CZ20032314A3 - Způsob vyztužení a udílení vodotěsnosti zpevněným povrchům - Google Patents
Způsob vyztužení a udílení vodotěsnosti zpevněným povrchům Download PDFInfo
- Publication number
- CZ20032314A3 CZ20032314A3 CZ20032314A CZ20032314A CZ20032314A3 CZ 20032314 A3 CZ20032314 A3 CZ 20032314A3 CZ 20032314 A CZ20032314 A CZ 20032314A CZ 20032314 A CZ20032314 A CZ 20032314A CZ 20032314 A3 CZ20032314 A3 CZ 20032314A3
- Authority
- CZ
- Czechia
- Prior art keywords
- reinforcing
- fibers
- matrix
- reinforcing matrix
- applying
- Prior art date
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C11/00—Details of pavings
- E01C11/16—Reinforcements
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C7/00—Coherent pavings made in situ
- E01C7/08—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders
- E01C7/18—Coherent pavings made in situ made of road-metal and binders of road-metal and bituminous binders
- E01C7/187—Repairing bituminous covers, e.g. regeneration of the covering material in situ, application of a new bituminous topping
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C11/00—Details of pavings
- E01C11/16—Reinforcements
- E01C11/165—Reinforcements particularly for bituminous or rubber- or plastic-bound pavings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
- Road Repair (AREA)
- Reinforced Plastic Materials (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
- Working Measures On Existing Buildindgs (AREA)
Description
Způsob vyztužení a udílení vodě-odolncrsti zpevněným povrchům
Oblast techniky
Vynález se obecně týká způsobů vyztužení a udílení tf/2ry<w// vodě—odol-ftesfe-i- zpevněným povrchům, jakými jsou například vozovky a parkovací plochy, a konkrétněji se týká způsobu, který zahrnuje použití vyztužující matrice.
Dosavadní stav techniky
Zpevněné povrchy, jakými jsou například vozovky a parkovací plochy, jsou zpravidla konstruovány tak, že jejich horní povrchovou vrstvu tvoří asfaltový zpevňující povlak. V průběhu určité doby se tento zpevněný povrch zpravidla poškodí v důsledku vlivu dopravy, teplotních cyklů a dalších změn podnebí. Ve zpevněném povrchu se vytvoří trhliny, které se mohou rozšiřovat a způsobovat další poškození. Stejně tak může do vzniklých puklin ve zpevněném povrchu vnikat voda a způsobovat další škody.
Poškozené zpevněné povrchy se zpravidla opravují tak, že se přes poškozené části nebo přes celý zpevněný povrch aplikuje nová povrchová vrstva zpevňujícího materiálu. U takto opravených povrchů často dochází k tomu, že se v místě trhlin ve starém povrchu vytvoří trhliny i v novém povrchu. Tento jev se označuje jako „reflexní tvorba trhlin. Jedním způsobem, jak tento problém řešit je výroba silnější nové povrchové vrstvy, nicméně tento způsob není příliš efektivní.
• · · • ·
01-1876-03-Ce
Prováděly se tedy studie různých vyztužovacích materiálů a metod, které by zabránily vzniku trhlin nebo dalších poškození zpevněných povrchů nebo které by umožnily jejich efektivní opravu. Jedním takovým komerčním produktem (například Petromat od společnosti BP Amoco) je vyztužující matrice vyrobená z polypropylenových vláken. Tato polypropylenová matrice se umístí na lepivý asfaltový koberec a následně se překryje povrchovou vrstvou zpevňujícího materiálu. Zpevňující materiál se před aplikací na matrici ohřeje. Pokud je polypropylenová matrice vystavena působení horkého zpevňujícího materiálu má naneštěstí tendenci tavit se a/nebo smrščovat se, což ji činí nevhodnou pro poskytování vyztužení a vodě odolnosti. Ke smrštění nebo roztavení polypropylenové matrice může stejně tak docházet v případě, kdy se lepivý asfaltový koberec aplikuje při příliš vysoké teplotě.
Další komerční produkt je tvořen prameny skelných vláken, které jsou přichyceny k netkané plsti. Výroba tohoto produktu a dalších laminovaných produktů je relativně náročná, a tedy i drahá. U laminovaných produktů může docházet k separaci mezi vrstvami a vytvoření kluzných rovin, které mohou způsobit oddělování zpevněného povrchu. Ani pevnost celulózové plstě není tak dobrá jako v případě vláknité matrice.
Vyztužuj ící materiály a způsoby vyztužování zpevněných povrchů jsou obsahem celé řady různých patentů. Například patent US 2 115 667 (Ellis) popisuje vyztužování asfaltové silnice pomocí vyztužujícího činidla vyrobeného ze tkaných skelných vláken. Tkaný vyztužující materiál je zpravidla méně porézní než netkaný materiál. Tato vlastnost brání asfaltu pronikat do vyztužujícího materiálu a vytvořit tak
01-1876-03-Če pevný zpevněný povrch. Tkaný materiál je navíc, pokud jde o výrobu, zpravidla dražší než netkaný materiál.
Patent US 4 637 946 (Shah a kol.) popisuje membránu pro opravu silnice, která obsahuje matrici tvořenou skelnými vlákny napuštěnou směsí asfaltu, blokového kopolymeru a minerálního plniva. Napuštěná matrice nebude příliš účinná, pokud jde o impregnaci asfaltem a nevytvoří tedy pevný spoj se silnicí. Tato slabší vazba mezi silnicí a matricí může způsobit odtržení matrice od asfaltových vrstev, a tedy oddělení povrchu silnice.
Z výše uvedeného vyplývá, že je žádoucí poskytnout zlepšený způsob vyztužení a poskytnutí vodě odolnosti zpevněnému povrchu, a to včetně zlepšeného způsobu opravy defektů ve zpevněném povrchu, jakými jsou například trhliny.
Podstata vynálezu
Výše uvedených cílů a i dalších konkrétně nespecifikovaných cílů je dosaženo za použití způsobu vyztužování a poskytování vodě odolnosti zpevněnému povrchu podle vynálezu. Podle tohoto způsobu se nejprve na zpevněný povrch aplikuje vrstva tekutého asfaltu. Následně se na tekutý asfalt aplikuje vyztužující matrice. Tato vyztužující matrice obsahuje netkanou matrici vyrobenou z vláken, která mají teplotu tavení vyšší než 160 °C. Tato vlákna se zvolí ze skupiny sestávající z minerálních vláken, jakými jsou například skelná vlákna, polymerní vlákna a jejich směsi. Tekutý asfalt proniká do vyztužující matrice a napouští ji tak, že vytvoří bariéru proti vodě.
• · • · · • 9 9··
01-1876-03-Če
Na vyztužující matrici se následně aplikuje vrstva zpevňujícího materiálu.
U dalšího provedení způsobu podle vynálezu se na zpevněný povrch aplikuje vrstva tekutého asfaltu a na tento tekutý asfalt se aplikuje vyztužující matrice. Vyztužující matrice zahrnuje netkanou matrici vyrobenou z vláken zvolených ze skupiny sestávající z minerálních vláken a směsi minerálních vláken a polymerních vláken. Tekutý asfalt proniká do vyztužující matrice a napouští ji za vzniku bariéry proti vodě. Vrstva zpevňujícího materiálu se na závěr aplikuje na vyztužující matrici.
