CS274025B1 - Gas spring - Google Patents

Description

1 CS 27402S B1

Vynález sa týká plynovej pružiny vhodnej k použitiu pre rSzne odpružené a výškovépřestavitel'né zariadenia, ako sú například sedačky automobilov a roznych dopravných pro-striedkov.

Doteraz známe riešenia odpruženia například sedačiek roznych dopravných proetriedkovsa zabezpečuji! pomocou mechanických a mechanicko-hydraulických a plynových pružin (tele-skopov), a prestavenia ich výšky sa zabezpečuji! bud mechanicky pomocou ručního prestavenias rftznyin zaistoním polohy, alebo pomocou dal'Sej, avSak do dl'žky naetavitel'nej mechanickéj,mechanicko-pneumatickej, hydraulicko-pneumatickej a pneumatickej (plynovej) pružiny. Do-teraz známe plynové pružiny slúžiace k odpruženiu (pérovaniu) sú riešenó ako jednotrubko-vé tlakovým plynom naplněné schránky, v ktorých je auvne uložený po vnútornej straněschránky utěsněný,.bud jeden piest, spojený zo schránky vystupujúcou a utěsněnou piestnoutýčou, alebo dva piesty, spojené a piestnymi tyčami vystupujúcimi po oboch koncoch von zoschránky. Piesty sú opatřené škrtiacimi otvormi prepúšť a júcimi tlakový plyn, priamo bezovládania z jednej strany piesta na druhů. A doteraz známe do dl'žky nastavitel'né plynovépružiny slúžiace k prestaveniu ich výSky sú rieSené, bud v převedení ako tzv. jodnotrubko-vé, alobo dvoj trubková tlakovým plynom naplněná schránky, v ktorých Je umiestnený posuvnýpo vnútornej stene schránky utěsněný piest, spojený zo schránky vystupujúcou a utěsněnoupiestnou týčou. Ovládanie prepúŠťania tlakového plynu z jednej strany piesta na druhů je,v případe jednotrubkového prevedenia, zo strany piestnej tyče například cez osové vybraniez rúrky pozostávajúcej piestnej tyče a v případe dvojtrubkového prevedenia, obyčejné z o-pačného konca schránky plynovej pružiny, t<). púzdrom schránky.

Plynové pružiny v takomto převedení majú nevýhodu v tom, že existujú pružiny určenézvlášt len na pruženie a zvlášt pružiny na výškové prestavenie. Neriešia sa u jedného vý-robku (jednej pružiny) obidve tieto činnosti súčasne.

Uvedené nedostatky odstraňuje plynová pružina, ktorej podstata spočívá v tom, že med-zikruhový priestor je propojený cez prvé púzdro prepúšť acím kanálom s pracovným priesto-rom nad prvým piestom, ktorý je cez minimálně jeden prvý škrtiaei otvor prechádzajúci rúr-kovitou «tonou prvej pieotnej tyče cez Joj dolnó osová vybranio, uohytenej jaj spodnoučaeťou v osovom otvore prvého piesta, přepojený s praoovným priestorom nad druhým pies-tom, a zároveň v druhom púzdre utěsněným voči vnútornej válcovitéj rúrke prvým tesniacimkrúžkom, jc vytvořený mimoosový pozdi'žny otvor, v ktorom je umiestnený Supátkový prepúš-ťací ventil s prstencovým otvorom, vytvořeným medzi rozperným krúžkom a prvým zúženýmpriemerom telesa prepúšťacieho ventilu, utěsněným z obidvoch stráň na nezúžených prieme-roch telesa a na vnútornej straně mimoosového pozdi'žneho otvoru tesniacimi manžetami apřepojeným z priestoru nad druhým piestom cez třetí škrtiaei otvor prechádzajúci priečnetelesom druhého púzdra do medzikruhového priestoru, pričom teleso prepúšť acieho ventiluje spojené s ovládacou týčou vyvedenou a utěsněnou cez mimoosový pozdi'žny otvor von zoschránky plynovej pružiny.

