CZ13371U1 - Hřeben - Google Patents

Description

Hřeben

Oblast techniky

Technické řešení se týká hřebene s rukojetí a s hřebenovým potahem, umístěným na otočné válcové části, opatřené brzdou.

Dosavadní stav techniky

V současné době jsou známa v podstatě dvě základní provedení hřebene. Ploché hřebeny jsou zpravidla s jednou řadou zubů a rukojetí nebo bez rukojeti. Druhý základní typ má zuby rozmístěny na válcové části, na kterou navazuje rukojeť. Oba typy hřebene jsou vyráběny z různých materiálů, například z kovu v kombinaci s plastem a podobně. U hřebenů se zuby na válcové části jsou někdy tuhé zuby nahrazeny ohebnými vlákny.

První dva základní známé typy hřebenů přestávají dobře plnit svou funkci při rozěesávání dlouhých vlasů. Zejména po umytí nebo trvalé ondulaci je již rozěesávání dlouhých vlasů obtížné. Vlasy jsou před rozčesáním rozcuchány a česáním běžným hřebenem dochází ke shlukování drobných uzlíků dohromady, což vytváří nerozěesatelný chuchvalec vlasů. Proto je nutno použít v první fázi hřeben s dvěma nebo třemi hroty pro hrubé rozěesávání, následně hřeben s velmi řídce rozmístěnými hroty a teprve ve třetí fázi je teprve možno použít jemný hřeben. Česání je nepříjemné a je vždy spojeno s vyčesáváním značného množství vlasů poškozených, respektive vytržených česáním, což je bolestivé. Rozěesávání je také nutné provádět postupně od konečků vlasů, aby se uzlíky rozčesávaly postupně, což dobu česání prodlužuje.

Pro usnadnění rozěesávání a omezení poškozování vlasů byl hřeben s rukojetí a se hřebenovým potahem, rozmístěným na válcové části, vytvořen tak, že válcová část je vůči rukojeti uložena otočně, přičemž otočná válcová část je opatřena brzdou, jejíž třecí plochy tvoří protilehlé plochy válcové části, rukojeti a pružného členu, přičemž třecí plochy jsou drženy ve vzájemném záběru pružným členem, který je z důvodu regulace předpětí opatřen maticí. Tímto hřebenem lze vlasy pročesávat od kořínků směrem ke koncům. Poněvadž vlivem zacuchání vlasů stoupne odpor proti pohybu hřebene, začne se válcová část otáčet a opět se zastaví, jakmile odpor poklesne na míru podle nastavené intenzity brzdění. Nevýhodou tohoto řešení je, že třecí plochy brzdy jsou příliš velké pro snadné otáčení hřebene. Brzdění hřebene je tudíž nesnadné. Dále se vlasy a úlomky vlasů zachytávají do hřebene a namotávají mezi třecí plochy, čímž se nežádoucím způsobem zvyšuje brzdící účinek někdy až do té míry, že se válcová část zastaví. Mimo to má matice tendenci se vyšroubovávat.

Podstata technického řešení

Úkolem tohoto technického řešení je v co největší míře uvedené nedostatky odstranit a zejména omezit poškozování vlasů. Toho se dosáhne u hřebene s rukojetí a s hřebenovým potahem, umístěným na otočné válcové části, opatřené brzdou, podle tohoto technického řešení, jehož podstata spočívá v tom, že ve válcové části je nalisován čep, který je opatřený hlavou a na kterém je navlečena rukojeť, opřená o pružný člen, nasunutý na čepu a zajištěný podložkou pod hlavou čepu, přičemž rukojeť je na čepu zajištěna našroubovaným víčkem, opatřeným kuželovitým hrotem, který je opřen o hlavu čepu, přičemž třecí plochy brzdy tvoří protilehlé plochy hlavy čepu a hrotu víčka a protilehlé plochy podložky a pružného členu, které jsou ve vzájemném záběru prostřednictvím pružného členu.