Další provedení způsobu podle vynálezu se týká opravy trhliny ve zpevněném povrchu. Vyztužující matrice se položí přes trhlinu tak, že se na jedné straně trhliny fixuje ke zpevněnému povrchu a na druhé straně trhliny se ponechá volná, bez jakékoliv fixace ke zpevněnému povrchu. U výhodného provedení způsobu opravy vyztužující matrice zahrnuje netkanou matrici vyrobenou z vláken zvolených z množiny sestávající z minerálních vláken, jakými jsou například skelná vlákna, polymerní vlákna a jejich směsi. Na vyztužující matrici se následně aplikuje vrstva zpevňujícího materiálu.
Různé cíle a výhody tohoto vynálezu se stanou odborníkům v daném oboru zřejmé po prostudování následujícího podrobného popisu výhodných provedení doplněného o odkazy na doprovodné výkresy.
01-1876-03-Če
Stručný popis obrázků
Obr. 1 znázorňuje řez zpevněným povrchem, který je vyztužen a učiněn vodě odolným způsobem podle vynálezu; a
Obr. 2 znázorňuje řez zpevněným povrchem s trhlinou, který je opraven způsobem podle vynálezu.
Vynález se týká zlepšeného způsobu vyztužení a dodání vodě odolnosti zpevněnému povrchu, jakým je například silnice, parkovací plocha nebo libovolný další typ zpevněného povrchu. Tento způsob lze použít pro stavbu nového zpevněného povrchu, při obnově již existujícího zpevněného povrchu nebo při opravě trhlin, výtluků nebo dalších defektů existujících ve zpevněném povrchu.
Pokud jde o obr. 1, tento obrázek znázorňuje zpevněný povrch 10, který je vyztužen a učiněn vodě odolným způsobem podle vynálezu. Prvním krokem způsobu podle vynálezu je aplikace vrstvy tekutého asfaltu 12 na zpevněný povrch 10. Tekutým asfaltem 12 může být živicový materiál libovolného typu, který je během aplikace tekutý ale který je schopen po aplikaci ztuhnout. Tekutým asfaltem může být například roztavený asfalt (například asfalt zahřátý na teplotu vyšší než přibližně 121 °C) , asfaltová emulze (asfalt dispergovaný ve vodě společně s emulgačním činidlem) nebo asfalt fluxovaný rozpouštědly (asfalt ředěný rozpouštědly tak, že vytváří asfaltovou tekutinu).
Vrstvu tekutého asfaltu 12 lze aplikovat v libovolném množství, které je vhodné pro proniknutí do vyztužující matrice 14 (popsané níže) a pro její napuštění. Výhodně se tekutý asfalt aplikuje rychlostí přibližně 0,32 1/m2 až
01-1876-03-Ce
9 9 přibližně 1,58 1/m2, přičemž optimální rychlost závisí na hmotnosti vyztužující matrice. Tekutý asfalt lze aplikovat libovolnou vhodnou metodou, například nástřikem ve formě vrstvy nebo nalitím a rozetřením do vrstvy.
Druhým krokem způsobu podle vynálezu je aplikace vyztužující matrice 14 na tekutý asfalt 12, zatímco se tekutý asfalt 12 nachází ještě v tekutém stavu. Vyztužující matrice je dostatečně porézní, takže tekutý asfalt do této vyztužující fólie pronikne a napustí ji. U znázorněného provedení má vrstva tekutého asfaltu 12 spodní část 16, která se nachází pod vyztužující matricí 14, a horní část 18, která vyplní vyztužující matrici 14. Nicméně tekutý asfalt se může rovněž nacházet pouze uvnitř vyztužující matrice. Výhodně je vyztužující matrice napuštěna alespoň přibližně 0,32 1/m2 tekutého asfaltu.
Aplikuje se dostatečné množství tekutého asfaltu 12 a vyztužující matrice 14 se napustí množstvím tekutého asfaltu, které je dostatečné pro vytvoření pevné vazby se zpevněným povrchem 10 a s vrstvou zpevňujícího materiálu 20 (popsán níže) a pro vytvoření bariéry proti vodě, která brání vodě v pronikání do zpevněného povrchu seshora. Výhodně je vyztužující matrice v podstatě zcela nasycena tekutým asfaltem, takže tekutý asfalt proniká ze spodní vrstvy 22 do horní vrstvy 24 vyztužující matrice 14.
Vyztužující matrice 14 je netkanou vláknitou matricí vyrobenou z minerálních vláken, jakými jsou skelná vlákna, polymerní vlákna nebo jejich směsi. Netkaná matrice je zpravidla poréznější než netkaná matrice a její výroba je ekonomicky méně náročná. Výhodně se vyztužující matrice před aplikací na tekutý asfalt neimpregnuje žádným z materiálů, jakými jsou například asfalt, polymer nebo
01-1876-03-Ce ••ftft ftft • ft plnivo. Impregnovaná matrice by nebyla tak účinná, pokud jde o napouštění tekutým asfaltem a vytvoření silné vazby se zpevněným povrchem a vrstvou zpevňujícího materiálu. Rovněž je výhodné, že vyztužující matrice není laminována se žádnou další vrstvou materiálu. Nelaminovaná matrice vylučuje možné oddělení vrstev a zvýšení nákladů, ke kterému dochází u laminovaného produktu.
Vhodná minerální vlákna pro výrobu vyztužující matrice zahrnují vlákna minerálního materiálu, který teplem měkne, jakým je například sklo, kámen, struska a čedič. Výhodnými minerálními vlákny jsou skelná vlákna. Pro výrobu skelných vláken lze použít libovolný vhodný způsob. Jeden takový způsob je znám jako rotační způsob. Při provádění tohoto způsobu se vlákna umístí do rotačního spřádacího stroje, který má po svém obvodu otvory, přičemž sklo vytéká těmito otvory ven a tvoří směrem dolů padající proud vláken, která jsou odebírána dopravníkem. Druhým způsobem tvorby vláken je kontinuální způsob, v rámci kterého se skelná vlákna vytahují ze dna zásobníku obsahujícího roztavené sklo, který je opatřen otvory. V podstatě současně se vznikem se skelná vlákna uvádějí do kontaktu s aplikátorem, ve kterém se na vlákna aplikuje apretační činidlo. Apretovaná skelná vlákna se následně nasekají na specifickou délku a zabalí. Skelná vlákna vyrobená tímto způsobem jsou komerčně dostupná od společnosti Owens Corning, Toledo, Ohio. U jednoho provedení je vyztužující matricí skelná matrice OCMat 9003 komerčně dostupná od společnosti Owens Corning. Tato matrice obsahuje skelná vlákna, která mají průměr 16 pm a spadají do třídy E-sklo typ 9501. Matrice obsahuje 18 % pojivá tvořeného močovinoformaldehydovou pryskyřicí a styrenbutadienovým latexem. Rovněž lze použít alternativní skelné matrice.
