CZ16126U1 - Podvozek, zejména pro nemocniční lůžka - Google Patents

Description

Oblast techniky

Technické řešení se týká podvozku, zejména pro nemocniční lůžka, zahrnujícího ovládací mechanizmus a alespoň tři kolečka, otočná kolem horizontální osy i vertikální osy, přičemž alespoň dvě kolečka jsou opatřena brzdou a alespoň jedno kolečko je opatřeno aretací natočení kolem vertikální osy.

Dosavadní stav techniky

Známé podvozky nemocničních lůžek mají většinou čtyři nebo pět koleček, která jsou otočná kolem horizontální i vertikální osy. Podvozek má ovládací mechanizmus, který zahrnuje společ10 ný třípolohový ovladač, který lze ovládat z několika míst, například soustavou mechanicky propojených pák, umístěných u jednotlivých koleček.

Známý podvozek nemocničního lůžka podle přiloženého obr. 1 má čtyři kolečka a páky třípolohového ovladače jsou propojeny tyčemi a táhlem. Ve střední poloze pák třípolohového ovladače se všechna kolečka mohou volně otáčet jak kolem horizontální osy, tak i kolem vertikální osy.

Tato poloha se v této přihlášce označuje jako odbržděno. S lůžkem lze volně pojíždět do všech směrů.

Ve spodní poloze pák třípolohového ovladače je u všech koleček zabržděno jak otáčení kolem horizontální osy, tak i otáčení kolem vertikální osy. Tato poloha se v této přihlášce označuje jako zabržděno. Pohyb lůžka je zablokován.

Konečně v horní poloze pák třípolohového ovladače je u jednoho kolečka natočení kolem vertikální osy zaaretováno v předem zvolené poloze, většinou v poloze rovnoběžné s podélnou osou lůžka. Ostatní kolečka se mohou volně otáčet jak kolem horizontální osy, tak i kolem vertikální osy. Tato poloha se v této přihlášce označuje jako aretováno v předem zvolené poloze. Lůžkem lze pohybovat, přičemž kolečko aretované v poloze rovnoběžné s podélnou osou lůžka usnadňuje personálu udržování přímého směru pohybu lůžka při převozu pacienta po nemocničních chodbách.

Stejně fungují i známé podvozky nemocničních lůžek s pěti kolečky, u nichž je páté kolečko umístěno pod středem lůžka a je aretovatelné v předem zvolené poloze shora popsaným třípolohovým ovladačem, společným pro ovládání výše popsaných funkcí všech koleček.

Nevýhodou známých podvozků je, že jsou vhodné pouze pro mechanické ovládání. Pokud se použije jiný typ ovládání, například ovládání elektrické, je výsledná konstrukce příliš komplikovaná a nákladná, protože je nutno použít třípolohové akční členy.

Cílem technického řešení je navrhnout takovou konstrukci podvozku, zejména pro nemocniční lůžka, která by umožnila zachovat všechny stávající funkce při použití jednoduchých a cenově dostupných dvoupolohových akčních členů.

Podstata technického řešení

Uvedeného cíle se dosahuje podvozkem, zejména pro nemocniční lůžka, zahrnujícím ovládací mechanizmus a alespoň tři kolečka, otočná kolem horizontální osy i vertikální osy, přičemž alespoň dvě kolečka jsou opatřena brzdou a alespoň jedno kolečko je opatřeno aretací natočení ko40 lem vertikální osy, podle technického řešení, jehož podstata spočívá v tom, že ovládací mechanizmus zahrnuje první ovladač pro ovládání brzd všech koleček s brzdou a samostatný druhý ovladač pro ovládání aretace koleček s aretací natočení kolem vertikální osy v předem zvolené poloze.

Použití dvou samostatných ovladačů umožňuje zjednodušit konstrukci podvozku.

-1 CZ 16126 Ul

Je výhodné, když se použijí konstrukčně jednoduché a komerčně běžně dostupné dvoupolohové ovladače, jejichž akční členy mají polohu zapnuto/vypnuto, nebo zasunuto/vysunuto apod.

Konstrukce podle technického řešení umožňuje s výhodou použít jak mechanické ovladače, tak i ovladače s elektrickými, pneumatickými nebo hydraulickými akčními členy.

