CZ15960U1 - Madlo dveří, zejména pátých dveří vozidel, se spínačem elektrického odjišťování zámku - Google Patents

Madlo dveří, zejména pátých dveří vozidel, se spínačem elektrického odjišťování zámku Download PDF

Info

Publication number
CZ15960U1
CZ15960U1 CZ200516837U CZ200516837U CZ15960U1 CZ 15960 U1 CZ15960 U1 CZ 15960U1 CZ 200516837 U CZ200516837 U CZ 200516837U CZ 200516837 U CZ200516837 U CZ 200516837U CZ 15960 U1 CZ15960 U1 CZ 15960U1
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
door
switch
door handle
handle according
vehicle
Prior art date
Application number
CZ200516837U
Other languages
English (en)
Inventor
Vladimír Ing. Dostál
Original Assignee
Brano A. S.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Brano A. S. filed Critical Brano A. S.
Priority to CZ200516837U priority Critical patent/CZ15960U1/cs
Publication of CZ15960U1 publication Critical patent/CZ15960U1/cs

Links

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

Madlo dveří, zejména pátých dveří vozidel, se spínačem elektrického odjišťování zámku
Oblast techniky
Technické řešení se týká oblasti dveřních systémů, konkrétně jde o madlo dveří se spínačem elektrického odjišťování zámku, které je určeno zejména pro páté dveře vozidel.
Dosavadní stav techniky
V současnosti se automobilové zámky, zejména zámky pátých dveří, opatřují tzv. jemným otevíráním, což je v podstatě představováno elektrickým odjišťovacím ústrojím zámku. Spínač elektrického odjišťovacího ústrojí zámku bývá zabudován v tělese madla dveří pod pružnou membránou. Okraj membrány přehnutý přes okraj tělesa madla zároveň tvoří těsnění kolem otvo10 ru ve vnějším plechu dveří, do něhož je těleso madla zvenku vsazeno. Při dotyku ruky na madlo dojde přes pružnou membránu a pod ní uspořádanou destičku k sepnutí spínače a následnému odjištění zámku. Silovým působením na madlo se dveře otevřou.
Připevnění madla se spínačem elektrického odjišťování zámku se dosud provádí tak, že těleso madla se zvenku vsadí do otvoru ve vnějším plechu pátých dveří, přičemž připevňovací šrouby uspořádané v tělese madla procházejí otvory ve výztuze dveří. Poté se na připevňovací šrouby nasadí z druhé strany výztuhy dveří utahovací matice, jejichž šroubováním se těleso madla dotahuje na výztuhu. Přitom je nutné zajistit vymezení tolerance vzdálenosti mezi vnějším plechem dveří a jejich výztuhou. Tato tolerance může být v rozmezí ±1,5 mm. Pro vymezení uvedené tolerance je třeba použít většího množství dalších součástí, např. fixační členy na připevňovacích šroubech, axiálně vedené kontramatice spolupracující s tělesem madla, kluzné členy uspořádané jednak mezi hlavami připevňovacích šroubů a dosedacími plochami na tělese madla a jednak mezi utahovacími maticemi a dosedacími plochami výztuhy dveří.
Podstata technického řešení
Uvedené nedostatky jsou v podstatné míře odstraněny madlem dveří, zejména pátých dveří vozi25 del, se spínačem elektrického odjišťování zámku, kterýžto spínač je uspořádán v tělese madla překrytého z vnější strany membránou a opatřeného připevňovacími šrouby, přičemž těleso je uspořádáno v montážním otvoru ve vnějším plechu dveří a přes okraj tělesa přehmuté okraje membrány dosedají na vnější stranu vnějšího plechu dveří podle technického řešení, jehož podstata spočívá v tom, že na připevňovacích šroubech, zafixovaných v tělese, je otvory ve dně usa30 zena miska, která svými okraji přiléhá na vnitřní stranu vnějšího plechu dveří.
Miska je k vnitřní straně vnějšího plechu dveří dotlačována prostřednictvím matic upevňovacích šroubů.
Pro usnadnění montáže je těleso opatřeno alespoň jedním pružným jazýčkem, jehož ozub je zachycen z vnitřní strany za okraj montážního otvoru ve vnějším plechu dveří. Je vhodné, když pružné jazýčky jsou dva a jsou uspořádány protilehle v oblastech kratších stran tělesa. Těleso je výhodně vytvořeno z plastu v jednom kuse s pružnými jazýčky a ozuby.
