CZ180093A3 - Sound silencer - Google Patents

Description

l,

Tlumič hluku

Oblast techniky

Vynález se týká tlumiče hluku vzduchot 1 akových brzd motorových vozidel.

Dosavadní stav techniky

Pró utlumení hluku, vzniklého expandvjfeím stlačeným vzduchem při'-funkci.'přístrojů vzduchot lakové, br^d^.ji.- známo více konstrukčních řešení-Mimo tlumení hluku na potřebnou úroveň je na tlumičích dále požadován odvod kondenzátu, nejistot a.zbytkfl kompresorového oleje.minimální nebo žádná ifclržba.nízký oclpoř protékajícímu vzduchu, malé zástav hov é ro: -''.mé ry a 'univerzálnost. pOUŽitíNapr. v patentu DE 2 933 .105 je v cestě, vyfukovaného vzdu_c,h u ._d.ě.r.ovaná.*_d eska.za _n.í ž_J.e^.v,o.Lný.,_prost. o.fc_ruzavřís.íi.ý—a bso-cp-čtu-m.

materiálem nedostatečně chráněným před nečistotami, unášenými vzduchem. Toto řešení vyžaduje použít rídky a přestupný absorpčui-í^ materi-á-trcož—má-:za—násT-edek—n-L-zkou-t 1-unri e-r—tíiČhnrite/t -——--v

U tlumiče hluku cíle DE 3 327 902 je vzduch rozdělován tak, aby hmotnější nečistoty pokračovaly po seškrceni průtoku přednostně středovým, či později příčným kanálem pod výfukovou chlopeň. Nevýhodou -je' nízký poměr délky kanálu vůči jeho průřezu v oblasti styku vzduchu -s -absorpčním na ter i á I ei»_ř č / mx je negativně ovlivněna hodnota útlumu. Clbdobná' -nevýhoda Je. také u DE .3 832 030 a DE 2 910 209.,

U řešení v DE 3 222 247 je využito Škrcen i průřezu v okam.žiku odfúku stlačeného vzduchu.tedy v době priehodu rázové akustické* vlny.Po klesnutí -tlaku se-průřez' zvětši /aby tl umič ' uekTadT velký, odpor procházejícímu vzduchu. ZměťSa prtirexu je. dosažena pohyblivým mechanizmem.který je však vázán na spolupráci s výpustným- ventilem tlumicího zařízení, čímž tlum i <t ztrácí univerzálnost použití.

Podstata vynálezu

Uvedené, nedostatky podstatně zoiewSufe. t|u«n'c hluku padle vynálezu. Jeho podstata, spočívá v tom, ze plášť tlumiče je na vnitřní boční straně opatřen podélnými zebry, přičemž prostor mezi.dvěma 'sousedními žebry a tlumicí náplní tvořT obvodové kaná/ly, které mají velký poměr délky vůči préřígZLu Ve. vstupní části tlumiče 'je umístěna terčová deska, op íra j TeT se, O výstupky pláště a vytvářející spolu s pláštěm k l Trnový' rád iál nf kanál, ústící v blízkosti obvodových kaná 1 íi. Mez i terčovou deskou a ti um lei náplní, vytvořenou stočeným pásem tlumicího mater/dlui, ie, děrovaná přepážka s vybráními, tvořícími přívocíoT prostor k tlumicím otvorům. přičemž na obvodu přepážky jo ueiméoe jedeio výstupek, zapadající do obvodového kanálu jako žábraua jojitiu. otáčení při utahování šroubu, který připevňu je pružnou clilopeří.

I . '* Tlumicí náplň je ňa straně výstupu vzduchu uzavřena shodnou děrovanou přepážkou,jako na vstupu.Tato přepážka je. pro uchycení síly ód protékajícího vzduchu opřena d pružný krodžek, zapadající do drážky v plášti.K děrované přepážce na výstupu vzduchu je.rozet i rate 1 ně připevněna .pružná cli lopotí, uzávíra jýcť_Cglť^Liumjjt, ,Pro dosazeni laminárriího proudění a Ion i mgnS/ oíuéuosti .h: výhodné, jsou-1 í tlumicí otvory v děrované- prepeSiroe. na Straně vsi.tipu, vzduchu. nálevkoví tě'rozšířeny. Tlum!cT naplň je lehce stočena i čímž vzniknou mezi Závity mezery nebo oblasti s nižší -hustotou -tlumicího materiálu, což umožňuji:.' pí iichud proniklých nečistot, a zabezpečuje se tak její samočisticí selu ipnost.

Vstupní hrdlo tlumiče je s výhodou opatřeno osazením na vnější i vnitřní straně^ umožňujíc ím připojen/ tlumiče. do příruby nebo nátrubku.přičemž proti vytržení je jištěno pružným kroužkem připojení do příruby. _ __ .......... .. ....... .....

Předřazením tercové desky proudu vzduchu docbazT t tl umou í rázové akustické vlny a změně osového prouděn/'«4 rádi<4lni*Setrvačnost hmotnějších nečistot v proudu vzduchu působí, Že nečistoty, přivedené k obvodu pláště, proudí kanály pedel tlumicího materiál U' do. výstupní'části tlumiče, uzavřené pruzoou chlopní- Vlivem· příznivého poměru délky kanálu k jeho frcfíre-Zij je. dosahován značný utlum hlučnosti. Průřez kanálu je dostatečně velký. Čímž

¢.

nedochází k jejich zanášení nečistotami a je zajištěn nízký průtočný odpor.