Ovládacia tyč je v mieste nad prepúšť acím ventilom opatřená druhým zúženým priemeroma na vrchnom konci z vonku plynovej pružiny osovým plniacim otvorom vyúsťujúcim pod tre-tiu tesniacu manžetu do priestoru mimoosového pozdi'žneho otvoru. Výhody plynovej pružiny podl'a vynálezu spočívájú v tom, že jej konštrukcia je poměr-ně jednoduchá a nenáročná na výrobu a hlavně to, že na rozdiel od plynovej pružiny určenejna pruženie a plynovej pružiny určenej na výškové prestavovanie, je táto pružina určenápre obidve tieto činnosti, tj. pre pruženie i výškové prestavovanie súčasne. Výhodou je, že plynovú pružinu možno zabudovat' do zariadení 1'ubovol'ným smerom,bud ovládaným prepúšť acím ventilom smerom hoře například k sedadlu, alebo smerom doluk základní stoličky a taktiež i bud ovládanou piestnou týčou smerom hoře, alebo smeromdolu a podl'a toho sa voli i ovládanie prestavovanie bud pomocou ruky, alebo nohy. Ďal'šouvýhodou je i to, že u tejto plynovej pružiny je možnosť snadného doplnenia, alebo odpus-tenia (vypustenia) tlaku plynu v schránke plynovej pružiny i počas prevádzky plynovej pru- CS 274025 B1 žiny, tj. je možné zvýšiť , alebo znížiť požadovaná tlačná silu na plynová pružinu. Vý-hoda oproti jednotrubkovému prevedeniu plynovej pružiny určenej na pruženie a prestavova-nie sáčasne spočívá v tom, že je možné použiť u jednej plynovej pružiny obidva jej pies-ty a piestne tyče rovnaké a konštrukčne jednoduché. Jednoduchší je i prepášť ací ventil ajeho ovládanie z telesa schránky a jednoduchšie je i plnenie, resp. vypášťanie tlakuplynu hlavně počas prevádzky. Příklad prevedenia plynovej pružiny je zobrazený na pripojenom výkrese. Plynová pru-žina pozostáva z tlakovým plynom naplnenej schránky, zloženej z vonkajšej valcovej rárky2 a vnátornej valcovej rárky 2» do ktorej je na jeho vrchnom osadenom konci nasunuté,alebo nalisované pázdro 2· Na spodný koniec válcovitéj rárky £ je nasunuté, alebo naliso-vané druhé pázdro 4_, v ktorom je vytvořená prvá drážka 2» do ktorej je vložený prvý tes-niaci krúžok 6 z elaetického materiálu utosňujáci vnátorná válcovitá rárku 2. VonkajSiaválcovitá rárka 1 je z vrchnej časti nasunutá na osadený vačši obvod prvého pázdra 3 a naňnavalcovaná vytvořením fielnáho okraja 7 vonkajSej valoovitej rúrky 2 a krajného prelieu2· Na spodnom konci je vonkajěia válcovitá rárka _1 nasunutá na osadený váčší obvod druhé-ho pázdra 2 a naň navalcovaná vytvořením čelného okraja T. vonkajšej valcovitej rárky 2·