Pro zamezení namotávání vlasů mezi válcovou část a rukojeť se jeví výhodné, když válcová část a rukojeť jsou uspořádány s odstupem, překrytým s přesahem vyhnutím, vytvořeným po obvodu válcové části, přičemž vyhnutí je orientováno směrem k rukojeti.

Pro zamezení nežádoucího odšroubování víčka se jeví výhodné, když rukojeť a víčko jsou opatřeny pojistkami.

- 1 CZ 13371 Ul

Z funkčního hlediska se jeví výhodné, když hlava čepu má kuželovité vybrání, uspořádané vůči kuželovitému hrotu víčka, popřípadě, když mezi kuželovitým vybráním hlavy čepu a kuželovitým hrotem víčka je uložena kulička případně kluzný člen, alternativně je hrot víčka zakulacen, popřípadě je u kuželovitého vybrání hlavy čepu dno zakulaceno.

Dále se jeví výhodné, když pružný člen je na svém konci, dosedajícím do podložky, zkosen a podložka je tvarována.

Přehled obrázků na výkresech

Technické řešení bude blíže objasněno s použitím výkresů, na nichž je schematicky znázorněn na obr. 1 boční pohled na hřeben v řezu, obr. 2 zobrazuje čelní pohled na hřeben podle obr. 1 a obr.

znázorňuje detail provedení brzdy.

Příklady provedení technického řešení

Hřeben, jak je patrné z obr. 1, zahrnuje válcovou část 1, opatřenou po vnější straně hřebenovým potahem, v příkladném provedení zuby 3, do níž je zalisován čep 4, který je na svém konci opat- * řen hlavou 5. Na čepu 4 je nasazena rukojeť 2, opatřená průchozím otvorem 21, v odstupech se rozšiřujícího průměru v závislosti na vzdálenosti od válcové části i. Na čepu 4 je dále nasunut pružný člen 6, v daném příkladě tvořený válcovou pružinou. Pružný člen 6 je opřen o rukojeť 2 plochou, vytvořenou v průchozím otvoru 21 v místě rozhraní nejmenšího a středního průměru průchozího otvoru 21, a o podložku 19 pod hlavou 5 čepu 4, přičemž dotykové plochy podložky 19 a hlavy 5 čepu 4 tvoří třecí plochy 9, 10 brzdy podle obr. 3. Pružný člen 6 je zkosen v místě dotyku s podložka 19, přičemž podložka 19 je tvarována. Největší průměr průchozího otvoru 21 rukojeti 2 je opatřen šroubovým závitem 20 pro našroubování víčka 13.. Na víčku 13 je upraven hrot 16, vhodně kuželovitý, který dosedá na kuličku 17, umístěnou v kuželovitém vybrání 18, vytvořeném na hlavě 5 čepu 4, a vytváří tak kluzné plochy 7, 8. Místo kuličky 17 lze hrot 16 zakulatit, případně zakulatit dno 22 kuželovitého vybrání 18 hlavy 5 čepu 4. Pro zamezení vyšroubování víčka 13 z rukojeti 2 jsou víčko 13 a rukojeť 2 opatřeny pojistkami 14,15. Válcová část 1 a rukojeť 2 jsou uspořádány s odstupem 23, který je překryt s přesahem vyhnutím 12 po obvodu válcové části 1, přičemž vyhnutí 12 je orientováno směrem k rukojeti 2.

V alternativním provedení lze kuličku 17 nahradit jiným kluzným členem, popřípadě hrot 16 víčka 13 dosedá přímo do kuželovitého vybrání 18, vytvořeného na hlavě 5 čepu 4.

Na válcové části 1 je umístěn hřebenový potah, který, jak je patrné z obr. 2, je vytvořen rozmístěním pravidelných zubů 3, které jsou opatřeny na volném konci výhodně kuličkami 151. Provedení hřebenového potahu může být samozřejmě i jiné a lze použít na jeho výrobu různý materiál.

Zuby 3 lze nahradit i přírodními nebo umělými vlákny, jdi jsou známé z použití na kartáčích, které však nejsou příliš poddajné.

