CS271456B2 - Heating unit for internal combustion engine's operating substances - Google Patents

Description

Vynález ее týká topného zařízení na kapalné provozní látky spalovacího motoru vozidla, které je opatřeno přívodním potrubím provozní látky z nádrže provozní látky ke spalovacímu motoru, ve kterém je upraven filtr, jakož i odtokovým potrubím provozní látky od spalovacího motoru к nádrži provozní látky, přičemž je upravena topná jednotka přivádějící provozní látce teplo z vnějšku.

V chladných ročních obdobích vzniká nebezpečí, že palivo, zejména motorová nafta, která ee přivádí do hnacího spalovacího motoru například na volném prostoru odstaveného vozidla, nebude dodáváno ve správném množství nebo nebude dodáváno vůbec.

Obdobně je tomu s mazacím olejem, který se do motoru přivádí, protože ten při velkém chladu do značné míry ztrácí svoji mazací schopnost. Pro odstranění tohoto nedostatku Jsou Již známá nejrůznější topidla pro mazivo a mazací olej, která používají tepelný výměník spojený ee spalinami nebo chladivém, čímž využívají odpadního tepla motoru, nebo nezávislá elektrická topidla.

Vynález si klade za úkol vytvořit takové zařízení s menšími konstrukčními náklady a se zdokonaleným provozním výkonem a spolehlivostí.

Tento úkol se řeší topným zařízením podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že topná jednotka je přiřazena к obtokovému potrubí, tvořenému odbočným potrubím a vratným potrubím, které odbočuje od přívodního potrubí bezprostředně před filtrem, а к odtokovému potrubí se vrací bezprostředně u spalovacího motoru.

Tím se trvale ohřívá velmi jednoduchým způsobem určitý odbočný proud přiváděné kapalné provozní látky spalovacího motoru, to je paliva, případně mazacího oleje, takže nikdy nemůže dojít к takovému poklesu teploty, který by nepříznivě ovlivnil provozní spolehlivost.

Pro urychlení tohoto odbočného proudu lze s výhodou uspořádat v odbočném potrubí elektricky poháněné oběhové čerpadlo.

Pro zajištění přednostního a prvního ohřevu přívodní oblasti jsou vyústění přívodního potrubí uvnitř palivové nádrže, případně olejové vany, uspořádána bezprostředně vedle sebe.

Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na příkladu provedení ve spojení s výkresovou částí.

Na obr. je schematicky znázorněno topné zařízení podle vynálezu.

Spalovací motor mě na vhodném místě příslušného vozidla upravenou nádrž 2 provozní látky, například palivovou nádrž, ze které vystupuje vyústěním ^a přívodní potrubí 3, které vede ke spalovacímu motoru U К tomuto přívodnímu potrubí J je bezprostředně před filtrem 5, který je upraven na spalovacím motoru Д, připojeno odbočné potrubí 6, které vede к topné jednotce g, která je u příkladu provedení spojena s neznázoměným chladicím okruhem spalovacího motoru 1^. Z této topné jednotky g vystupuje vratné potrubí které je u spalovacího motoru J, připojeno na odtokové potrubí které vyúsťuje vyústěním 4a do nádrže 2 provozní látky. V odbočném potrubí 6 je upraveno elektricky poháněné oběhové čerpadlo 8 a ve vratném potrubí J je zpětný ventil J.0, který připouští toliko vratný proud vystupující z topné jednotky g.

U topného zařízení pro zahřívání mazacího oleje vystupuje z nádrže 2^ provozní látky, například olejové vany, přívodní potrubí s vyústěním Ja^, na které je bezprostředně před blíže neznázoměným filtrem 5 připojeno odbočné potrubí 6, které vede к topné jednotce g. Z ní vychází vratné potrubí 7, které je připojeno na odtokové potrubí 4^, vyúsťující vyústěním 4aJ do nádrže 2^ provozní látky.

Vyústění За a 4a, případně Ja^ a 4a^ jsou upravena uvnitř nádrže 2, 2' provozní látky bezprostředně vedle sebe.

Claims (9)

1♦ Topné zařízení na kapalné provozní látky spalovacího motoru vozidla, které je opatřeno přívodním potrubím provozní látky z nádrže provozní látky ke spalovacímu motoru, ve kterém je upraven filtr, jakož i odtokovým potrubím provozní látky od spalovacího motoru к nádrži provozní látky, přičemž Je upravena topná Jednotka přivádějící provozní látce teplo z vnějěku, vyznačující se tím, že topná Jednotka (9) Je přiřazena к obtokovému potrubí, tvořenému odbočným potrubím (6) a vratným potrubím (7), které odbočuje od přívodního potrubí (3, 3*) bezprostředně před filtrem (5) а к odtokovému potrubí (4, 4*) se vrací bezprostředně u spalovacího motoru (1).

2. Topné zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, Že v obtokovém potrubí Je upraveno oběhové čerpadlo (8).

3. Topné zařízení podle bodu 2, vyznačující se tím, že oběhové čerpadlo (8) Je poháněno elektricky.

4,

4. Topné zařízení podle bodu 1 až 3, vyznačující se tím, že vyústění (За, 3a*) přívodního potrubí (3, 3 *) a vyústění (4a, 4a ') odtokového potrubí (4, 4*) Jsou upravena v nádrži (2, 2*) provozní látky bezprostředně vedle eebe.

5, vyznačující vyznačující se se tím, tím, že

Že ve vratném potrubí (7) filtr (5) Je upraven na

‘5. Topné zařízení podle bodů Je uspořádán zpětný ventil (Ю)·

6. Topné zařízení spalovacím motoru (1).

podle bodů aŽ aŽ

7. Topné zařízení pelný výměník, spojený podle bodů až vyznačující se tím, že

8. Topné zařízení podle bodů 1 až 6, vyznačující se tím, že topná jednotka (9) je tepelný výměník, spojený в chladicím okruhem spalovacího motoru (1).

8 výfukovým potrubím spalovacího motoru (!)♦ topná

Jednotka (9)

Je te-

9. Topné zařízení podle bodů 1 až 6, vyznačující se tím, že topná jednotka (9) Je elektrické topidlo.