Pro zvýšení bezpečnosti proti násilnému neoprávněnému vniknutí do vozidla je vhodné, když miska je tvořena plechovým výliskem.
Madlo dveří se spínačem elektrického odjišťování zámku podle technického řešení je do dveří rychle a snadno namontovatelné. Vzhledem k tomu, že není montováno na výztuhu dveří, odpadají součásti nutné pro vymezení tolerance vzdálenosti mezi výztuhou a vnějším plechem dveří. Použitím kovové misky je zvýšena i bezpečnost proti násilnému neoprávněnému vniknutí do vozidla.
-1 CZ 15960 Ul
Přehled obrázků na výkresech
Příklad madla dveří podle technického řešení je znázorněn na připojených výkresech, kde obr. 1 představuje madlo v bočním pohledu do vnitřního prostoru dveří, obr. 2 těleso madla zachycené v montážním otvoru, obr. 3 totéž ale v provozním stavu po ukončené montáži a obr. 4 příčný řez namontovaným tělesem madla vedený oblastí umístění spínače.
Příklad provedení technického řešení
Madlo dveří, v tomto příkladu provedení pátých dveří vozidla, má těleso 2, ve kterém je uspořádán spínač 4 elektrického odjišťování neznázoměného zámku dveří. Těleso 2 je upevněno v montážním otvoru 11 vytvořeném ve vnějším plechu 1 dveří. Z vnější strany je těleso 2 překryto ío membránou 3, jejíž okraje 31, přehnuté přes okraj tělesa 2, dosedají na vnější stranu vnějšího plechu i dveří. Tím je zároveň zajištěno utěsnění montážního otvoru H· V tělese 2 jsou dále svými hlavami zafixovány připevňovací šrouby 8. Připevňovací šrouby 8 vyčnívají do vnitřního prostoru dveří a je na nich odpovídajícími otvory ve dně 52 usazena miska 5. Okraje 51 misky 5 přitom přiléhají na vnitřní stranu vnějšího plechu 1 dveří. Maticemi 7 připevňovacích šroubů 8 je miska 5 dotažena na vnitřní stranu vnějšího plechu 1 dveří a prostřednictvím připevňovacích šroubů 8 je přes přehnuté okraje 31 membrány 3 přitaženo těleso 2 na vnější stranu vnějšího plechu 1 dveří.
Těleso 2 je opatřeno dvěma pružnými jazýčky 21 ležícími protilehle v oblastech kratších stran tělesa 2. Po vsazení tělesa 2 do montážního otvoru 11 zaskočí ozuby 22 pružných jazýčků 21 z vnitřní strany vnějšího plechu 1 dveří za okraje montážního otvoru H· Těleso 2 vytváří nad spínačem 4 vývodku 23 pro elektrické napojení. Pod membránou 3 je v tělese 2 pohyblivě uložena destička 6 sloužící k ovládání spínače 4. Těleso 2 je vytvořeno z plastické hmoty v jednom kuse s pružnými jazýčky 21 a ozuby 22. Miska 5 je plechový výlisek.
Montáž do dveří se provádí tak, že sestavený celek tělesa 2, tj. s připevňovacími šrouby 8, spína25 čem 4, destičkou 6 a membránou 3, se zvenku zasune do montážního otvoru 11 ve vnějším plechu 1 dveří. Pružné jazýčky 21 přitom zaskočí svými ozuby 22 za vnitřní stranu vnějšího plechu 1 dveří, konkrétně za okraje montážního otvoru H. Přehnuté okraje 31 membrány 3 dosednou na vnější stranu vnějšího plechu 1 dveří v oblastech kolem montážního otvoru 11. Těleso 2 je tím drženo v této poloze. Poté se z vnitřního prostoru dveří usadí na připevňovací šrouby 8 svými otvory ve dně 52 miska 5. Okraje 51 misky 5 přilehnou na vnitřní stranu vnějšího plechu 1 dveří a dotažením matic 7 připevňovacích šroubů 8 se miska 5 a těleso 2 upevní v montážním otvoru H vnějšího plechu 1 dveří. Matice 7 přitom svými rozšířenými spodními částmi dosedají s potřebným předpětím na vnější stranu dna 52 misky 5.
Při otevírání dveří se již jemným dotykem prstů na membránu 3 sepne přes destičku 6 spínač 4 a neznázoměná elektronická řídicí jednotka odjistí zámek dveří. Dalším silovým působením prstů ruky ve směru P (obr. 1) se dveře otevřou. Protože odjištění zámku po dotyku na membránu 3 proběhne prakticky okamžitě, není mezi tímto dotykem a odjištěním zámku téměř žádná časová prodleva. To znamená, že pocitově jde pouze o otevření dveří ve smyslu jejich přizvednutí. Průmyslová využitelnost
Madlo dveří podle technického řešení je sice určeno zejména pro páté dveře vozidel, ale po přizpůsobení je využitelné i u dalších vozidlových dveří či u jiných uzavíratelných komponentů vozidel, např. u opěradel zadních sedadel.

