CZ2004629A3 - Způsob likvidace opotřebovaných pneumatik - Google Patents

Description

Způsob likvidace opotřebovaných pneumatik

Oblast vynálezu

Vynález se týká způsobu likvidace opotřebovaných pneumatik bez použití předchozího zmrazování.

Dosavadní stav techniky

V současnosti se k likvidaci opotřebovaných nebo zmetkových pneumatik v prvovýrobě používá více způsobů. Při jednom z nich se pneumatiky zmrazí na velmi nízkou teplotu kapalným dusíkem, následně rozdrtí na drobné části, a z takto získané drtě se dále vytřiďují jednotlivé materiály, tj. guma, textil, ocel. Dále je možný způsob, kde jsou pneumatiky pouze rozemílané v mlýnech postupně až na drobné částice, které se následně třídí podle druhu materiálu na gumu, textil, ocel, přičemž se dále tyto separované materiály likvidují, předávají na jiné využití. Opotřebované pneumatiky je možné spálit také v cementářských pecích při výrobě cementu.

Všechna současná řešení se vyznačují vysokou energetickou náročností spočívající vtom, že nejvíce energie se spotřebuje při zpracování největších a nejpevnějších částic, kterých je jen 7% celého objemu pneumatiky. Používaná zařízení jsou navíc velmi drahá. Při likvidaci a rozdrcení s použitím zmrazení dusíkem náklady na energii potřebnou ke zmrazení pneumatiky umožňující její rozdrcení na prach přesahují zisky z likvidace opotřebovaných pneumatik, což se obvykle vyrovnává státními dotacemi.

Energie potřebná k mechanickému rozemletí pneumatiky je vysoká z důvodu přítomnosti čtyř využívaných základních hmot, kterými jsou guma, textil, ocelokord a ocelové lano, jejichž podrcení je závislé na nej pevnější složce, tj. ocelovém lanu a ocelovém nárazníku.

Spálení je velmi levným způsobem likvidace pro tvůrce odpadu, avšak využívá tepelnou energii, jejíž ceny nejsou v současnosti tržní, a ačkoli je ekologicky nej nevýhodnější, je podle zákona možná.

• · · 9

Podstata vynálezu

Uvedené nedostatky odstraňuje způsob likvidace opotřebovaných pneumatik, jehož podstata spočívá v tom, že plášť pneumatiky se nafoukne, gumová hmota z běhounu a bočnice se odrásá a následně se od bočnice mechanicky oddělí ocelové lano a nárazník

Výhodné je, pokud se odrásaná gumová hmota z běhounu a bočnice po chemické úpravě použije k vytvoření směsi k opětovnému použití.

Výhodné je, pokud se oddělená bočnice semele na hrubou drť a po chemické úpravě použije na vytvoření směsi k opětovnému použití.

Výhodné je, pokud se oddělené ocelové lano použije jako druhotná surovina.

Výhodné je, pokud se oddělený nárazník zlikviduje.

Výhodné je, pokud se oddělený nárazník semele a z drtě se oddělí guma a ocel.

Výhodné je, pokud se guma oddělená z drtě po chemické úpravě použije k vytvoření směsi na opětovnému použití.

Výhodné je, pokud se ocel oddělená z drtě použije jako druhotná surovina.

Při likvidaci opotřebovaných nebo zmetkových pneumatik způsobem podle vynálezu jsou z pneumatiky prvotně běžnými postupy separované časti podle jednotlivých druhů materiálů, ze kteiých je pneumatika konstruovaná. Pneumatika se energeticky rozdělí na zóny, to znamená, že na jednotlivé oddělené materiály jsou aplikované také způsoby jejich dalšího využití nebo likvidace, které jsou pro tyto dané materiály nákladově, energeticky nejvýhodnější. Dále se při tomto způsobu pracuje s dostatečnými rozměry zpracovávaných částí, takže k manipulaci a třídění nevyžadují speciálně konstruované účelové zařízení Tímto se dosahuje výrazné snížení ceny jak samotné likvidace, tak i získaných produktů, které jsou určené k opětovnému použití.

