CZ2018222A3 - Zařízení pro napájení stojícího trolejbusu zvýšeným proudem,zejména pro dobíjení trakčních baterií - Google Patents

Zařízení pro napájení stojícího trolejbusu zvýšeným proudem,zejména pro dobíjení trakčních baterií Download PDF

Info

Publication number
CZ2018222A3
CZ2018222A3 CZ2018222A CZ2018222A CZ2018222A3 CZ 2018222 A3 CZ2018222 A3 CZ 2018222A3 CZ 2018222 A CZ2018222 A CZ 2018222A CZ 2018222 A CZ2018222 A CZ 2018222A CZ 2018222 A3 CZ2018222 A3 CZ 2018222A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
trolleybus
strips
frame
stationary
supplying
Prior art date
Application number
CZ2018222A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ309477B6 (cs
Inventor
Tomáš Lorenc
Lukáš Kučera
Original Assignee
Faiveley Transp Czech A S
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Faiveley Transp Czech A S filed Critical Faiveley Transp Czech A S
Priority to CZ2018-222A priority Critical patent/CZ309477B6/cs
Priority to EP19466005.6A priority patent/EP3575138A1/en
Publication of CZ2018222A3 publication Critical patent/CZ2018222A3/cs
Publication of CZ309477B6 publication Critical patent/CZ309477B6/cs

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/32—Constructional details of charging stations by charging in short intervals along the itinerary, e.g. during short stops
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
    • B60L5/04—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles using rollers or sliding shoes in contact with trolley wire
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
    • B60L5/04—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles using rollers or sliding shoes in contact with trolley wire
    • B60L5/08—Structure of the sliding shoes or their carrying means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
    • B60L5/40—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles for collecting current from lines in slotted conduits
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
    • B60L5/42—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles for collecting current from individual contact pieces connected to the power supply line
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/02—Details
    • B60M1/04—Mechanical protection of line; Protection against contact by living beings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/30—Power rails
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/30—Power rails
    • B60M1/34—Power rails in slotted conduits
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
    • B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
    • B60M1/36—Single contact pieces along the line for power supply
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

Vynálezem je zařízení pro napájení stojícího trolejbusu zvýšeným proudem, zejména pro dobíjení trakčních baterií. Po obou stranách troleje (T) jsou na společném rámu (1) ustaveny lišty (2). Alespoň jedna z lišt (2) je oproti druhé přiblížitelná, přičemž lišty (2) jsou spojeny s přívodem (21) elektrického proudu.