ft· · ft ftft
01-1876-03-Če • ft ftft • · · · • ft · • ftft • · · • ftftft ftft
Vhodná polymerní vlákna pro výrobu vyztužující matrice lze vyrobit z vláknitého nebo zvláknitelného materiálu připraveného z přírodních organických polymerů, syntetických organických polymerů nebo anorganických látek. Přírodní organické polymery zahrnují regenerované nebo derivované organické polymery. Syntetické polymery zahrnují neomezujícím způsobem polyestery, jakým je například polyethylentereftalát (PET), polyamidy (například nylony), polypropyleny, polyfenyleny, jakým je například polyfenylensulfid (PPS) , polyolefiny, polyurethany, polykarbonáty, polystyreny, akryly, polymery vinylu a jejich deriváty a směsi. Výhodně mají polymerní vlákna teplotu tavení vyšší než přibližně 160 °C, takže nedochází k tavení nebo smršťování vyztužovací matrice, pokud je vystavena působení horkého zpevňujícího materiálu. Odborníkům v daném oboru je známo, že obsah polymerních vláken ve vyztužující matrici, který je potřebný pro dosažení požadovaných vlastností, se může lišit a může se pohybovat v rozmezí přibližně 1 % hmotn. až přibližně 99 % hmotn. polymerních vláken. Výhodně polymerní vlákna zahrnují alespoň přibližně 5 % hmotn. polyesterových vláken, alespoň přibližně 5 % hmotn. nylonových vláken nebo alespoň přibližně 5 % hmotn. směsi polyesterových vláken a nylonových vláken. Nylonová vlákna jsou pro požití ve vyztužující matrici výhodná díky své vysoké teplotě taveni (265 °C) . Nylonová nebo PET vlákna mají výhodně titr v rozmezí přibližně 1,5 dtex až přibližně 12 dtex a výhodně mají délku střiže v rozmezí přibližně 0,64 cm až přibližně 5,08 cm.
U výhodného provedení podle vynálezu jsou polymerními vlákny regenerovaná vlákna, odpadní vlákna nebo jejich směsi. Použití regenerovaných nebo odpadních vláken je
01-1876-03-Če
Φ φ ♦* ♦<
« φ <
• φ • < φ φ φφφφ φφ
ekonomické a současně ekologické. Regenerovanými polymerními vlákny mohou být regenerovaná vlákna libovolného typu, která jsou vhodná pro výrobu vyztužující matrice mající požadované vlastnosti. U jednoho provedení jsou regenerovanými polymerními vlákny regenerovaná kobercová vlákna. Odhaduje se, že jenom v USA je každým rokem likvidováno až 1,36 bilionů kilogramů koberců. Kobercová vlákna lze vyrábět z libovolného vláknotvorného polymeru vhodného pro textilní aplikace, který zahrnuje neomezujícím způsobem polyamidy, například nylony (nylon 6, nylon 6,6 a nylon 6,12), polyestery, polypropyleny, polyethyleny, póly(trimethylentereftalát), póly(ethylentereftalát), ethylenvinylacetátový kopolymer a akryly. Neomezující příklady použitelných polyamidových vláken zahrnují nylonová vlákna, jako například nylonová vlákna komerčně dostupná od společnosti E. I. DuPont de Nemours and Company of Wilmington, Del., polyhexamethylenadipamidová vlákna, polyamidimidová vlákna a arylamidová vlákna.
Odpadními polymerními vlákny mohou být odpadní vlákna libovolného typu, která jsou vhodná pro výrobu vyztužující matrice mající požadované vlastnosti. Odpadními vlákny mohou být spotřebitelem nebo průmyslově likvidovaná vlákna. U jednoho provedení jsou odpadními vlákny odpadní kobercová vlákna, například koncové odstřižky, vlákna z konce cívky, vlákna vznikající při odřezávání okrajů a vlákna, která nesplňují výrobní parametry.
U výhodného provedení jsou vlákny použitými pro výrobu vyztužující matrice směsi skelných vláken a polymerních vláken (která mají teplotu tavení vyšší než přibližně 160 °C) . Přidání polymerních vláken zvyšuje pružnost a houževnatost a usnadňuje manipulaci s vyztužující se ·*’· ·: ···.:
oi-ΐ87β-03-če ·’· : ϊ .:
ίο matricí, zatímco přidání skelných vláken zvyšuje pevnost v tahu a redukuje protahování vyztužující matrice. Kombinace těchto vláken potom vede k získání pevné a pružné matrice, se kterou se snadno manipuluje.
Výhodná vyztužující matrice podle vynálezu se například vyrobí ze směsi 70 % hmotn. skelných vláken a 30 % hmotn. PET vláken. U výhodného provedení jsou skelnými vlákny vlákna s označením E-sklo typ 9501 a průměrem 16 pm a polyethylenovými vlákny jsou PET vlákna mající titr přibližně 1,5 dtex až přibližně 12 dtex a délku střiže přibližně 0,64 cm až přibližně 5,08 cm. Taková matrice o hmotnosti 136 g/m2 má následující fyzikální vlastnosti:
| Vlastnost | Testovací metoda | Jednotky | Typická hodnota | |
| MD | CD | |||
| Pevnost v tahu | ASTM D4632 | N | 300 | 190 |
| Prodloužení v tahu | ASTM D4632 | % | 2,3 | 1,8 |
| Pevnost při lichoběžníkovém přetržení | ASTM D4632 | N | 24 | 24 |
| Pevnost při roztržení podle Mullena | ASTM D3786 | kPa | 485 | |
| Teplota tavení | ASTM D276 | °C | >230 | |
| Absorpce asfaltu | Tex-616-J | 1/m2 | 0,66 | |
| Smrštění | Tex-616-J | % | 0 | |
| Hmotnost na jednotku plochy | ASTM D5261 | g/m2 | 136 |
Vyztužující matrici podle vynálezu lze vyrobit libovolným vhodným způsobem, který poskytne netkanou vláknitou matrici. Výhodně se vyztužující matrice vyrábí způsobem kladení za mokra. U tohoto způsobu se získá vodná suspenze, ve které se dispergují vlákna. Vodná suspenze
01-1876-03-Ce
·
4 4 • 4 4 4 • 4 · ··«· • · 4
4 může obsahovat povrchově aktivní činidla, modifikátory viskozity, odpěňovadla nebo další chemická činidla. Nasekaná vlákna se následně zavedou do suspenze a míchají tak, že dojde k jejich dispergaci. Suspenze obsahující vlákna se následně umístí na pohybující se síto a podstatná část vody se odstraní za vzniku rouna. Potom se aplikuje pojivo a výsledná matrice se suší, čímž se odstraní zbytek vody a vytvrdí pojivo. Výsledná netkaná matrice je tvořena soustavou v podstatě dispergovaných individuálních vláken. Netkaná matrice může být rovněž vyrobena způsobem kladení za sucha. U tohoto způsobu se vlákna nasekají a pneumaticky nanášejí na dopravník, kde se na ně následně aplikuje pojivo a vytvoří se tak matrice.