Přehled obrázků na výkresech

Na obr. 1 je zobrazen podvozek podle známého stavu techniky. Podvozek podle technického řešení bude blíže popsán na příkladu konkrétního provedení, zobrazeného na obr. 2 až 9, na kterých jednotlivé obr. znázorňují:

obr. 2 představuje celkový pohled na podvozek, ío obr. 3 je celkový pohled na použité kolečko, obr. 4, 5 a 6 znázorňují v řezech příklad provedení kolečka sbrzdou, obr. 7, 8 a 9 znázorňují v řezech příklad provedení kolečka s aretací.

Příklady provedení

Na obr. 2 je zobrazen podvozek pro nemocniční lůžka, kteiý má čtyři kolečka i, otočná kolem horizontální osy 3 i vertikální osy 4. Ovládací mechanizmus 8 zahrnuje dvoupolohový první ovladač 9 pro ovládání brzd 2 tří koleček 1 a samostatný dvoupolohový druhý ovladač 10 pro ovládání aretace 7 natočení zbývajícího čtvrtého kolečka 1 kolem vertikální osy 4 v předem zvolené poloze. Dvoupolohový první ovladač 9 podle příkladu provedení z obr. 2 je tvořen dvěma pákami, které jsou tyčemi a táhly propojeny s brzdovými vačkami 1T, uspořádanými v každém ze tří koleček I. Dvoupolohový druhý ovladač 10 podle příkladu provedení z obr. 2 je tvořen pákou, která je propojena s aretační vačkou 19, uspořádanou ve zbývajícím čtvrtém kolečku 1.

Dvoupolohové ovladače 9, 10 samozřejmě nemusí být pouze mechanické. S výhodou lze naopak použít jakékoliv známé dvoupolohové elektrické, pneumatické nebo hydraulické akční členy. V takovém případě nemusí být ovládání pákové a lze využít příslušné spínače, instalované vedle sebe na madlu lůžka, kde jsou v dosahu ošetřujícího personálu.

Dvoupolohový první ovladač 9 pro ovládání brzd 2 tří koleček I má polohu odbržděno (na obr. 2 poloha A), ve které se mohou tři kolečka i volně otáčet jak kolem horizontální osy 3, tak i kolem vertikální osy 4 a polohu zabržděno (na obr. 2 poloha B), ve které je u všech koleček i zabržděno jak otáčení kolem horizontální osy 3, tak i otáčení kolem vertikální osy 4.

Dvoupolohový druhý ovladač 10 pro ovládání aretace 7 natočení zbývajícího čtvrtého kolečka I kolem vertikální osy 4 má polohu aretováno v předem zvolené poloze (na obr. 2 poloha D). U nemocničního lůžka je aretovatelnou polohou poloha rovnoběžná s podélnou osou lůžka. Dále má dvoupolohový druhý ovladač 10 pro ovládání aretace 7 polohu odbržděno (na obr. 2 poloha

C), ve které se čtvrté kolečko I volně otáčí jak kolem horizontální osy 3, tak i kolem vertikální osy 4.

Na obr. 3 je příklad provedení kolečka I. V tomto pohledu se kolečka s brzdou 2 neliší od provedení kolečka I s aretací 7. Kolečko i s pryžovou obručí je uloženo ve vidlici 5 otočně kolem horizontální osy 3, přičemž vidlice 5 je uložena otočně kolem vertikální osy 4 v držáku 6. Držák

6 je potom upevněn v rámu nemocničního lůžka.

Na obr. 4, 5 a 6 je příklad provedení kolečka I s brzdou 2. Dvoupolohový první ovladač 9 pro ovládání brzd 2 je propojen s brzdovou vačkou Π., uspořádanou v každém ze tří koleček L Brzdová vačka 11 dosedá na suvně uložený brzdový čep 12, který na opačně straně dosedá na výkyvné uloženou brzdovou čelist 13, opatřenou brzdovým hrotem 14. Brzdová čelist 13 je vinutou pružinou 15 odtlačována od povrchu kolečka I. Brzdový čep 12 dále přes brzdovou pružinu 16 suvně přestavuje brzdové ozubení 17 držáku 6 do záběru s brzdovým ozubením 18 vidlice 5 kolečka 1,

-2CZ 16126 Ul

Na obr. 7, 8 a 9 je příklad provedení kolečka i s aretací 7. Dvoupolohový druhý ovladač 10 pro aretaci 7 je propojen s aretační vačkou 19. uspořádanou ve zbývajícím čtvrtém kolečku 1. Aretační vačka 19 dosedá na suvně uložený aretační čep 20, který na opačně straně dosedá na výkyvné uloženou vratnou čelist 21. Vratná čelist 21 dotlačuje aretační čep 20 k aretační vačce 19.