Description

Oblast techniky
Vynálezem je zařízení pro napájení stojícího trolejbusu zvýšeným proudem, zejména pro dobíjení trakčních baterií.
Dosavadní stav techniky
Trolejbus se napájí z trolejí, ke kterým přiléhají uhlíkové smyky a to drážkou vytvořenou v uhlíkovém smyku. Je známo řešení popsané v dokumentu CS 262717, které spočívá v páru svorek určených pro zachycení obou konců spojované troleje. Svorky jsou propojeny lištami zdola uzpůsobenými pro styk se sběračem. Lišty zasahují do prostoru mezi okraji vaničky, ve které je umístěn uhlíkový smyk a trolej. Takové řešení zajistí plynulý přechod z jednoho konce spojované troleje na druhou trolej. Přenos proudu mezi lištami a uhlíkovým smykem odpovídá přenosu proudu mezi trolejí a drážkou v uhlíkovém smyku. Zvýšený proud pro optimální dobíjení trakčních baterií přenést je techniky problematické. S vývojem trolejbusů s možností autonomního pojezdu s uplatněním trakčních baterií, je velikost proudu potřebného pro jejich nabíjení, které lze přenést přes kontakt troleje s uhlíkovým smykem, nedostatečná. Jsou vyvíjena dynamicky nabíjená vozidla, známá také pod názvem parciální trolejbus, u kterých se požaduje několikanásobně větší přenos proudu, než jaký je schopen kontakt uhlíkového smyku s trolejí přenést. Navíc dochází k lokálnímu přehřátí troleje v místě styku troleje s uhlíkovým smykem, které může zapříčinit přetržení troleje.
Podstata vynálezu
Zařízení je určeno pro napájení stojícího trolejbusu zvýšeným proudem, zejména pro dobíjení trakčních baterií. Po obou stranách troleje jsou na společném rámu ustaveny lišty, z nichž alespoň jedna z lišt je oproti druhé priblížitelná. Lišty jsou spojeny s přívodem elektrického proudu. Přiblížením lišt dojde po najetí botky mezi lišty ke kontaktu botky s lištami, a to nejlépe vnějších ploch vaničky obsahující uhlíkový smyk. Elektrický proud je přenášen z lišt do botky, aniž by došlo k možnosti přehřátí kontaktu troleje v místě styku s uhlíkovým smykem.
Pro zajištění přesně definované polohy zařízení je rám opatřen závěsy, kterými je zavěšen na konstrukci trolejové sítě.
Je vhodné, pro zajištění potřebného přítlaku lišt k botce trolejbusového sběrače a tím spolehlivý přenos proudu, když alespoň mezi jednu z lišt a rám je včleněna pružina nebo přítlačný prvek.
Pro ochranu zařízení proti klimatickým vlivům je vhodné, když je rám opatřen krytem.
Pro zvýšení spolehlivosti je vhodné, když na rámu je ustaven proudový snímač, který indikuje vodivé spojení kontaktu botky s lištami.
Objasnění výkresů
Celkový axonometrický pohled na zařízení podle vynálezu v částečném řezu znázorňuje obr.l a jeho příčný řez znázorňuje obr.2.
- 1 CZ 2018 - 222 A3
Příklady uskutečnění vynálezu
Po obou stranách troleje T jsou na společném rámu 1 ustaveny lišty 2 spojené s přívodem 21 elektrického proudu. Lišty 2 mohou být zhotoveny z různých vodivých materiálů jako například z mědi, bronzu, uhlíku a jeho sycených variant. Alespoň jedna z lišt 2 je oproti druhé priblížitelná. V příkladném provedení jsou obě lišty 2 vzájemně přiblížitelné. Rám 1 je opatřen závěsy 12, které slouží k zavěšení na konstrukci trolejového vedení. Takové provedení umožňuje instalovat zařízení podle vynálezu kdekoliv na trolej T a to i na trolejové vedení dodatečně. Mezi lištami 2 a rámem 1 je včleněna pružina nebo přítlačný prvek tvořený kupříkladu pneumatickým či hydraulickým válečkem. Konstrukční provedení přítlaku lišt 2 není předmětem tohoto vynálezu. Trolej T je držena držáky 5. Na obou koncích rámu 1 jsou držáky 5 upevněny k troleji T a opatřeny přívodem 21 spojeným s trolejí T. Přívod proudu 21 může být rovněž přiveden mimo trolej T. Jeden z přívodů 21 je opatřen proudovým snímačem 4, který identifikuje spojení lišt 2 s botkou 3 sběrače, jakož i polohu botky 3 na troleji T. Mezi koncovými držáky 5 je trolej T stabilizována držáky 5 přímo upevněnými k rámu 1 nosiči 51. Rám .1 je opatřen krytem 11 pro snížení účinků klimatických vlivů.
Po troleji T trolejového vedení se postupně posouvá botka 3 trolejbusového sběrače v závislosti na pojezdu trolejbusu. V provedení, kde mezi lištami 2 a rámem _l_ jsou včleněny pružiny, najede botka 3 mezi lišty 2, které od sebe odtlačí. Botka 3 je ve znázorněném provedení v kontaktu s lištami 2 vaničkou uhlíkového smyku. Rovněž může být s lištami 2 v kontaktu s držákem uhlíkového smyku, který je rovněž kovový. Tím začne proces nabíjení baterií detekovaný proudovým snímačem 4. Po vyjetí botky 3 ze sevření lišt 2 se lišty 2 působením pružin k sobě přiblíží. V provedení, kde mezi lištami 2 a rámem 1 jsou včleněny přítlačné prvky ovládané pneumaticky nebo hydraulicky se po zastavení trolejbusu lišty 2 působením přítlačných prvků k sobě vzájemně přiblíží, čímž dojde ke kontaktu lišt 2 s vnější plochou botky 3, která je kovová. Po přenosu potřebného proudu pro nabití baterií, se lišty 2 vzájemně působením přítlačných prvků oddálí a trolejbus může pokračovat v jízdě.
PATENTOVÉ NÁROKY

Claims (6)

1. Zařízení pro napájení stojícího trolejbusu zvýšeným proudem, zejména pro dobíjení trakčních baterií, vyznačující se tím, že po obou stranách troleje (T) jsou na společném rámu (1) ustaveny lišty (2), z nichž alespoň jedna z lišt (2) je oproti druhé priblížitelná, přičemž lišty (2) jsou spojeny s přívodem (21) elektrického proudu.
2. Zařízení podle nároku 1, vyznačující se tím, že rám (1) je opatřen závěsy (12).
3. Zařízení podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že alespoň mezi jednou z lišt (2) a rámem (1) je včleněna pružina.
4. Zařízení podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že alespoň jedna z lišt (2) je s rámem (1) spojena přítlačným prvkem.
5. Zařízení podle nároku 1, 2, 3 nebo 4, vyznačující se tím, že rám (1) je opatřen krytem (11).
6. Zařízení podle nároku 1, 2, 3, 4 nebo 5, vyznačující se tím, že na rámu (1) je ustaven proudový snímač (4).
CZ2018-222A 2018-05-14 2018-05-14 Zařízení pro napájení stojícího trolejbusu zvýšeným proudem, zejména pro dobíjení trakčních baterií CZ309477B6 (cs)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2018-222A CZ309477B6 (cs) 2018-05-14 2018-05-14 Zařízení pro napájení stojícího trolejbusu zvýšeným proudem, zejména pro dobíjení trakčních baterií
EP19466005.6A EP3575138A1 (en) 2018-05-14 2019-05-10 Device for transfer of increased electric current to a stationary trolleybus, particularly for recharging traction batteries