U dalšího výhodného provedení je vyztužující matrice vyrobena ze skelných vláken. Matrice vyrobená ze skelných vláken je tepelně stabilní a netaví se a/nebo nesmrščuje při aplikaci horkého zpevňujícího materiálu. Matrice ze skelných vláken má mnohem vyšší pevnost v tahu a mechanickou pevnost než běžně používané polypropylenové matrice. Matrice vyrobená ze skelných vláken má výhodně hustotu přibližně 0,02 kg/m2 až přibližně 0,42 kg/m2 a výhodněji přibližně 0,04 kg/m2 až přibližně 0,21 kg/m2. U konkrétního provedení je vyztužující matricí matrice ze skelných vláken vhodná pro použití jako lepenkový produkt s tou výjimkou, že není před aplikací nasycen asfaltem. Vyztužující matrice může být například navinuta ve formě kontinuální role mající šířku přibližně 3,05 m až přibližně 6,1 m. Vyztužující matrice se aplikuje na tekutý asfalt odvíjením vyztužující matrice z role na tekutý asfalt.
Tekutý asfalt se po aplikaci vyztužující matrice nechá určitou dobu tuhnout (alespoň částečně ztuhnout). Zpravidla se nechá tuhnout před aplikací níže popsaného zpevňujícího • 9 9
9 «
01-1876-03-Če
•9 9 9999 • 9 « materiálu. Roztavený asfalt se například nechá tuhnout ochlazením, asfaltová emulze se nechá tuhnout odpařením vody nebo se asfalt fluxovaný rozpouštědly nechá ztuhnout odpařením rozpouštědla. Otevřená poréznost vyztužující matrice usnadňuje odpařování vody nebo rozpouštědla.
Třetím krokem způsobu je aplikace vrstvy zpevňujícího materiálu 20 na vyztužující matrici 14 . Zpevňujícím materiálem 20 může být libovolný materiál, který poskytne zpevněnému povrchu horní povrchovou vrstvu a jakým je například asfaltový zpevňující materiál (směs asfaltu 26 a agregátu 28) nebo betonový zpevňující materiál. Zpevňující materiál se zpravidla aplikuje za ohřevu a následně se nechá ochladit.
Po ukončení vyztužování zpevněného povrchu vytvoří průnik tekutého asfaltu 12 (který je nyní alespoň částečně ztuhlý) vyztužovací matricí pevnou vazbu mezi vyztužující matricí 14, tekutým asfaltem 12, zpevněným povrchem 10 a vrstvou zpevňujícího materiálu 2 0. Tím se získá pevná jednolitá zpevněná povrchová struktura, která je velmi odolná proti poškození. Vysoká pevnost vyztužující matrice v tahu a její vysoká mechanická pevnost dodávají zpevněnému povrchu mechanické vyztužení. Kromě toho průnik asfaltu vyztužující matricí vytváří bariéru proti vodě neboli vodě odolnou membránu, která brání vodě v pronikání do zpevněného povrchu seshora a v poškozování tohoto povrchu.
U jednoho provedení podle vynálezu způsob zahrnuje zpevnění nezpevněného povrchu aplikací tekutého asfaltu na připravený nezpevněný povrch, aplikací vyztužující matrice na tekutý asfalt a připravený nezpevněný povrch a aplikací zpevňujícího materiálu na vyztužující matrici.
01-1876-03-Če • · » • ·· · ·
Jak již bylo zmíněno výše, způsob podle vynálezu lze použít při stavbě nového zpevněného povrchu, při obnově již existujícího zpevněného povrchu nebo při opravě trhlin, výtluků nebo dalších defektů v již existujícím zpevněném povrchu. Při opravě defektu ve zpevněném povrchu je prvním krokem způsobu aplikace vrstvy tekutého asfaltu na zpevněný povrch vykazující defekt. Pokud je defektem trhlina ve zpevněném povrchu, potom lze tekutý asfalt aplikovat na trhlinu bez předchozí přípravy trhliny nebo lze alternativně trhlinu naplnit vhodným plnivem, které bude splňovat požadavky norem ASTM D-3405 nebo D-1190 nebo jiným vhodným materiálem. Pokud je defektem výtluk ve zpevněném povrchu, potom se tento výtluk zpravidla nejprve vyplní materiálem běžně používaným pro výplně výtluků, například asfaltovým zpevňujícím materiálem. Potom se na vyplněný výtluk aplikuje tekutý asfalt. Větší defekty vozovky si mohou vyžádat frézování, válcování nebo jinou nivelaci před aplikací tekutého asfaltu. Na tekutý asfalt a na defekt se následně aplikuje vyztužující matrice. Na závěr se na vyztužující matrici a na defekt aplikuje vrstva zpevňovacího materiálu. Po ukončení opravy drží vyztužující matrice pohromadě vyztužený povrch okolo defektu a kombinace matrice a asfaltu tvoří vodě odolnou membránu, která brání vodě v pronikání do defektu seshora a ve způsobení dalších poškození.
U dalšího provedení se vynález týká výhodného způsobu opravy trhliny ve zpevněném povrchu. Obr. 2 znázorňuje zpevněný povrch 30 vykazující trhlinu 32, která je opravena způsobem podle vynálezu. Zpevněný povrch 30 zahrnuje první část 34 povrchu na jedné straně trhliny (na obr. 2 levá strana) a druhou část 36 povrchu na opačné straně trhliny (na obr. 2 pravá strana). U ilustrativního provedení první
Φ Φ • · · • ···· • ·
01-1876-03-Če *
část povrchu sousedí s první podélnou stranou trhliny a druhá část povrchu sousedí s druhou podélnou stranou trhliny.
U tohoto způsobu opravy se vyztužující matrice 38 aplikuje na trhlinu 32. Výhodně je vyztužující matricí 38 netkaná matrice vyrobená z minerálních vláken, polymerních vláken nebo směsi minerálních a polymerních vláken. Nicméně u tohoto provedení vynálezu lze použít i další typy vyztužujících matric. Na rozdíl od prvního provedení vynálezu je u tohoto způsobu opravdu výhodné, pokud se vyztužující matrice nasytí asfaltem před aplikací. Vyztužující matrice 38 se fixuje ke zpevněné první části 34 povrchu na jedné straně trhliny ale na zpevněné druhé části 36 povrchu, která se nachází na opačné straně trhliny, se vyztužující matrice 38 ponechá nefixovaná. Potom se na vyztužující matrici 38 aplikuje zpevňující materiál 20. Fixace vyztužující matrice ke zpevněnému povrchu pouze na jedné straně trhliny omezuje výskyt reflexní tvorby trhlin tím, že ponechává kluznou rovinu mezi vyztužující matricí 38 a zpevněnou druhou částí 36 povrchu. Kluzná rovina umožňuje určitý pohyb zpevněného povrchu obklopujícího trhlinu bez toho, aby se tento pohyb odrážel v nově aplikované vrstvě zpevňujícího materiálu, a tím vytvářel ve zpevňujícím materiálu trhlinu.