Do druhých drážok 9 prvého pázdra 2 a druhého pázdra 2 eú vložené druhé tesniaco krúžky10 z elastického materiálu. Toto usporiadanie nám vytvoří jeden nerozoberatel'ný vzájomneneposunutel'ný a utěsněný celok s medzikruhovým priestorom 21» ktorý je prepášťacím kaná-lom 12 prvého pázdra 2 přepojený s pracovným priestorom. V takto vytvorenej schránke ply-novej pružiny je vo vnátri vnátornej valcovitej rárky 2 posuvné uložený prvý piest 13 autěsněný třetím tesniacim krážkom 14 z elastického materiálu vloženým v tretej drážke 21prvého piesta 21· Do osového otvoru 16 prvého piesta 13 je po jej vonkajŠie osadenie 22nalisovaná z valcovitej tyče pozostávajáca prvá piestna tyč 18 s vytvořeným osovým otvo-rom 19 v mieste nalisovania. S takto vytvořeným rárkovým koncom 20 je prvá piestna tyč 21navalcovaná na čelo prvého piesta 13 vytvořením jej čelného okraja 21, dím sa vytvoří je-den nerozoberatel'ný celok. Prvá piestna tyč 18 je vyvedená osovým otvorom 22 prvého pázd-ra 2 v°n 20 schránky plynovej pružiny utěsněná prvým tesniacim elementom 23 umiestnenýmv osovom vybraní 24 prvého pázdra 2 a vedená prvým klzným pázdrom 25 umiestneným nad pr-vým tesniacim elementom 23. Prepojenie pracovného priestoru pod prvým piestom 13 je cezosový otvor 19 prvej piestnej tyče 18 a cez minimálně jeden prvý škrtiaci otvor 26, pre-chádzajáci priečne cez stenu rárkového konca 20 prvej piestnej tyče 18 do pracovnéhopriestoru nad prvý piest 21· Toto prepojenie je stále a bez ovládania. Proti koncovým po-lohám je prvý piest 13 spolu s prvou piestnou týčou 18 opatřený dorazom 27, nalisovanýmzvnátra schránky na prvé pázdro 2 a dorazom 21» nalisovaným na zvonku vyčnievajdcim kon-ci prvej piestnej tyče 21· Ďalej je v schránke plynovej pružiny vo vnátri vnátornej val-covitej rárky 2 posuvné uložený i druhý piest 29 a utěsněný třetím tesniacim krážkom 21z elastického materiálu vloženým v tretej drážke 15 druhého piesta 29. Do osového otvo-ru 30 druhého piesta 29 je po jej vonkajšie osadenie 31 nalisovaná z valcovitej tyče po-zostávajáca druhá piestna tyč 32 s vytvořeným osovým otvorom 33 v mieste nalisovania. S takto vytvořeným rárkovým koncom 34 je druhá piestna tyč 32 navalcovaná na čelo druhé-ho piesta 29 vytvořením jej čelného okraja 21» fiím 8a vytvoří jeden nerozoberatel1 ný ce-lok. Druhá piestna tyč 32 je vyvedená osovým otvorom 36 druhého pázdra 2 von z0 schránkyplynovej pružiny, utěsněná druhým tesniacim elementom 37 umiestneným v osovom vybraní 21druhého pázdra 2 a vedená druhým klzným pázdrom 39 umiestneným pod druhým tesniacim ele-mentom 37· Proti koncovým polohám je druhý piest 29 spolu s druhou piestnou týčou 32opatřený dorazom 40 nalisovaným z vnátra schránky na druhé pázdro 2 a dorazom 41 naliso-vaným na zvonku vyčnievajdcom konci druhej piestnej tyče 32.

