CN101831853A - 无纺布在土建工程中隔离和滑动的应用 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种无纺布在土建工程中的隔离与滑动的应用,无纺布应用于二刚性或半刚性结构之间;一面与第一刚性或半刚性结构相接,另一面与第二刚性或半刚性结构相接。本发明中,无纺布被用于两种固定结构之间的隔离,如铁路的路基、桥梁面与轨道板结构之间的隔离,使被隔离的一部分或两部分保持相对独立,便于分开保养和维修;同时(或有时)接触的一面或两面具有滑动功能,适应被隔离两部分不同的位移和变形,消除应力,保证土建工程的安全,提高使用寿命。
Description
【技术领域】
本发明涉及材料应用领域,特别涉及无纺布的应用技术。
【背景技术】
200510097158.6《公路用复合土工布》公开一种复合土工材料-复合土工布,它由一层土工布和一层土工格栅编织而成。其中土工布可以采用聚酯长丝针刺无纺土工布,土工格栅可以采用玻璃纤维或碳纤维或聚酯纤维材料;二者经编织缝合在一起。采用这种复合土工布,与路面结合,提供加筋作用,延长路面的使用寿命等。现有技术中,土工布还被用于不同物质、介质的隔离,防止不同物质、介质之间的渗透、混合,保持工程结构、功能的稳定性。
滑动层是一种新的应用技术,它是在建筑物的不同刚性结构的接触面之间设置大面积滑动层,降低对刚性结构的约束,从而减少温度应力等。
设置滑动层是一种新技术、新工艺,其应用并不多,在建筑工程中,滑动层主要应用在装配式结构、预应力路面结构、大面积整板基础的底板等方面。对一般天然地基大面积板式基础,为减少地基约束,多采用一道油毡为主体、辅以防水涂料粘结层的“滑动层”,也有采用一层砂土覆盖防水纸、砂和油毡或砂和聚乙烯薄膜作为滑动层。
在申请号为200710175541.8的中国专利申请《用于桥梁轨道纵向隔离装置的滑动层》中,披露了一种滑动层的结构,包括上层土工布、中间的滑动膜和下层土工布,其中土工布采用的材料为聚酯长丝、PA纤维或PU纤维等,滑动膜采用HDPE。在施工时,先铺设下层土工布,次之铺设中间的滑动膜,再在滑动膜上铺设上层土工布。与上层土工布结合的建筑构件和与下层土工布结合的建筑构件之间,通过中间滑动膜可相对滑动。由于中间层的滑动膜是活动的,长时间后,会逐步从上下层建筑构件中移动出来,从而使上下层建筑构件之间失去部分或全部滑动功能,影响到整个建筑的安全。
【发明内容】
本发明的主要目的是:提供一种无纺布的新应用。
为此,本发明提出一种无纺布在土建工程中的隔离与滑动的应用,无纺布应用于二刚性或半刚性结构之间;一面与第一刚性或半刚性结构相接,另一面与第二刚性或半刚性结构相接。
上述的无纺布在土建工程中的隔离与滑动的应用,其中的实施方式中,所述无纺布为丙纶短纤针刺无纺布。
上述的无纺布在土建工程中的隔离与滑动的应用,其中的实施方式中,所述无纺布一面与所述第一刚性或半刚性结构粘接或结合。所述无纺布另一面与所述第二刚性或半刚性结构自由接触。
上述的无纺布在土建工程中的隔离与滑动的应用,所述无纺布经差异化处理,以适应差异化的刚性或半刚性结构。其中的实施方式中,所述差异化处理为拒水处理;或所述差异化处理为对无纺布进行表面热处理,使其与接触面的磨擦系数在0.2-0.8之间调整。
采用本发明的技术方案,具有如下的有益效果:本发明中,无纺布被用于两种固定结构之间的隔离,如铁路的路基、桥梁面与轨道板结构之间的隔离,使被隔离的一部分或两部分保持相对独立,便于分开保养和维修;同时(或有时)接触的一面或两面具有滑动功能,适应被隔离两部分不同的位移和变形,消除应力,保证土建工程的安全,提高使用寿命。
进一步,本发明中采用丙纶短纤无纺布,具有如下的有益效果:
丙纶耐候性、耐酸碱性能强于涤纶。一般情况下,涤纶只是耐日晒性能强于丙纶,丙纶要经过抗紫外线处理来达到长期暴露使用的要求,所以本领域的技术人员认为,涤纶的耐候性能强于丙纶。事实上,这是一个非常危险的误区。首先,土木工程一般都不暴露在阳光、空气中,并不要求材料有太高的耐日晒性能;更重要的是,丙纶有极强的抗酸、碱性能,能在各类地质条件和使用环境中保证100%的性能稳定。而涤纶的耐酸性尚可,但耐碱性极差,弱碱就能将其分解,不适合应用于任何可能带碱性的环境中。
丙纶短纤强力高、表面光滑、耐磨性好,此外由于丙纶的比重低0.90g/cm3,在同样的平方米克重条件下,有比涤纶多出40%的纤维根数,所以短纤针刺非织造布在强力、均匀性、紧密度方面有着较大的优势,而这些特性正是隔离、滑动所需要的。
极好的耐磨性;除了上述丙纶短纤强力高、表面光滑、耐磨性好的特点外,丙纶短纤还特别适合于针刺工艺,因为丙纶的断裂伸长率可以达到70%--100%以上,比涤纶的20%--30%高出很多,更优于其他常用的化学纤维,这就使得纤维在反复针刺的过程中不易断裂,大大有利于无纺布强力和紧密度的增加。
