CZ20011536A3 - Brzdový kotouč a mezičleny pro kombinaci brzdový kotouč-náboj - Google Patents

Brzdový kotouč a mezičleny pro kombinaci brzdový kotouč-náboj Download PDF

Info

Publication number
CZ20011536A3
CZ20011536A3 CZ20011536A CZ20011536A CZ20011536A3 CZ 20011536 A3 CZ20011536 A3 CZ 20011536A3 CZ 20011536 A CZ20011536 A CZ 20011536A CZ 20011536 A CZ20011536 A CZ 20011536A CZ 20011536 A3 CZ20011536 A3 CZ 20011536A3
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
hub
brake disc
brake
intermediate members
combination according
Prior art date
Application number
CZ20011536A
Other languages
English (en)
Other versions
CZ299978B6 (cs
Inventor
Hans Baumgartner
Wolfgang Pahle
Original Assignee
Knorr-Bremse Systeme Fur Nutzfahrzeuge Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Knorr-Bremse Systeme Fur Nutzfahrzeuge Gmbh filed Critical Knorr-Bremse Systeme Fur Nutzfahrzeuge Gmbh
Publication of CZ20011536A3 publication Critical patent/CZ20011536A3/cs
Publication of CZ299978B6 publication Critical patent/CZ299978B6/cs

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/1304—Structure
    • F16D2065/1316—Structure radially segmented
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/1304—Structure
    • F16D2065/1328—Structure internal cavities, e.g. cooling channels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/134—Connection
    • F16D2065/1356—Connection interlocking
    • F16D2065/136—Connection interlocking with relative movement radially
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/134—Connection
    • F16D2065/1372—Connection outer circumference
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/134—Connection
    • F16D2065/1392—Connection elements
    • F16D2065/1396—Ancillary resilient elements, e.g. anti-rattle or retraction springs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/78—Features relating to cooling
    • F16D2065/785—Heat insulation or reflection
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/78—Features relating to cooling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