Vyztužující matrici 38 lze fixovat ke zpevněnému povrchu na jedné straně trhliny pomocí libovolné vhodné metody. U jednoho provedení (znázorněného na obr. 2) se na zpevněnou první část 34 povrchu, která sousedí s trhlinou 32 aplikuje adhezivo 40 a vyztužující matrice 38 k tomuto adhezivu 40 přilne. Pro tyto účely lze použít libovolné vhodné adhezivo, jakým je například roztavený asfalt nebo polymerní adhezivo. U dalšího provedení (není znázorněno)
01-1876-03-Če • · · • · φ φ φ • · · · φ φ se adhezivo aplikuje na vyztužující matrici a vyztužující matrice mající adhezivo se následně aplikuje na zpevněný povrch. U dalšího provedení (není znázorněno) se vyztužující matice fixuje ke zpevněnému povrchu aplikací samolepícího adheziva na vyztužující matrici a následným stlačením vyztužující matrice proti zpevněnému povrchu. U dalšího provedení (není znázorněno) se vyztužující matrice fixuje ke zpevněnému povrchu aplikací samoaktivujícího adheziva na vyztužující matrici a aplikací vyztužující matrice na zpevněný povrch způsobem, který adhezivo aktivuje. Samoaktivujícím adhezivem může být například adhezivo aktivované teplem, které se aktivuje, jakmile se na vyztužující matrici aplikuje vrstva ohřátého zpevňujícího materiálu. Alternativně může vyztužující matrice obsahovat další známé materiály, které přilnou k jedné straně trhliny.
Výše uvedená výhodná provedení vynálezu mají pouze ilustrativní charakter a nikterak neomezují rozsah vynálezu, který je jednoznačně vymezen přiloženými patentovými nároky. Například i přesto, že způsob podle vynálezu byl ilustrován na způsobu vyztužování nového nebo obnovovaného zpevněného povrchu a na způsobu opravy trhliny ve zpevněném povrchu, lze jej rovněž použít pro opravu dalších defektů, jakými jsou například výtluky ve zpevněných površích. Výkresy sice ukazují konkrétní typ a velikost vyztužující matrice, nicméně samozřejmě lze použít i další typy a velikosti matrice. Výkresy současně ukazují konkrétní typy a použitá množství tekutého asfaltu a zpevňujícího materiálu, nicméně tyto typy a tato množství je třeba chápat pouze jako ilustrativní a je zřejmé, že lze použít i další typy a množství asfaltu a zpevňujících materiálů.
Claims (21)
1. Způsob vyztužení a udílení vodě-odolnosti zpevněnému povrchu, vyznačující se tím, že zahrnuje:
aplikaci vrstvy tekutého asfaltu (12) na zpevněný povrch (10);
aplikaci vyztužující matrice (14) na tekutý asfalt, přičemž vyztužující matrice obsahuje netkanou matrici vyrobenou z vláken, která mají teplotu tavení vyšší než přibližně 160 °C a která jsou zvolena z množiny sestávající z minerálních vláken, polymerních vláken a jejich směsí, přičemž tekutý asfalt proniká do vyztužující matrice a napouští ji za vzniku vodní bariéry; a aplikaci vrstvy zpevňujícího materiálu (20) na vyztužující matrici.
2. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že vyztužující matrice (14) není před aplikací na tekutý asfalt (12) impregnována.
3. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že vyztužující matrice (14) zahrnuje nelaminovanou matrici.
4. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že tekutý asfalt (12) proniká ze spodní vrstvy (22) do horní vrstvy (24) vyztužující matrice (14).
·· · oi-i876-o3-če : .: ::
• · · · · · · e ···· ·· ·· ·«· ··
5. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že vlákna zahrnují polymerní vlákna zvolená z množiny sestávající z regenerovaných vláken, odpadních vláken a jejich směsí.
6. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že vlákna zahrnují alespoň přibližně 5 % hmotn. polymerních vláken zvolených z množiny sestávající z polyesterových vláken, nylonových vláken a jejich směsí.
7. Způsob podle nároku 1, vyznačující se tím, že způsob zahrnuje zpevnění nezpevněného povrchu aplikací tekutého asfaltu (12) na připravený nezpevněný povrch, aplikací vyztužující matrice (14) na tekutý asfalt a připravený nezpevněný povrch a aplikací zpevňujícího materiálu (20) na vyztužující matrici.
fflf&arrs
8. Způsob vyztužení a udílení vodě--edelnoot-i zpevněnému povrchu, vyznačující se tím, že zahrnuje:
aplikaci vrstvy tekutého asfaltu (12) na zpevněný povrch (10) ;
aplikaci vyztužující matrice (14) na tekutý asfalt, přičemž vyztužující matrice obsahuje netkanou matrici vyrobenou z vláken zvolených z množiny sestávající z minerálních vláken a směsi minerálních vláken a polymerních vláken, přičemž tekutý asfalt proniká do vyztužující matrice a napouští ji za vzniku vodní bariéry; a aplikaci vrstvy zpevňujícího materiálu (20) na vyztužující matrici.
01-1876-03-Če • ·
9. Způsob podle nároku 8, vyznačující se tím, že vyztužující matrice (14) není před aplikací na tekutý asfalt (12) impregnována.
10. Způsob podle nároku 8, vyznačující se tím, že vyztužující matrice (14) zahrnuje nelaminovanou matrici.
11. Způsob podle nároku 8, vyznačující se tím, že tekutý asfalt (12) proniká ze spodní vrstvy (22) do horní vrstvy (24) vyztužující matrice (14).
12. Způsob podle nároku 8, vyznačující se tím, že vlákna zahrnují polymerní vlákna zvolená z množiny sestávající z regenerovaných vláken, odpadních vláken a jejich směsí.
13. Způsob podle nároku 8, vyznačující se tím, že vlákna zahrnují alespoň přibližně 5 % hmotn. polymerních vláken zvolených z množiny sestávající z polyesterových vláken, nylonových vláken a jejich směsí.
14. Způsob opravy trhliny ve zpevněném povrchu (30), vyznačující se tím, že zahrnuje:
aplikaci vyztužující matrice (38) na trhlinu fixací vyztužující matrice ke zpevněnému povrchu na první části (34) povrchu ležící na jedné straně trhliny a ponechání oi-i876-o3-če : .: ::, • · · ··· · · ···· ·· ·· ··· · · vyztužující matrice nefixované ke zpevněnému povrchu na druhé části (36) povrchu ležící na opačné straně trhliny; a aplikaci vrstvy zpevňujícího materiálu (20) na vyztužující matrici.
15. Způsob podle nároku 14, vyznačující se tím, že je vyztužující matrice (38) fixována ke zpevněnému povrchu (30) aplikací adheziva (40) na zpevněný povrch sousedící s trhlinou (32) a přilnutím vyztužující matrice k adhezivu.
16. Způsob podle nároku 14, vyznačující se tím, že se vyztužující matrice (38) fixuje ke zpevněnému povrchu (30) aplikací adheziva (40) na vytužující matrici a aplikací adheziva na zpevněný povrch sousedící s trhlinou (32) a přilnutím vyztužující matrice ke zpevněnému povrchu.
