CZ307173B6 - Tlumicí zařízení pro spojovací prvky - Google Patents

Abstract

Tlumicí zařízení pro spojovací prvky obsahuje vnější pouzdro (1) a pružné polštářky (2), které jsou připevněny z obou stran vnějšího pouzdra (1). Dále obsahuje vnitřní pouzdro (5), opatřené omezovací podložkou horní (6) a omezovací podložkou spodní (7), které přichází do styku s pružnými polštářky (2), objímku (4), nakonfigurovanou tak, aby bylo umožněno její axiální klouzání podél vnitřního pouzdra (5), přičemž objímka (4) je spojena s vnějším pouzdrem (1) pomocí pružného prvku (3).

Description

Oblast techniky

Vynález se týká tlumicího zařízení pro spojovací prvky, zejména pro přístroje určené k ochraně průmyslového zařízení a součástí dopravní techniky před dynamickými rázy a vibracemi.

Dosavadní stav techniky

Známý stav techniky popisuje kotoučový mřížkový tlumič, který se skládá z omezovači objímky, dvou ochranných víček, vnitřního mřížkového prvku, dvou vnějších mřížkových prvků a dvou přítlačných podložek („Ochrana CEA a přesných přístrojů před působením dynamických sil“, autor: 11'inskij V. S„ vydavatel: „Rádio a komunikace“ 1982, stránka 244, obrázek 8.12). Nevýhodou popsaného zařízení je riziko poškození vnitřního mřížkového prvku o okraje otvorů ochranných víček v důsledku toho, že vnitřní mřížkový prvek není pevně zajištěn v axiálním směru vůči ochranným víčkům.

Z ruského užitného vzoru 106587 je známo upevňovací zařízení pro tlumič podvozku vozidla. Pouzdro tohoto upevňovacího zařízení je na vnitřní straně vybaveno prstencovým výstupkem, který je z obou stran opatřen dvěma prstencovými pružnými prvky z kovové gumy (patent RF na užitný vzor 106587). Mezi prstencovým výstupkem pouzdra a vnitřní objímkou s otvorem pro pístnici je usazen tvarovaný kroužek, vyrobený z kovové gumy nebo nekovového materiálu, který lze upevnit ke kotevnímu bodu prstencového výstupku pouzdra. Na konce vnitřní objímky jsou nasazeny horní a spodní omezovači podložky. Nedostatkem tohoto zařízení je nízká životnost tvarovaného kroužku a pístnice kvůli působení zvýšeného zatížení na podvozek. Během působení uvedeného zatížení se zvyšuje úhlový posun pístnice v zóně tvarovaného kroužku, v důsledku čehož se zvyšují ohýbací síly a tím pádem vzniká riziko předčasného poškození pístnice a tvarovaného kroužku. Ze spisu SU 1448148 je známo zařízení, u kterého kontakt s vnějším pouzdrem je zajištěn přes pouzdra s přírubami, kloubové pohony, naříznuté podložky a pružný prvek. Objímky nejsou spojeny s vnějším pouzdrem pružným prvkem, ale vzájemně působí vnějším pláštěm přes kloubové pohony, naříznuté pouzdra a pružný prvek. Jako celek je toto zařízení značně složité.

Účelem vynálezu je zvýšení životnosti dílů při působení vysokého zatížení.

Podstata vynálezu

Nevýhody známých tlumicích zařízení odstraňuje do značné míry tlumicí zařízení pro spojovací prvky podle vynálezu, kde toto tlumicí zařízení obsahuje vnější pouzdro a pružné polštářky, připevněné s obou stran vnějšího pouzdra; vnitřní pouzdro, opatřené horní a spodní omezovacími podložkami, přicházejícími do styku s pružnými polštářky; objímku, nakonfigurovanou tak, aby bylo umožněno její axiální klouzání podél vnitřního pouzdra. Podstata vynálezu spočívá v tom, že objímka je spojena s vnějším pouzdrem pomocí prstencového pružného prvku.

Výhodou vynálezu je, že tlumicí zařízení lze použít k ochraně před vibracemi a dynamickými rázy různých technických objektů.

Objasnění výkresů

Obr. 1 - znázorňuje podélný řez navrhovaného tlumicího zařízení pro montáž tlumiče podvozku vozidla.

- 1 CZ 307173 B6

Příklady uskutečnění vynálezu

Zařízení obsahuje vnější pouzdro 1, které je z obou stran opatřeno pružnými polštářky 2. S vnějším pouzdrem 1 pomocí pružného prstencového prvku 3 je spojena objímka 4. Objímka 4 je nakonfigurována tak, aby bylo umožněno její axiální klouzání podél vnitřního pouzdra 5, například tak, jak je to zobrazeno na výkresu, kde otvor objímky 4 je spojen s válcovým povrchem vnitřního pouzdra 5, čímž umožňuje klouzání objímky 4 podél vnitřního pouzdra 5. Vnitřní pouzdro 5 je opatřeno omezovači podložkou homí 6 a omezovači podložkou spodní 7, které přichází do styku s pružnými polštářky 2. Jako jeden z příkladů použití navrženého tlumicího zařízení může sloužit upevnění známé pístnice 8 tlumiče vozidla, která se nasazuje do otvoru vnitřního pouzdra 5 pomocí matice 9.

Navrhované zařízení funguje následujícím způsobem: při jízdě vozidla po nerovném terénu jsou axiální kmitání a rázy, přicházející z pístnice 8 přes omezující podložky 6 a 7, přenášeny na pružné polštářky 2, kterými se tyto rázy tlumí. Radiální a úhlové posuny pístnice 8 jsou omezeny pružným prstencovým prvkem 3, tvořícím společně s objímkou 4 pružný kloub, díky kterému se ve srovnání s prototypem snižuje namáhání v ohybu na pístnicí. Tím se zvyšuje životnost jak samotné pístnice tlumiče, tak i celkově upevňovacího zařízení pro tlumič podvozku vozidla při působení nadměrného zatížení.

Claims (1)

1. Tlumicí zařízení pro spojovací prvky obsahuje vnější pouzdro (1) a pružné polštářky (2), připevněné zobou stran vnějšího pouzdra (1), vnitřní pouzdro (5), opatřené omezovači podložkou horní (6) a omezovači podložkou spodní (7), které přichází do styku s pružnými polštářky (2), objímku (4), nakonfigurovanou tak, aby bylo umožněno její axiální klouzání podél vnitřního pouzdra (5), vyznačující se tím, že objímka (4) je spojena s vnějším pouzdrem (1) pomocí pružného prvku (3).