Aretační čep 20 přes aretační pružinu 22 suvně přestavuje aretační výstupky 23 držáku 6 do záběru s aretačními vybráními 24 ve vidlici 5 kolečka i. Aretační výstupky 23 držáku 6 a aretační vybrání 24 ve vidlici 5 kolečka 1 jsou vůči sobě uspořádány tak, že kolečko i po zaaretování zaujme polohu rovnoběžnou s podélnou osou lůžka.

Při porovnání konstrukce kolečka 1 s aretací 7 (obr. 7, 8 a 9) s konstrukcí kolečka i s brzdou 2 ío (viz obr. 4, 5 a 6) je zřejmé, že v rámci unifikace dílů lze s drobnými konstrukčními úpravami použít stejná kolečka 1. Při úpravě kolečka 1 s brzdou 2 na kolečko i s aretací 7 postačí u kolečka 1 s brzdou 2 odstranit brzdový hrot 14 a nahradit brzdové ozubení 17 vidlice 5 a brzdové ozubení 18 držáku 6 aretačními výstupky 23 na držáku 6 a aretačními vybráními 24 ve vidlici 5 kolečka i.

Po přestavení dvoupolohového prvního ovladače 9 pro ovládání brzd 2 tří koleček 1 do polohy zabržděno (na obr. 2 poloha B) posunou brzdové vačky JT všech tří koleček i příslušný brzdový čep 12 směrem dolů (obr. 4, 5 a 6). Brzdový čep 12 pootočí brzdovou čelistí 13. takže její brzdový hrot 14 dosedne na povrch kolečka i a zabrání jeho otáčení kolem horizontální osy X. Brzdový čep 12 při pohybu směrem dolů současně pomocí brzdové pružiny 16 uvede do záběru brzdové ozubení 17 držáku 6 s brzdovým ozubením 18 vidlice 5 kolečka 1. Tím dojde současně k zablokování otáčení tří koleček 1 kolem jejich vertikálních os 4.

Brzdová pružina 16 zaručuje uvedení brzdového ozubení J/7 držáku 6 do záběru s brzdovým ozubením J_8 vidlice 5 i v případě, že výchozí vzájemná poloha obou ozubení 17, 18 není optimální.

Po přestavení dvoupolohového prvního ovladače 9 pro ovládání brzd 2 tří koleček i do polohy odbržděno (na obr. 2 poloha A) se působením vinuté pružiny 15 vrátí brzdový čep 12 do své horní polohy, takže brzdový hrot J4 se oddálí od povrchu kolečka 1 a brzdové ozubení 17 držáku 6 se oddálí od brzdového ozubení 18 vidlice 5 kolečka 1. Všechna tři kolečka i se tedy mohou volně otáčet jak kolem horizontální osy X, tak i kolem vertikální osy 4.

Po přestavení dvoupolohového druhého ovladače 10 pro ovládání aretace 7 natočení zbývajícího čtvrtého kolečka i do polohy aretováno v předem zvolené poloze (na obr. 2 poloha D) přesune aretační vačka 19 aretační čep 20 směrem dolů (obr. 7, 8 a 9), proti působení vinuté pružiny 15 vratné čelisti 2T Aretační čep 20 přes aretační pružinu 22 přitlačí aretační výstupky 23 držáku 6 směrem k aretačními vybráním 24 ve vidlici 5 kolečka T V okamžiku, kdy se příslušný aretační výstupek 23 držáku 6 dostane nad aretační vybrání 24 ve vidlici 5 kolečka 1 zapadne aretační výstupek 23 do aretačního vybrání 24 a otáčení čtvrtého kolečka I kolem vertikální osy 4 je zaaretováno v poloze rovnoběžné s podélnou osou lůžka. Volné otáčení čtvrtého kolečka 1 kolem horizontální osy X není blokováno.