Prepojenie pracovného priestoru pod druhým piestom 29 s pracovným priestorom naddruhým piestom 29 a naopak je ovladatel'né prostredníctvom prepášťacieho ventilu 43 u-miestneného v mimoosovom pozdi'žnom otvore 44 prechádzajáceho z pracovného priestoru naddruhým piestom 29 cez druhé pázdro 2 von 20 schránky plynovej pružiny. Z vonkajšej strany J CS 274025 B1 druhého púzdra 4 sú v mimoosovom pozdi'žnom otvore 44 nasunuté po jej vnútorné osadenie45 najskor prvá tesniaca manžeta 46, potóm rozporný krúžok 47 a druhá tosnlaca manžeta 48a všetko je to zo spodu zachytené nalisovaným vodiacim púzdrom 419. Cez vodiaci otvor 50a cez vodiaco púzdro £9, připadne i závěrnými púzdrami 61 je v mimoosovom pozdi'žnom otvo-re 44 vedená ovládacia tyč 51 z časti vyčnievajúca von z druhého púzdra £. Ovládacia tyč51 prechádza do telesa 52 šúpatkového prepúšťacieho ventilu 43., čím sa vytvoří tzv. pre-púšťací ventil 43 s prstencovým otvorom 53 docieleným medzi rozperným krúžkom 47 a prvýmzúženým priemerom 54 telesa 52 prepúšť acieho ventilu 43, utěsněným z jednej strany prvoutesniacou manžetou 46 a z druhej strany druhou tesniacou manžetou 48. Prstencový otvor 53je cez škrtiace otvory 55 rozperného krúžku 47 cez minimálně jeden třetí Skrtiaci otvor56 prechádzajúci stěnou druhého púzdra ý a ústiaci do medzikruhového priestoru 11 a cez mi-nimálně jeden prvý škrtiaci otvor 26 prvého piesta 13, spojený s pracovným priestorom poddruhým piestom 29. Teleso 52 prepúšť acieho ventilu 43 je pevne spojené například naliso-vaním a navnlcovaním na svojom konci ús.tiacom do vnútra schránky plynovej pružiny, s dora-zovým tanierom 57, ktorým je dotláčané pomocou tlaku plynu v schránko plynovej pružiny načele druhého púzdra £ a zabraňuje sa tým i axiálnemu vysunutiu telesa 52, resp. ovládacejtyče 51 von zo schránky plynovej pružiny. ovládacia tyč 51 ju opalruná ušte druhým zúženým priemerom 50 umioatnoným v pntričnojvzdialonosti a v patřičnéj dl'žke pod prvým zúženým priemerom 54 telesa 52, slúžiacim naplnenie, rosp. vypúšťanie tlakového plynu i počas prevádzky. V takto postavenej pružině platí, že vždy len jeden hociktorý piest, resp. spodnáčasť jeho piestnej tyče, je opatřený minimálně jedným škrtiacim otvorom prepúšťajúci tla-kový plyn z jednej strany tohto piesta na druhů. Ak je například v takto postavenej plyno-vej pružině druhý piest 29.» resp. spodná časť druhej piestnej tyče 32, opatřený minimálnějedným druhým škrtiacim otvorom 42 a prvý piest _1_3, resp. spodná časť prvej piestnej tyče18 je bez škrtiaceho otvoru, potom je zabezpečené ovládanie prepúšťania tlakového plynuprepúšť acím ventilom 43 z jednej strany piesta na druhů u prvého piesta 13.

Takto postavená plynová pružina zabudovaná například do sedačky nákladného automobi-lu a uchytená například prvou piestnou týčou 18 o sedadlo sedačky a druhou piestnou týčou32 o spodnú časť sedačky pracuje následovně:

Pri nezaťažení sedadla sedačky, tj. pri nezaťažení plynovej pružiny požadovanou oso-vou silou natlakovanej schránky plynovej pružiny je prvá piestna tyč 18 maximálně vysunu-tá, tj. sedačka je vysunutá v hornéj polohe, a to na základe principu Šírenia sa a vyrov-návania sa tlaku plynu v uzavretom priestore a principu rovnováhy sil pod a nad prvýmpiestom 13.

Druhá piestna tyč 32 zostáva vysunutá v nastavenéj polohe. Naopak pri zaťaženi ply-novej pružiny osovou silou vačšou ako je súčin tlaku plynu v schránke plynovej pružiny arozdielu ploch pod a nad prvým piestom 13, začne pretekať tlakové plynné médium cez prvýškrtiaci otvor 26 z pracovného priestoru pod prvým piestom 13 do pracovného priestoru nadprvý piest 13 a prvá piestna tyč 18 sa zasúva do vnútra schránky plynovej pružiny, a to ažpo doraz 28 prvej piestnej tyče 18 voči prvému púzdru 3, resp. potial', pokial' posobí oso-vá sila. Pri odl'ahčení plynovej pružiny, t.j. pri posobení osovej sily menšej, ako je súčintlaku plynu v schránke a rozdielu činných ploch, začne pretekať tlakové plynné médium cezprvý škrtiaci otvor 26 z pracovného priestoru nad prvým piestom 13 do pracovného priestorupod prvý piest 13 a prvá piestna tyč sa vysúva von z vnútra plynovej pružiny, a to až podoraz 27 prvého púzdra 3, resp. potial'·, pokial' nezačne zas posobiť na pružinu vačšia oso-vá sila. Takýmto striedaním osovej sily na pružinu sa dociel'uje pruženie (pérovanie) ply-novej pružiny a tým i celej sedačky.