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ2018-222A CZ309477B6 (cs) 2018-05-14 2018-05-14 Zařízení pro napájení stojícího trolejbusu zvýšeným proudem, zejména pro dobíjení trakčních baterií

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ2018222A3 true CZ2018222A3 (cs) 2019-11-27
CZ309477B6 CZ309477B6 (cs) 2023-02-15

Family

ID=68617403

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ2018-222A CZ309477B6 (cs) 2018-05-14 2018-05-14 Zařízení pro napájení stojícího trolejbusu zvýšeným proudem, zejména pro dobíjení trakčních baterií

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP3575138A1 (cs)
CZ (1) CZ309477B6 (cs)

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CS262717B1 (en) 1986-03-14 1989-03-14 Josef Vracovsky Trolley joint
GB2330241A (en) * 1997-05-20 1999-04-14 Whitaker Corp Dropper assembly for supporting an overhead electrical supply line for trains
FR2916696B1 (fr) * 2007-05-31 2010-08-27 Iveco France Systeme de transport en commun, vehicule electrique et station de regeneration pour ce systeme
MX2010014551A (es) * 2008-07-01 2011-03-29 Proterra Inc Estaciones de carga para vehiculos electricos.
SE537626C2 (sv) * 2010-11-03 2015-08-18 Hybricon Bus Systems Ab Strömavtagare
EP3225452B1 (de) * 2016-04-01 2021-06-09 Carrosserie Hess AG Ladestation für einen oberleitungsbus
CH712610A2 (de) * 2016-06-27 2017-12-29 Müller Edgar Fahrleitung und Stromabnehmer für nicht schienengebundene Elektrofahrzeuge.

Also Published As

Publication number Publication date
CZ309477B6 (cs) 2023-02-15
EP3575138A1 (en) 2019-12-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2014505B1 (en) Catenary-less transportation system and its charging method
US10828998B2 (en) Rapid charging system and method for electrically connecting a vehicle to a charging station
CN102991357B (zh) 用于车辆的能量再充装置
CN104169121A (zh) 用于在架空式充电站对车辆的电储能器充电的电流传输设备
CN105244933A (zh) 带有电驱动器的能够外部充电的车辆和用于车辆的充电站
KR20110082120A (ko) 전기차 충전소
KR101975931B1 (ko) 레일 주행 장치에의 전력 공급 시스템
JP5759575B2 (ja) 電動車両及び電動車両の接触充電システム
WO2016128939A1 (en) Rapid charging assembly for vehicles equipped with electric drive
CZ2018222A3 (cs) Zařízení pro napájení stojícího trolejbusu zvýšeným proudem,zejména pro dobíjení trakčních baterií
CN103811965A (zh) 用于钢包车的供电系统
RU2739530C1 (ru) Контактный блок для транспортного средства, работающего на электрической батарее
KR20210010843A (ko) 컨택트 유닛
KR20180024403A (ko) 수직 순환형 주차장치
US20220332200A1 (en) Charging station for charging an electrical energy accumulator of a road vehicle
CN204136793U (zh) 一种架线式工矿电机车的集电弓
JP5883464B2 (ja) 乗用電動車両及び乗用電動車両の接触充電システム
US1401650A (en) Trolley-hanger
CZ309476B6 (cs) Zařízení pro napájení trolejbusu zvýšeným proudem
EP3560752B1 (en) Device for transfer of increased electric current to trolleybus
JP2017121768A (ja) 成形用金型
KR102590269B9 (ko) 트램의 자율 충전을 위한 역판토그라프 및 버스바의 접촉 상태 확인 시스템 및 방법
CZ2019359A3 (cs) Kontaktní ústrojí dvoupólového sběrače proudu
JP2023516990A (ja) 自走式車両用の駆動ユニット、自走式車両、自走式車両用の支持構造体及び輸送システム
JPH0610629Y2 (ja) 無人車のバッテリー充電用接触子