Obor techniky
Vynález se týká kombinace brzdový kotouč-náboj se spojením kotouč/náboj pro spojení brzdového kotouče s nábojem brzdového kotouče, s následujícím provedením: brzdový kotouč obsahuje na vnitřní obvodové oblasti opěrné členy, náboj brzdového kotouče je na vnějším obvodu opatřen vačkami,, radiálně mezi nábojem brzdového kotouče a brzdovým kotoučem jsou na obvodu rozděleny mezičleny, které vyčnívají do meziprostorů rozprostijajících se v obvodovém směru mezi vačkami a opěrnými členy a tím zaručují přenos brzdového momentu od brzdového otóuče na náboj brzdového kotouče. Vynález se dále týká mezičlenů pro kombinaci brzdový kotouč-/náboj podle předvýznaku nároku.
Známý stav techniky
Brzdový kotouč s význaky tohoto druhu,, tedy vnitřně chlazený brzdový kotouč: se dvěma třecími kotouči vedle příslušného náboje brzdového kotouče, je znám z německého patentu DE 195 44 559 Cl. Pro spojení brzdového kotouče s nábojem brzdového kotouče jsou' u. tohoto brzdového kotouče uspořádány mezičleny pro přenos kroutícího momentu- a přenos síly od vaček náboje brzdového kotouče na opěrné členy brzdového kotouče, které jsou. např.. připevnitelné na vačky náboje brzdového kotouče. Přitom zabírají jednak vačky, náboje brzdového kotouče do mezičlenů a jednak mezičleny do opěrných členů tak,, že je zaručen v obou směrech otáčení bezpečný přenos kroutícího momentu od brzdového kotouče na náboj brzdového kotouče.
Brzdový kotouč podle DE 195 44 559 Cl se osvědčil, cílem tohoto vynálezu je však další zjednodušení montáže při nízkých výrobních a materiálových nákladech. Přednostně se má zamezit šroubovému spojení, které je náchylné na rezavění a vytvořit zvláště výhodné mezičleny. .
Podstata vynálezu
Podstata podle vynálezu spočívá v předmětech nároků 1 a 15. ,
Jinak,, než u uvedeného stavu techniky jsou mezičleny podle vynálezu v podstatě páskovité (příp. tvarované do I). L-tvarované nebo T-tvarované a/nebo alespoň části mezičíenů vyčnívající do meziprostorů jsou - přednostně . V-tvarované- vytvořeny skládané. Přednostně jsou mezičleny alespoň z jedné strany axiálně jištěny pojistným-kroužkem nebo jiným ekvivalentním opatřením, jako nákružkem náboje brzdového kotouče.
Páskovité mezičleny jsou v důsledku své jednoduché geometrie nanejvýš jednoduše zhotovitelné - např. jsou vyraženy z ocelového plechu a pokud možno podle své geometrie pouze jednou ohnuty - a umožňují zvláště při jištění jedním pojistným kroužkem, tedy pojistným kroužkem zasahujícím do drážky náboje brzdového kotouče, co nej jednodušší montáž. Jištění pojistným kroužkem zaručuje dále jednoduchým způsobem axiální jištění nejen mezičíenů,. ale rovněž brzdového kotouče na náboji brzdového kotouče.
U provedení L-tvarovaného nebo T-tvarovaného členu přebírá část pásku zasahující do mezery vždy funkci bariery vedeni tepla. ’ Základní částí L-tvarovaného nebo T-tvarovaného členu se navíc dosáhne jednoduchým způsobem definovaného axiálního usazení mezičlenů.
Principem skládání mezičlenů se dosáhne další tepelné bariery. Toto skládání přispívá rozhodujícím způsobem k minimalizaci přestupu tepla mezi nábojem brzdového kotouče a brzdovým kotoučem.
Pokud se skládané části mezičlenů pružně předepnou, získá se principem skládání, ve spojení s pružením mezi.členů překvapující dvojitá funkce bariery přestupu tepla a lepší vyrovnání rozměrových tolerancí mezi brzdovým kotoučem a nábojem brzdového kotoučePodle dalšího výhodného provedení vynálezu se může přenos tepla v mezispáře účelně redukovat přídavnou vrstvou na vrchní ploše a/nebo přídavnou tlumící vrstvou v oblasti mezispáry..