Okrem takéhoto pérovania (pruženia), tj. od pretekania stlačeného plynného média z jednej strany prvého piesta 13 na druhů stranu, napomáhá pruženiu i stlačitel'nosť ply- nu, tj. stlačený plyn v schránke plynovej pružiny sa podl'a zaťaženia viac či menej stláča, CS 274025 Bl resp. rozpíná a čiastočne zasúva, resp. vysúva prvú i druhů piestnu tyč 18, 32 a tým ne-dochádza pri pérovaní i k prudáím rázom. Druhá piestna tyč 32, ktorej vysunutie je nasta-vené pri zaťažení, resp. odl'ahčoní, pruží Ion v rozmodzí stl'ačitol'nosti tlakového plynuv schránke plynovej pružiny.

Pozdi'žnym zatlačením ovládačej tyče 51 do mimoosového pozdi'žneho otvoru 44 druhéhopúzdra 4, například pomocou nožné alebo ručně ovládanéj páky, sa presunie časť zúženéhopriemeru 54 Supátkového prepúšťacieho ventilu 43 pod tesniacu hranu prvej tesniacej man-žety 46 a časť zostane nad tesniacou hranou prvej tesniacej manžety 46.

Hl'bka zatlačenia ovládačej tyče 51 do mimoosového pozdi'žneho otvoru 44 je vSak vdanom případe obmedžená tým, že druhý zúžený priemer 68 ovládačej tyče 51 sa nesmie prinastavovaní výšky plynovej pružiny (sedačky) presunúť pod druhů tesniacu manžetu 48. Tým sa otvorí cesta tlakovému plynnému médiu z priestoru nad druhým piestom 29 cez otvo-ry 55 krúžku 47 cez prstencový otvor 53 tohto prepúšťacieho ventilu 43 a cez minimálnějeden třetí škrtiaci otvor 56 ústiaci do medzikruhového priestoru 11 spojený cez prepúš-ťací kanál 12 prvého púzdra 3, s pracovným priestororo nad prvým piestom 13 a odtial' cezprvý škrtiaci otvor 26 do pracovného priestoru pod prvým piestom 13 totožným s pracovnýmpriestorom pod druhým piestom 29.

Pri takomto otvorení prietoku tlakového plynu (vzduchu) a nezaťaženia plynovej pru-žiny (sedačky) osovou silou prechádza tlakové plynné médium z pracovného priestoru naddruhým piestom 29 do pracovného priestoru pod druhý piest 29, a to na základe nerovnakejvel'koeti ploch pod a nad druhým piestom 29, principu šírenia a vyrovnávania sa tlaku ply-nu v uzavretom priestore a principu rovnováhy sil. Tým sa začne vysúvať druhá piestnatyč 32 von zo schránky plynovej pružiny, a to do tej doby, dokial* sa prietok plynu neza-staví, a to uvolněním ovládacej tyče 51 například odl'ahčenlm ovládacej páky. Odl'ahčenlmovládačej tyče 51 sa dosiahne toho, že zúžený priemer 54 telesa 52 prepúšťacieho ventilu43 sa presunie v mimoosovom pozdi'žnom otvore 44 druhého púzdra 4 do priestoru medzi tes-niace manžety 46, 48 a zastaví sa prietok plynu. Takýmto sposobom je možné si výšku vysu-nutia druhéj piestnej tyče 32 1'ubovol'ne nastavovať v rozsahu jej činnéj pracovněj zdvi-hové j výšky.