Claims (6)

  1. NÁROKY NA OCHRANU
    1. Madlo dveří, zejména pátých dveří vozidel, se spínačem elektrického odjišťování zámku, kterýžto spínač je uspořádán v tělese madla překrytého z vnější strany membránou a opatřeného připevňovacími šrouby, přičemž těleso je uspořádáno v montážním otvoru ve vnějším plechu
    5 dveří a přes okraj tělesa přehmuté okraje membrány dosedají na vnější stranu vnějšího plechu dveří, vyznačující se tím, že na připevňovacích šroubech (8), zafixovaných v tělese (2), je otvory ve dně (52) usazena miska (5), která svými okraji (51) přiléhá na vnitřní stranu vnějšího plechu (1) dveří.
  2. 2. Madlo dveří podle nároku 1, vyznačující se tím, že miska (5) je k vnitřní straío ně vnějšího plechu (1) dveří dotlačována prostřednictvím matic (7) připevňovacích šroubů (8).
  3. 3. Madlo dveří podle nároku 1, vyznačující se tím, že těleso (2) je opatřeno alespoň jedním pružným jazýčkem (21), jehož ozub (22) je zachycen z vnitřní strany za okraj montážního otvoru (11) ve vnějším plechu (1) dveří.
  4. 4. Madlo dveří podle nároku 3, vyznačující se tím, že pružné jazýčky (21) jsou
    15 dva a jsou uspořádány protilehle v oblastech kratších stran tělesa (2).
  5. 5. Madlo dveří podle nároku 3 nebo 4, vyznačující se tím, že těleso (2) je vytvořeno z plastické hmoty v jednom kuse s pružnými jazýčky (21) a ozuby (22).
  6. 6. Madlo dveří podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že miska(5) je tvořena plechovým výliskem.
CZ200516837U 2005-07-22 2005-07-22 Madlo dveří, zejména pátých dveří vozidel, se spínačem elektrického odjišťování zámku CZ15960U1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ200516837U CZ15960U1 (cs) 2005-07-22 2005-07-22 Madlo dveří, zejména pátých dveří vozidel, se spínačem elektrického odjišťování zámku

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CZ200516837U CZ15960U1 (cs) 2005-07-22 2005-07-22 Madlo dveří, zejména pátých dveří vozidel, se spínačem elektrického odjišťování zámku

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CZ15960U1 true CZ15960U1 (cs) 2005-10-24

Family

ID=35458188

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CZ200516837U CZ15960U1 (cs) 2005-07-22 2005-07-22 Madlo dveří, zejména pátých dveří vozidel, se spínačem elektrického odjišťování zámku

Country Status (1)

Country Link
CZ (1) CZ15960U1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8408611B2 (en) Vehicle door handle device
US9976323B2 (en) Vehicle door latch device
US9046439B2 (en) E-latch having a magnetic snap assembly
JP5310435B2 (ja) テールゲート用オープンスイッチ誤操作防止構造
US20180274272A1 (en) Vehicular closure latch assembly with anti-chucking latch mechanism
US11692378B2 (en) External handle device for vehicle doors
US6886874B2 (en) Finisher for a vehicle
CN110454010A (zh) 车辆用门闩的解除装置
US7699362B2 (en) Vehicle door latch apparatus
US7647678B2 (en) Contamination resistant buckle
WO2010092529A1 (en) A door-locking device, particularly for a household appliance
WO2010052834A1 (ja) ピラーガーニッシュの取付構造
US20170260779A1 (en) Vehicle upper door latch device
CZ15960U1 (cs) Madlo dveří, zejména pátých dveří vozidel, se spínačem elektrického odjišťování zámku
JP6354063B2 (ja) 車両用テールゲート
CZ2005476A3 (cs) Madlo dverí, zejména pátých dverí vozidel, se spínacem elektrického odjištování zámku
JP2020200595A (ja) 車両用ドアハンドル装置
JP2010188910A (ja) プルポケットの取付構造
US20120187715A1 (en) Door assembly with anti-theft device
JP4634424B2 (ja) 開閉体のオープンスイッチ構造
US20210156174A1 (en) Motor vehicle door handle arrangment with an emergency actuating lever
JP2013139177A (ja) ドアロック機構取付用治具
JP2003214008A (ja) 自動車用ドアロック装置
KR101825367B1 (ko) 자동차의 엠블럼 일체형 트렁크 스위치 어셈블리
JP3462447B2 (ja) 車両ドアのシリンダ錠取付構造

Legal Events

Date Code Title Description
FG1K Utility model registered

Effective date: 20051024

MK1K Utility model expired

Effective date: 20090722