U dalšího výhodného provedení vynálezu se realisuje pružné jištění na obou stranách brzdového kotouče. V tomto případě mohou případně odpadnout všechny části mezičlenů vyčnívající z meziprostoru mezi vačkami a opěrnými členy.
Pro zmenšení tepelné vodivosti a pro zaručení dobrého přenosu sil mezi brzdovým kotoučem a nábojem brzdového kotouče je dále účelné, pokud jsou mezičleny z materiálu o vysoké pevnosti v tlaku, který se vyznačuje malou tepelnou vodivostí, jako brzdový kotouč..
Podle dalšího zvláště výhodného provedení vynálezu jsou páskovité mezičleny vytvořeny jako tvarovatelné plechové díly, které j sou. .jednoduše a nenákladně· vyrobitelné·· ·· ·'· ···· ·· 9 • · · · · · · · · · · • · · 9 · · · · 9 9 9
9999 99 999 99 999
- 4 Pokud jsou mezičleny drženy pružným jištěním pouze z jedné strany, jsou mezičleny výhodně opatřeny na jednom z jejich konců výstupkem nebo pružícím západkovým ozubem, které jsou dimenzovány na náboj brzdového kotouče pro záběr s vybráním, nebo drážkou spolupůsobící se západkovým ozubem,· přičemž axiální jištění mezičlenů se dosahuje v jednom směru výstupkem a v jiném směru výstupky, zvláště západkovým ozubem.
Alternativně se může dosáhnout axiální jištění mezičlenů jednoduchým způsobem obvodovým pojistným kroužkem procházejícím drážkami ve vačkách náboje brzdového kotouče a'drážkami nebo vybráními mezičlenů.
Podle dalšího výhodného provedení je alespoň jedna z vaček náboje brzdového kotouče opatřena nákružkem vyčnívajícím vně, který axiálně jisti na jedné straně brzdový kotouč nasazený na náboj brzdového kotouče. Nákružek působí spolu s osazením brzdového kotouče, který vzniká odstupňováním na vnitřním obvodu brzdového kotouče.. I po dlouhém provozu při vysokém zatížení je ještě možné lehce demontovat brzdový kotouč z náboje kola. Nadto se mohou vytvarovat axiální upevňovací prostředky nákružek na vačce” a odstupňovaný vnitřní obvod brzdového kotouče' při výrobě náboje brzdového kotouče a brzdového kotouče, takže odpadá zvláštní upevňovací prostředek pro jeden z obou axiálních směrů. Výhodně je proto alespoň jeden nákružek vytvarován v jednom kuse na koncové axiální oblasti vaček.
Další výhodné varianty vynálezu jsou patrné z ostatních podnároků.
- 5 Přehled obrázků na výkresech
Na přiložených obrázcích je znázorněna kombinace brzdový kotouč-/náboj brzdového kotouče podle vynálezu, kde obr.l znázorňuje axionome.trický pohled na jednotlivé části kombinace v rozloženém stavu, obr.2 znázorňuje pohled v částečném řezu na brzdový kotouč podle obr.l, s mezičleny, obr.3 znázorňuje axionometrický pohled na brzdový kotouč smontovaný na náboj brzdového kotouče podle obr.l, obr.4 znázorňuje pohled v řezu na brzdový kotoučsmontovaný na náboj brzdového kotouče podle obr~3obr.5 znázorňuje čelní pohled na brzdový kotouč smontovaný podle obr.3 a .
obr.6 až 14 různé mezičleny podle vynálezu-pro kombinaci brzdový kotouč-/náboj brzdového kotouče.
Příklad provedení vynálezu
Obr.l znázorňuje pohled na rozložené části kombinace kotouč-/náboj s brzdovým kotoučem 11 (přednostně' je uveden dělený o sobě známým způsobem,, zde neznázorněným) ,.
s nábojem 2 kola- a brzdového kotouče, s větším počtem mezičlenů 3 á s jistícím pojistným kroužkem 4. Náboj 2 kolo- brzdový kotouč nemusí být bezpodmínečně v jednom kuse, ale může sloužit pro nasunutí na separátní válcový dutý náboj kola (zde neznázorněno), což může být u různých provedení náboje kola z výrobně-techníckého hlediska, výhodné... 1
