CZ2014799A3 - Tlumící zařízení pro spojovací prvky - Google Patents

Abstract

Tlumicí zařízení pro spojovací prvky obsahuje vnější pouzdro (1) a pružné polštářky (2) připevněné z obou stran k vnějšímu pouzdru (1); vnitřní pouzdro (5), opatřené horní a spodní omezovací podložkou (6, 7), přicházejícími do styku s pružnými polštářky (2); objímku (4), nakonfigurovanou tak, aby bylo umožněno její axiální klouzání podél vnitřního pouzdra (5), přičemž objímka (4) je spojena s vnějším pouzdrem (1) pomocí pružného prvku (3).

Description

Tlumící zařízení pro spojovací prvky

Vynález se týká tlumícího zařízení pro spojovací prvky, zejména pro přístroje určené k ochraně průmyslového zařízení a součástí dopravní techniky před dynamickými rázy a vibracemi.

Dosavadní stav techniky

Známý stav techniky popisuje kotoučový mřížkový tlumič, který se skládá z omezovači objímky, dvou ochranných víček, vnitřního mřížkového prvku, dvou vnějších mřížkových prvků a dvou přítlačných podložek („Ochrana CEA a přesných přístrojů před působením dynamických sil“, autor: ll'inskij V. S., vydavatel: „Rádio a komunikace“ 1982, stránka 244, obrázek 8.12). Nevýhodou popsaného zařízení je riziko poškození vnitřního mřížkového prvku o okraje otvorů ochranných víček v důsledku toho, že vnitřní mřížkový prvek není pevně zajištěn v axiálním směru vůči ochranným víčkům.

Z ruského užitného vzoru č. 106587 je známo upevňovací zařízení pro tlumič podvozku vozidla. Pouzdro tohoto upevňovacího zařízení je na vnitřní straně vybaveno prstencovým výstupkem, který je z obou stran opatřen dvěma prstencovými pružnými prvky z kovové gumy (patent RF na užitný vzor č. 106587). Mezi prstencovým výstupkem pouzdra a vnitřní objímkou s otvorem pro pístnici je usazen tvarovaný kroužek, vyrobený z kovové gumy nebo nekovového materiálu, který lze upevnit ke kotevnímu bodu prstencového výstupku pouzdra. Na konce vnitřní objímky jsou nasazeny horní a spodní omezovači podložky. Nedostatkem tohoto zařízení je nízká životnost tvarovaného kroužku a pístnice kvůli působení zvýšeného zatížení na podvozek. Během působení uvedeného zatížení se zvyšuje úhlový posun pístnice v zóně tvarovaného kroužku, v důsledku čehož se zvyšují ohýbací síly a tím pádem vzniká riziko předčasného poškození pístnice a tvarovaného kroužku.

Účelem vynálezu je zvýšení životnosti dílů při působení vysokého zatížení.

Podstata vynálezu

Nevýhody známých tlumících zařízení odstraňuje do značné míry tlumící zařízení pro spojovací prvky podle vynálezu, kde toto tlumící zařízení obsahuje vnější pouzdro a pružné polštářky, připevněné s obou stran vnějšího pouzdra, vnitřní pouzdro, opatřené horní a spodní omezovacími podložkami, přicházejícími do styku s pružnými polštářky; objímku, nakonfigurovanou tak, aby bylo umožněno její axiální klouzáni podél vnitřního pouzdra. Podstata vynálezu spočívá v tom, že objímka je spojena s vnějším pouzdrem pomocí prstencového pružného prvku.

Výhodou vynálezu je, že tlumící zařízení lze použít k ochraně před vibracemi a dynamickými rázy různých technických objektů.

Přehled obrázků na výkresech

Obr.1 — znázorňuje podélný řez navrhovaného tlumicího zařízení pro montáž tlumiče podvozku vozidla.

Příklad provedení

Zařízení obsahuje vnější pouzdro 1, které je z obou stran opatřeno pružnými polštářky 2. S vnějším pouzdrem 1 pomocí pružného prstencového prvku 3 je spojena objímka 4. Objímka 4 je nakonfigurována tak, aby bylo umožněno její axiální klouzání podél vnitřního pouzdra 5, například tak, jak je to zobrazeno na výkresu, kde otvor objímky 4 je spojen s válcovým povrchem vnitřního pouzdra 5, čímž umožňuje klouzání objímky podél vnitřního pouzdra. Vnitřní pouzdro 5 je opatřeno horní 6 a spodní 7 omezující podložkou, které přichází do styku s pružnými polštářky 2. Jako jeden z příkladů použití navrženého tlumicího zařízení může sloužit upevnění známé pístnice 8 tlumiče vozidla, která se nasazuje do otvoru vnitřního pouzdra 5 pomocí matice 9.

-3- · : .· ·: ·: ·: :.

• · · · ”· • · · · · ··· ··· ····

Navrhované zařízení funguje následujícím způsobem: při jízdě vozidla po nerovném terénu jsou axiální kmitání a rázy, přicházející z pístnice 8 přes omezující podložky 6 a 7, přenášeny na pružné polštářky 2, kterými se tyto rázy tlumí. Radiální a úhlové posuny pístnice 8 jsou omezeny pružným prstencovým prvkem 3, tvořícím společně s objímkou 4 pružný kloub, díky kterému se ve srovnání s prototypem snižuje namáhání v ohybu na pístnici. Tím se zvyšuje životnost jak samotné pístnice tlumiče, tak i celkově upevňovacího zařízení pro tlumič podvozku vozidla při působení nadměrného zatížení.

Claims (1)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   1. Tlumící zařízení pro spojovací prvky obsahuje vnější pouzdro a pružné polštářky, připevněné s obou stran vnějšího pouzdra; vnitřní pouzdro, opatřené horní a spodní omezovacími podložkami, přicházejícími do styku s pružnými polštářky; objímku, nakonfigurovanou tak, aby bylo umožněno její axiální klouzání podél vnitřního pouzdra, vyznačující se tím, že objímka je spojena s vnějším pouzdrem pomocí pružného prvku.