17. Způsob podle nároku 14, vyznačující se tím, že se vyztužující matrice (38) fixuje ke zpevněnému povrchu (30) aplikací samolepícího adheziva (40) na vyztužující matrici a stlačením vyztužující matrice proti zpevněnému povrchu.
18. Způsob podle nároku 14, vyznačující se tím, že se vyztužující matrice (38) fixuje ke zpevněnému povrchu (30) aplikací teplem aktivovaného adheziva (40) na vyztužující matrici a ohřevem zpevňujícího materiálu (20) na teplotu dostatečnou pro aktivaci adheziva.
01-1876-03-Če ···· ·· ···
19. Způsob podle nároku 14, vyznačující se tím, že vyztužující matrice (38) zahrnuje netkanou matrici vyrobenou z vláken zvolených z množiny sestávající z minerálních vláken, polymerních vláken a jejich směsí.
20. Způsob podle nároku 19, vyznačující se tím, že vyztužující matrice (38) obsahuje polymerní vlákna mající teplotu tavení vyšší než přibližně 160 °C.
21. Způsob podle nároku 19, vyznačující se tím, že vyztužující matrice (38) obsahuje polymerní vlákna zvolená z množiny sestávající z regenerovaných vláken, odpadních vláken a jejich směsí.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US09/795,774 US6648547B2 (en) | 2001-02-28 | 2001-02-28 | Method of reinforcing and waterproofing a paved surface |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CZ20032314A3 true CZ20032314A3 (cs) | 2004-04-14 |
Family
ID=25166407
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CZ20032314A CZ20032314A3 (cs) | 2001-02-28 | 2002-02-26 | Způsob vyztužení a udílení vodotěsnosti zpevněným povrchům |
Country Status (17)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US6648547B2 (cs) |
| EP (1) | EP1379732B1 (cs) |
| KR (1) | KR100831907B1 (cs) |
| CN (1) | CN1246531C (cs) |
| AR (1) | AR032853A1 (cs) |
| AT (1) | ATE307926T1 (cs) |
| CA (1) | CA2439394C (cs) |
| CZ (1) | CZ20032314A3 (cs) |
| DE (1) | DE60206897T2 (cs) |
| DK (1) | DK1379732T3 (cs) |
| ES (1) | ES2250639T3 (cs) |
| HU (1) | HU224886B1 (cs) |
| MY (1) | MY129178A (cs) |
| NO (1) | NO322269B1 (cs) |
| PL (1) | PL364630A1 (cs) |
| RU (1) | RU2306380C2 (cs) |
| WO (1) | WO2002068759A1 (cs) |
Families Citing this family (38)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8043025B2 (en) * | 2001-02-28 | 2011-10-25 | Owens Corning Intellectual Capital, Llc | Mats for use in paved surfaces |
| US7059800B2 (en) | 2001-02-28 | 2006-06-13 | Owens Corning Fiberglas Technology, Inc. | Method of reinforcing and waterproofing a paved surface |
| US7207744B2 (en) * | 2001-02-28 | 2007-04-24 | Owens Corning Fiberglas Technology, Inc. | Mats for use in paved surfaces |
| WO2002081820A1 (en) * | 2001-04-04 | 2002-10-17 | Rockwool International A/S | A vibration damping system |
| DE10336940A1 (de) * | 2003-08-07 | 2005-03-10 | Klaus Dieter Sakrowski | Straßenbau-Armierungskonstruktion |
| CA2554380C (en) | 2004-02-17 | 2015-05-19 | The Hospital For Sick Children | Mecp2e1 gene |
| US20060053728A1 (en) * | 2004-09-10 | 2006-03-16 | Rinaldo Diloreto | Method for fixing a reinforcing mesh to a base or to the ground |
| US7438499B1 (en) * | 2005-08-10 | 2008-10-21 | Unique Ideas Corp. | Method for protecting pavement borders during paving operations |
| KR100583938B1 (ko) * | 2005-09-01 | 2006-05-26 | (주)경보공영 | 아스팔트 콘크리트 포장 이음매 균열 방지 방법 |
| US20090081913A1 (en) | 2007-09-20 | 2009-03-26 | Fortress Stabilization Systems | Woven Fiber Reinforcement Material |
| US20070272353A1 (en) * | 2006-05-26 | 2007-11-29 | Wheatley Donald E | Method and Apparatus of Sealing Seams in Segmented Bridges |
| US8367569B2 (en) | 2006-05-26 | 2013-02-05 | Fortress Stabilization Systems | Carbon reinforced concrete |
| US20080233825A1 (en) * | 2007-03-21 | 2008-09-25 | Mohamed Walid Gamaleldin | Articles Including High Modulus Fibrous Material |
| US8349431B2 (en) * | 2007-08-07 | 2013-01-08 | Saint-Gobain Adfors America, Inc. | Composite grid with tack film for asphaltic paving, method of paving, and process for making a composite grid with tack film for asphaltic paving |
| US20090061221A1 (en) * | 2007-08-07 | 2009-03-05 | Saint-Gobain Technical Fabrics | Composite tack film for asphaltic paving, method of paving, and process for making a composite tack film for asphaltic paving |
| US8038364B2 (en) | 2007-08-07 | 2011-10-18 | Saint-Gobain Technical Fabrics America, Inc. | Reinforcement for asphaltic paving, method of paving, and process for making a grid with the coating for asphaltic paving |
| DE102008039595A1 (de) * | 2008-08-25 | 2010-03-04 | Kohlstadt, Hans-Peter | Sanierung eines wasserdurchlässigen, befahrbaren mehrschichtigen Bodenbelages mit Rissen |
| CN101418539B (zh) * | 2008-11-27 | 2012-02-01 | 常州天马集团有限公司 | 路用培基布 |
| US20110064517A1 (en) * | 2009-03-25 | 2011-03-17 | Jon Dennis Sader | Reinforced pervious concrete |
| JP5205337B2 (ja) | 2009-06-18 | 2013-06-05 | 富士フイルム株式会社 | ターゲット追跡装置および画像追跡装置ならびにそれらの動作制御方法ならびにディジタル・カメラ |
| CN101831853A (zh) * | 2010-02-11 | 2010-09-15 | 肇庆俊富纤网材料有限公司 | 无纺布在土建工程中隔离和滑动的应用 |
| CN102152582A (zh) * | 2010-12-01 | 2011-08-17 | 东南大学 | 聚酯玄武岩纤维布及制备方法 |
| RU2467032C2 (ru) * | 2010-12-13 | 2012-11-20 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Саратовский государственный технический университет" | Базальтонаполненная полиамидная композиция |
| WO2013036848A1 (en) | 2011-09-09 | 2013-03-14 | Nicolon Corporation, doing business as TenCate Geosynthetics North America | Multi-axial fabric |
| EP2909031B1 (en) | 2012-10-19 | 2017-09-13 | Saint-Gobain ADFORS Canada, Ltd. | Composite tack film |
| US9193131B2 (en) | 2013-03-14 | 2015-11-24 | Cta Acoustics, Inc. | Thermal and acoustical insulation |
| US9993990B2 (en) | 2013-03-14 | 2018-06-12 | Cta Acoustics, Inc. | Thermal insulation |