Vnitřně chlazený brzdový kotouč podle obr.l, zvláště vhodný pro těžká užitková vozidla nad 7,5t s pneumatickými kotoučovými brzdami, obsahuje dva třecí prstence 5-, 6které jsou spolu spojeny přes příčky 7. Na vnitřní obvod brzdového kotouče 1 jsou připevněny opěrné členy 8, které vyčnívají v podstatě lichoběžníkově z vnitřního obvodu třecího prstence 5,6 směrem dovnitř a pro přívod chladícího vzduchu do vnitřku brzdového kotouče 1 jsou opatřeny otvory 9 procházejícími radiálně opěrnými: členy 8 a umožňujícími přívod chladícího vzduchu do vzduchové mezery 10 mezi oběma třecími prstenci 5,6 a končí ke středu brzdového kotouče v axiálních vybráních 11.,, takže během jízdy je umožněn přívod chladícího vzduchu mezi opěrnými členy 8 do vzduchové mezery mezí třecími prstenci 5,6.
Náboj 2! kola z obr.. 1 až 5 obsahuje hrncovítý, válcový, dutý úsek 12 s kotoučovým úsekem 13 s vrtáními 14. Na axiální konec odvrácený od kotoučovitého úseku 12 navazuje další axiální dutý válcový koncový úsek 12a, na jehož vnějším obvodu jsou rozděleny radiálně vně vyčnívající vačky 15. Radiálně vně vyčnívající vačky 15 jsou v pohledu se shora na vnějším obvodu tvarovány do U, přičemž mezi rameny U je vytvořen vzduchový kanál 16, který probíhá od radiální vnější strany vaček 15 šikmo ke středu náboje brzdového kotouče 2, přičemž se základní rameno U směrem ke vnitřku náboje 2 brzdového kotouče 1 • · to · toto# ·· ·· ♦ to ·· to · · · • to · · to to · · to to • to s
- 7 rozšiřuje. Vzduchový kanál 16 končí v axiálním otvoru 17 na axiálním konci náboje 2 brzdového kotouče 1 přivráceném k brzdovému kotouči 1. Tímto způsobem je realizovatelný přívod vzduchu od axiální čelní strany náboje 2 brzdového kotouče 1 přes vačky 15 do vzduchové mezery 10 brzdového kotouče.
Otvor, případně vybrání 17 na čelní straně náboje 2 brzdového kotouče 1 hraničí s obvodovým nástavcem 18 (s čelním ABS-ozubením magnetového kola), který je na svém vnějším obvodu opatřen obvodovou prstencovítou drážkou 19. Jak je dále patrné z obr.l,· jsou, vačky 15 náboje 2 brzdového kotouče 1 vždy opatřeny nákružkem 20 vyčnívajícím radiálně vně,, který základní stranu U tvarované vačky 15 částečně radiálně- vně prodlužuje.
Jak je patrné z obr. 1 až 5, je brzdový kotouč 1 nasouvatelný na náboj 2 brzdového kotouče 1, přičemž vačky 15 a opěrné členy 8 do sebe v obvodovém směru zabírají. Do meziprostorů 21 zůstávající mezi vačkami 15 a opěrnými členy 8 (víz obr.5) jsou zasunuty složené nohy T-tvarovaných mezíčlenů 3., Pří. brzdění se vede kroutící moment z opěrných členů. 8 brzdového kotouče přes mezíčleny 3 na vačky 15 náboje 2 brzdového kotouče. Mezíčleny 3 slouží přitom jako tepelná bariera, mezi, vačkami 15 náboje 2 brzdového kotouče a brzdovým kotoučem 1.
Axiální jištění brzdového kotouče 1. na. vačkách 15; náboje 2 brzdového kotouče se dosahuje na jedné straně brzdového kotouče již popsanými nákružky 20.· na vačkách 15 náboje 2 brzdového kotouče 1, které doléhají, na radiálně dovnitř vytvarované nákružky 22: brzdového kotouče l·.. Protilehlá axiální strana brzdového kotouče lije axiálně jištěna pojistným kroužkem 4 vloženým do drážky 19·..
9 9 9 '9 9 9 9 9 9 9 9 _ ·
9 9 9 9 9 9 9 9 9 9
9 9 9 9 999 9 9 9
9 9 9 99 9 9 999 9 9 99 9
Pojistný kroužek·4 jistí nadto rovněž proti vypadnutí T-tvarované mezičleny 3. Střešní úsek” T-tvarovaných mezičlenů 3 zabraňuje vypadnutí mezičlenů 3 na opačnou stranu. Složením do T’ je dána jednoduchá možnost pro vyrovnání rozměrových tolerancí a dále se vytvoří přídavná tepelná bariera mezi brzdovým kotoučem 1. a nábojem 2.