Naopak pri takomto otvorení prietoku tlakového plynu a zaťaženia plynovej pružinyosovou silou váčšou, ako je súčin tlaku plynu v schránke plynovej pružiny a rozdielu čin-ných ploch pod a nad druhým piestom 29 začne pretekať tlakové plynné médium z pracovnéhopriestoru pod druhým piestom 29 do pracovného priestoru nad druhý piest 29 a druhá piest-na tyč 32 sa zasúva do vnútra schránky plynovej pružiny, a to do tej doby, dokial' sa ne-uzavrie prietok plynu odl'ahčením ovládacej tyče 51,. Taktiež i hl'bku zasunutia je možnési 1'ubovol'ne nastaviť, a to v rozmedzí činnej pracovnej zdvihovej výšky druhej piestnejtyče 32. Nastavenie hl'bky zasunutia druhej piestnej tyče 32 je výhodné pre lepší odhadhl'bky zasunutia robiť pri zaťažení plynovej pružiny (sedadla, sedačky) a až po celko-vom zasunutí prvej piestnej tyče 18, tg. po jej doraz 28. Naopak nastavenia výšky vysu-nutia druhej piestnej tyče 32 je výhodné pre lepší odhad výšky vysunutia robiť pri cel-kovom odl'ahčení plynovej pružiny a až po celkovom vysunutí prvej piestnej tyče 18, tjj.po doraz 27 prvého púzdra 3. .

Plnenie, resp. odpúšťanie (vypúšťanie) plynovej pružiny tlakovým plynom je podl'avynálezu nasledovným sposobomi <-

Zasunutím ovládacej tyče 51 do mimoosového otvoru 44 druhého púzdra 4., avšak hlbšieako pri nastavovaní výšky zdvihu, a tó například pomocou dal'šej ovládacej páky alebo po-mocou tej istej páky, ale s upravenými dorazmi, sa dostane vačšia časť zúženého prieme-ru 54 telesa 52 prepúšťacieho ventilu '43 pod tesniacu hranu prvej tesniacej manžety 46a menšia časť zostane nad tesniacou hranou prvej tesniacej manžety 46 a dalej časť dru-hého zúženého priemeru 58 ovládacej tyče 51 sa dostane pod tesniacu hranu druhej tesnia-

Claims (2)

1. CS 274025 B1 cej manžety 48 a častí zostane nad tesniacou hranou druhej tesniacej manžety 48. Takýmtozasunutím sa docieli toho, že celý nezúžený primer 62 ovládacej tyče 51 nachádzajúci samcdzi obidvomi zúženými priemermi 54 a 58 sa presunie do priestoru medzi prvú tesniacumanžetu 46 a druhů tesniacu manžetu 48, tj. dostane sa na úroveň rozperného krúžku 47.Týmto sa otvorí cesta plniacemu tlakovému plynnému médiu do vnútra schránky plynovej. pru-žiny, resp. cesta k vypusteniu (k odpusteniu) tlaku plynu zo schránky plynovej pružiny,a to 7. priestoru, alebo do priestoru nad druhý piest 29 a zároveň z priestoru, alebo dopriestoru pod druhý piest 29, t j. do celej schránky plynovej pružiny. Ovládaciu tyč 51 je v3ak potřebné po naplnění, resp. odpuštění schránky plynovejpružiny vrátit' do povodnej pracovnej polohy například pomocou valcovej pružiny, aleboručnýin povytiahnutím ovládacej páky. Na plnenie, resp. vypúštíanie tlakového plynu (vzdu-chu) zo schránky plynovej pružiny v dannom případe slúži plniaci otvor ,59, ústinci podtretiu tesniacu manžetu 60 do medzikruhového priestoru mimoosového pozdi'žneho otvoru 44druhého púzdra _4, tj. do priestoru médzi druhů tesniacu manžetu 48 a tretiu tesniacu man-žetu 60. Tretia tesniaca manžeta 60 je umiestnená na vrchnej časti mimoosového otvoru 44a je z obidvoch stráň pridržiavaná závěrnými púzdrami 61. Plniaci otvor je možné urobiťi například z boku cez stenu vonkajšej valcovitej rúrky a druhé púzdro 4.» ústiaci do med-zikruhového priestoru mimoosového pozdi'žneho otvoru 44 druhého púzdra 4, t.j. do priesto-ru medzi druhů tesniacu manžetu 48 a tretiu tesniacu manžetu 60. Na plniaci otvor 59. je možné namóntovať zdroj tlakového plynu (vzduchu, a pomocouregulačnej armatúry nastavovať potřebný plniaci tlak vo vnútri schránky plynovej pružinyi počas prevádzky plynovej pružiny a tým meniť silu potrebnú na pruženie, tj. napříkladprestavovanie pre rožne hmotnosti sediacich na takejto pruŽiacej a do výšky nastavovacejsedačky. Tlak plynu (vzduchu) je potřebné po naplnění, resp. Čiastočném vypuštění z med-zikruhového priestoru 63 vypustiť . Okrem opí sáného a nakresleného .riešenia šupátkového prepúštíacieho ventilu 43 jemožné podl'a vynálezu v plynovej pružině použití i 3al'ší rad iných riešení prepúštíacíchventilov. PREDMET VYNALEZU