Zbývající část vzduchu se oddělu/e. cbuocíu terčové desky a prostupuje otvory děrované přepážky do tluMief oáplne.Některé otvory ústí do tlumicího materiálu a i i né da závitových mezer, čímž dočtiází u prostupující rázové akustické víny k fázovému posunutí části této vlny a tím i k zesíabení jej/ho účinku.

Ilfcehled obrázků na výkresu

Vynález je blíže znázorněn pomocí výkresů, kde na obr’. 1 je osový řez tlumičem,obr.2- představu je osový rez, vstupní . části, tlumiče s uchycením na. nátrubek, obr. 3 je osový řez vstupní částí tlumiče s uchycením do příruby a obr 4 )e řez ti umi Čem rovinou A-A. ’

Příklad provedení vynálezu

Tlumič hluku Cobr.l) sestává z pláště £,terčové desky 6. děrované přepážky 9, tlumicí náplně 3 se závitovými mezerami 13-.- - děrované - prepážk-y * - ý^28y p-r+KŽného-^k-rouíku· - 21-.· : -Šroubu 26 a pružné chlopně 25. Na vnitřní boční šírané plésté 1_ jsou podélná žebra 2, přičemž prostor mezi. dvěma sou sod π/mi zebry a -tlumicí náplní 3 tvoří obvodové kanály 4- (obr.4) Ve vstupní části 5 tlumiče je umístěna terčová deska 6 .opírá / řc.f se Ό výstupky 27 pláště l.čímž vzniká mezi ní a plážtěíw i klřoovit/ radiální kanál 7.Mezi terčovou deskou 6 a tlumicí náplni 3 ie děrovaná přepážka 9 s.vybráními; 32,tvořícími přívodní prostor 10 k tlumícím, otvorům 11 s nálevkoví tým vstupem 30,a mexeru 3 mezi pláštěm 1, přičemž na obvodu děrované přepážky 9 jsou výstupky zapadající-* do obvodového kanálu· 4.-........ . '

Tlumicí náplň 3 je na straně výstupu yxe/dchu uzavřena děrovanou přepážkou 28,opřenou o pružný kroužek 22$, který zapadá do drážky v plášti 1,přičemž mezi přepážkou 28 pružnou chlopní 25,připevněnou k přepážce 28 šroubem 26.. je. výsitjtpn ř prostor 24. Tlumicí náplň 3 je lehce stočena z. pasu tlurtncího materiálu i výra i. >záv i ty jsou meze y IJ th.-i j ic i ví.· po· •Uvij tak.že mezi jednotí měr délky k šířce.

Vstupní hrdlo 14 tlumice je opa tře* no osazením 15 na vnější, a osazením 16 na vnitřní straně-Vnější osazen Γ 15 při, upevnění tlumiče hluku do příruby. 17 přiléhá ke straně dfázky, 19 příruby 17 a při upevnění tlumiče do nátrubku 19 při lehá vnitřní osazení 16 ke straně drážky 20 nátrubku 19. UpevněnΓ tlumiče je? jištěno pružným kroužkem 22 na ' vně jš i, nebo ρ π izri ýjii krou^fccm 23 na vnitřní straně hrdla 14. Utěsnění vstupního hrdla 14 /o. u připojení na nátrubek 19 těsnicím ·.kroužkem 31 , a u přípoJeiáí do příruby 17 těsnicím kroužkem 29.

Průmyslová wnži te lnost

Tlumič hluku podle vynálezu · · uiíioxííu je použit*' ne jen· ύ motorových vozidel, ale i v dalších odvětvích využ.'vej ťcích vzduchotlakových přístrojů. ,

Claims (4)

1. í ·

   Pa tentové nároky... .

   7ďí4< , σ: re o<

   cc '

   1. -Tlumič hluku vzduchottakých brzd motocouých náplní ¢3) uvnitř pláště (1.)_/ vyznačující (1) tlumiče je ná vnitřní boční straně opa třen podélnými žebry (2), čímž mezi dvěma sousedními žebry (2) a tlumicí náplní (3> vznikají obvodové kanály (4), přičemž pmi terčovou deskou (6) ve vstupní,, části ¢5) t luiničey vy tváře iíc i mezi pláštěm Cl) klínovítý radiální kanál (7) a opírájíei se o výstupky (27) na vnitřním obvodu vstupního hrdla (1.4 n tiru“tf.^;n;i děrovaná přepážka C9)' s vybráními (32) a s tlumícími otvory (1.1) a nejméně jedním výstupkem (12) na obvodu dosede» j ící na tlumicí náplň (3)^která je z druhé strany yz^vřena děrovanou

   Í.IX i dl? 1 S t I. Ulil i. c í o i. í ni, že p:i áš ťpřepážkou (28 )^ opřenou o pružný kroužek (2! )
2. 2. Tlumič hluku podle 1 ‘ lumic í ná.· plň je vytvořena že stočeného pásu tlumicího materiálu^ ák,

   -.-.«.áé- j-édnot-l-ťvýin-i-^-záv-řfcy—.j-soir^nreziiTT-íi-kTr-rT^-*' nebo otíTSs tΓ* s nízkou hustotou tlumicího materiálu.

   -
3. 3-~~T4^jumřč^_hd-uku'~' podáé“'há/r/xr' 1~~ vyznačeny tén t iiiiiiic í .otvory (11) v děrované přepážce (9,28) jsou na vstupu ná levkovit.gr rozšířeny (30).
4. 4. Tlumič hluku podle /u/rÁr \_f -vyznačený Lim, že vstupní hrdlo (14) je .opatřeno vnějším osazením ( 1 b) a vnitriiía osazením (16).

   tiroleiíú it/rtloŽM