| US10046798B2 (en) * | 2016-09-02 | 2018-08-14 | David Allan Reeves | Foot controlled stand up zero turn radius utility vehicle |
| CN107386109B (zh) * | 2016-11-03 | 2023-08-01 | 江西省交通科学研究院 | 一种桥面铺装结构 |
| CN118604956A (zh) | 2017-10-17 | 2024-09-06 | 株式会社藤仓 | 带光纤的插芯和带光纤的插芯的制造方法 |
| US11479924B2 (en) * | 2018-01-23 | 2022-10-25 | Propex Operating Company, Llc | Millable, recyclable, waterproofing, paving fabric interlayer system and method of use |
| CN108842572A (zh) * | 2018-06-07 | 2018-11-20 | 黄玉发 | 一种建筑施工用水泥地面铺设设备 |
| FR3097572B1 (fr) | 2019-06-24 | 2022-06-10 | 6 D Solutions | Renfort a fibres longues conçu pour le renforcement de revetement bitumineux de chaussees routieres, et procede de fabrication d’un revetement bitumineux de chaussees routieres utilisant un tel renfort |
| CA3066150A1 (en) * | 2019-12-24 | 2021-06-24 | Paradox Access Solutions Inc. | Road surfacing machine |
| FR3109946B1 (fr) * | 2020-05-05 | 2022-06-03 | Colas Sa | Procédé de rénovation d’une chaussée de circulation et machine de répandage. |
| EP4217542A4 (en) * | 2020-09-25 | 2024-10-23 | Auburn University | HIGH FRICTION ROAD SURFACE |
| CN113718575B (zh) * | 2021-09-23 | 2023-07-18 | 重庆派领地面防滑工程技术有限公司 | 气压式对公路防水处理时高分子粘胶添加装置 |
| CN114134635A (zh) * | 2021-11-19 | 2022-03-04 | 湖北平安电工实业有限公司 | 一种玄武岩纤维无纺布及其制造方法 |
Family Cites Families (51)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1851565A (en) * | 1924-10-01 | 1932-03-29 | Charles Paul Mackie | Process and apparatus for mining |
| US2115667A (en) | 1937-01-09 | 1938-04-26 | Ellis Lab Inc | Glass fabric road |
| US2373239A (en) * | 1944-02-04 | 1945-04-10 | Clyde J Fenn | Roofing machine |
| US3106344A (en) * | 1961-09-29 | 1963-10-08 | Ind Roofing & Sheet Metal Inc | Hot pitch or asphalt sprayer |
| US3311035A (en) | 1964-12-18 | 1967-03-28 | Ling Temco Vought Inc | Method of making heat-resistant mats |
| US3557671A (en) | 1969-04-18 | 1971-01-26 | Us Air Force | Rehabilitation of old asphalt airfields and pavements |
| SE408314B (sv) * | 1971-07-30 | 1979-06-05 | Eigenmann Ludwig | Apparat for applicering av trafikreglerande markeringsband pa veg- eller andra trafikbanor |
| IT951444B (it) * | 1972-04-15 | 1973-06-30 | Eigenmann Ludwig | Dispositivo per la posa in opera di materiale segnaletico nastrifor me su superfici stradali estempora neamente preparate al ricevimento del materiale stesso |
| US3931439A (en) * | 1973-01-22 | 1976-01-06 | Phillips Petroleum Company | Modified asphalt hydraulic sealer |
| US3856732A (en) | 1973-01-22 | 1974-12-24 | Phillips Petroleum Co | Modified asphalt hydraulic sealer |
| US3932051A (en) | 1974-09-03 | 1976-01-13 | Sumaspcae Limited | Highway construction |
| IT1046180B (it) * | 1975-01-27 | 1980-06-30 | Eigenmann Ludwig | Metodo e dispositivo per la preparazione di superfici stradali all applicazione di materiale segnaletico nastriforme |
| US4074948A (en) | 1976-05-07 | 1978-02-21 | Heater Jr Guy C | Pavement mat and process |
| US4175978A (en) | 1977-03-17 | 1979-11-27 | Owens-Corning Fiberglas Corporation | Road pavement and repair |
| US4151025A (en) | 1977-06-06 | 1979-04-24 | Triram Corporation | Method for waterproofing bridge decks and the like |
| IL53251A (en) | 1977-10-28 | 1980-01-31 | Tamis Ltd | Weatherproofing surfaces |
| US4319854A (en) | 1977-12-19 | 1982-03-16 | Owens-Corning Fiberglas Corporation | Moisture control method and means for pavements and bridge deck constructions |
| US4362780A (en) * | 1978-05-08 | 1982-12-07 | Owens-Corning Fiberglas Corporation | Fiber reinforced membrane paving construction |
| US4344571A (en) * | 1979-04-26 | 1982-08-17 | Kuendig Armin | Self-contained device for spraying a heated spray material |
| US4242173A (en) * | 1979-09-27 | 1980-12-30 | Minnesota Mining And Manufacturing Company | Pavement-marking tape application apparatus |
| US4540311A (en) | 1981-02-26 | 1985-09-10 | Burlington Industries, Inc. | Geotextile fabric construction |
| US4359546A (en) | 1981-06-18 | 1982-11-16 | Owens-Corning Fiberglas Corporation | Mats for asphalt underlay |
| US4404244A (en) | 1982-10-27 | 1983-09-13 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | System for rapid repair of damaged airfield runways |
| US4508770A (en) | 1984-03-19 | 1985-04-02 | Owens-Corning Fiberglas Corporation | Road repair material of knitted unidirectional glass roving mat coated with elastomeric modified asphalt |
| US4629358A (en) | 1984-07-17 | 1986-12-16 | The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Navy | Prefabricated panels for rapid runway repair and expedient airfield surfacing |
| US4649169A (en) * | 1984-09-10 | 1987-03-10 | Henkel Corporation | Crosslinked vinyl polymer compositions and process for preparing molded shaped articles |
| US4699542A (en) | 1985-03-13 | 1987-10-13 | Bay Mills Limited, Midland Div. | Composition for reinforcing asphaltic roads and reinforced roads using the same |
| US4637946A (en) | 1985-11-18 | 1987-01-20 | Owens-Corning Fiberglas Corporation | Road repair membrane |
| FR2592411B1 (fr) | 1985-12-26 | 1988-02-12 | Rhone Poulenc Fibres | Perfectionnement au procede et moyen pour la protection des revetements des chaussees contre l'amorcage des fissurations |
| US4856930A (en) | 1987-05-21 | 1989-08-15 | Denning Gary R | Pavement and methods for producing and resurfacing pavement |
| US5110627A (en) | 1987-11-04 | 1992-05-05 | Bay Mills Limited | Process for making reinforcements for asphaltic paving |
| US4957390A (en) | 1987-11-04 | 1990-09-18 | Bay Mills Limited | Reinforcements for asphaltic paving, processes for making such reinforcements, and reinforced pavings |