较好的抗蠕变能力;在无纺布高强力和高紧密度的基础上,通过特殊的处理工艺,使各纤维缠结点熔融固结,防止纤维滑移,保证了无纺织物永久的尺寸稳定性。
【附图说明】
图1是本发明实施例一无纺布应用于路面时的剖示图。
图2是本发明实施例一无纺布与路面材料结合的示意图。
【具体实施方式】
下面通过具体的实施例并结合附图对本发明作进一步详细的描述。
本发明中,无纺布被用于两种固定结构之间的隔离,如铁路的路基、桥梁面与轨道板结构之间的隔离,使被隔离的一部分或两部分保持相对独立,便于分开保养和维修。
实施例一:
请参考图1和图2所示,本例中,采用丙纶短纤针刺无纺布用于桥梁上的路面与桥梁本体的隔离。桥梁本体3属于刚性结构,施工时,无纺布1铺设于桥梁本体3上,再在无纺布1浇灌混凝土砂浆或路用沥青,形成桥梁上的路面2。路面2与无纺布1固结为一体,但与桥梁本体3之间并不固结,而是自由接触,可以产生一定的滑动作用。滑动作用可以消除路面与桥梁本体之间产生的突发应力,可以消除因温度变化而产生的应力,可以提高抗压、抗剪切、抗蠕变等性能,避免路面因此而产生开裂损坏,延长路面的使用寿命。同时,由于路面2与桥梁本体3通过无纺布1保持相对独立,便于分别对二者的维护与保养。本例的丙纶短纤针刺无纺布,可选择俊富(肇庆)纤网材料有限公司生产的路泰Roatile牌丙纶短纤针刺无纺布。
丙纶短纤针刺无纺布表面光滑且内在纤维紧密、不松散、不分层,尺寸稳定不变形;其与混凝土结合时,可以修正混凝土的表面,使其摩擦系数小,摩擦损耗低,具备良好的相对滑移性能,上下层刚性或半刚性结构能够自由滑移,以消除应力。
丙纶(聚丙烯)与涤纶(聚酯)的比较
请结合上表的丙纶和涤纶的材料特性对比。滑动层一般都不暴露在阳光、空气中,并不要求材料有太高的耐日晒性能;丙纶有极强的抗酸、碱性能,能在各类地质条件和使用环境中保证100%的性能稳定。而涤纶的耐酸性尚可,但耐碱性极差,弱碱就能将其分解,不适合应用于任何可能带碱性的环境中。在有含酸碱、雨水的环境中,不应采用涤纶无纺布。
在100g/m2以上时,特别是在使用针刺工艺的情况下,由于短纤进行充分的固结,形成紧密的三维结构,短纤无纺布的强力及其均匀度明显优于长丝无纺布。
丙纶有较好的单丝强力,良好的热熔粘合性,且因其比重低,相同的克重的丙纶比涤纶多出45%的纤维根数,所以丙纶无纺布的强力优势十分明显。
实施例二:
针对隔离、滑动层结构中容易积水潮湿,造成混凝土中的钢筋生锈,影响结构强度和使用寿命的问题,经对无纺布预先进行拒水处理,基本解决了滑动层结构积水潮湿的问题。在应用于刚性结构的隔离时,采用粘胶将经拒水处理的丙纶短纤针刺无纺布粘接在基层刚性结构表面上,再在无纺布上浇注混凝土砂浆或沥青砂浆等,形成上层刚性结构,经拒水处理的无纺布可以延缓或阻止混凝土或沥青砂浆通过无纺布渗透到隔离、滑动层,影响隔离和滑动作用。
实施例三:
针对隔离、滑动的特殊要求,可对无纺布表面做差异化的处理,使其分别适应不同的界面。通过热处理,使无纺布的一面可以根据工程的要求来控制粗糙度,使其与接触面的磨擦系数在0.2-0.8之间调整,以保证其滑动功能和阻力要求;另一面则保持短纤无纺布的绒毛面,使其与混凝土或胶水结合等有较好的结合度和较大的磨擦系数。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明,不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本发明的保护范围。
Claims (9)
1.无纺布在土建工程中的隔离与滑动的应用,无纺布应用于二刚性或半刚性结构之间;一面与第一刚性或半刚性结构相接,另一面与第二刚性或半刚性结构相接。
2.如权利要求1所述的无纺布在土建工程中的隔离与滑动的应用,其特征是:所述无纺布为丙纶短纤无纺布。
3.如权利要求2所述的无纺布在土建工程中的隔离与滑动的应用,其特征是:所述无纺布为丙纶短纤针刺无纺布。
4.如权利要求3所述的无纺布在土建工程中的隔离与滑动的应用,其特征是:所述无纺布一面与所述第一刚性或半刚性结构粘接或结合。
5.如权利要求3所述的无纺布在土建工程中的隔离与滑动的应用,其特征是:所述无纺布一面与所述第二刚性或半刚性结构粘接或固结。
6.如权利要求4所述的无纺布在土建工程中的隔离与滑动的应用,其特征是:所述无纺布另一面与所述第二刚性或半刚性结构自由接触。
7.如权利要求2-6中任一项所述的无纺布在土建工程中的隔离与滑动的应用,其特征是:所述无纺布经差异化处理,以适应差异化的刚性或半刚性结构。
8.如权利要求7所述的无纺布在土建工程中的隔离与滑动的应用,其特征是:所述差异化处理为拒水处理。
9.如权利要求7所述的无纺布在土建工程中的隔离与滑动的应用,其特征是:所述差异化处理为对无纺布进行表面热处理,使其与接触面的磨擦系数在0.2-0.8之间调整。
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