉식 반송장치 및 비접촉식 반송장치를 이용한 비접촉식 반송방법 |