   1. Plynová pružina, vhodná k odpruženým a výškové nastavitel'ným zariadeniam, pozostáva-júca z tlakovým plynom naplnenej schránky skladajúcej sa z dvoch navzájom medzi sebouccntricky uložených a po oboch koncoch schránky na púzdrach uchytených a utěsněných vál-covitých rúrok, vytvárajúcich medzikruhový priestor a vo vnútri vnútornej valcovitej rúr-ky sú suvne uložené a utěsněné dva piesty, spojené s zo schránky po oboch koncoch vystu-pujúcimi a utěsněnými piestnymi tyčami, skladajúce sa z rovnakých, alebo odlišných zdvi-hových dl'žok so sumárnym zdvihom obidvoch piestnych tyčí, rovnajúcim sa svetlej výškeplynovej schránky, vyznačujúca sa tým, že medzikruhový priestor (11) je přepojený cez pr-vé púzdro (3) prepúšťacím kanálom (12) s pracovným priestorom nad prvým piestom (13),ktorý je cez minimálně jeden prvý škrtiaci otvor (26), prechádzajúci rúrkovitou stěnouprvej piestnej tyče (18) cez jej dolné osové vybranie (19), uchytenej jej spodnou častíouv osovom otvore (16) prvého piesta (13), přepojený s pracovným priestorom nad druhým piestom (29), a zároveň v druhom púzdre (.4), utěsněným voči vnútornej valcovitej rúrke (2)prvým tesnincim krúžkom (6), je vytvořený mimoosový pozdl'žny otvor (44), v ktorom jeumiestnený šupátkový prepúšťací ventil (43) s prstencovým otvorom (53), vytvořeným medzirozperným krúžkom (47, a prvým zúženým priemerom (54) telesa (52) prepúštíacieho ventilu(43), utěsněným z obidvoch stráň na nezúžených priemeroch telesa (52, a na vnútornejstraně mimoosového pozdl'žneho otvoru (44) tesniacimi manžetami (46, 48) a přepojenýmz priestoru nad druhým piestom (29) cez otvory (55) rozperného krúžku (47, a cez třetíškrtiaci otvor (56), prechádzajúci priečne telesom druhého púzdra (4, do medzikruhového CS 274025 B1 priestoru (11), pričom teleso prepúšť acieho ventilu (52) je spojené s ovládacou týčou (51)vyvedenou a utěsněnou cez mimoosový pozdi'žny otvor (44) von zo schránky plynovej pruži-ny.
2. 2. Plynová pružina podl'a bodu 1, vyznačujúca sa tým, že ovládacia tyč (51) je v miestenad prepúšťacím ventilom (43) opatřená zúženým priemerom (58, a na vrchnom konci z vonkuplynovej pružiny osovým plniacim otvorom (59), vyúsťujúcim pod tretiu tesniacu manžetu(CO, do priestoru mimoosového pozdl'žneho otvoru (44). 1 výkres