Po přestavení dvoupolohového druhého ovladače 10 pro ovládání aretace 7 natočení zbývajícího čtvrtého kolečka i do polohy odbržděno (na obr. 2 poloha C) uvolní aretační vačka 19 aretační čep 20 s aretační pružinou 22 a aretační výstupek 23 držáku 6 se vysune ze záběru s aretačním vybráním 24 ve vidlici 5. Čtvrté kolečko 1 se tedy volně otáčí jak kolem horizontální osy X, tak i kolem vertikální osy 4.

Pokud je nutné s lůžkem volně pojíždět do všech směrů, nastaví se dvoupolohový první ovladač 9 pro ovládání brzd 2 tří koleček 1 do polohy odbržděno (na obr. 2 poloha A) a dvoupolohový druhý ovladač JO pro ovládání aretace 7 natočení zbývajícího čtvrtého kolečka 1 do polohy odbržděno (na obr. 2 poloha C). Všechna kolečka I se mohou volně otáčet jak kolem horizontální osy X, tak i kolem vertikální osy 4.

Je-li třeba s lůžkem pojíždět, ale současně se požaduje pomoc při udržování přímého směru, nastaví se dvoupolohový první ovladač 9 pro ovládání brzd 2 tří koleček 1 do polohy odbržděno (na obr. 2 poloha A) a dvoupolohový druhý ovladač 10 pro ovládání aretace 7 natočení zbývají-3CZ 16126 Ul čího čtvrtého kolečka i do polohy aretováno v předem zvolené poloze (na obr. 2 poloha D). Tři kolečka I se mohou volně otáčet kolem horizontální osy 3 i kolem vertikální osy 4, zatímco čtvrté kolečko 1 je sice volně otočné kolem horizontální osy 3, ale jeho otáčení kolem vertikální osy 4 je aretováno v poloze rovnoběžné s podélnou osou lůžka.

Pokud má být lůžko zabržděno, nastaví se dvoupolohový první ovladač 9 pro ovládání brzd 2 tří koleček i do polohy zabržděno (na obr. 2 poloha B) a dvoupolohový druhý ovladač Π) pro ovládání aretace 7 natočení zbývajícího čtvrtého kolečka 1 do polohy aretováno v předem zvolené poloze (na obr. 2 poloha D). Tři kolečka i mají zablokované otáčení kolem horizontální osy 3 i otáčení kolem vertikální osy 4. Čtvrté kolečko i je sice volně otočné kolem horizontální ío osy 3, ale jeho otáčení kolem vertikální osy 4 je aretováno v poloze rovnoběžné s podélnou osou lůžka a v kombinaci s blokováním ostatních tří koleček 1 je lůžko zabržděno.

Shora popsané řešení lze samozřejmě aplikovat i na známé podvozky nemocničních lůžek s pěti kolečky, u nichž je aretovatelné páté kolečko, umístěné pod středem lůžka.

Claims (3)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   15 1. Podvozek, zejména pro nemocniční lůžka, zahrnující ovládací mechanizmus (8) a alespoň tři kolečka (1), otočná kolem horizontální osy (3) i vertikální osy (4), přičemž alespoň dvě kolečka (1) jsou opatřena brzdou (2) a alespoň jedno kolečko (1) je opatřeno aretací (7) natočení kolem vertikální osy (4), vyznačující se tím, že ovládací mechanizmus (8) zahrnuje první ovladač (9) pro ovládání brzd (2) všech koleček (I) s brzdou (2) a samostatný druhý ovla20 dač (10) pro ovládání aretace (7) koleček (1) s aretací (7) natočení kolem vertikální osy (4) v předem zvolené poloze.
2. 2. Podvozek podle nároku 1, vyznačující se tím, že první ovladač (9) a/nebo druhý ovladač (10) je dvoupolohový.
3. 3. Podvozek podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že první ovladač (9) a

   25 druhý ovladač (10) zahrnují mechanické a/nebo elektrické a/nebo pneumatické a/nebo hydraulické akční členy.