Příklady provedení vynálezu

Pneumatika určená k likvidaci se nafoukne. Pokud stav pneumatiky z důvodu jejího poškození, neumožňuje přímo ji nafouknout, do její dutiny se vloží membrána a tato se nafoukne. Nafouknutá pneumatika dostatečně vyztužená a připravená na odrásání části běhounu a bočnice v drásacím stroji. Odrásáním těchto ploch se získá jemná drť charakteru pudr, která tvoří od 30 do 40% celkové gumové hmoty obsažené v pneumatice. Odrásání se prakticky uskutečňuje na zařízení používaném k přípravě pneumatiky na protektorování, takže celkové náklady na získání této jemné drtě jsou nízké díky použití známé technologie a zařízení. Z gumové drtě získané v této operaci se dalším bezezbytkovým zpracováním vytvoří gumová směs, z níž je možné vulkanizací nebo lisováním vyrábět nové výrobky.

Po skončení uvedené operace se z pneumatiky vybere membrána, a následně se od 5 bočnic na každé straně odstřihne na výstředníkovém mechanickém lisu ocelové lano a boěnice se rovněž oddělí od nárazníku. Oddělená ocelová lana se zpracují jako druhotná surovina při výrobě železa. Boěnice zbavené ocelových lan a nárazníku se beze zbytku semelou na hrubou drť v rýhovaných kalandrech. Hrubá drť získaná tímto způsobem, která je směsí textilu a gumy, se dále zehřeje a ošetří chemikálií na regenerovaní směsi gumy a textilu. Výsledná směs se použije na výrobu technické gumy.

Nárazník odrásaný v prvé fázi od běhounu je po oddělení bočnic připravený k semletí v klasických mlýnech. Semletá směs ocelových kordů a gumy z nárazníku se roztřídí na ocel a gumu, kde ocel je využitá jako druhotná surovina a guma je po úpravě využitá pro výrobu výrobků z technické gumy. Nej ekonomičtější varianta likvidace nárazníku je spálení v cementářských pecích, přičemž tento není potřebné rozemílat.

Celý způsob likvidace je uskutečňovaný na běžně používaných zařízeních v této oblasti průmyslu. Materiál z bočnic, tedy textil a guma, tvořící větší část pneumatiky, v průměru 62%, se využívá jako materiál do výroby výrobků z technické gumy. V tomto materiálu je asi 47% obrusu získaného z bočnic a 15% běhounu. Zbývající část tvořící asi 38%, z čehož je 31% nárazník (ocelový kord+guma) a 7% ocelové lano obalené gumou, je určená, na likvidaci spálením (nárazník) a jako druhotná surovina (ocelové lano).

Průmyslová využitelnost

Způsob podle tohoto vynálezu je využitelný k likvidaci opotřebovaných nebo 25 zmetkových pneumatik při použití běžných strojních zařízení používaných v gumárenském průmyslu. Manipulace a třídění nevyžadují speciálně konstruované, účelové zařízení, čím se dosáhne výrazné snížení ceny jak samotné likvidace, tak i získaných produktů, které jsou určené na opětovnému použití.

Claims (7)

1. PATENTOVÉ NÁROKY

   1. Způsob likvidace opotřebovaných pneumatik vyznačující se tím, že plášť pneumatiky se nafoukne, gumová hmota z běhounu a bočnice se odrásá, a následně se od bočnice

   5 mechanicky oddělí ocelové lano a nárazník.
2. 2. Způsob likvidace opotřebovaných pneumatik podle nároku 1, vyznačující se tím, že odrásaná gumová hmota z běhounu a bočnice se po chemické úpravě použije na vytvoření směsi na opětovnému použití.
3. 3. Způsob likvidace opotřebovaných pneumatik podle nároku 1, vyznačující se tím, že

   10 oddělená bočnice se semele na hrubou drť, a následně se po chemické úpravě použije na vytvoření směsi na opětovnému použití.
4. 4. Způsob likvidace opotřebovaných pneumatik podle nároku 1, vyznačující se tím, že oddělené ocelové lano se použije jako druhotná surovina.
5. 5. Způsob likvidace opotřebovaných pneumatik podle nároku 1, vyznačující se tím, že

   15 oddělený nárazník se zlikviduje.
6. 6. Způsob likvidace opotřebovaných pneumatik podle nároku 1, vyznačující se tím, že oddělený nárazník se semele a z drtě se oddělí guma a ocel.
7. 7. Způsob likvidace opotřebovaných pneumatik podle nároku 6, vyznačující se tím, že guma oddělená z drtě se po chemické úpravě použije na vytvoření směsi k opětovnému použití.

   20 8. Způsob likvidace opotřebovaných pneumatik podle nároku 6, vyznačující se tím, že ocel oddělená z drtě se použije jako druhotná surovina.