CZ2006818A3 - Zarízení k tlumení rezonancních vibrací výstupního hrídele diferenciálu - Google Patents

Abstract

Zarízení k tlumení rezonancních vibrací výstupního hrídele diferenciálu je tvorené telesem diferenciálu (1) s trubkovými prírubami (2) s otvory (4), jež jsou opatreny podélnými osazeními (5), kde v otvorech (4) jsou uloženy výstupní hrídele (3) diferenciálu, pricemž mezi stenou osazení (6) a vnejším povrchem výstupního hrídele (7) je usporádán kluzný tlumící clen (8), který zamezuje rezonancnímu kmitání výstupního hrídele (3) v telese diferenciálu (1) a tím i vzniku nežádoucích hlukových projevu.

Description

(57) Anotace:

Zařízení k limitem rezonančních vibraci výstupního hřídele di l'e icneiálu je tvořené tělesem tli terč neiálu (I) χ trubko yymi přírubami (2) sotvory (4). jež. jsou opatřeny podélnými osazeními (5). kde v otvorech (4) jsou uloženy výstupní hřídele (3| diferenciálu. přičemž mezi stěnou osazení (6) a vnějším povrchem výstupního hřídele (7) jc uspořádán kluzný tlumic i Clen (X). který zamezuje rezonančnímu kmitáni výstupního hřídele (3) v ičlcscdiferenciálu (!) a tito i vzniku ne/ádoueieh hlukových projevu.

CZ 2006 - 818 A3

···· ··· • » ··· • · · · · « · · · v «« ^r./ u

Zařízení k tlumení rezonančních vibrací výstupního hřídele diferenciálu

Oblast techniky

Vynález se týká zařízení k uložení hnaného hřídele ve skříni diferenciálu motorových vozidel.

Dosavadní stav techniky

V současné době se používá uspořádání hnacích agregátů motorových vozidel, kde motor je přímo spojen s převodovkou, ke které je připevněn diferenciál. Ten slouží k vyrovnání rozdílných poměrů otáčeni kol např. v zatáčkách. Hnací moment jc přenášen na kola přes unášeče, na které jsou připojeny kloubové hřídele. Mezi skříní diferenciálu a unášeči je vytvořena funkčně nezbytná radiální vůle, kteráje příčinou rezonancí resp.vibrací unašečů, jež jsou buzeny motorem. Vibrace unašečů, resp. kloubových hřídelů jsou příčinou vzniku jednak hluků rachotivcho charakteru (označované Schnarren) a dále hluků hučivého charakteru (označované Wummem). Oba dva druhy hluků snižují komfort cestování.

Z patentového spisu DE 9312507 U1 je známo řešení, kde hnaný hřídel je opatřen drážkou, ve které je uspořádána vlnovitá půíobloukovitá pružina, která působí najedná straně na dno drážky a na druhé straně na těleso skříně diferenciálu, čímž dochází k redukci chvění a tím i následných hluků. Nevýhodou uvedeného řešení jc ta skutečnost, že chvění v axiálním směru není kompenzováno, čímž dochází ke vzniku hluků rachotivcho charakteru.

Z patentového spisu DE 19547147 Al je známé uložení hnaného hřídele, kde k omezení vzniku vibrací a tím i hluků hučivého charakteru je daná vůle unašečů vymezena kovovým kuželovým kroužkem, který je mezi skříň diferenciálu a unášeč je tlačen v axiálním směru pružinou. Uvedené uspořádání však neeliminuje projevy hluků rachotivého charakteru.

Podstata vynálezu

Výše uvedené nedostatky do jisté míry odstraňuje zařízení k tlumení rezonančních vibrací výstupního hřídele diferenciálu tvořené tělesem diferenciálu s trubkovými přírubami • · · · s otvory, ve kterých jsou uloženy výstupní hřídele diferenciálu. Trubkové příruby jsou na krajích opatřeny podélnými osazeními, přičemž, mezi stěnou osazení a vnějším povrchem výstupního hřídele jc uspořádán kluzný tlumící člen. Ten je tvořen válcovým členem, který je na jedné straně opatřen límcem. Vnější povrch válcového členu jc opatřen pružnou válcovou vrstvou , která je na jednom konci opatřena těsnícím nákružkem. Vnější povrch pružné válcové vrstvy je opatřen podélnými drážkami.

Přehled obrázku na výkresech

Vynález bude blíže osvětlen pomocí výkresů, na kterých znázorňuje obr. 1 řez diferenciálu, obr. 2 detail části diferenciálu s kluzným tlumícím členem a obr. 3 axonometrický pohled na kluzný tlumící člen.

Příklad provedení vynálezu

Zařízení k tlumení rezonančních vibrací podle obr. 1 sestává z tělesa diferenciálu i s trubkovými přírubami 2. Každá trubková příruba 2 jc opatřena otvorem 4 pro uložení výstupního hřídele 3 a na svém kraji má podélné osazení 5. Do tohoto podélného osazení 5 je nalisován kluzný tlumící člen 8. Kluzný tlumící člen 8 je tvořen válcovým pouzdrem 9, které je na jedné straně opatřeno límcem JO. Vnější povrch válcového pouzdra 9 je opatřen pružnou válcovou vrstvou JT, jež je na konci s límcem JO opatřena těsnícím nákružkem J2. Ten je na vnitřní straně opatřen drážkou J3, do které zapadá límec JO válcového pouzdra 9. Vnější povrch pružné válcové vrstvy J_J je tvarován ve formě podélných drážek 14.

Po kompletaci jednotlivých dílů zařízení jsou výstupní hřídele 3 kluzně s provozně nutnou vůlí uloženy ve válcových pouzdrech 9, které jsou v tělese diferenciálu 1 uloženy pomocí pružné válcové vrstvy JI např. pryže čímž se zamezí rezonančnímu kmitání výstupních hřídelí 3 v tělese diferenciálu J takže nedochází ke vzniku nežádoucích hlukových projevů. Těsnící nákružek J2 pružné válcové vrstvy dosedá z boku na trubkovou přírubu 2 a vytváří tak těsném', jež zamezuje uniku mazacího prostředku, který je nutný pro mazání plochy mezi výstupním hřídelem 3 a válcovým pouzdrem 9.

* ···

Průmyslová využitelnost

Zařízení podle vynálezu lze použít u všech motorových vozidel, kde je motor pevně spojen s převodovkou do jednoho bloku a součástí převodovkyje diferenciál s výstupními hřídeli.

Claims (3)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Zařízení k tlumení rezonančních vibrací výstupního hřídele diferenciálu tvořené tělesem diferenciálu (1) s trubkovými přírubami (2) s otvory (4) jež jsou opatřeny podélnými osazeními (5), kde v otvorech (4) jsou uloženy výstupní hřídele (3) diferenciálu , v y z n a č e n é tím, že mezi stěnou osazení (6) a vnějším povrchem výstupního hřídele (7) je uspořádán kluzný tlumící člen (8).
2. 2. Zařízení k tlumení rezonančních vibrací výstupního hřídele diferenciálu dle nároku 1 vyznačené l í m , ž e kluzný tlumící člen (8) je tvořen válcovým pouzdrem (9), na jedné straně opatřeným límcem (10), přičemž vnější povrch válcového pouzdra (9) je opatřen pružnou válcovou vrstvou (11), která má na konci přilehlém límci (10) těsnící nákružek (12).
3. 3. Zařízení k tlumení rezonančních vibrací výstupního hřídele diferenciálu dle nároku 2 vyznačené t í m , že vnější povrch pružné válcové vrstvy (11) je opatřen podélnými drážkami (14).