| US5246306A (en) | 1987-11-04 | 1993-09-21 | Bay Mills Limited | Reinforcements for asphaltic paving, processes for making such reinforcements, and reinforced pavings |
| US4923559A (en) * | 1988-08-23 | 1990-05-08 | Linear Dynamics, Inc. | Apparatus for applying tape to pavement |
| US5026609A (en) | 1988-09-15 | 1991-06-25 | Owens-Corning Fiberglas Corporation | Road repair membrane |
| US5273804A (en) * | 1988-11-07 | 1993-12-28 | Netlon Limited | Reinforcement for reinforcing a paved surface |
| DE4333547A1 (de) | 1993-10-01 | 1995-04-06 | Hoechst Ag | Verfahren zur Verwertung von Reststoffen enthaltend cellulosische Fasern und aus synthetischen Polymeren |
| US5897946A (en) * | 1994-05-16 | 1999-04-27 | New Waste Concepts, Inc. | Flowable material to isolate or treat a surface |
| JPH08128211A (ja) | 1994-10-28 | 1996-05-21 | Tonen Corp | コンクリート床版の補強方法 |
| US5851933A (en) * | 1995-09-14 | 1998-12-22 | Johns Manville International, Inc. | Method for making fiber glass mats and improved mats using this method |
| US5836715A (en) | 1995-11-19 | 1998-11-17 | Clark-Schwebel, Inc. | Structural reinforcement member and method of utilizing the same to reinforce a product |
| JP3265183B2 (ja) * | 1996-02-28 | 2002-03-11 | ニチハ株式会社 | 無機質板の製造方法 |
| JP3586338B2 (ja) | 1996-06-10 | 2004-11-10 | 新日本製鐵株式会社 | アスファルト敷設コンクリート構造物の補強方法 |
| WO1997049555A1 (en) | 1996-06-24 | 1997-12-31 | Certainteed Corporation | Water-resistant mastic membrane |
| FR2767543B1 (fr) | 1997-08-25 | 1999-11-12 | 6D Solutions | Armature du type grille pour le renforcement de structures routieres, notamment en bitume |
| US5955386A (en) * | 1998-11-25 | 1999-09-21 | Horton; Bill D. | Fire hydrant thermal and acoustic insulation material |
| FR2777577A1 (fr) | 1998-04-15 | 1999-10-22 | 6D Solutions | Structure rigide de renforcement et de solidarisation verticale de structures de roulement comme autoroutes ou ponts presentant des joints ou fissures |
| JP2000027109A (ja) | 1998-07-07 | 2000-01-25 | Yamato Kanaami Kk | リフレクションクラック防止マット |
| DE19915722A1 (de) | 1999-04-08 | 2000-10-12 | Huesker Synthetic Gmbh & Co | Textile Gitterstruktur, insbesondere Geogitter |
| JP2001234505A (ja) | 1999-12-17 | 2001-08-31 | Mitsui Chemicals Inc | 道路補強シート及びアスファルト強化舗装道路の構造および道路の舗装方法 |
| RU2158798C1 (ru) * | 2000-03-20 | 2000-11-10 | Тоцкий Олег Николаевич | Трещинопрерывающая прослойка |
-
2001
- 2001-02-28 US US09/795,774 patent/US6648547B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2002
- 2002-02-19 MY MYPI20020558A patent/MY129178A/en unknown
- 2002-02-25 AR ARP020100648A patent/AR032853A1/es unknown
- 2002-02-26 HU HU0401222A patent/HU224886B1/hu not_active IP Right Cessation
- 2002-02-26 KR KR1020037011027A patent/KR100831907B1/ko not_active Expired - Fee Related
- 2002-02-26 EP EP02721190A patent/EP1379732B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2002-02-26 AT AT02721190T patent/ATE307926T1/de not_active IP Right Cessation
- 2002-02-26 RU RU2003126572/03A patent/RU2306380C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2002-02-26 PL PL02364630A patent/PL364630A1/xx not_active Application Discontinuation
- 2002-02-26 DK DK02721190T patent/DK1379732T3/da active
- 2002-02-26 DE DE60206897T patent/DE60206897T2/de not_active Expired - Lifetime
- 2002-02-26 WO PCT/US2002/005972 patent/WO2002068759A1/en not_active Application Discontinuation
- 2002-02-26 CA CA002439394A patent/CA2439394C/en not_active Expired - Fee Related
- 2002-02-26 CZ CZ20032314A patent/CZ20032314A3/cs unknown
- 2002-02-26 CN CNB028071395A patent/CN1246531C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2002-02-26 ES ES02721190T patent/ES2250639T3/es not_active Expired - Lifetime
- 2002-07-09 US US10/191,956 patent/US20030016999A1/en not_active Abandoned
-
2003
- 2003-08-26 NO NO20033795A patent/NO322269B1/no unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20030016999A1 (en) | 2003-01-23 |
| DE60206897D1 (de) | 2005-12-01 |
| KR100831907B1 (ko) | 2008-05-26 |
| CA2439394C (en) | 2008-10-07 |
| US20020159837A1 (en) | 2002-10-31 |
| AR032853A1 (es) | 2003-11-26 |
| CN1246531C (zh) | 2006-03-22 |
| HUP0401222A2 (en) | 2004-10-28 |
| CA2439394A1 (en) | 2002-09-06 |
| MY129178A (en) | 2007-03-30 |
| NO322269B1 (no) | 2006-09-04 |
| EP1379732B1 (en) | 2005-10-26 |
| NO20033795L (no) | 2003-10-24 |
| RU2003126572A (ru) | 2005-02-27 |
| RU2306380C2 (ru) | 2007-09-20 |
| DE60206897T2 (de) | 2006-07-27 |
| US6648547B2 (en) | 2003-11-18 |
| ATE307926T1 (de) | 2005-11-15 |
| CN1498297A (zh) | 2004-05-19 |
| NO20033795D0 (no) | 2003-08-26 |
| DK1379732T3 (da) | 2006-03-06 |
| HU224886B1 (en) | 2006-04-28 |
| EP1379732A1 (en) | 2004-01-14 |
| PL364630A1 (en) | 2004-12-13 |
| WO2002068759A1 (en) | 2002-09-06 |
| KR20030080227A (ko) | 2003-10-11 |
| ES2250639T3 (es) | 2006-04-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CZ20032314A3 (cs) | Způsob vyztužení a udílení vodotěsnosti zpevněným povrchům | |
| US7207744B2 (en) | Mats for use in paved surfaces | |
| US8043025B2 (en) | Mats for use in paved surfaces | |
| RU2425189C1 (ru) | Композит для армирования асфальтового дорожного покрытия и способ его изготовления | |
| EP2753758B1 (en) | Multi-axial fabric | |
| RU2446053C2 (ru) | Клейкая пленка для дорожного покрытия, способ дорожного покрытия с ее использованием и способ получения клейкой пленки | |
| RU2426829C1 (ru) | Композит, структура дорожного покрытия и способ получения композита | |
| KR101025458B1 (ko) | 포장면을 강화하고 방수하는 방법 | |
| AU748483B2 (en) | Grid-type reinforcement for strengthening road structures, in particular made of bitumen |