Česání s popsaným hřebenem se provádí podobně jako s běžným hřebenem. Nejprve se nastaví brzdění otáčení válcové části 1 pomocí víčka 13 tak, aby u rozčesaných vlasů docházelo k nepatrnému protáčení válcové části L S takto připraveným hřebenem lze vlasy pročesávat od kořínků směrem ke koncům. Jakmile vlivem zacuchání vlasů stoupne odpor proti pohybu hřebene, začne se válcová část 1 otáčet a opět se zastaví, jakmile odpor poklesne na míru podle nastavení intenzity brzdění. Opakovanými pohyby dojde k rozčesání vlasů. Na rozdíl od běžného hřebene, , kdy je nutno vlasy začít rozčesávat od konečků lze hřebenem podle technického řešení vlasy rozěesávat od kořínků, aniž by docházelo k vytrhávání vlasů nebo poškozování vlasů, které je podstatně sníženo, což je patrné v nepatrném množství vyčesaných vlasů, které odpovídá v podstatě množství odumřelých a již vypadaných vlasů. V případě úplného dotažení brzdy lze hřeben podle technického řešení používat jako klasický hřeben. Hřeben lze používat i s odbrzděnou brzdou, přičemž potom se brzdění válcové části I dosáhne buď brzděním prstem ruky nebo natočením hřebene vůči směru česání.

-2CZ 13371 Ul

Průmyslová využitelnost

Hřeben podle tohoto technického řešení je všestranně použitelný jak pro česání vlasů, tak i pro rozčesávání srstí zvířat, pokrývek s vlasem a podobně.

Claims (9)

1. NÁROKY NA OCHRANU

   1. Hřeben s rukojetí a s hřebenovým potahem umístěným na otočné válcové části opatřené brzdou, vyznačující se tím, že ve válcové části (1) je nalisován čep (4), kteiý je opatřený hlavou (5) a na kterém je navlečena rukojeť (2) opřená o pružný člen (6) nasunutý na čepu (4) a zajištěný podložkou (19) pod hlavou (5) čepu (4), přičemž rukojeť (2) je na čepu (4) zajištěna našroubovaným víčkem (13) opatřeným hrotem (16), který je opřen o hlavu (5) čepu (4), přičemž třecí plochy brzdy tvoří protilehlé plochy (9, 10) podložky (19) a hlavy (5) čepu (4), které jsou ve vzájemném záběru prostřednictvím pružného členu (6).
2. 2. Hřeben podle nároku 1, vyznačující se tím, že válcová část (1) a rukojeť (2) jsou uspořádány s odstupem (23), překrytým s přesahem vyhnutím (12) vytvořeným po obvodu válcové části (1), přičemž vyhnutí (12) je orientováno směrem k rukojeti (2).
3. 3. Hřeben podle nároku 1 nebo 2, vyznačující se tím, že rukojeť (2) a yíčko (13) jsou opatřeny pojistkami (14, 15). ...
4. 4. Hřeben podle nároku 1 nebo 2 nebo 3, vyznačující se tím, že hlava (5) čepu (4) má kuželovité vybrání (18) uspořádané vůči hrotu (16) víčka (13).
5. 5. Hřeben podle nároku 4, vyznačující se tím, že mezi kuželovitým vybráním (18) hlavy (5) čepu (4) a hrotem (16) víčka (13) je uložena kulička (17).
6. 6. Hřeben podle nároku 4, vyznačující se tím, že hrot (16) víčka (13) je zakulacen.
7. 7. Hřeben podle nároku 4, vyznačující se tím, žeu kuželovitého vybrání (18) hlavy (5) čepu (4) je dno (22) zakulaceno.
8. 8. Hřeben podle kteréhokoliv z nároků laž7, vyznačující se tím, že pružný člen (6) je na svém konci dosedajícím do podložky (19) zkosen.
9. 9. Hřeben podle kteréhokoliv z nároků laž8, vyznačující se tím, že podložka (19) je tvarována.