Obr.6a a 6b ukazují axionómetrické pohledy T-tvarovaných mezičlenů 3· z obr.l až' 5. Přitom jsou úseky mezičlenů 3 vyčnívající do meziprostorů 21 (viz obr.5), vytvořeny jako skládané. Noha T-éčka sestává tak ze dvou na sobě leících úseků (pásků) 3a, 3b; na které je vždy napojen pravoúhle střešní úsek 3c, 3d. Vypružením v zahnutí 3e vzniká mezi páskovými úseky 3a, 3b úhel alfa, který slouží k vyrovnání tolerancí při složení brzdového kotouče 1 a náboje 2 (pružné předepnuti). Ve spáře, která tím vznikne mezi páskovými úseky 3a,· 3b se může vsadit tepelně—tlumící člen (zde není patrný). T-tvarováním odpadne nutnost druhého pružícího prstence pro jištění mezičlenů.. Tento tvar provedení se doporučuje, pokud vlastní brzdový kotouč 1 je axiálně jištěn již osazením vaček nebo ekvivalentními opatřeními. Úseky 3c, 3d zjednodušují nadto manipulaci s mezičleny, . protože pro vytažení je umožněno použití kleští, pokud mezičleny ještě, trochu svírají při výměně brzdového kotouče. Obr.6b ukazuje zase stav po zabudování, při kterém úhel alfa muže být zmenšen až na nula stupňů.
Zjednodušený tvar mezičlenů je znázorněn na obr.7. U tohoto·tvaru, provedení se.quasi střecha” T-éčka vypustí... V tomto případě sestává mezičlen také jen z jednoduše ohýbaného plechového pásku, který může být vsunut, do meziprostorů 6 (neznázorněno). V tomto případě je axiální jištění pojistným kroužkem 4 na obou axiálních • · • · · ·
- 9 koncích brzdového kotouče. Toto provedeni se nabízí, pokud brzdový kotouč 1 není axiálně jištěn žádným osazením 20 na vačkách 15 náboje 2.
Podle obr.8 je na složeném mezičlenu z plechového pásku uspořádán jednostranně pružící západkový ozub 23; který jistí mezičlen v jednom směru proti vypadnutí.. Proti ležící axiální jištění je možno realizovat pojistným kroužkem 4. Druhý pojistný kroužek může odpadnout., pokud se axiální jištění brzdového kotouče 1 dosáhne jiným způsobem (např. již zmíněnými osazeními na vačkách 15) ..
Obr. 9 až 11 ukazuji další varianty vynálezu. Podle obr.9 je použit jako mezičlen 3 plechový pásek tvarovaný do L, přičemž základní úsek 3c L-ka přejímá axiální jištění na jedné straně (toto provedení přejímá od mezičlenů z obr..6 úseky 3a a 3b) . Tímto ušetřeným složením je vyrovnávání rozměrových tolerancí poněkud ohraničenější než u obr.6 až 8. Podle obr.10 je proto nožní úsek L-ka alternativně přeci jen proveden složeně (toto provedení přejímá od členů z obr.6 úseky 3a; 3b a 3c) . Podle obr.11 je naproti tomu, základní strana L-ka zahnuta do tvaru T, což zlepší manipulaci a axiální jištění oproti obr.9.
Ještě dále minimalizovány” a tím zlevněny se stávají mezičleny 3 podle provedení na obr. 12 až 14. U těchto příkladů provedení je použit jako mezičlen pouze pravoúhlý plechový páskový úsek 3a, který je zastrčen do meziprostorů 21. Podle obr. 12 se dosáhne axiální, jištění v jednom směru prostřednictvím západkového ozubu 23’.. Obr.13 uvádí typ špičky nebo výstupku 24: na plechovém pásku 3a, který je určen pro záběr s odpovídající drážkou (neznázorněno) v náboji 2. Pro vestavění je nutno tento člen naklopit. Přídavný pojistným prstencem v náboji nebo procházejícím přes všechny mezilčleny se zabraňuje naklopení členů a fixuje je v jejich posicích. Podle obr.14 má mezičlen na jedné ze svých stran typ ozubu 25. Mezičlen se jím opírá na náboji 2 a dodatečně je jištěn pojistným kroužkem 4.

Claims (15)

  1. PATENTOVÉ NÁROKY
    1. Kombinace brzdový kotouč-/náboj se spojením kotouč-/náboj pro spojení brzdového kotouče (1) a náboje (2) brzdového kotouče (1) s následujícím vytvořením:
    a) brzdový kotouč (1) obsahuje na vnitřní obvodové oblasti opěrné členy (8),
    b) náboj (2) brzdového kotouče je opatřen na vnějším obvodu vačkami (15) ,
    c) v obvodovém směru jsou radiálně rozděleny mezi nábojem (2) brzdového kotouče (1) a brzdovým kotoučem (1) mezičleny (3), které zapadají do meziprostorů (21) rozprostírajících se v obvodovém směru mezi vačkami (15) a opěrnými členy (8) a zaručují tak přenos kroutícího momentu od brzdového kotouče (1) na náboj (2) brzdového kotouče (1), vyznačená tím, že
    d) mezičleny (3) jsou vytvořeny v podstatě páskovitě, I-tvaru, L-tvaru nebo T-tvaru a jsou jištěny axiálně proti vypadnutí pojistným kroužkem (4). a/nebo osazeným úsekem náboje (2) brzdového kotouče (1), a/nebo
    e) alespoň úseky (3a, 3b) mezičlenů (3), které vyčnívají do meziprostorů (21) jsou tvarovány do V..
  2. 2. Kombinace brzdový kotouč-/náboj podle bodu 1, vyznačená tím, že skládané úseky (
  3. 3a, 3b) mezičlenů (3) jsou pružně předepnuty.
    Kombinace brzdový kotouč-/náboj podle bodu 1 nebo 2 vyznačená tím, že do mezispáry vytvořené v oblasti skládání mezičlenů (3) je vsazen tepelně-tlumící člen.
  4. 4. Kombinace brzdový kotouč-/náboj podle některého z předešlých nároků, vyznačená tím, že páskovité mezičleny (3) jsou vytvořeny jako přetvařované části plechu.
  5. 5. Kombinace brzdový kotouč-/náboj podle některého z předešlých nároků, vyznačená tím,, že páskovité mezičleny (3) jsou axiálně jištěny na obou stranách brzdového kotouče (1) vždy jedním z pojistných kroužků (4) ..
  6. 6. Kombinace brzdový kotouč-/náboj podle některého z předešlých nároků, vyznačená tím, že pojistné kroužky (4) zasahují do obvodových drážek (19) náboje (2) brzdového kotouče (1) .
  7. 7. Kombinace brzdový kotouč-/náboj podle některého .z předešlých nároků, vyznačená tím, že mezičleny (3) jsou opatřeny vždy jedním výstupkem, který slouží přednostně pro záběr/uchopení s vybráním, oříznutím nebo, drážkou na. náboji (2) brzdového kotouče (1) spolupracující s výstupkem (23,24,25).
  8. 8. Kombinace brzdový kotouč-/náboj podle bodu 7, vyznačená, tím, že jištění mezičlenů (3) je zajištěno v jednom nebo obou axiálních směrech jedním z pojistných kroužků (4) a v druhém směru výstupkem (23,.24,-25) ..
  9. 9. Kombinace brzdový kotouč-/náboj podle některého z' předešlých nároků,., vyznačená tím, že jištění mezičlenů (3) v obou směrech je dosažen obvodovým pružícím prstencem procházejícím drážkami ve vačkách (15) náboje (2) brzdového kotouče a drážkami nebo vybráními mezičlenů (3) ..
  10. 10. Kombinace brzdový kotouč-/náboj podle některého z předešlých nároků, vyznačená tim, že výstupky mezičlenů (3) jsou vytvořeny jako pružící západkové ozuby (23).
  11. 11. Kombinace brzdový kotouč-/náboj podle některého z předešlých nároků, vyznačená tím, že mezičleny (3) jsou z materiálu odolného na tlak, který má menší tepelnou vodivost než brzdový kotouč (1).
  12. 12. Kombinace brzdový kotouč-/náboj podle některého z předešlých nároků, vyznačená tím, že mezičleny (.3) jsou z nerezavé oceli.
  13. 13. Kombinace brzdový kotouč-/náboj podle některého z předešlých nároků,, vyznačená tím, že alespoň jedna z vaček1 (15) náboje (2) brzdového kotouče (1) je opatřena nákružkem probíhajícím radiálně vně, který spolupůsobí s nástavcem (22) brzdového kotouče (1) ..
  14. 14. Kombinace brzdový kotouč-/náboj podle některého z předešlých nároků, vyznačená tím, že brzdový kotouč (1) je vytvořen jako jedno- nebo vícedílný a/nebo lámaný.
    ·** ··»· • · · • · φ φ « • ·
    ΦΦΦΦ
  15. 15. Mezičleny pro kombinaci brzdový kotouč-/náboj se spojením kotouč-/náboj pro spojení brzdového kotouče (1) s nábojem (2) brzdového kotouče (1), s mezičleny (3), které vyčnívají do mezprostorů (21) rozprostírající se v obvodovém směru mezi brzdovým kotoučem (1) a nábojem (2.) brzdového kotouče (1) a zaručující tak přenos brzdového momentu od brzdového kotouče (1) na náboj (2) brzdového kotouče (1), vyznačené tím, že mezičleny (3) jsou v podstatě páskovité, I-tvarované, L-tvarované nebo T-tvarované a jsou jištěny axiálně proti vypadnutí pojistným kroužkem (4) a/nebo osazeným úsekem náboje (2) brzdového kotouče (1), a/nebo že alespoň úseky (3a, 3b). mezičlenů (3) vyčnívající do meziprostorů (21) jsou složeny do V.
CZ20011536A 1999-04-21 2000-04-12 Kombinace brzdový kotouc/náboj a mezicleny pro kombinaci brzdový kotouc/náboj CZ299978B6 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19918069A DE19918069B4 (de) 1999-04-21 1999-04-21 Bremsscheiben-Nabenkombination und Zwischenelemente für eine Bremsscheiben-/Nabenkombination

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CZ20011536A3 true CZ20011536A3 (cs) 2001-09-12
CZ299978B6 CZ299978B6 (cs) 2009-01-14

Family

ID=7905345

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ20011536A CZ299978B6 (cs) 1999-04-21 2000-04-12 Kombinace brzdový kotouc/náboj a mezicleny pro kombinaci brzdový kotouc/náboj

Country Status (10)

Country Link
US (2) US6910556B1 (cs)
EP (1) EP1173688B1 (cs)
AT (1) ATE274657T1 (cs)
AU (1) AU4547900A (cs)
BR (1) BR0009669B1 (cs)
CZ (1) CZ299978B6 (cs)
DE (2) DE19918069B4 (cs)
ES (1) ES2226828T3 (cs)
TR (1) TR200103005T2 (cs)
WO (1) WO2000063575A1 (cs)

Families Citing this family (48)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19918069B4 (de) * 1999-04-21 2004-06-24 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Bremsscheiben-Nabenkombination und Zwischenelemente für eine Bremsscheiben-/Nabenkombination
US6464045B2 (en) * 2001-03-15 2002-10-15 Delphi Technologies, Inc. Rotor retaining clip
DE10159799A1 (de) * 2001-12-05 2003-06-18 Continental Teves Ag & Co Ohg Mehrteilige Bremsscheibe für ein Kraftfahrfzeug
DE10161719A1 (de) 2001-12-15 2003-06-18 Kugelfischer G Schaefer & Co Radlagerflansch mit ebener Bremsscheibe in Kraftfahrzeugen
SE0202705D0 (en) * 2002-09-10 2002-09-10 Haldex Brake Prod Ab Supported Disc
DE10256589B4 (de) * 2002-12-04 2008-02-28 Daimler Ag Bremsscheibe für ein Kraftfahrzeug
GB0300983D0 (en) * 2003-01-16 2003-02-19 A P Racing Ltd Brake disc
DE102004012103B4 (de) * 2004-03-12 2009-09-10 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Bremsscheiben-/Nabenkombination mit Zwischenelementen
CZ2004430A3 (cs) * 2004-03-29 2005-04-13 BONATRANS a. s. Brzdový kotouč pro vysoké namáhání
JP4728618B2 (ja) * 2004-09-30 2011-07-20 本田技研工業株式会社 パルサリングの取付構造
DE102004048916A1 (de) * 2004-10-06 2006-04-13 Herbert Alber Zusammengesetzter, beidseitig vorgespannter Bremsring
DE102005023380B3 (de) 2005-05-17 2006-10-19 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Bremsscheibe-/Nabenverbindung
ATE487889T1 (de) * 2005-09-30 2010-11-15 Performance Friction Corp Bremsrotor- und abs- impulsgeberringbefestigungsanordnung, die eine gleichförmige drehmomentübertragungsverteilung in einer ebene fördert
SE530230C2 (sv) 2006-08-28 2008-04-01 Scania Cv Ab Fästorgan för bromsskiva vid ett nav
SE531445C2 (sv) 2006-09-19 2009-04-07 Scania Cv Abp Navanordning för skivbroms
DE102007035829A1 (de) 2007-07-31 2009-02-05 Daimler Ag Bremsscheibe
USD605099S1 (en) 2007-10-04 2009-12-01 Schwabische Huttenwerke Automotive Gmbh & Co. Kg Outer side portion of a brake rotor
SE531597C2 (sv) * 2007-10-05 2009-06-02 Scania Cv Abp Förbindelseanordning för förbindelse mellan en bromsskiva och ett nav och förfarande för montering
US7934777B1 (en) * 2008-02-26 2011-05-03 Robert Bosch Gmbh Outboard hub barrel mounted rotor
SE533088C2 (sv) * 2008-06-19 2010-06-22 Scania Cv Abp System innefattande navanordning och bromsskiva
DE102009019420B4 (de) 2009-04-29 2012-08-23 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Bremsscheiben/Nabenverbindung
US8671949B2 (en) 2009-06-23 2014-03-18 3M Innovative Properties Company Headgear-earwear assembly and a method of assembling same
CN102472341B (zh) * 2009-07-06 2015-05-27 克诺尔商用车制动系统有限公司 设计为铸件的制动盘
DE102009041953A1 (de) * 2009-09-17 2011-03-24 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Bremsscheiben/Nabenverbindung
KR101234636B1 (ko) * 2010-09-17 2013-02-19 현대자동차주식회사 차량용 디스크 로터 유닛
US8950556B2 (en) 2011-03-31 2015-02-10 Gunite Corporation Disk brake hub assembly
US9566957B2 (en) 2011-03-31 2017-02-14 Gunite Corporation Disk brake hub assembly
US9897154B2 (en) 2011-03-31 2018-02-20 Gunite Corporation Disk brake hub assembly
KR101283043B1 (ko) * 2011-06-10 2013-07-05 현대자동차주식회사 차량용 디스크 로터 조립체
US8418817B2 (en) * 2011-06-29 2013-04-16 Arvinmeritor Technology, Llc Brake assembly having a mounting clip
DE102011116118B4 (de) * 2011-10-15 2013-07-04 Daimler Ag Bremsscheibe
US20160298706A1 (en) * 2013-06-27 2016-10-13 Charles B. Rau, III Floating Disc Brake Rotor Assemble and Method for Attaching Same
US9587688B2 (en) 2014-02-19 2017-03-07 Nissan North America, Inc. Brake rotor retaining tool
DE102014107228B4 (de) * 2014-05-22 2020-03-19 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Bremsscheiben- /Nabenverbindung
US20160258500A1 (en) * 2015-03-06 2016-09-08 Bendix Spicer Foundation Brake Llc Brake Disc Mounting Arrangement
WO2017049225A1 (en) * 2015-09-16 2017-03-23 Peformance Friction Corporation Floating rotor disc/hub with rentention ring fastener
US10267370B2 (en) * 2016-02-09 2019-04-23 Saf-Holland, Inc. Disc brake rotor adapter
US10066691B2 (en) * 2016-12-23 2018-09-04 Thos. Winnard & Sons Limited Brake disc assembly
DE102017113128A1 (de) 2017-06-14 2018-12-20 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Bremsscheiben-/Nabenverbindung
US10253833B2 (en) 2017-06-30 2019-04-09 Honda Motor Co., Ltd. High performance disc brake rotor
DE102017129684B4 (de) 2017-12-13 2024-01-25 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Bremsscheiben/Nabenverbindung
DE102017129908A1 (de) 2017-12-14 2019-06-19 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Anordnung für ein Nutzfahrzeug
US10830295B2 (en) 2018-07-20 2020-11-10 Bendix Spicer Foundation Brake Llc Brake disc mounting arrangement
US10704628B2 (en) 2018-07-20 2020-07-07 Bendix Spicer Foundation Brake Llc Brake disc mounting arrangement
US10837509B2 (en) 2018-07-20 2020-11-17 Bendix Spicer Foundation Brake Llc Brake disc mounting arrangement
US11187290B2 (en) 2018-12-28 2021-11-30 Honda Motor Co., Ltd. Aluminum ceramic composite brake assembly
US12090781B2 (en) 2019-08-06 2024-09-17 Consolidated Metco, Inc. Wheel hub with integrated circular brake element
US11345189B2 (en) * 2019-11-19 2022-05-31 Webb Wheel Products, Inc. Brake assemblies having a wheel hub, brake disc, and spacers

Family Cites Families (29)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2070847A (en) * 1931-08-01 1937-02-16 Durafer Brake drum
US2190767A (en) * 1938-08-18 1940-02-20 Ary A Benson Friction disk for multiple disk brakes
US3066766A (en) * 1961-04-04 1962-12-04 Robert N Minor Quick change brake lining
US3730304A (en) * 1971-05-26 1973-05-01 Budd Co Fabricated ring for a brake disk
US3754624A (en) * 1971-09-17 1973-08-28 Bendix Corp Flexible key for disc brake
GB1496341A (en) * 1974-06-04 1977-12-30 Girling Ltd Spreading disc brakes
DE2426952C3 (de) * 1974-06-04 1979-03-22 Bergische Stahl-Industrie, 5630 Remscheid Bremsscheibe für Scheibenbremsen
US4132294A (en) * 1976-07-23 1979-01-02 Poli Off Mecc Spa Braking disc with replaceable linings, for brake-discs
GB2093949B (en) * 1981-01-24 1984-08-22 Honda Motor Co Ltd Disc brake apparatus for motorcycles
IT1137187B (it) * 1981-06-22 1986-09-03 Brembo Spa Disco di frenatura,per freni a disco
EP0127932A1 (en) * 1983-04-07 1984-12-12 Eaton Corporation Brake disc mounting
FR2554887B1 (fr) * 1983-11-10 1989-07-28 Europ Propulsion Systeme de montage flottant d'un disque de freinage sur le moyeu d'une roue
US4550808A (en) * 1984-01-30 1985-11-05 Illinois Tool Works Inc. Brake for twin wheel casters
DE3436729A1 (de) * 1984-10-06 1986-04-10 Fried. Krupp Gmbh, 4300 Essen Bremsscheibe
DE3762544D1 (de) * 1986-02-05 1990-06-07 Europ Propulsion Reibungssystem aus zusammengesetzten feuerfesten materialien.
FR2615259B1 (fr) * 1987-05-13 1989-12-08 Carbone Ind Disque perfectionne pour frein a disque
GB8722349D0 (en) * 1987-09-23 1987-10-28 Lucas Ind Plc Disc brakes
JPH0611379Y2 (ja) * 1990-03-26 1994-03-23 日信工業株式会社 ディスクブレーキのディスクロータ支持構造
JP3070066B2 (ja) * 1990-05-28 2000-07-24 スズキ株式会社 自動車のドラムブレーキ
US5383538A (en) * 1993-10-04 1995-01-24 Eaton Corporation Brake squeal spring clip dampener
DE4419757A1 (de) * 1994-06-06 1995-12-07 Teves Gmbh Alfred Bremsscheibe
IT1271250B (it) * 1994-10-07 1997-05-27 Freni Brembo Spa Disco di un freno a disco autoventilato
DE19544559C1 (de) * 1995-11-30 1997-07-03 Knorr Bremse Systeme Zweiteilige Bremsscheibe, insbesondere für Nutzfahrzeug-Scheibenbremsen
DE19726674B4 (de) * 1996-06-25 2005-10-13 Continental Teves Ag & Co. Ohg Bremsscheibe
DE19839763B4 (de) * 1998-09-02 2006-06-29 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Bremsscheibe
DE29823521U1 (de) * 1998-09-02 1999-07-15 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH, 80809 München Rad- und/oder Bremsscheibennabe sowie Bremsscheibe
DE19859616C2 (de) * 1998-12-23 2003-10-16 Daimler Chrysler Ag Bremseinheit mit einem Reibring aus einem keramischen Werkstoff
DE19918069B4 (de) * 1999-04-21 2004-06-24 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Bremsscheiben-Nabenkombination und Zwischenelemente für eine Bremsscheiben-/Nabenkombination
DE10046705C1 (de) * 2000-09-21 2002-07-25 Knorr Bremse Systeme Bremsscheiben-/Nabenverbindung für Fahrzeugscheibenbremsen

Also Published As

Publication number Publication date
EP1173688A1 (de) 2002-01-23
US7028816B2 (en) 2006-04-18
ES2226828T3 (es) 2005-04-01
DE50007558D1 (de) 2004-09-30
DE19918069A1 (de) 2000-11-09
DE19918069B4 (de) 2004-06-24
BR0009669B1 (pt) 2013-03-05
US6910556B1 (en) 2005-06-28
EP1173688B1 (de) 2004-08-25
CZ299978B6 (cs) 2009-01-14
US20050173204A1 (en) 2005-08-11
ATE274657T1 (de) 2004-09-15
AU4547900A (en) 2000-11-02
TR200103005T2 (tr) 2002-04-22
WO2000063575A1 (de) 2000-10-26
BR0009669A (pt) 2002-01-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ20011536A3 (cs) Brzdový kotouč a mezičleny pro kombinaci brzdový kotouč-náboj
EP2066503B1 (en) Hub device for disc brake, brake disc, and vehicle
US7410036B2 (en) Intermediate elements for a brake-disc/hub assembly and a brake-disc/hub assembly
US8418817B2 (en) Brake assembly having a mounting clip
CN106460977B (zh) 制动盘-轮毂连接装置
US9657794B2 (en) Composite disc rotor
EP2304264B1 (en) System comprising a hub device and a brake disc
EP1278970B1 (en) Method and apparatus for mounting a brake disc with resilient biaising means
EP1430234B1 (en) Sliding disc braking system
US7066303B2 (en) Brake piston
CN108626284A (zh) 制动衬片和盘式制动器
EP1211433B1 (en) Method and apparatus for mounting a brake disc
AU2002325651B2 (en) Drum brake assembly
CN109790890B (zh) 车轮制动装置
EP1356214B1 (en) Method and apparatus for brake disc control
AU2002325651A1 (en) Drum brake assembly
US7028815B2 (en) Double-wrap brake band apparatus
JPH0135957Y2 (cs)
JPH0323773B2 (cs)
JPH0741089U (ja) ブレーキパッド
GB2372787A (en) Orientation of brake blocks on a holder
JP2014098429A (ja) ディスクブレーキ用パッド

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20100412